Bonjour, 

Comme beaucoup j'envisage l'achat jantes+pneus hiver et suis ce fil attentivement. 

 

Mais, je viens de lire un article sur ce site qui précise :

Autre avantage non négligeable : avec des roues dédiées pour une partie de l’année, il est possible de monter ces pneus sur des jantes plus petites et ainsi, tout en respectant les équivalences légales, d’augmenter la hauteur du flanc. En raison des technologies moins complexes que les pneus à taille basse, ceux-ci sont plus abordables.

 

Je pensais qu'il était interdit de changer le diamètre de la jante. 

En savez-vous plus ? 

il y a 8 minutes, Azsch a dit :

Je pensais qu'il était interdit de changer le diamètre de la jante. 

C'est le diamètre de la roue qui ne doit pas (peu) changer.

C'est pour cela que :

il y a 10 minutes, Azsch a dit :

jantes plus petites et ainsi, tout en respectant les équivalences légales, d’augmenter la hauteur du flanc

 

Merci pour cette réponse 

Avec ma 2008 et ses fichus 17 pouces 4seasons, ça m' été refusé par tous les magasins consultés. Peut-être à cause de cet inutile grip control. 

Du coup un 215 / 60 R 16 serait autorisé ? 

Gain de confort de conso et d'argent à l'achat. 

Modifié octobre 25, 20205 a par Azsch

Il y a 11 heures, Azsch a dit :

Bonjour, 

Comme beaucoup j'envisage l'achat jantes+pneus hiver et suis ce fil attentivement. 

 

Mais, je viens de lire un article sur ce site qui précise :

Autre avantage non négligeable : avec des roues dédiées pour une partie de l’année, il est possible de monter ces pneus sur des jantes plus petites et ainsi, tout en respectant les équivalences légales, d’augmenter la hauteur du flanc. En raison des technologies moins complexes que les pneus à taille basse, ceux-ci sont plus abordables.

 

Je pensais qu'il était interdit de changer le diamètre de la jante. 

En savez-vous plus ? 

Bonjour,

Cela dépends des voitures. Certains constructeurs vont homologuer d'autres dimensions, d'autres non. Il faut te renseigner auprès de celui-ci. Par exemple pour un E-niro ce n'est pas autorisé (écrit en clair dans la notice)

Modifié octobre 26, 20205 a par Tuxkillbill

Merci pour l'info. Pour la livraison de ma voiture, dans un mois, ce sera donc du Dezent TX + ultra grip avec rebord de prorection + capteurs TPMS en 17 pouces 

Le 21/10/2020 à 08:42, BenZo a dit :

Bon, une semaine de retard sur la livraison. 

Donc ca sera pareil pour les photos

Salut,

Tes roues devraient arriver aujourd'hui ou je me trompe ?

il y a 57 minutes, Tuxkillbill a dit :

Salut,

Tes roues devraient arriver aujourd'hui ou je me trompe ?

Ouep, et elle sont même déjà dans le garage!

Emballées à "l'unité", j'ai pas encore regarder. J'essaye de faire ca ce soir, et je mets des photos dans la foulée. de le roue a coté et devant les autres sur la voiture (si j'arrive à trouver un angle/recul qui va bien)

Il y a 14 heures, Tuxkillbill a dit :

Salut,

Tes roues devraient arriver aujourd'hui ou je me trompe ?

Et voilà.

Photo de la livraison emballée (double disques de carton, un disque de mousse côté aluminium de la jante, entourée de film)

Photo unitaire de la roue.

Photo de la roue d'origine (arrière) et de la roue hiver "par devant" pour le moment.

 

Bon, ok... les prises de vue ne sont pas terribles !

 

Modifié octobre 28, 20205 a par BenZo
Remplacement photo en double

il y a 54 minutes, BenZo a dit :

Et voilà.

Photo de la livraison emballée (double disques de carton, un disque de mousse côté aluminium de la jante, entourée de film)

Photo unitaire de la roue.

Photo de la roue d'origine (arrière) et de la roue hiver "par devant" pour le moment.

 

Bon, ok... les prises de vue ne sont pas terribles !

 

 

 

 

Super, merci beaucoup. Cela veut dire que l'envoi est sérieux et que les roues sont effectivement prêtes à monter. Les capteurs TPMS sont-ils bien en place ?

Voilà, j'ai commandé les miennes, livraison prévisionnelle 11 novembre

Il y a 3 heures, Tuxkillbill a dit :

Super, merci beaucoup. Cela veut dire que l'envoi est sérieux et que les roues sont effectivement prêtes à monter. Les capteurs TPMS sont-ils bien en place ?

Je ne sais pas à quoi ressemble les capteurs. J'ai cru comprendre que c'était dans le pneu et remplaçait la valve "classique".

Du coup, je 'e sais pas si ils sont bien là et paramétrage correct, mais DX n'a pas eu l'air d'avoir de problème l'an dernier (fournisseur différent, mais ça doit être du pareil au même).

J'ai vu une photo en double, et l'emballage manquant. Corrigé.

On peut voir les lignes de "plomb" sur la photo de la roue (faut peut être le savoir pour le voir) donc y a bien l'équilibrage de fait.

Et les pneus sont bien monté 2 roues droites / 2 gauches. Pour info, y a 7 ans, j'ai reçu les 4 dans le mm sens (chez un autre intermédiaire du net).

Sans démonter une roue.

 

Tester la valve d'une vieille voiture sans capteur : la valve est beaucoup plus souple.

 

Si les nouvelles roues ont des valves (pas le bouchon hein !) métalliques = capteur derrière

Si les nouvelles roues ont des valves caoutchouc moins souple que sur la vieille voiture : présence du capteur

 

Enfin, les marchands de pneus sont équipés des appareils à détecter les valves, ouf.

Voilà je viens de recevoir mes roues.

Montage OK et capteurs de pressions présent.

il ne reste plus qu'à les mettre en place

 

Bonjour,

Je cherche des jantes origine Kia pour monter mes pneus neige

Si un GM veut se debarasser des siennes,je suis son homme

Patrick (Colmar 68)

Et voilà, la neige peut arriver ! ❄️

J'ai fait quelques kilomètres cet après midi, je confirme que les capteurs de pressions sont bien reconnus par la voiture. Parfait, très content de mon achat.

Modifié novembre 21, 20205 a par Tuxkillbill

Roues commandées chez feu Vert

J'ai négocié avec foire aux jantes et ils ont baissé le prix jusque 18 euros de plus que le site.

C'est eux qui feront l'inversion des roues sur le Niro ça compense un peu la différence et je fais marcher le magasin local 😉

Il y a 22 heures, Gandalf05 a dit :

Roues commandées chez feu Vert

J'ai négocié avec foire aux jantes et ils ont baissé le prix jusque 18 euros de plus que le site.

C'est eux qui feront l'inversion des roues sur le Niro ça compense un peu la différence et je fais marcher le magasin local 😉

Du coup quelles jantes et quels pneus chez Feut-Vert ?

Goodyear performance + pour les pneus et dezent tx anthracite en jantes

pour ma part je roule dès la semaine prochaine pour toute l'année en kleber 4 saisons c'est moins cher et cela prend moins de place dans le garage (avant je roulais en pneu neige) et cela depuis l'apparition des pneus neige et je fais entre 50000 et 50000 kms avec à l'AV

Ils s'usent vite 😄

Il y a 2 heures, zeus a dit :

pour ma part je roule dès la semaine prochaine pour toute l'année en kleber 4 saisons c'est moins cher et cela prend moins de place dans le garage (avant je roulais en pneu neige) et cela depuis l'apparition des pneus neige et je fais entre 50000 et 50000 kms avec à l'AV

C'est pas moins cher, c'est équivalent en terme de coût voir plus cher que des roues hiver + été.

Car effectivement tu les uses plus vite et de manière non uniforme. Donc le comportement du véhicule est moins sécurisant.

L'intérêt des deux jeux de roues c'est que tu peux permuter avant et arrière et donc avoir une usure uniforme donc retarder le changement de pneus.

De plus le pneu été sera meilleur qu'un 4 saisons en été et un pneu hiver meilleur qu'un 4 saisons en hiver.

Comme c'est l'élément premier en terme de sécurité sur un véhicule, pour moi le choix est vite fait 😉

 

Modifié décembre 3, 20205 a par Gandalf05

vous rigolez!!!!

j'use plus vite mes pneus mixte en leur faisant faire 50000 Kms ! j'ai changé ceux d'origine à 33000 kms et ceux de l'AR hier à 54000 kms

pour info avec mon véhicule perso je fais environ 45000 kms par an pour le professionnel je fais environ 140000 kms/an et là je monte l'hivers des neiges et l'été des étés

Il y a 4 heures, zeus a dit :

vous rigolez!!!!

j'use plus vite mes pneus mixte en leur faisant faire 50000 Kms ! j'ai changé ceux d'origine à 33000 kms et ceux de l'AR hier à 54000 kms

pour info avec mon véhicule perso je fais environ 45000 kms par an pour le professionnel je fais environ 140000 kms/an et là je monte l'hivers des neiges et l'été des étés

Tu répondais à qui ?

Je ne suis pas sur de comprendre ton poste 😊

Plutôt mixte tout le temps ou hiver + été avec changement chaque saison ?

Modifié décembre 5, 20205 a par Gandalf05

je répondais à Chgros1 et à ceux qui ne rouleront jamais aux limites des performances des pneus en respectant les vitesses.

jusqu'à maintenant je roulais en pneus hivers Michelin ou Kléber mais cette année je vais voir à ne rouler qu'avec des toutes saisons car le poids du Niro m'use déjà plus les pneus AV.

je vais changer ceux d'origine à l'AR qui ont 54000 kms et d'ici 2 mois ceux de l'AV puis je ferai la comparaison mais pas avant de les avoir monté mais après usure.

je me refuse de m'amuser à stocker les 20 jantes de mon parc auto dans le garage (bonjour le coût)

Commande passée pour 4 GOODYEAR UltraGrip Performance +

J'ai hésité à prendre des jantes avec, mais au final avec les changements nécessaires dus à l'usure à payer de toute façon, le coûts des jantes n'est pas rentabilisé si vite que celà (sur mon anciennes thermiques j'avais pu prendre des jantes tôles en 15" pour l'hiver VS alu 17" pour l'été, là c'était rentable) 

 

on verra bien ce que cela donne ! (si on a le droit de rouler un jour 😅)