Bonjour,

j’ai remarqué sur ma TM3 LR aujourd’hui vers 15/16h, alors que il y avait un grand soleil, avec +5 degrés, les feux de position et croisement restaient allumés. Même lorsque je les éteignais, quand je repassais  en mode automatique les feux s’allumaient  de nouveau, même face au soleil.

Du coup, je me demandais si une température basse provoquait l’allumage des feux ?

pour info, mon pare-brise était plutôt propre...

Autre explication ?

merci

 

 

 

il y a 19 minutes, Dolu77 a dit :

Bonjour,

j’ai remarqué sur ma TM3 LR aujourd’hui vers 15/16h, alors que il y avait un grand soleil, avec +5 degrés, les feux de position et croisement restaient allumés. Même lorsque je les éteignais, quand je repassais  en mode automatique les feux s’allumaient  de nouveau, même face au soleil.

Du coup, je me demandais si une température basse provoquait l’allumage des feux ?

pour info, mon pare-brise était plutôt propre...

Autre explication ?

merci

 

 

 

Ah.... La détection de la luminosité et de la pluie avec une caméra Tesla plutôt qu'un détecteur chez les autres constructeurs.... Un grand débat depuis longtemps.🤣 

Heureusement que les feux sont un poil plus fiable que les essuie-glaces...Et je ne parle pas des feux de routes auto, qui eux fonctionnent (mal) comme les essuie-glaces ^^

 

Imaginez qu'en pleine nuit elle décide d'éteindre les feux oO Je suppose que les feux sont commandés différemment...?

Le plus souvent ils fonctionnent bien heureusement ! (Bug a cause de la ligne d’horizon)

Il y a 9 heures, croqueurdos a dit :

Imaginez qu'en pleine nuit elle décide d'éteindre les feux oO

On s'en fout, l'AP n'a pas besoin de lumière grâce au Lidar 🤭

Il y a 10 heures, croqueurdos a dit :

Heureusement que les feux sont un poil plus fiable que les essuie-glaces...Et je ne parle pas des feux de routes auto, qui eux fonctionnent (mal) comme les essuie-glaces ^^

 

Imaginez qu'en pleine nuit elle décide d'éteindre les feux oO Je suppose que les feux sont commandés différemment...?

Les feux de jour prennent le relais pou l'avant...

J'ai déjà testé en pleine nuit d'éteindre volontairement les feux(a faible vitesse) et bien ,l'autopilote s'en accommode très bien, aucune alerte !

Le 11/02/2021 à 06:02, Belokan a dit :

l'AP n'a pas besoin de lumière grâce au Lidar

il n'y a pas de Lidar sur nos Tesla, juste un radar ,même la nouvelle version "radar 4D" n'est pas un Lidar

il y a 43 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

il n'y a pas de Lidar sur nos Tesla, 

Ça doit être pour ça que j'ai mis un smiley maintenant que j'y pense... 

Le 12/02/2021 à 18:12, Belokan a dit :

Ça doit être pour ça que j'ai mis un smiley maintenant que j'y pense... 

en effet, j'avais pas fait gaffe

Bonjour à tous,

 

Depuis quelques temps mes feux de croisement ne s'éteignent plus automatiquement lorsqu'il fait jour. Je ne sais pas si c'est lié à la V11 car je ne m'en suis rendu compte que cette semaine.

Je sais qu'il fait gris en ce moment mais même lorsque j'éclaire les capteur du pare-brise avec mon téléphone les feux restent désespérément allumés. 

Lorsque je passe par le menu tout fonctionne correctement, je peux les éteindre et les allumer manuellement.

Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce problème et surtout a-t-il trouvé une solution ?

Bien évidemment j'ai déjà rebooté plusieurs fois (y compris avec la pédale de freins enfoncée) mais rien à faire, ils restent allumés quelque soit la luminosité extérieure...

Merci pour vos idées !

Le 10/02/2021 à 18:39, oxanou a dit :

Ah.... La détection de la luminosité et de la pluie avec une caméra Tesla plutôt qu'un détecteur chez les autres constructeurs.... Un grand débat depuis longtemps.🤣 

Bonjour

peut être savez vous à quoi sert la petite "lentille" située au dessus des 3 caméras frontales ?

Je m'étais dis que c'était justement le détecteur de luminosité. A priori c'est donc pas cela ?

 

Le réglage a toujours été sensible et les feux de croisement s'allument souvent en plein jour, ça n'a rien à voir avec la V11.

D'un autre côté, ça ne me dérange pas qu'ils s'allument trop tôt ou trop souvent, l'essentiel est que la nuit, ils soient bien présents.

Le 04/02/2022 à 13:37, docjl a dit :

Le réglage a toujours été sensible et les feux de croisement s'allument souvent en plein jour, ça n'a rien à voir avec la V11.

D'un autre côté, ça ne me dérange pas qu'ils s'allument trop tôt ou trop souvent, l'essentiel est que la nuit, ils soient bien présents.

Oui, j'ai plus de deux ans d'expérience avec cette voiture mais en ce moment ils ne s'éteignent jamais. Ce n'est pas une question de luminosité car même en plein jour les feux restent allumés. Ce n'est donc ni trop tôt ni trop souvent, c'est tout le temps 😁 !

 

Comme je n'avais pas constaté ce problème jusqu'à présent c'est pour cette raison que je cherche à comprendre comment le résoudre.

Le 04/02/2022 à 13:00, DidierR13 a dit :

Bonjour

peut être savez vous à quoi sert la petite "lentille" située au dessus des 3 caméras frontales ?

Je m'étais dis que c'était justement le détecteur de luminosité. A priori c'est donc pas cela ?

 

Tu réponds à un message d'il y a un an.

Le 04/02/2022 à 14:23, LeLutin a dit :

Tu réponds à un message d'il y a un an.

Merci d'avoir pris le temps de répondre... Mais ta réponse est pour moi (je sais pas pour les autres) sibylline

J'ai recherché l'explication de ce capteur dans toutes les pages du manuel et aucune mention. L'emplacement indique seulement la présence des 3 caméras à focale et portée différentes.

 

Le 04/02/2022 à 13:00, DidierR13 a dit :

Bonjour

peut être savez vous à quoi sert la petite "lentille" située au dessus des 3 caméras frontales ?

Je m'étais dis que c'était justement le détecteur de luminosité. A priori c'est donc pas cela ?

 

A mon avis, c'est bien le détecteur de luminosité. Perso, je ne suis pas gêné non plus que les phares s'allument beaucoup trop tôt dans le journée ou lorsque qu'il y a dru soleil de face. Ce qui me gêne vraiment, c'est que les codes/phares auto fonctionnent assez mal, soient très peu réactifs, que la distance de détection des autres véhicules soit trop courte, et surtout que dans le brouillard, les phares restent éteints (pour ce point, je roule énormément en thermique pour le taf, et je constate la même chose avec les Toyota et toutes les Françaises).

Avec ma VW de fonction, les phares fonctionnent hyper bien en auto, sont très réactifs, et s'allument dès qu'il y a un peu de brouillard. 😊 Pareil pour le régulateur adaptatif et le maintien de voie, certes supérieurs dans le TM3, mais très (trop) intrusifs... Surtout qu'il faut l'EAP à 3800€ (!) pour que le maintien de voie ne se désactive pas au changement de voie, alors que c'est d'origine dans ma VW (certes différent, mais très suffisant pour moi)... Pour le reste, je préfère ma TM3 😉