VIDEO

Article ICI

 

Inquiétant quand même. Serait il temps de sortir cannes volants/pédale de freins ?

Il est surtout temps de vérifier dans le contrat d'assurance auto, que la couverture en cas de vol n'est pas conditionnée à des traces d'effractions, et donc le vol électronique couvert... et accessoirement, la valeur à neuf du véhicule 😃

perso j'ai acheté une petite cage de Faraday pour y mettre les clefs, moins de 20€ car les clefs sont proches de la voiture...

Sinon un coupe batterie à l'ancienne...

Modifié février 27, 20242 a par chgros1

Le 27/02/2024 à 18:05, chgros1 a dit :

perso j'ai acheté une petite cage de Faraday pour y mettre les clefs, moins de 20€

Dans le cas de la vidéo, il semble qu'il s'agit plutôt de l'utilisation d'un émulateur qui n'a pas besoin du signal de la clé pour ouvrir et démarrer la voiture.

Le 27/02/2024 à 18:16, Remy a dit :

Dans le cas de la vidéo, il semble qu'il s'agit plutôt de l'utilisation d'un émulateur qui n'a pas besoin du signal de la clé pour ouvrir et démarrer la voiture.

Oui j'ai aussi cette impression qu'ils n'ont pas piraté la clé.

Modifié février 27, 20242 a par okidok

Oui il semble, sans indice supplémentaire,  qu'ils ont un système sans lien avec la cle propiétaire. Donc la cage de faraday serait alors inutile.

Enfin, navré de constater une fois de plus de part les systèmes darkweb en vente, que les pirates possèdent plus de compétences que les ingénieurs accrédités. 

 

oui la cage de Faraday c'est pour l'emission des clefs, pour cela que côté voiture je plaidais pour le coupe batterie.

Le seul pb c'est qu'il faut ouvrir le capôt à chaque fois...

Spurtar Coupe Circuit Batterie 12V/ 24V Coupe Batterie Voiture Déconnexion Interrupteurs Connecteur Batterie avec Bouton Vert : Amazon.fr: Auto et Moto

Ou alors il en faut un avec clef mais piratable 🤔?

Coupe Batterie 12V Coupe Circuit Batterie 12V Interrupteur de Batterie Relais 12V 200A Avec 2 Télécommandes Antivol Coupe Batterie pour Voiture Bateau Camion RV（200A） : Amazon.fr: Auto et Moto

Mais peut on couper l'alim 12V regulièrement ?

Modifié février 27, 20242 a par chgros1

Le 27/02/2024 à 22:22, chgros1 a dit :

oui la cage de Faraday c'est pour l'emission des clefs, pour cela que côté voiture je plaidais pour le coupe batterie.

Le seul pb c'est qu'il faut ouvrir le capôt à chaque fois...

Spurtar Coupe Circuit Batterie 12V/ 24V Coupe Batterie Voiture Déconnexion Interrupteurs Connecteur Batterie avec Bouton Vert : Amazon.fr: Auto et Moto

Ou alors il en faut un avec clef mais piratable 🤔?

Coupe Batterie 12V Coupe Circuit Batterie 12V Interrupteur de Batterie Relais 12V 200A Avec 2 Télécommandes Antivol Coupe Batterie pour Voiture Bateau Camion RV（200A） : Amazon.fr: Auto et Moto

Mais peut on couper l'alim 12V regulièrement ?

C'est intéressant, mais ça fait une Télécommande en plus.

Et oui, si on coupe la batterie 12 V, ça peut créer des soucis ?

Le 27/02/2024 à 23:03, okidok a dit :

Et oui, si on coupe la batterie 12 V, ça peut créer des soucis ?

Seulement la perte de la garantie qui ne couvre rien 😁

Le 27/02/2024 à 18:05, chgros1 a dit :

perso j'ai acheté une petite cage de Faraday pour y mettre les clefs, moins de 20€ car les clefs sont proches de la voiture...

Sinon un coupe batterie à l'ancienne...

La cage de Faraday c'est bien pour la maison mais tu ne peux pas non plus l'emporter partout où tu vas. Ce genre de piratage peut se produire n'importe où, aussi quand tu es à l'extérieure: Au resto et que la voiture est garée sur le parking juste à coté, lors d'une recharge THP sur une aire, lors d'un visite chez un ami, etc. J'imagine que les pirates peuvent juste pirater le signal à ce moment là mais ne pas vouloir voler la voiture immédiatement. Ils te suivent alors discrètement jusqu'à ce que tu te rentres chez toi pour la nuit et là, tranquille pendant que tu dors, il repartes tranquille au volant. Evidemment sans faire de bruit puisque c'est un VE

 

La solution serait surtout que le système de communication soit renforcé. 

A noter que ca ne touche pas que nos coréennes. Toutes les marques sans exception sont touchées par ce type de vol 😡

 

Modifié février 28, 20242 a par jumpingjackfly

Le 27/02/2024 à 20:05, Farfadet 25 a dit :

Enfin, navré de constater une fois de plus de part les systèmes darkweb en vente, que les pirates possèdent plus de compétences que les ingénieurs accrédités.

Je pense vraiment que ce n'est pas tant un problème de compétences que de moyens alloués...

Les pirates ne sont pas soumis à la réduction des coûts qui a cours dans l'industrie.

 

Le 28/02/2024 à 08:03, jumpingjackfly a dit :

La solution serait surtout que le système de communication soit renforcé. 

La communication sécurisée coûterait peut-être quelques dizaines d'euros de plus par voiture produite, ce qui est inacceptable pour les financiers.

 

Le 28/02/2024 à 08:03, jumpingjackfly a dit :

A noter que ca ne touche pas que nos coréennes. Toutes les marques sans exception sont touchées par ce type de vol 😡

Par contre, ça ne touche que les systèmes de clé "mains libres", les "vieilles" télécommandes (incluses ou non dans la clé) ne sont pas vulnérables à ce type d'attaque car il n'y a pas de tentative de communication en permanence de la part de la voiture...

Mais il faut appuyer sur le bouton de la clé 🙄

En effet je le mentionnais dans un autre topic du forum il y a quelques temps la sécurité de toutes les marques sur la communication des plips laisse plus qu’à désirer, 

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/hyundai-vol-de-données-et-risques-de-vol-de-sa-voiture-52477/?do=findComment&comment=1512193

 

« Comme quoi les plips infrarouge à rolling code dans années 90 c’était pas si mal niveau sécurité. 
 

un exemple ici de la technique  https://labs.jumpsec.com/car-hacking-manual-bypass-of-modern-rolling-code-implementations/ sur une Peugeot 208 »

notez qu’ici il s’agit d’un exemple ou un appui sur le plip est nécessaire pour choper un code pour l’attaquant. 

et le bête coupe-circuit tel qu'on pouvait facilement en installer un bien planqué dans l'habitacle? Est-ce encore concevable avec nos engins "tout-électronique"?

Le 28/02/2024 à 15:40, Kadargo a dit :

et le bête coupe-circuit tel qu'on pouvait facilement en installer un bien planqué dans l'habitacle? Est-ce encore concevable avec nos engins "tout-électronique"?

Dans la plupart des cas, non, ce n'est plus possible.

oui avec le multiplexage c’est plus compliqué, mais je me rappelle d’un voisin qui avait un Toyota hilux et pour le démarrer il devait enchaîner une combinaison d’actions sur commodos et boutons c’était pas mal comme antivol 

Avec la 12V H.S on ne peut démarrer ni ouvrir la voiture,c'est bien connu  sur ce forum et ailleurs.

Donc un coupe circuit piloté par une telecommande à l'ancienne, voir lien plus haut, ça devrait marcher.

Le 28/02/2024 à 21:18, chgros1 a dit :

Avec la 12V H.S on ne peut démarrer ni ouvrir la voiture,c'est bien connu  sur ce forum et ailleurs.

Donc un coupe circuit piloté par une telecommande à l'ancienne, voir lien plus haut, ça devrait marcher.

Surtout que la 12V HS, pour l'avoir expérimenté 2-3 fois, une fois "rebranchée" t'as rien perdu comme réglages etc. Ça repart comme si de rien n'était. Bon t'as plus Bluelink qui marche quoi. (À 10€ par mois ça fait mal au postérieur. 🤣)

Il y a tout un fil sur le sujet sur un des principaux forums anglophones: https://www.ioniqforum.com/threads/ioniq-5-stolen-in-20-seconds.47671/

 

On peut y lire que ce seraient des boîtiers dédiés vendus autour de 15’000€ qui permettraient d’ouvrir les voitures. Et il semblerait que la plupart des cas signalés aient été commis dans la région de Londres, assez curieusement 

 

 

Le 28/02/2024 à 21:18, chgros1 a dit :

Donc un coupe circuit piloté par une telecommande à l'ancienne, voir lien plus haut, ça devrait marcher.

Oui, mais le côté "ouverture mains libres" en prend un coup...