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Fastned en France + carte de déploiement

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En cochant et en décochant les cases de la carte interactive de Denis, je vois que Fastned ignore totalement la moitié ouest de la France. Pourquoi ?
Alors que tous les autres opérateurs ont des implantations mieux réparties sur l'ensemble du territoire.

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Le 22/11/2023 à 13:28, Edmond17 a dit :

En cochant et en décochant les cases de la carte interactive de Denis, je vois que Fastned ignore totalement la moitié ouest de la France. Pourquoi ?
Alors que tous les autres opérateurs ont des implantations mieux réparties sur l'ensemble du territoire.

Jusqu'ici ils visaient exclusivement les aires d'autoroutes. Et ils n'ont tout simplement pas ou peu été lauréat dans la moitié Ouest.

 

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Le 22/11/2023 à 17:54, chgros1 a dit :

dans l'ouest pas d'autoroute, des voies rapides à 110 :)

Hmm...
Alors voici une carte des autoroutes en France: https://webzine.voyage/france/transports/autoroutes/

Plus les grandes routes à deux fois deux voies en Bretagne qui ne sont pas considérées administrativement comme "autoroute".😉

Tant pis pour Fastned, il y a d'autres acteurs.

Modifié par Edmond17
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Le 23/11/2023 à 13:16, Edmond17 a dit :

Hmm...
Alors voici une carte des autoroutes en France: https://webzine.voyage/france/transports/autoroutes/

Plus les grandes routes à deux fois deux voies en Bretagne qui ne sont pas considérées administrativement comme "autoroute".😉

Tant pis pour Fastned, il y a d'autres acteurs.

Arrêtons de dévier plus du sujet, merci :)

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Non, je confirme que cela n'a pas changé... il faudra plus de temps pour atteindre les bornes que pour charger, et autant pour en repartir.

 

Perso je ne comprends pas l'intérêt de chargeurs rapides ici. Des CCS en 25 kw suffisent et laisse le temps de faire les courses. La il faudra rester à proximité, et ce ne peut pas être un point de recharge de passage puisqu'il faut 30 min minimum de détour depuis la N104 pourtant à proximité.

 

Mais j'espère qu'ils ont fait leur études de marché avant de choisir cet emplacement...

 

Par exemple je suis passé devant ce dimanche : 9 min 25 pour 1.82 km....

 

image.thumb.png.df8be243dd9a6e66ae14fd2e010ebae5.png

Modifié par Lsky

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Le 13/12/2023 à 09:47, Lsky a dit :

Perso je ne comprends pas l'intérêt de chargeurs rapides ici. Des CCS en 25 kw suffisent et laisse le temps de faire les courses. La il faudra rester à proximité, et ce ne peut pas être un point de recharge de passage puisqu'il faut 30 min minimum de détour depuis la N104 pourtant à proximité.

 

Les 30min de bouchons, c'est que les week-end aux heures de pointes ! 
Le reste du temps, en 2 min c'est fait, et vu que c'est au bord de la francilienne, elle me semble parfaitement adaptée :) 

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Le 13/12/2023 à 10:27, Lsky a dit :

Donc :

Pour les voyageurs, car rapide mais pas du WE, car bouchons.

 

Une station réservée aux retraités, cela me semble quand même étrange. Mais soit.

Une station pour les locaux tout simplement. De toute manière tous les parkings doivent être équipés dans un an donc...

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Le 13/12/2023 à 10:27, Lsky a dit :

Donc :

Pour les voyageurs, car rapide mais pas du WE, car bouchons.

 

Une station réservée aux retraités, cela me semble quand même étrange. Mais soit.

C'est vrai que des "pros" qui passent leur temps sur la route, ca existe pas ^^
Ca pourrait aussi servir à certains livreurs "longue distance", aux voyageurs du week end hors heure de pointe, ect :) 

D'après ton schéma, elle est placée du coté moins "actif" de la zone en plus (c'est pas le cas sur google maps, qui n'est peut etre pas à jour...). Donc accès par d'autres routes moins chargé possible :) 

 

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Le 19/12/2023 à 21:39, Médo02 a dit :

En voyant ton screenshot denis je viens de découvrir que sur l’appli Fastned les autres stations HPC sont affichées sur la carte. Je trouve que c’est beau jeu de leur part!👍

Oui, tu peux également faire des itinéraires avec d'autres opérateurs via leur app

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Le 20/12/2023 à 07:14, denischti59 a dit :

Oui, tu peux également faire des itinéraires avec d'autres opérateurs via leur app

Les estimations de niveaux de batterie ont l’air conformes et sur mon trajet « référence » le planificateur n’hésite pas a proposer des alternatives sans Fastned sur l’itinéraire (quand je veux éviter A6/A7/A9 pour faire nord > sud 😁)

 

Je vais pouvoir complètement boycotter Chargemap à présent👍

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La première Fastned avec des bornes 400 kW en France. 

Finalement le projet de Fastned d'utiliser des bornes EVbox en 400 kW semble être arrêté. J'ai l'impression que toutes les 400 kW récentes déployées en Europe sont des Alpitronic.

 

 

 

Modifié par Sinclair

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Le 20/12/2023 à 17:52, Sinclair a dit :

Finalement le projet de Fastned d'utiliser des bornes EVbox en 400 kW semble être arrêté.

 

 

 

Est-ce une surprise? Je veux bien qu'ils aient essayé de bosser entre néerlandais mais quand ta techno de base est toute pétée, faut pas s’entêter. Néanmoins curieux d'en savoir plus si ce projet est avorté ou non.

Modifié par afterburner

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Le 21/12/2023 à 17:16, chgros1 a dit :

EVbox c'était dans le bordelais non ? Ca a été racheté par des neerlandais peut être ?

Après Fastned a vu Total virer toutes ses EVbox quelques mois après installation, ça fait refléchir

Dernier post HS pour moi : EVBox (NL) a racheté EVTronic (Bordeaux, FR) et leur techno pétée en 2018. Mais rien n'a changé en 5 ans apparemment....

Modifié par afterburner

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