ma kia e niro 2020 a effectué son entretien de 45000 km et le moteur faisait du bruit.  Ils changent le moteur et la transmission.  Quelqu'un d'autre a eu ce problème ?

Oui, il y a eu quelques cas sur le forum, fais une recherche avec bruit réducteur,  tu devrais trouver. 

La bonne nouvelle, c'est qu'ils font ce qu'il faut : changer moteur et réducteur. 

Il y a eu des changements de moteur ou réducteur seul, et il a fallu tout rechanger au final. 

Eh bien, c'est une bonne nouvelle, combien de temps cela prend-il normalement, je me demande ? Disposent-ils de suffisamment de pièces de rechange ?

Le 12/04/2022 à 11:49, tony powell a dit :

Eh bien, c'est une bonne nouvelle, combien de temps cela prend-il normalement, je me demande ? Disposent-ils de suffisamment de pièces de rechange ?

Bonjour,

Suite à une rupture de transmission sur mon e-Niro en pleine route (heureusement en zone périurbaine à 50 km/h), j'ai pu faire changer le "réducteur" (appelé GDU chez Kia) en 2 semaines sous garantie. Ça s'est passé en janvier 2022 avec un e-Niro de 2019 et 70000 km.

J'ai eu un prêt de Soul électrique pendant l'immobilisation, accordé par la concession qui a fait la réparation.

Modifié avril 12, 20224 a par Rozlou

merci

Le chef d'atelier m'avait initialement annoncé un délai d'un mois, mais il a pu se faire livrer la pièce en une dizaine de jours.

merci - combien de temps a-t-il fallu pour s'adapter?  De plus, aviez-vous une voiture de location fournie pour la durée ?

Le 12/04/2022 à 14:03, tony powell a dit :

merci - combien de temps a-t-il fallu pour s'adapter?  De plus, aviez-vous une voiture de location fournie pour la durée ?

Une dizaine de jours pour l'attente de la pièce, deux jours pour la réparation proprement dite.

Pendant toute la durée de l'immobilisation de ma voiture, j'ai eu en prêt gratuit un Soul électrique, accordé par la concession qui a fait la réparation.

Le 12/04/2022 à 09:50, tony powell a dit :

ma kia e niro 2020 a effectué son entretien de 45000 km et le moteur faisait du bruit.  Ils changent le moteur et la transmission.  Quelqu'un d'autre a eu ce problème ?

J'ai le même souci sur mon ENiro de 01/2020 (modèle 2019), signalé à la révision des 15000kms; Kia l'a constaté et a proposé que je laisse la voiture pour quelques jours; je ne pouvais pas , alors j'ai continué à rouler avec ce léger bruit.

A la révision des 30000kms, le bruit était plus perceptible; Kia a proposé de régler le problème en ajoutant un joint métallique d'environ 5/10èmes entre réducteur et cardans; ceci était supposé régler le problème du bruit; cela n'a eu aucun effet.

J'ai actuellement 41000kms, et pour la révision des 45000kms, je compte bien faire remplacer moteur et réducteur, car le bruit devient vraiment gênant.

 

Le 12/04/2022 à 16:01, Electricite verte a dit :

Kia a proposé de régler le problème en ajoutant un joint métallique d'environ 5/10èmes entre réducteur et cardans;

Bonjour,

Moi aussi j'ai bénéficié de cette intervention d'insertion d'un joint métallique entre réducteur et cardans. C'était à mes 60000 km, et cela faisait suite à la perception d'un claquement dans la direction lors de braquages importants (au cours de manoeuvres par exemple). Quand j'ai signalé ce bruit à ma concession, le chef d'atelier m'a sorti la fiche d'intervention correspondante, m'a dit qu'il avait déjà eu le problème avec quelques Niro, et m'a donné rendez-vous quelques jours plus tard pour l'intervention. Ca a résolu le problème du claquage dans la direction.

Mais rien à voir avec un quelconque problème de sifflement très prononcé ou de bruit de pétarade lors du roulage, comme rencontré par ceux qui ont eu le remplacement du moteur et/ou du réducteur. Moi j'ai carrément eu une rupture de transmission à 70000 km, et la concession m'a changé le réducteur. Le seul signe avant coureur que j'avais eu, c'est un jeu assez important dans la transmission, perçu à chaque changement de régime entre accélération et décélération.

Salut, attention aux délais tout de même.

Si pour @Rozlou ça a pris seulement 2 semaines, la commande d'un moteur peut prendre plusieurs mois.

Il faut aussi bien insister pour avoir un véhicule équivalent électrique, parce que rester longtemps avec une citadine essence quand on vient d'un niro c'est très déplaisant à la longue. Je parle en connaissance de cause, suite à une réparation qui aurait du prendre 2 semaines et qui s'est éternisé ...

Mon garage kia m'a maintenant dit que les pièces (moteur électrique et transmission) nécessaires ne sont pas en stock. Ils ne savent pas quand ils seront en stock ! J'ai donc une voiture de 2 ans coincée dans un garage. En remplacement, j'ai une  Renault Capture essence avec boîte de vitesses manuelle. C'est l'équivalent de mon tout nouveau Mac qui tombe en panne et qui reçoit une machine à écrire en remplacement. Je n'achèterai plus de Kia.

Ils ont pourtant bien des moteurs et réducteurs pour les véhicules à produire, à moins qu'ils veulent absolument te reposer les mêmes pièces avec le même défaut qui réapparaitra au bout de 2 ans/45 000 km ?

Même pas sûr qu'ils mettent en place le joint métallique entre le moteur et le réducteur???

Modifié avril 18, 20224 a par Tech21

Le 18/04/2022 à 10:05, tony powell a dit :

Mon garage kia m'a maintenant dit que les pièces (moteur électrique et transmission) nécessaires ne sont pas en stock. Ils ne savent pas quand ils seront en stock ! J'ai donc une voiture de 2 ans coincée dans un garage. En remplacement, j'ai une  Renault Capture essence avec boîte de vitesses manuelle. C'est l'équivalent de mon tout nouveau Mac qui tombe en panne et qui reçoit une machine à écrire en remplacement. Je n'achèterai plus de Kia.

Désolé pour toi. Mais à mon avis c'est plus la concession qui est en cause que Kia. Si ils avaient voulu, ils auraient pu te prêter un véhicule équivalent électrique.

On m'a maintenant dit qu'ils ne savaient pas quand les pièces arriveraient. Je conduis donc une voiture à essence à grands frais. J'avais l'habitude de recharger la voiture avec mes panneaux solaires, maintenant je dois acheter de l'essence Pourquoi Kia vend-elle encore des voitures sans dire aux clients qu'elles ne peuvent pas être réparées ? Je n'achèterai jamais une autre KIa, ou une voiture de Pemzec automobiles.

bonjour ma kia my 2019 a subi un changement de moteur reducteur vers 20 000 km en garantie.

J'en suis maintenant à 250 000km, je pense avoir de nouveau le meme probleme avec un bruit qui est apparu vers 200 000km et qui maintenant devient tres present à l'acceleration et à la deceleration.

Kia me dit qu'ils doivent faire un diagnostic payant et que c'est soit le cardan soit le moteur. Si c'est le moteur on m'annonce un prix entre 10 000 et 12 000 pour changer le moteur reducteur...

Le dernier test de ma batterie lors de ma derniere revision à 240 000 km me dit que ma batterie annonce toujours 100 %.

 

Je me pose la question de l'interet de changer le moteur vu le kilometrage de ma voiture. Des reparateurs hors kia peuvent ils me proposer un prix plus raisonnable?

 

qu'en pensez vous ?

amicalement

 

brendan

 

Tu peux effectivement, en fonction de ta région (révolte pour la Vendée + garages formés par lui dans d'autres régions, un autre en Savoie,...), te rapprocher d'un réparateur "autre".

Le plus difficile sera peut-être de trouver un ensemble moto-réducteur d'occasion en bon état si celui actuel n'est pas réparable.

On commence à trouver des pièces d'occasion. Voir du coté de ovoko si tu te sens capable de le remplacer toi même. Ca vaut environ 1500€

Si tu n'as plus de garantie....pourquoi aller chez Kia, un diagnostic mécanique peut se faire

dans d'autres garages, un vrai mécanicien peut peut-être réparer un réducteur ou un moteur,

changer un cardan est à la portée de n'importe quel mécano...même du dimanche!

Le 04/09/2024 à 00:14, Sloopsurlamer a dit :

bonjour ma kia my 2019 a subi un changement de moteur reducteur vers 20 000 km en garantie.

J'en suis maintenant à 250 000km, je pense avoir de nouveau le meme probleme avec un bruit qui est apparu vers 200 000km et qui maintenant devient tres present à l'acceleration et à la deceleration.

Kia me dit qu'ils doivent faire un diagnostic payant et que c'est soit le cardan soit le moteur. Si c'est le moteur on m'annonce un prix entre 10 000 et 12 000 pour changer le moteur reducteur...

Le dernier test de ma batterie lors de ma derniere revision à 240 000 km me dit que ma batterie annonce toujours 100 %.

 

Je me pose la question de l'interet de changer le moteur vu le kilometrage de ma voiture. Des reparateurs hors kia peuvent ils me proposer un prix plus raisonnable?

 

qu'en pensez vous ?

amicalement

 

brendan

 

vous pouvez contacter Revolte, à Nantes pour connaître leur réseau, ce sont des garages spécialisés VE.

Pour le contrôle des cardans, n'importe quel garage avec des mécaniciens et pas des lecteurs de valise est capable de contrôler et changer la pièce.

 

Bonjour Sloop

Quand as tu fait ton changement de moteur ?

As-tu eu la nouvelle référence de moteur ? Celle qui est installée actuellement ?

Merci

bonjour non je ne connais pas la référence du moteur posé à 20 000km. Changement fait à l'automne 2019.

Je confirme que ce ne sont pas les cardans. Je l'ai monté sur un pont chez un ami garagiste et il me confirme que les cardans sont ok...

J'ai contacté revolt, j'attend leur reponse.

Merci

Bonjour à tous,

Possédant un e niro depuis 2020 ce problème je l'ai eu a 110000 km changement également bas moteur et traction.

Actuellement a 270000 km ça recommence.

Bien évidemment je ne vais plus chez Kia ( Nantes) révision chez un garagiste classique.

Avez vous eu des retours ? Ou dois-je allez directement chez révolte ?

Merci de votre retour.

Bonjour,

Tu en es où de tes réparations ?

Merci

Toujours dans l'attente que révolte trouve les pièces