Financement Model 3

[bobjouy]

Il y a 7 heures, Maëllyos a dit :

Je voulais donc savoir s'il y a des jeunes comme moi (28 ans) qui gagne environ 3000€ (salaire du couple) et qui en ont une et donc savoir si financièrement ça va ? 

Salut ! 

 

On est au même âge que toi et autour de 4 000 € par mois. 

Loyer 800€ et crédit model 3 mensualités de 530 € sur 72 mois (35 000 empruntés pour une LR AWD à 64 000 €). On arrive à payer sans le moindre problème tout en vivant bien et en épargnant encore. 

 

Je pense que si tu pars sur une SR+ et que tu as un apport, ça ne devrait pas poser de problème. 

 

il y a 57 minutes, Slapotarzed a dit :

Je vais encore passer pour le pisse-froid de service, mais il me semble complètement déraisonnable de mettre pratiquement 1 ans 1/2 de revenus du ménage pour l'achat d'une voiture !!

Sur le principe je suis d'accord avec toi, dans les faits entre une voiture à 25 000 euros + 150 €/mois d'essence et une autre à 45 000 euros et pas d'essence, en 11 ans c'est pareil. 

 

Pourtant d'après ta phrase si @Maëllyos souhaitait acheter une thermique à 25 000 euros ça ne poserait pas de souci. 

 

Je pense qu'il ne faut pas être si catégorique, toutes les situations sont différentes. On ne sait pas s'il souhaite avoir un/des enfant(s), par exemple un couple sans enfants peut peut-être mettre 300€ de plus dans une voiture par mois par rapport au même couple avec enfants, tout en gardant le même train de vie. 

[Enreflexion]

Bonjour,

Après chaque situation est particulière.

Stabilité de l'emploi ? Aujourd'hui rien n'est moins sûr que demain. Avant le Covid c'était moins incertain.

Taux d'endettement max : les banques resserrent. Et là le montant de l’investissement est plus grand, même si le fonctionnement sera moindre progressivement

Durabilité de l'investissement : autant y'a 1 an les Model 3 c'était nouveau autant en 2021 ce ne le sera plus et le Y arrivera.

Bref

Si çà passe dans se mettre dans le rouge, tout en continuant à épargner peu ou plus, pourquoi pas, sinon vaut mieux éviter je dirai

Après faire un crédit si on peut, car on garde de l'épargne plus rémunératrice sous le coude. Oui

Quant aux enfants çà "coûte" plus que 300€ / mois...Mais c'est un choix

 

Modifié juin 14, 2020 par Enreflexion

[les3gujanais]

il y a 46 minutes, Enreflexion a dit :

 

Quant aux enfants çà "coûte" plus que 300€ / mois...

 

Oui ! Et encore à l'âge des études il vaut mieux multiplier par 3 ou 4, en étant très raisonnable... Bon, mais d'ici là, la voiture sera amortie. 😀

 

Il y a 1 heure, Slapotarzed a dit :

mais dans ton cas, c'est vraiment jouer avec le feu.

En effet, d'un point de vue strictement financier c'est trop. 

Modifié juin 14, 2020 par les3gujanais

[murena1758]

Le 06/03/2020 à 13:38, Zeclarr a dit :

Bonjour à tous.

Je fais des simulations de LOA sur le configurateur de Tesla avec mon iPhone et j’ai données contradictoires entre la page où je dois rentrer mon apport et le récapitulatif final.

Est-ce que je loupe quelque chose ou est-ce un bug du site, et quelqu’un sait il quel est la bonne proposition ?

Je n’ai pas encore décidé du mode de financement et j’en suis encore à l’étude.

 

Une fois mon véhicule actuel vendu et le reliquat du prêt en cours soldé, il devrait me rester 15000€ que je souhaite utiliser entièrement pour la Tesla.

 

Sur la page où je rentre mon apport, j’indique 18000€ et il m’indique qu’après les 3000€ de bonus écologique, il me reste un versement initial de 15000€ à effectuer.

Dans le récapitulatif final (avant de cliquer sur je commande et payer les 100€), il est par contre indiqué 18000€ à payer après déduction du bonus écologique.

Les mensualités elle restant les mêmes.

Voici les captures d’écran.

 

 

J'arrive un peu comme des cheveux (qui se font rares dans mon cas) sur la soupe et n'ai pas lu tous les posts de ce sujet, mais en lisant celui-ci j'ai eu comme un doute. Ayant longuement pratiqué, en tant que financeur/banquier, les leasings et autres locations financières avant qu'on ne les appelle LOA ou LLD, j'ai gardé la mauvaise habitude de les comparer à un crédit classique en neutralisant les effets TVA (la règle des 1/5 par an, je ne sais pas si elle s'applique encore) mais aussi la question de la sortie du financement (dont nouvelle carte grise et remise en état proche du neuf -jusqu'aux pneus parfois- mais aussi difficulté revente/reprise) et donc conservé exclusivement le coût financier hors assurance. Dans ce cas précis (montants arrondis), pour une "avance" de 40 K€ (arrondi de prix TTC moins apport), il faut payer 48 échéances de 400 € soit 19 K€ et une valeur résiduelle = option d'achat de 25,5 K€ . En coût total, c'est beaucoup beaucoup plus cher qu'un crédit aux taux actuels, en trésorerie c'est intéressant parce qu'une grosse partie est différée, mais à l'issue des 4 ans faudra refaire un nouveau petit crédit sur 5 ans à 440 € par mois au taux exceptionnel...

Simulation par rapport à d'autres exemples cités : toujours 15 K€ + 3 bonus en apport, reste à crédit sur 96 mois (= durée garantie batterie) à +/- 430 €. C'est un an de moins ! Sans être aussi désavantageux que la loc de batterie par la DIAC, c'est quand même cher payé.

Par contre, l'idée d'investir jeune peut-être un peu beaucoup dans un véhicule neuf et "économique" m'a toujours été profitable parce qu'évite les angoisses de la grosse panne (surtout si extension garantie), certitude de bons entretien et usage, énorme facilité de revente d'une 1ère main même un peu âgée et kilométrée, etc .

Bonne route.

[Maëllyos]

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

Salut ! 

 

On est au même âge que toi et autour de 4 000 € par mois. 

Loyer 800€ et crédit model 3 mensualités de 530 € sur 72 mois (35 000 empruntés pour une LR AWD à 64 000 €). On arrive à payer sans le moindre problème tout en vivant bien et en épargnant encore. 

 

Je pense que si tu pars sur une SR+ et que tu as un apport, ça ne devrait pas poser de problème. 

 

Sur le principe je suis d'accord avec toi, dans les faits entre une voiture à 25 000 euros + 150 €/mois d'essence et une autre à 45 000 euros et pas d'essence, en 11 ans c'est pareil. 

 

Pourtant d'après ta phrase si @Maëllyos souhaitait acheter une thermique à 25 000 euros ça ne poserait pas de souci. 

 

Je pense qu'il ne faut pas être si catégorique, toutes les situations sont différentes. On ne sait pas s'il souhaite avoir un/des enfant(s), par exemple un couple sans enfants peut peut-être mettre 300€ de plus dans une voiture par mois par rapport au même couple avec enfants, tout en gardant le même train de vie. 

Alors oui il y a des enfants de prévu mais pas tout suite, en terme de crédit je paye 800€ pour ma maison et j'arrive à épargner 900€ tout les mois c'est pour ça que j'ai pas trop peur, par contre madame c'est autre chose un crédit sur 9 ans ça lui fait peur. Mais étant donné qu'on achète après on peut la revendre. Est ce que ça se revends bien ça je sais pas trop ? 

 

Merci pour les reponses en tout cas

[bobjouy]

il y a 55 minutes, Maëllyos a dit :

Mais étant donné qu'on achète après on peut la revendre. Est ce que ça se revends bien ça je sais pas trop ? 

Pour le moment oui mais il ne vaut mieux pas compter là-dessus sachant qu'on ne peut pas dire de quoi demain sera fait. 

[Joyce]

Il y a 5 heures, Maëllyos a dit :

Alors oui il y a des enfants de prévu mais pas tout suite, en terme de crédit je paye 800€ pour ma maison et j'arrive à épargner 900€ tout les mois c'est pour ça que j'ai pas trop peur, par contre madame c'est autre chose un crédit sur 9 ans ça lui fait peur. Mais étant donné qu'on achète après on peut la revendre. Est ce que ça se revends bien ça je sais pas trop ? 

 

Merci pour les reponses en tout cas

Dans ton cas une SR+ est une bonne chose, normalement tu ne devrais pas sentir la différence avec ta KONA en terme de dépense @bobjouy a parfaitement répondu à ta question 

 

le conseil de @Slapotarzed est excellent aussi après parfois l’envie prime sur le reste toutefois ton taux d’endettement (même si cela est relatif) va en prendre un coup l’achat d’un second bien immobilier deviendra plus difficile par la suite.

 

Si tu as dans l’idée dans un futur proche de faire un second achat immobilier pour le mettre en location il faut  le faire avant la voiture,  il sera plus facile ensuite de discuter avec ton banquier que l’inverse 

 

Joyce 

Modifié juin 14, 2020 par Joyce

[Maëllyos]

Non un 2e bien immobilier n'est pas prévu donc ça va

[Busquet2]

Non un 2e bien immobilier n'est pas prévu donc ça va

Je crois que ton choix est fait

Fonce, on a qu’une vie. Si tu as un bon job, une femme qui t’aime, un logement et que cette voiture te fait rêver, fonce

Avec ma femme nous avons un prêt de 45 k€ sur 9 ans avec des mensualités de 450€ mensuel (225 + 50€ d’assurance chacun), ça passe tout seul et permet de parcourir pas mal l’Europe grâce à cette fabuleuse auto .

Les seuls frais à prévoir sont les pneus.

[Stan41]

Partir sur 9ans est bien quand on a je pense un peu de cash au cas ou? Car après beaucoup de crédits sont compliqués si gros taux d endettement. Et 9 ans, c est long si on a d autres projets. 

[Busquet2]

Oui

[Slapotarzed]

Il y a 8 heures, Stan41 a dit :

Partir sur 9ans est bien quand on a je pense un peu de cash au cas ou? Car après beaucoup de crédits sont compliqués si gros taux d endettement. Et 9 ans, c est long si on a d autres projets. 

On l'a déjà évoqué. Un crédit aussi long pour une voiture, ce n'est envisageable que pour optimiser sa trésorerie et ne pas trop gréver sa capacité d'emprunt ou immobiliser ses liquidités. Si c'est juste pour que ça passe au niveau de l'endettement, c'est à mon sens complètement irresponsable.

 

Dans 4 ans, voiture accidentée en épave, valeur résiduelle quasi nulle et on se retrouve avec un piéton qui a encore 5 ans à rembourser.

Alors, oui, ça peut passer, mais comme traverser une rue les yeux fermés, ça ne me parait pas raisonnable.

[Stan41]

il y a 9 minutes, Slapotarzed a dit :

On l'a déjà évoqué. Un crédit aussi long pour une voiture, ce n'est envisageable que pour optimiser sa trésorerie et ne pas trop gréver sa capacité d'emprunt ou immobiliser ses liquidités. Si c'est juste pour que ça passe au niveau de l'endettement, c'est à mon sens complètement irresponsable.

 

Dans 4 ans, voiture accidentée en épave, valeur résiduelle quasi nulle et on se retrouve avec un piéton qui a encore 5 ans à rembourser.

Alors, oui, ça peut passer, mais comme traverser une rue les yeux fermés, ça ne me parait pas raisonnable.

Surtout si c est un coup de foudre, car il passera sans doute plus rapidement que la fin du crédit. Si gros rouleur ça se défend plus car l économie sera plus grande. 

Modifié juin 15, 2020 par Stan41

[Maëllyos]

Il y a 5 heures, Stan41 a dit :

Surtout si c est un coup de foudre, car il passera sans doute plus rapidement que la fin du crédit. Si gros rouleur ça se défend plus car l économie sera plus grande. 

La voiture roulera tout les jours j'habite la campagne donc obligation d'un véhicule. Après niveau endettement faut que je regarde mais je suis à peine à 22% je crois 

[Stan41]

il y a 6 minutes, Maëllyos a dit :

La voiture roulera tout les jours j'habite la campagne donc obligation d'un véhicule. Après niveau endettement faut que je regarde mais je suis à peine à 22% je crois 

22% c est pas trop le problème. C est que si tu finis à 29-30%. Autant dire que les crédits c est fini. Sauf au bout de 9 ans ou fini la maison. Je trouve une c est un belle offre pour celui qui a le cash en face mais piégeurs pour d autres. Bien réfléchir.  

Modifié juin 15, 2020 par Stan41

[Busquet2]

il y a 17 minutes, Stan41 a dit :

Je trouve une c est un belle offre pour celui qui a le cash en face mais piégeurs pour d autres. Bien réfléchir

On est bien d'accord, je ne dis pas que c'est la solution pour que chacun roule avec une auto neuve à 50kE (au bas mot). J'ai souscrit cette offre car j'ai des ressources derrière. D'ailleurs on a acheté un parking sur 7 ans en début d'année (le prêt BNP est uniquement à mon nom).

[Jeanmanu]

Sur le plan financier, je trouve leur positionnement commercial pas terrible Le modèle le moins onéreux, si je ne me trompe pas, est à 46600 euros, ce qui donne un bonus à 3000 euros, alors qu'avec un prix un peu inférieur, 44900 euros, le bonus serait à  7000. Ce qui faciliterait bien des choses, peut-être même que je me laisserai tenter.

[Slapotarzed]

il y a 3 minutes, Jeanmanu a dit :

Sur le plan financier, je trouve leur positionnement commercial pas terrible Le modèle le moins onéreux, si je ne me trompe pas, est à 46600 euros, ce qui donne un bonus à 3000 euros, alors qu'avec un prix un peu inférieur, 44900 euros, le bonus serait à  7000. Ce qui faciliterait bien des choses, peut-être même que je me laisserai tenter.

C'est jusqu'en effet : tu te trompes !

La SR+ est à 49600 €, ce qui la met à 46600 € après bonus.

 

Tesla a déjà dans le passé adapté ses tarifs aux différentes subventions, mais là ça fait un peu beaucoup (et c'est probablement fait pour)

[Stan41]

Il y a 1 heure, Slapotarzed a dit :

C'est jusqu'en effet : tu te trompes !

La SR+ est à 49600 €, ce qui la met à 46600 € après bonus.

 

Tesla a déjà dans le passé adapté ses tarifs aux différentes subventions, mais là ça fait un peu beaucoup (et c'est probablement fait pour)

Ce qui serait bien. Ce serait un bridage à 200km pour une Sr à 44000 euros et une option debridage à 5000 plus tard pour bonus de 7000

Modifié juin 15, 2020 par Stan41

[Wally31]

il y a 21 minutes, Stan41 a dit :

Ce qui serait bien. Ce serait un bridage à 200km pour une Sr à 44000 euros et une option debridage à 5000 plus tard pour bonus de 7000

A mon avis on leur a déjà suggéré et ils ne doivent pas avoir le droit de faire ça.

[Wally31]

En plus ils ne peuvent pas a mon avis faire en sorte qu'on touche un bonus et le récupérer. Du coup pour le fsd je sais pas comment ça peut passer... En même temps je me dis que bien des gens resteraient avec la SR avec 200km d'autonomie, et tesla peut pas se permettre de laisser une batterie 50KW pour que les mecs ne l'utilisent pas.

Modifié juin 15, 2020 par Wally31

[petitcolas]

Ils ont déjà fait cette magouille en Allemagne et les acheteurs ont du rendre le bonus. Du coup c'est Tesla qui a pris le remboursement du bonus gagné par la magouille à sa charge. De quoi refroidir ce genre de geste.

 

Sinon le dernier moyen c'est d'enlever l'autopilot de base, et pourquoi pas verrouiller toutes modifs pendant les 6 mois / 6000km légaux de détention du véhicule pour non remboursement du bonus.

 

Mais je ne suis pas avocat et je pense que Tesla doit en avoir de très bons pour trouver la moindre faille.

[Watt_Else?]

Salut à tous,

Est-ce que certains d'entre vous sont en LOA sur leur Model 3?

Et si oui, est-ce qu'il y a des subtilités non mentionnées dans les macro-termes écrits dans le configurateur?

 

Je vais passer par la LOA car la rentrée d'argent attendue pour boucler le budget est reportée et probablement moindre que prévue et je n'y vois que des avantages:

- économies directes (grosso modo, d'après le configurateur, le coût d'usage de mon thermique actuel sera nettement supérieur dans 2 ans à la LOA à cause embrayage, freins, carburant, etc...) avant même de parler des prestations de l'auto comparées à mon véhicule actuel (agrément, performances, et évidemment, rejets directs de polluants)

- je pars pour une rouge / intérieur blanc ==> si je me lasse du rouge ou si le blanc ne se nettoie pas aussi facilement que ce qui peut être dit ici ou là, on pourra changer dans 5 ans

- si rupture techno au niveau de la batterie ==> on pourra changer dans 5 ans

 

Bref, votre retour d'expérience peut m'être utile au moment de franchir le pas (en espérant sincèrement qu'il ne me freine pas totalement... pour les dépenses et le plaisir de conduite.... ça fait déjà 1 an que je tourne et retourne tout dans tous les sens pour boucler cette acquisition...).

 

Merci d'avance!

 

 

[Busquet2]

il y a 13 minutes, Watt_Else? a dit :

Est-ce que certains d'entre vous sont en LOA sur leur Model 3?

J'ai trouvé ce sujet, je ne sais pas si cela peut t’aider.

[lechad]

hello @Watt_Else?, tu peux jeter un oeil sur ce topic au cas où, il y'avait pas mal d'infos: