Bonjour,

Je me pose la question du fonctionnement du maintien dans la voie

En effet lorsque je mets la voiture en mode régulateur adaptatif +maintien de voie, le message de rappel pour reprendre le volant en main au bout de qq secondes n'est pas constant. Quelquefois le message apparaît sur le tableau de bord et disparaît sans avoir touché  le volant ( cela peut arriver 2 ou 3 fois ce qui fait que je peux rester 2ou3mn sans reprendre en main le volant) et des fois le message ne disparait pas tant que je n'ai pas posé les mains sur le volant!

Quelqu'un connait il les subtilités  de ce fonctionnement ?

Merci 

Pas normal que tu puisses rester aussi longtemps sans reprendre le volant, voir ton cc, bug ou capteur défectueux 

Perso, le message apparaît même quand je tiens le volant.

Est-ce que tu as l'effet de Zig Zag en mode maintien de voie?

Bonsoir 

Non il n'y a pas d'effet zig zag si le maintien et le suivi de voie sont actifs (lignes vertes et petit volant vert) le suivi est d'ailleurs assez précis 

Le message peut effectivement être présent si les mains sur le volant sont justes posées, il faut fournir de temps en temps un leger couple sur le volant pour faire comprendre que les mains sont actives.

Je me dis tout de même  que si le message d'alerte disparaît  sans reposer les mains sur le volant, c'est qu'il doit y avoir des conditions qui sont réunies pour permettre  un prolongementdu temps en conduite autonome pure (pas de véhicules aux alentours,  vitesse suffisante , etc....) d'ailleurs la notice parle bien de conduite autonome sur autoroute 

 

Le 22/12/2021 à 20:48, Michtede a dit :

Non il n'y a pas d'effet zig zag si le maintien et le suivi de voie sont actifs (lignes vertes et petit volant vert) le suivi est d'ailleurs assez précis

Je n’explique toujours pas cette différence importante de fonctionnement entre toutes ces ioniq 5.

A en lire certains, le maintien dans la voie est nickel (tant mieux pour eux).

Alors que pour certains d’entre nous, dont moi, il est quasi inutilisable de façon confortable car en correction de trajectoire permanente avec effectivement un effet de zigzag (dommage pour nous).

Tu as bien le suivi et le maintien activés ? 

voir peut être dans les menus si pas annulé ? ou faire vérifier le réglage caméra (ils le font après remplacement pare brise)

pour moi ça marche très bien

Le 22/12/2021 à 22:43, AlexaRom a dit :

Je n’explique toujours pas cette différence importante de fonctionnement entre toutes ces ioniq 5.

A en lire certains, le maintien dans la voie est nickel (tant mieux pour eux).

Alors que pour certains d’entre nous, dont moi, il est quasi inutilisable de façon confortable car en correction de trajectoire permanente avec effectivement un effet de zigzag (dommage pour nous).

Attention seule l'assistance au suivi de voie fonctionne correctement pour rester dans sa voie sans zig-zag (petit volant vert sur le tableau de bord). L'’assistance au maintien de voie (petite voiture grise entre des lignes) elle est plus un élément pour prévenir, elle sonne quand on sort des lignes et peux donner des à-coups qui effectivement si on laisse uniquement ce mode corriger la trajectoire fait des bon zig-zags.

Pour l'assistance au suivi de voie j'ai remarqué qu'elle marche mieux à assez haute vitesse, notamment sur autoroute. Mais sur des belles routes secondaires à 85km/h il n'y a pas de soucis non plus.

Le 23/12/2021 à 08:23, Soann a dit :

Attention seule l'assistance au suivi de voie fonctionne correctement pour rester dans sa voie sans zig-zag (petit volant vert sur le tableau de bord). L'’assistance au maintien de voie (petite voiture grise entre des lignes) elle est plus un élément pour prévenir, elle sonne quand on sort des lignes et peux donner des à-coups qui effectivement si on laisse uniquement ce mode corriger la trajectoire fait des bon zig-zags.

Pour l'assistance au suivi de voie j'ai remarqué qu'elle marche mieux à assez haute vitesse, notamment sur autoroute. Mais sur des belles routes secondaires à 85km/h il n'y a pas de soucis non plus.

Comme d'autres, alors que j'ai le petit volant vert sur autoroute, j'ai cet effet de zigzag ultra vomitif ! J'ai tenté à de multiples reprises, c'est juste atroce.

Le 23/12/2021 à 08:50, Forfrepus a dit :

Comme d'autres, alors que j'ai le petit volant vert sur autoroute, j'ai cet effet de zigzag ultra vomitif ! J'ai tenté à de multiples reprises, c'est juste atroce.

Voilà.

Perso je dirais pas que c'est vomitif mais totalement inconfortable.

 

Je ne m'en sers jamais du coup.

J'ai retesté il y a 2 jours (sachant que les rappels ont été faits en concession) mais aucune amélioration malheureusement ...

J'ai l'effet Zig Zag quand toutes les aides sont actives (volant vert, lignes vertes, ...)

 

Sur certaines routes, l'effet est moins prononcé voire imperceptible (nationale à 80). Mais la plupart du temps sur autoroute, je confirme l'effet flipper. Il faut bloquer le volant fermement pour ne pas être gêné

Ca a l'air aussi homogène que la conso du coup..

Moi j'ai tiré une Ioniq 5 avec maintien de file OK mais avec une grosse conso.

Le 23/12/2021 à 10:47, Soann a dit :

Ca a l'air aussi homogène que la conso du coup..

Moi j'ai tiré une Ioniq 5 avec maintien de file OK mais avec une grosse conso.

L'ordinateur de bord consommé peut-être légèrement plus pour mieux calculer le maintien dans la voie...

J'ai également la plupart du temps des effets de zig-zag, mais parfois ça fonctionne très bien, et j'ai du mal à déterminer ce qui fait que le problème surgit. Il me semble avoir lu sur un forum anglophone que c'était peut-être lié aux roues : en ce qui me concerne j'ai les 19'' pour l'hiver, sur une voiture htrac 73kWh.

Pour l'effet zigzag entre les lignes j'avais lu beaucoup de choses à ce sujet sur la section niro (ce qui m'avait inquiété avant achat) et au final que ce soit sur la voiture d'essai ou sur la mienne en 25000km je n'ai jamais eu ce phénomène alors que j'utilise le système sur nationale,départementale,autoroute...

Peut être un soucis de pression de pneus qui donne une direction floue qui sait.

Le 23/12/2021 à 10:47, Soann a dit :

Ca a l'air aussi homogène que la conso du coup..

Moi j'ai tiré une Ioniq 5 avec maintien de file OK mais avec une grosse conso.

Et autant la conso, pour avoir une référence entre tous les propriétaires, c’est impossible (conduite, température extérieure, route, température de batterie, relief etc tout est différent), autant pour le maintien dans la voie on devrait tous avoir à peu près la même expérience…

 

Le 23/12/2021 à 12:02, tech60 a dit :

Pour l'effet zigzag entre les lignes j'avais lu beaucoup de choses à ce sujet sur la section niro (ce qui m'avait inquiété avant achat) et au final que ce soit sur la voiture d'essai ou sur la mienne en 25000km je n'ai jamais eu ce phénomène alors que j'utilise le système sur nationale,départementale,autoroute...

Peut être un soucis de pression de pneus qui donne une direction floue qui sait.

Pression de pneus contrôlée chez moi, ça ne vient pas de là 

Bonjour,

J'avais une kona executive, je n'avais pas ce problème. Maintenant c 'est vrai que j 'ai un effet zig zag. cela a l' air aléatoire

Je pouvais faire des bisous à Mme sans problème (je plaisante). Maintenant on est obligé de le tenir fermement car les zig zag donne l'impression que la voiture va faire une embardée...

Peut-être un problème de lecture des lignes blanches ? route trop large ? Peut-être essayer de voir si cela se produit toujours aux mêmes endroits...

Peut-être voir dans les paramètres, sur le kona on pouvait régler la sensibilité et le niveau de la correction du système de maintien/suivi de voie.je ferais un test cette semaine...

Ou alors un problème dans la régulation du système. En tout cas si c 'est un problème software j'espère qu'ils vont le régler.

 

 

Bonjour, 

 

J'ai reçu ma Ioniq 5 First Edition (équivalent à la P45, mais en Suisse), AWD pneus hiver 19'', juste avant noël et je suis également victime de l'effet zig-zap ou "flipper" lorsque la voiture est en conduite assistée avec "volant vert". Elle ne le fait pas constamment mais c'est difficile de définir ce qui déclenche cet effet. Je confirme que cet effet est vraiment significatif et que ce n'est pas juste une impression (cela rend l'option clairement inutilisable). 

 

Je constate même qu'en plus de l'effet zig-zag, la voiture a parfois tendance à se déporter vers le côté, ce qui déclenche évidemment l'alerte de rapprochement de la ligne. Il faut alors se battre contre le volant pour revenir au centre de la piste. C'est quand même pas l'idée 😅

 

Mis à part ça, très content pour l'instant de la voiture. Je vais rapporter le problème à mon garagiste et vous tient au courant si une solution se dessine. Je reste attentif au forum et suis preneur de toute info ou commentaire.

 

Bonne route à toutes et à tous 🤗    

Le 04/01/2022 à 11:58, Ymir a dit :

Bonjour, 

 

J'ai reçu ma Ioniq 5 First Edition (équivalent à la P45, mais en Suisse), AWD pneus hiver 19'', juste avant noël et je suis également victime de l'effet zig-zap ou "flipper" lorsque la voiture est en conduite assistée avec "volant vert". Elle ne le fait pas constamment mais c'est difficile de définir ce qui déclenche cet effet. Je confirme que cet effet est vraiment significatif et que ce n'est pas juste une impression (cela rend l'option clairement inutilisable). 

 

Je constate même qu'en plus de l'effet zig-zag, la voiture a parfois tendance à se déporter vers le côté, ce qui déclenche évidemment l'alerte de rapprochement de la ligne. Il faut alors se battre contre le volant pour revenir au centre de la piste. C'est quand même pas l'idée 😅

 

Mis à part ça, très content pour l'instant de la voiture. Je vais rapporter le problème à mon garagiste et vous tient au courant si une solution se dessine. Je reste attentif au forum et suis preneur de toute info ou commentaire.

 

Bonne route à toutes et à tous 🤗    

 

 

Depuis la mise à jour 10D154 (LKA et ADAS) effectuée il y a quelques semaines, le comportement de ma Ioniq 5 (73 kWh, RWD) s'est très nettement amélioré. Il subsiste parfois des légers louvoiements, mais rien à voir avec les défauts qui se manifestaient auparavant (notamment des déports incontrôlés).

 

En revanche, sur ma voiture le système est toujours perfectible lorsqu'on a le soleil "rasant" de face (éblouissement de la caméra ?)

Merci infiniment pour la remarque pertinente! Je vais passer à l'occasion faire cette mise à jour en concession 😀  Affaire à suivre. 

Pour l'effet soleil rasant et impact sur le capteur, je vais être attentif la prochaine fois que je suis dans la même situation pour voir si je fais la même constatation 👍

Le 04/01/2022 à 16:41, Ymir a dit :

Pour l'effet soleil rasant et impact sur le capteur, je vais être attentif la prochaine fois que je suis dans la même situation pour voir si je fais la même constatation 👍

"L'éblouissement" de la caméra est également flagrant lorsqu'il à plu et que le soleil empêche de bien voir les lignes blanches.

Le 04/01/2022 à 16:41, Ymir a dit :

Merci infiniment pour la remarque pertinente! Je vais passer à l'occasion faire cette mise à jour en concession 😀  Affaire à suivre. 

Pour l'effet soleil rasant et impact sur le capteur, je vais être attentif la prochaine fois que je suis dans la même situation pour voir si je fais la même constatation 👍

Sans vouloir casser les espoirs : ma voiture a bien eu les 4 rappels en cours récemment et aucune amélioration de la « conduite autonome », c’est toujours aussi inutilisable (même par temps « normal » et sur autoroute) malheureusement 

Bonjour a tous,

j’ai une petite question concernant la barre qui s’affiche sur le HUD sous la voiture devant vous.

Savez vous dans quel cas elle apparait. 
Avec régulateur, avec assistance de maintien dans la voie, uniquement sur autoroute ?