Il y a 19 heures, les3gujanais a dit :

Le bug de ce matin

impossible de faire réapparaître la fenêtre multimédia :

 

 

 

Solution : le reset à molettes

ok pour le reset mais ou puis je trouver la doc (je ne vois pas sur le manuel model 3) sur le hard reset avec la pédale de frein enfoncée ? quelles différences entre ces 2 resets ?

Le premier ne redémarre que l'écran et donc l'interface graphique (et peut être fait en roulant), le second redémarre la voiture complète (donc probablement le HW + différents calculateurs) et doit donc se faire à l'arrêt et pédale de frein enfoncée.

Pour ceux qui ont le volant pas droit (c'est mon cas), y a-t-il quelque chose à faire ? 

Merci. 

il y a 51 minutes, DoubleD a dit :

Pour ceux qui ont le volant pas droit (c'est mon cas), y a-t-il quelque chose à faire ? 

Merci. 

Oui une géomètrie chez Tesla. Faite chez Chambourcy pour ma part.

Un bug étonnant que je viens de constater sur ma titine : la touche du klaxon sur le côté gauche du volant ne fonctionne pas. Le côté droit est opérationnel et c'est heureux, car je n'ai pas l'avertisseur piéton...?

Le 07/03/2019 à 22:48, Dimi13 a dit :

Ho oui ! Moi j’ai un Bug assez chiant qui apparaît tellement aleatoirement.
De temps en temps en roulant, j’ai plusieurs messages d’erreurs qui apparaissent (en même temps) :
- Système de freinage récupératif désactivé / Système de freinage d’urgence désactivé / Contrôle de la stabilité désactivée.
Du coup c’est déstabilisant car je roule en « roue libre » et il faut vraiment freiner fort pour freiner.
Le BUG disparaît quand la voiture est garée et se met en veille prolongée.
Puis il réapparaît 3h/2 jours/ 3 jours plus tard...
le SC ne voit pas d’où ça peut venir et fait appel aux « ingénieurs »...

Bonjour,

as-tu toujours ce bug? Je l'ai eu hier (la voiture à 1500kms) sur la 4 voies, enchainement de messages avec, en plus l'ajout du message "moteur avant désactivé", "systeme appel d'urgence désactivé", l'écran qui reste allumé mais où les témoins s'allument et s'éteignent, la radio qui s’éteint, plus d'heure, et ça revenait et recommençait.

TESLA que j'ai appelé a constater plein de messages d'erreur à distance et était près à venir récupérer la voiture + véhicule de prêt, mais l'écran s'est mis à me demander ma carte pour démarrer, j'ai essayé et j'ai pu terminer les 5kms restant pour aller chez moi. ils m'ont rappelés et m'ont dit on ne voit plus rien en message d'erreur tout semble OK.

J'ai compris qu'ils avaient envoyés au SC pour analyse... et qu'on me tenait au courant.

Et effectivement, quand on doit freiner nous même c'est plus pareil

 

Le 16/10/2019 à 16:27, mika35 a dit :

Bonjour,

as-tu toujours ce bug? Je l'ai eu hier (la voiture à 1500kms) sur la 4 voies, enchainement de messages avec, en plus l'ajout du message "moteur avant désactivé", "systeme appel d'urgence désactivé", l'écran qui reste allumé mais où les témoins s'allument et s'éteignent, la radio qui s’éteint, plus d'heure, et ça revenait et recommençait.

TESLA que j'ai appelé a constater plein de messages d'erreur à distance et était près à venir récupérer la voiture + véhicule de prêt, mais l'écran s'est mis à me demander ma carte pour démarrer, j'ai essayé et j'ai pu terminer les 5kms restant pour aller chez moi. ils m'ont rappelés et m'ont dit on ne voit plus rien en message d'erreur tout semble OK.

J'ai compris qu'ils avaient envoyés au SC pour analyse... et qu'on me tenait au courant.

Et effectivement, quand on doit freiner nous même c'est plus pareil

 

Bonjour, 

 

Pour ma part, c'était du à un gros problème de parallélisme... ils ont mis "beaucoup" de temps à trouver car les bug apparaissaient et disparaissaient juste après et c'était tellement aléatoire..

Le 11/07/2019 à 10:23, Busquet2 a dit :

Oui une géomètrie chez Tesla. Faite chez Chambourcy pour ma part.

Salut. L'intervention a-t-elle été prise en garantie ? (J'ai le même problème je ne l'avais pas vu a la livraison mais au bout de 5000 km on se rend vraiment compte que le volant n'est pas droit).

Oui.

Le 11/07/2019 à 10:23, Busquet2 a dit :

Oui une géomètrie chez Tesla. Faite chez Chambourcy pour ma part.

Moi ils me demandent 205 € pour une géométrie... Tu avais combien de mois de possession du véhicule et combien de kilomètres au compteur ? Je suis preneur d'une référence ou d'une facture biffé pour pouvoir discuter avec Tesla (en privé ou par mail).

Merci d'avance.

Il y a 4 heures, BloWeR a dit :

Moi ils me demandent 205 € pour une géométrie... Tu avais combien de mois de possession du véhicule et combien de kilomètres au compteur ? Je suis preneur d'une référence ou d'une facture biffé pour pouvoir discuter avec Tesla (en privé ou par mail).

Merci d'avance.

Un mois après ma livraison j'ai fait un mail expliquant mes problèmes, c'était au tout début des 1ère livraisons. Je n'ai absolument aucune preuve de rien. Le r vs a été pris 3 semaines après. Je suis resté toute l'après midi à Chambourcy car c'était leur 1ère géo et à la fin de la journée, ils m'ont proposé une Model S pour rentrer chez moi 😩 mais c'était une P90D 😊. 2 jours plus tard, un mec m'a livré ma voiture et reparti avec la S.

 

Mon mail à l'époque :

 

Bonjour monsieur,

 

Suite à notre conversation téléphonique d'il y a 2 minutes, je vous joins le mail envoyé précédemment.

Je rajoute les problèmes évoqués ensemble sur ma model 3 :

- Volant tourné à droite en ligne droite (non aligné)

- Détecteur de pluie automatique ne fonctionnant pas du tout hier soir, avant fonctionnait mal mais fonctionnait (ndlr le 2/09/20: 🤣)

- Alignement trappe prise de courant

- Coffre arrière qui touche le pare choc arrière avec traces de friction 

- cable T2-T2 manquant.

 

Vous devez avoir reçu un mail il y a 3 minutes sur le document de livraison faisant état de quelques problèmes déjà constatés lors de la livraison.

 

Tout a été parfaitement réglé sur ma voiture.

 

 

Moi ils s’appuient sur ce passage du texte de garantie pour ne pas me prendre en charge l'intervention.

Je leur ai répondu que je n'avais pas de soucis d'alignement de roue mais d'alignement de volant... Pour l'instant j'attends leur réponse. D'autres personnes auraient été confronté à ce soucis ou tout autre problème de prise en charge en garantie ?

Cordialement.

il y a une heure, BloWeR a dit :

Moi ils s’appuient sur ce passage du texte de garantie pour ne pas me prendre en charge l'intervention.

Tiens bon, ne lâche pas l'affaire. C'est un problème connu. @bobjouy avait aussi ce problème, la géométrie a bien été prise en charge ? Combien de km avais tu ?

Moi j'ai 6000 km et la voiture à 6 mois et je conduis en roulant très doucement sur les dos d'ane et je n'ai pas aucun nid de poule. Leur attitude est vraiment incompréhensible mais je ne sais pas trop à qui faire appel.

Problème similaire réglé au centre d'entretien de Chambourcy. Un petit défaut de géométrie qui obligeait à tenir le volant légèrement vers la droite pour que la voiture file droit. Ça a été très rapide, en même temps que d'autres petits défauts rectifiés en quelques heures.

Le 02/09/2020 à 15:44, Busquet2 a dit :

Tiens bon, ne lâche pas l'affaire. C'est un problème connu. @bobjouy avait aussi ce problème, la géométrie a bien été prise en charge ? Combien de km avais tu ?

C'était au début je dirais moins de 10 000 km. 

Dimanche, suite à  un freinage d'urgence imaginé par mon auto, un défaut est apparu immédiatement :

Cela s'est traduit tout simplement par un défaut de régénération total impossible, comme-ci la voiture était en mode roulement (en roue libre).

Soft reset puis hard reset n'ont rien fait. Passer en mode P, mettre des coups de freins, changer la mode, le profil n'y ont rien non plus. Message toujours affiché avec la problème de roues libres.

J'ai garé l'auto, je suis parti faire une course (10 minutes) et tout est rentré dans l'ordre.

Modifié janvier 11, 20215 a par Busquet2

Marrant, quelqu’un vient de parler de ça sur le groupe Telegram. J’ai donné la solution qui consiste à faire un power off, et du coup je vois que tu confirmes qu’une fois passé en veille c’est ok. 
 

Comme quand on a autopilot indisponible, etc. 

Bonjour,

J'ai un bug avec mon disque dur USB partitionné entre sentinelle et MP3. A chaque fois que l'écran bugge et redémarre, si le disque dur reste branché il n'est plus reconnu, il faut que je le débranche et que je refasse un soft reset en l'ayant enlevé avant. 
J'ai déjà essayé de le débrancher une fois le redémarrage effectué et le rebrancher mais ça ne marche pas. 

ça vous arrive aussi ? Une autre idée plus simple que de re redémarrer à chaque fois ?

 

Un bug (résolu)que j'ai eu dernièrement: En pleine nuit, marche AR pour faire un créneau, caméra en fonction, je voyais les 2 traces blanches d'aide mais fenêtre de caméra noire. J'ai cru que je roulais sans feux AR, mais non !

Un soft reset a tout arrangé.

Mais faire un créneau, la nuit, sans camera, c'est....disons aléatoire !

Il y a 2 heures, Elkalpine a dit :

ça vous arrive aussi ?

Non, pourtant je suis dans le même cas, une partition Dashcam et une musique sur le même support (carte microSD). 

Je lis ça ce matin mémoire

"Pendant la panne d’un MCU, l’écran devient noir et la caméra donnant la vue arrière, également caméra de secours, n’est plus disponible pour le conducteur. "

Mon bug relaté plus haut

Citation

Un bug (résolu)que j'ai eu dernièrement: En pleine nuit, marche AR pour faire un créneau, caméra en fonction, je voyais les 2 traces blanches d'aide mais fenêtre de caméra noire. J'ai cru que je roulais sans feux AR, mais non !

Un soft reset a tout arrangé.

Mais faire un créneau, la nuit, sans camera, c'est....disons aléatoire !

Un lien ?

J'imagine que le reset a eu pour effet de vider la mémoire

Modifié janvier 14, 20215 a par teslamarc

il y a 16 minutes, teslamarc a dit :

Un lien ?

Aucun. Ça nous est tous arrivé et c'était assez fréquent en 2019 en fonction des différentes MàJ.

Répondu

Bon oui, très peu pour l'écran, mais une fois, j'ai réussi je ne sais comment à partir avec l'ecran non allumé sur environ 2km. Très étrange car pas de régulateur, pas de gps, pas de musique, pas de ventillation... Et pouf elle a fait un soft reboot en roulant.

Oui pour le volant : défaut d'alignement de la roue arrière gauche mais pas pris en charge, soit disant j'ai pris des nids poules, et en plus mes jantes pour pneus hiver ne sont pas des jantes Tesla donc c'est de ma faute. Voiture avec 18000 km. J'avoue le volant a toujours été un peu de travers et je n'ai rien fait, mais cela s'est aggravé d'un coup.

Oui pour les alignements : tous les jours, dès que je regarde dans mon rétro, je vois mes deux barres en chrome porte avant et arrière gauche qui ne sont pas alignées  et le coffre qui fermait mal quand j'ai réceptionné la voiture (juste l'alignement de la gâche à revoir).

Modifié janvier 14, 20215 a par SiG

J'adore ces petits matins d'hiver, d'un blanc immaculée où je découvre ma tesla encore plus blanche que d'habitude, pelotonnée  sous sa couverture de neige blanche comme un petit ange encore en sommeil ...comme c'est joli et mignon...ET que constate que cette put*** de  poignée de portière de m***  est encore gelée, ainsi que la vitre qui a du mal à descendre et qu'il faut que je gratte mais que la raclette est DANS cette f** chignole.

Ce matin ce sont aussi les rétros qui sont restés en mode rabattus.

Ca me met de suite de bon humeur ! 🤣