Bonjour,

 

je suis actuellement en train de regarder sur internet les différentes offres de prets pour l'achat d'un vehicule . 

Pour des pret a 70000€, je n'en ai pas trouvé beaucoup. 

J'ai d'abord demandé a ma banque principale, mais etant frontalier, celle ci a refusé (car je paye mes impots en Suisse).

puis apres de nombreuses recherches sur internet, je n'ai trouvé que des offres avec TAEG assez important.

 

Ma question est: pour les frontaliers qui ont souscris a une offre de pret, comment l'avez vous choisi ? avez eu aussi beaucoup de refus ? 

 

Merci d'avance

Le 14/12/2021 à 11:45, Alexandre Quéré a dit :

Bonjour,

 

je suis actuellement en train de regarder sur internet les différentes offres de prets pour l'achat d'un vehicule . 

Pour des pret a 70000€, je n'en ai pas trouvé beaucoup. 

J'ai d'abord demandé a ma banque principale, mais etant frontalier, celle ci a refusé (car je paye mes impots en Suisse).

puis apres de nombreuses recherches sur internet, je n'ai trouvé que des offres avec TAEG assez important.

 

Ma question est: pour les frontaliers qui ont souscris a une offre de pret, comment l'avez vous choisi ? avez eu aussi beaucoup de refus ? 

 

Merci d'avance

Bonjour,

 

As-tu essayé de voir du côté Suisse si un emprunt (avec un taux intéressant) y était possible, quitte à aussi commander le véhicule en Suisse ?

Modifié décembre 14, 20214 a par Watson

dans ce cas pourquoi ne pas le faire directement avec Tesla financement, à 2.50% TAEG il est interressant ?

je dis ça mais j'ai quand meme prefere le prendre avec ma banque qui a fait l'effort de s'aligner sur Tesla, lol.

Le 14/12/2021 à 12:43, Watson a dit :

Bonjour,

 

As-tu essayé de voir du côté Suisse si un emprunt (avec un taux intéressant) y était possible, quitte à aussi commander le véhicule en Suisse ?

Malheureusement, il m'ont dis qu'il fallait y travailler depuis plus de 3 ans. donc j'ai abandonné.

 

Le 14/12/2021 à 19:21, papyflyer60 a dit :

dans ce cas pourquoi ne pas le faire directement avec Tesla financement, à 2.50% TAEG il est interressant ?

je dis ça mais j'ai quand meme prefere le prendre avec ma banque qui a fait l'effort de s'aligner sur Tesla, lol.

Effectivement, je pense faire la demande. Je me demandais si quelqu'un avait deja fais cette methode pour avoir un feedback

Le 15/12/2021 à 21:15, Alexandre Quéré a dit :

Malheureusement, il m'ont dis qu'il fallait y travailler depuis plus de 3 ans. donc j'ai abandonné.

Je sais pas qui t’a dit ça mais c’est une connerie…

Je sais pas qui t’a dit ça mais c’est une connerie…

Donc acheter la voiture neuve en Suisse ? Après il faudra de toutes façons l'importer en France et la faire immatriculer en France, donc payer la tva en France et ensuite se faire rembourser la tva côté suisse (attention, taux de tva différents). J'ai acheté ma vespa (neuve) à Genève il y a une dizaine d'années et j'ai procédé ainsi. Comme tu ne peux pas immatriculer le véhicule côté Suisse tu dois passer la frontière avec le véhicule sur un plateau. Pas de tampon à Bardonnex sans le véhicule sur place. Bref, un peu galère... Mais faisable.
Ça me semble compliqué quand même.

Ah non je pensais qu’il habitait en Suisse puisqu’il payait ses impôts en Suisse… si c’est pas le cas effectivement ça sert à rien et en plus impossible en leasing…

Le 15/12/2021 à 21:15, Alexandre Quéré a dit :

Effectivement, je pense faire la demande. Je me demandais si quelqu'un avait deja fais cette methode pour avoir un feedback

 

Hello, je suis passé par Tesla/Viaxel (Crédit Agricole) pour le financement de ma TM3. Honnêtement, ça a été tout comme le reste de l'expérience d'achat Tesla : simple et rapide. J'ai rempli le formulaire sur le site un lundi matin, j'ai eu l'accord de principe dans la foulée, j'ai reçu un mail pour demander une pièce complémentaire le mercredi que j'ai envoyé scannée 12h après (oui, j'ai été long ). Et jeudi matin, ma TA m'appelait pour me dire que tout était finalisé/accepté (et c'était d'ailleurs visible sur mon compte Tesla) et qu'il me restait à faire le virement de mon apport vers le compte Tesla directement.

 

Après avoir contacté quelques banques réputées pour leurs taux bas pour les prêts de véhicules électriques... mais qui poussaient plus que de raison à prendre leur assurance de prêt et de toute façon obligeaient à ouvrir un compte avec CB voire à domicilier un salaire... j'ai choisi un taux un peu plus haut (mais bon, 2,5%...) mais sans aucune des contraintes citées juste avant.

 

En résumé, sans rdv physique, sans appel téléphonique non plus :

- jour J : lancement des "démarches" (ça m'a pris 1h)

- J+4 : bouclé.

Modifié décembre 16, 20214 a par rifilou

Le 15/12/2021 à 23:00, LaRascasse a dit :

Ah non je pensais qu’il habitait en Suisse puisqu’il payait ses impôts en Suisse… si c’est pas le cas effectivement ça sert à rien et en plus impossible en leasing…

Effectivement je suis frontalier hahahaha

 

Le 16/12/2021 à 08:14, rifilou a dit :

 

Hello, je suis passé par Tesla/Viaxel (Crédit Agricole) pour le financement de ma TM3. Honnêtement, ça a été tout comme le reste de l'expérience d'achat Tesla : simple et rapide. J'ai rempli le formulaire sur le site un lundi matin, j'ai eu l'accord de principe dans la foulée, j'ai reçu un mail pour demander une pièce complémentaire le mercredi que j'ai envoyé scannée 12h après (oui, j'ai été long ). Et jeudi matin, ma TA m'appelait pour me dire que tout était finalisé/accepté (et c'était d'ailleurs visible sur mon compte Tesla) et qu'il me restait à faire le virement de mon apport vers le compte Tesla directement.

 

Après avoir contacté quelques banques réputées pour leurs taux bas pour les prêts de véhicules électriques... mais qui poussaient plus que de raison à prendre leur assurance de prêt et de toute façon obligeaient à ouvrir un compte avec CB voire à domicilier un salaire... j'ai choisi un taux un peu plus haut (mais bon, 2,5%...) mais sans aucune des contraintes citées juste avant.

 

En résumé, sans rdv physique, sans appel téléphonique non plus :

- jour J : lancement des "démarches" (ça m'a pris 1h)

- J+4 : bouclé.

Super, merci pour ce retour d'experience. Je pense moi aussi passer par ce service. J'attend juste que la model y 2022 soit release pour lancer les demarches. 

Hello, moi j'ai u un crédit à la BNP à 0.99% "crédit auto électrique", les autres banque sont entre 2 et 3 %

Bonjour

j'ai un crédit à la Hellobank à 0.99% "crédit auto électrique" sur 72 mois max

La LOA est maintenant disponible pour le Y depuis ce matin. Avec une date limite apparemment...

J'ai vu ça aussi mais je ne comprends pas la mention dans la limite des stocks disponibles. Stocks de MY modèles 2021 à écouler  ? Nombre limité de dossier ?

Modifié janvier 7, 20224 a par Methraal

Le 07/01/2022 à 11:35, Catequil a dit :

La LOA est maintenant disponible pour le Y depuis ce matin. Avec une date limite apparemment...

Exactement les mêmes valeurs résiduelles à 36/48/60 que les M3. Viaxel s'est pas foulé.

 

Exemple : 45% de VR au bout de 48 mois et 80000 kms, soit 26998€.

 

A comparer avec un crédit 1%. Pour moi, c'est tout vu, bonjour le LCL.

Le 07/01/2022 à 13:06, Methraal a dit :

J'ai vu ça aussi mais je ne comprends pas la mention dans la limite des stocks disponibles. Stocks de MY modèles 2021 à écouler  ? Nombre limité de dossier ?

C'est les mêmes conditions que les LOA M3. Je comprends qu'on parle du nombre de dossiers. Pas impossible que Tesla change de partenaire financier en février.

Exactement les mêmes valeurs résiduelles à 36/48/60 que les M3. Viaxel s'est pas foulé.
 
Exemple : 45% de VR au bout de 48 mois et 80000 kms, soit 26998€.
 
A comparer avec un crédit 1%. Pour moi, c'est tout vu, bonjour le LCL.

C'est clair que ça semble fait sur le coin d'une table histoire de... [emoji16]

Après, une LOA c'est pas forcément une reprise a la fin, donc la VR osef dans ce cas. On peut toujours le rendre et repartir sur un autre/nouveau modèle.

Le 07/01/2022 à 16:41, Catequil a dit :

Après, une LOA c'est pas forcément une reprise a la fin, donc la VR osef dans ce cas. On peut toujours le rendre et repartir sur un autre/nouveau modèle.

 

Dans le cas d'une reprise par Tesla, quid de la durée minimale de rétention et du mode de calcul de la reprise ?

 

Je m'explique : avec VW Bank, on n'a pas de sortie de LOA avant 1 an (pas de VR disponible aux échéances avant 12 mois). Au delà, le concessionnaire repreneur fait une offre de reprise de la voiture en se basant sur la VR du mois en cours et verse l'éventuelle soulte (prix de revente - VR ) ou demande à ce que l'acheteur règle la différence (si VR supérieure au prix proposé par le CC)

 

Le 07/01/2022 à 11:35, Catequil a dit :

La LOA est maintenant disponible pour le Y depuis ce matin. Avec une date limite apparemment...

Passage ce matin au SC pour aller voir la bête et faire un petit tour.
Pour le petit tour, cela sera le 17/01.

J'ai posé la question pour la LOA, de ce que j'ai eu comme retour c'est que la LOA en elle même sera permanente en revanche la date indique peut-être un changement de taux (ou autre).
Cela peut avoir un lien avec les autres posts qui indiquent que pour le moment, tout est calé sur la TM3, donc à surveiller après le 17/01.

Edit : Je viens de refaire un tour sur le site de Tesla, la date est passé au 18/01

Modifié janvier 8, 20224 a par SiG

Pour la LOA on a le choix parmi plusieurs sociétés. j'entends beaucoup parler de Viaxel mais je ne le vois pas dans la liste 😕 

Quelqu'un a-t-il une idée sur cette partie ?

 

Bon finalement j'ai testé

• Santander ; ça bug, il ne trouve pas le véhicule donc pas moyen de faire la LOA
• CA Banque SA : je suis redirigé vers Sofinco leur filiale de crédit. Le montant est identique à celui indiqué sur le site Tesla, donc c'est parti mon kiki comme dirait l'autre.

 

Je vous tiendrais informé des démarches et de la qualité du service  

 

Etape 1 : acceptation de principe ==> validé

Etape 2 : communiquer tous les justificatifs ==> en cours

 

Modifié janvier 14, 20224 a par SiG

Le 14/01/2022 à 16:42, SiG a dit :

Pour la LOA on a le choix parmi plusieurs sociétés. j'entends beaucoup parler de Viaxel mais je ne le vois pas dans la liste 😕 

Quelqu'un a-t-il une idée sur cette partie ?

 

Bon finalement j'ai testé

• Santander ; ça bug, il ne trouve pas le véhicule donc pas moyen de faire la LOA
• CA Banque SA : je suis redirigé vers Sofinco leur filiale de crédit. Le montant est identique à celui indiqué sur le site Tesla, donc c'est parti mon kiki comme dirait l'autre.

 

Je vous tiendrais informé des démarches et de la qualité du service  

 

Etape 1 : acceptation de principe ==> validé

Etape 2 : communiquer tous les justificatifs ==> en cours

 

tient nous au courant stp, j'attend leurs reponse depuis le 11 janvier

Le 14/01/2022 à 16:42, SiG a dit :

Pour la LOA on a le choix parmi plusieurs sociétés. j'entends beaucoup parler de Viaxel mais je ne le vois pas dans la liste 😕 

Quelqu'un a-t-il une idée sur cette partie ?

 

Bon finalement j'ai testé

• Santander ; ça bug, il ne trouve pas le véhicule donc pas moyen de faire la LOA
• CA Banque SA : je suis redirigé vers Sofinco leur filiale de crédit. Le montant est identique à celui indiqué sur le site Tesla, donc c'est parti mon kiki comme dirait l'autre.

 

Je vous tiendrais informé des démarches et de la qualité du service  

 

Etape 1 : acceptation de principe ==> validé

Etape 2 : communiquer tous les justificatifs ==> en cours

 

 

Viaxel = CA Consumer Finance = Sofinco  

Le 14/01/2022 à 16:42, SiG a dit :

j'entends beaucoup parler de Viaxel mais je ne le vois pas dans la liste 😕

Viaxel, c'est l'autre nom de CA Consumer Finance. En gros, maitenant ils permettent de choisir Santander en sus mais vu le bug, impossible de savoir s'ils sont plus avantageux

Pour le moment, j'ai complété toutes les demandes de justificatifs, sauf la facture mais c'est optionnel.

Le contrat a été signé électroniquement par l'emprunteur et le co-emprunteur.

Rien à dire sur la mise en place pour le moment, c'est assez simple.

 

Donc wait and see lundi quand ils regarderont (ou pas 😁)
@Alexandre Quéré la confirmation se fait par courrier

Modifié janvier 14, 20224 a par SiG

Je mets à jour mon petit fil de discussion 😁

 

• Etape 1 (14/01/2022) : acceptation de principe ==> validé
• Etape 2 (14/01/2022): communiquer tous les justificatifs ==> validé
• Etape 3 (17/01/2022): Retour par mail d'une conseillère pour des pièces complémentaires et valider le dossier
• Etape 4 (17/01/2022): Envoie des premières pièces complémentaires
• Etape 4bis (18/01/2022): Envoie de la fin des pièces complémentaires

Concernant mon financement, je vais un peu tricher et rajouter cash le delta entre la vente de ma 3 et le cout de ma Y.

 

Concernant la 3, j'avais fait un crédit sur 7 ans au crédit agricole des savoie. 1%, assurance de 4€ par mois (comparé aux plus de 20€ de la BNP plus toutes les obligations de changement de banque...)

Aujourd'hui au bilan de la vente de ma TM3 je ne regrette pas ce choix. Mes mensualités on été contenue, surtout moins élevées qu'un leasing, sans la contrainte des kilomètres, de customisation, de prise du FSD...

La vente de ma TM3 aujourd'hui me permet de retomber sur mon apport. La TM3 m'a donc coutée la mensualité du crédit seulement.

 

Nous venons de signer le crédit pour notre zoé toujours au CA. Les taux ont légèrement augmenté (1.5%) mais l'assurance est restée attractive (toujours dans les 4€ par mois).

Ce petit surcout de taux d'après mes calculs vaut la peine que je ne reprenne pas un crédit pour le Y mais que je mette le cash nécessaire pour l'achat.

 

Donc mon conseil c'est de bien évalué le cout de l'assurance qui peut cacher un cout final important alors que le taux brut était attractif.

Qu'une Tesla se revend relativement bien malgré les optimisations des derniers modèles (la "pénurie" m'aurait-elle aidée?), en tout cas je suis selon les projections espérée (en fait je suis au dessus, mais la baisse de début 2021 à fait baisser la tendance sur la projection.

Que du coup, même si on change "souvent", je ne pense pas qu'un leasing soit rentable et SANS FORCEMENT VENDRE A L'ETRANGER (oui c'est un sujet qui me tend un peu)