Fin des Leaf 24, que Leaf 30, bientôt une Leaf 40 ou 42 ?

[thamomo]

Tu veux peut être parler de la Leaf 3 ?

[Invité]

Bonjour,

C'est un peu délicat: on parle de leaf 1 et 2 avant et après 2013 mais officiellement il s'agit d'évolutions sur le même véhicule, puis est arrivée une nouvelle évolution avec la leaf 30. Quand j'ai eu l'occasion d'en parler avec différents concessionnaires, ils disaient bien leaf 2, pour la fin de l'année en effet

[Enreflexion]

Et si on parlait de Leaf

I .1 (2011)

I .2 (2013)

I .3 (2016)

 

Et de la II qui arrivera

Pour être cohérent dans l'évo

[Enreflexion]

Et si on parlait de Leaf

I .1 (2011)

I .2 (2013)

I .3 (2016)

 

Et de la II qui arrivera

Pour être cohérent dans l'évo

[math069]

Tu veux peut être parler de la Leaf 3 ?

En effet je parlais de leaf II (nouvelle ligne, etc...) et pas des évolutions de la leaf I (phases 1,2,3)

[Zek]

Dans les rumeurs que j ai trouvé sur le net :

 

la batterie de 24kWh disparait du catalogue ( enfin elle est encore la sur le désormais oublié E-NV200 )

la Visia commencerais donc a 30kWh , mais perdrait le chademo/6,6kW qui redeviennent une option payante ( 1500€ )

une nouvelle version business fait son apparition ( basé sur la visia mais avec GPS de 5 pouces )

et les classiques Acenta et Tekna avec leurs options habituelles

 

il semblerais que le pris soit baissé de 1500€ ( donc sauf sur la visia a équipement équivalent )

 

 

quand aux nominations , depuis le début je parle de phases :

Leaf1 phase1 , de 2011 a 2013 , modele mono version fabriqué au japon , chargeur dan sle coffre, frein de stationnement electrique

Leaf1 phase2, de 2013 a 2016 , apparition des versions , port de charge eclairé, option 6,6kW , chargeur qui passe du coffre au compartiment moteur , pompe a chaleur ( sauf visia )

Leaf1 phase3, modele 2016/2017 , nouvelle interface télématique sur acenta/tekna et radio DAB , ajout de connectEV sur visia , option 30kWh

 

Leaf2 2018/... nouveau design

 

il est évident que la prochaine leaf vas recuperer a minima 45kWh de batterie, et peut etre 60 en option , car elle devra se vendre face a une bolt/telsa3 , mais c est pas pour 2017

Nissan a interet a pas se louper , la bolt est déja dispo outre atlantique

[Big66+]

Je me demande encore quel choix je devrai faire en mars 2019, à échéance de la LLD de ma Leaf Acenta 24 kW (267€ / mois - 15000 kms/an - pas d'apport versé ni de véhicule repris grâce à IKEA Family)

 

Je pense vraiment ne jamais plus avoir la même offre à l'avenir, malheureusement.

 

Moi ça ne me fait pas plaisir du tout que la 24 kW disparaisse du catalogue ! Pour aller au boulot tous les jours, pour faire ce que j'avais à faire avec, elle est parfaite.

 

Après réflexion, avoir une 45 kW ou 60 ... ça ne m'intéresse pas du tout. À quel prix par mois seront les LLD ?

 

Je pense (à regret) que ce sera ma (première et) derniére "toute électrique". Dommage... c'était super bien pourtant.

[elthib]

Tu pourra peut etre te tourner vers une VE d'occasion, en mars 2019 je pense qu'il y en aura plein, peut etre meme des Ampera-E !

Et la Tesla 3 sera dispo en France je pense

[Big66+]

Oué... faudra voir... sous quelles conditions ? Prix ? Garantie batterie ?

[SoulEV2016]

tu achête une 24kWh à 10000 euros et c'est fini ...

 

[thamomo]

Oui mais la ç est nul d avoir pris une lld qui lui a déjà coûté 10 000 balles sur 3 ans pour rien du tout à la fin.

Y avait un apport sur l' offre ikea ?

[SoulEV2016]

le but d'une LLD n'est pas de gagner du pognon ... mais de changer de bagnole.

celui qui pense le contraire n'a rien compris au principe même d'une "location" ...

[Big66+]

Pour moi, d'autre part, j'ai pas "perdu" 10000€...

 

Faut pas calculer ça abruptement 36 x 267€

Faut enlever le gasoil tous les mois (entre 70 et 100€ par mois environ)

L'assurance moins chère

Ce que j'aurais perdu sur mon ancien véhicule (j'avais une C5 HDi de 8 ans que j'ai revendu 5500€)

Les révisions moins chères

Les pannes et donc réparations qui "auraient pu survenir"

Les contrôles techniques...

Bien sûr cela me coûte 21€ de plus par mois chez EDF.

De plus, pour moi, les 3700€ d'apport que je n'ai pas eu à payer c'est 100€ de moins par mois.

Voilà voilà. Et je roule dans une voiture neuve, confortable, bien équipée pour pas cher au final.

Et cerise sur le gâteau, je paye pas le stationnement dans la ville où je travaille.

Que demande le peuple ? ! ^^

Modifié février 25, 2017 par Invité

[Invité]

Bonjour

que ce soit en LLD, en LOA ou en achat, avec une voiture tu dépense toujours beaucoup d'argent

chacun doit calculer selon ses critères combien il est prêt à perdre pour l'usage qu'il a

selon ses besoin/envies et sa capacité/volonté financiere

Patrick

[djoul62]

Bonjour

que ce soit en LLD, en LOA ou en achat, avec une voiture tu dépense toujours beaucoup d'argent

chacun doit calculer selon ses critères combien il est prêt à perdre pour l'usage qu'il a

selon ses besoin/envies et sa capacité/volonté financiere

Patrick

 

Pour une bonne majorité de Francais le but est de perdre le moins possible...

La raison 1er d'acheter une voir plusieurs voiture ( qui n' as pas 2 voitures dans un couple aujourd'hui ?) c'est pour se rendre au travail, et donc pour gagner de l'argent et donc pour pouvoir acheter une voiture^^

[thamomo]

100 euros de gasoil par mois je doute que tu fasses le même usage kilométrique de la leaf. Ç est ta seule voiture ?

 

Et l électricité çe n est pas gratuit, ça coûte quand même dans les 500 euros annuels.

 

En tout cas je trouve ces leasings bien trop cher.

[Big66+]

Excuse-moi mais ... Quel serait mon intérêt à raconter des conneries ?

 

J'ai fait quasi 13000 kms en presque 1 an avec la Leaf.

 

Je paie 21 euros supplémentaires à EDF par mois. (recharge la nuit en heures creuses un max)

 

Je roule un peu moins qu'avant certes ; mais c'était entre 70 et 100 euros les mois forts de gas oil.

 

J'avais une grosse berline diesel de 8 ans.

[fzik]

500€ annuel !!!

 

Je viens de passer les 1 ans, pour 27 850 km.

Et j'en ai eu pour 300€ !!

Bien sûr, je fait des recharges extérieur, sur les bornes DBT.

[Teirhy]

pour 2015, 31000km, j'en ai eu pour 39€ de badge, et environ 60 € d'électricité (une vingtaine de recharge à la maison et le reste au boulot ou sur bornes).

[djoul62]

100 euros de gasoil par mois je doute que tu fasses le même usage kilométrique de la leaf. Ç est ta seule voiture ?

 

Et l électricité çe n est pas gratuit, ça coûte quand même dans les 500 euros annuels.

 

En tout cas je trouve ces leasings bien trop cher.

 

Je suis en Ioniq et pour le moment je roule plus qu'avec mon vieux diesel car je la prend pour alle faire les course et chez la famille

Avant 130E de gas-oil par mois minimum ( 23 000km par an )

En elec je verrai la difference mais sa sera jamais mon budget de 1500E annuel et surtout je pense etre a 25 000km an si je continue

[Enreflexion]

15 000 km en moins d'1 an. Tendance du dernier trimestre à 17 000 km/an. Contrat de 60 000 sur 3 ans j'ai encore de la marge donc je roule VE de + en +

Je confirme : ma Leaf

- roule plus que la voiture qu'elle a remplacé, et plus que notre véhicule principal maintenant (monospace diesel) qu'on évite de bouger de+ en +, quitte à le faire en VE mettre plus de temps sur la route en ne prenant plus l'autoroute (gain /prix du péage) et en devant recharger 1X,

- coûte moins chère en fonctionnement (nrj ou carburant, assurance, entretien, cg...)

- en entretien je gagne 20E/ mois / avant l'ancien VT

- en carburant environ 90 (car bornes rapides gratuites à proximité du domicile et boulot ou sur le trajet, j'ai pas changé d'abonnement élec toujours 6kV je jongle simplement et facilement en décalant en fonction des besoins/usages, j'ai eu pour 50€ de+ en 1 an pour les quelques recharges à la maison)

- et donc au final : coût final de location (dépense - gains) moindre que seule décote de l'ancien véhicule !

 

En VE plus on roule plus on y gagne financièrement et surtout écologiquement !!

[macphistoo]

Pour le moment 6 000 km et .... 0€ (bon aller j'ai chargé une nuit donc 1-2€) car je charge à mon boulot. Rien à voir avec les 100-150€ mensuels que je dépensais avant avec mon Touran essence (60km par jour) !

[Rem75]

Essai de la Leaf re-stylé dans Turbo sur M6 ce dimanche matin... à San Francisco.

La "grande nouveauté" : ses batteries de 30kWh, Wahou... impressionnant....

[denon]

une tout ptite année de retard quoi

Modifié mars 26, 2017 par Invité

[SoulEV2016]

 

Dites-moi pas que c'est pas vrai !!!