Bonjour,

Avec cette enieme évolution du prix et ce crédit à taux 0% , je suis grandement tentée par l’acquisition d’une modèle Y propulsion.

Entendant beaucoup de bien et de moins bien de tesla , des livraisons et du SAV , étant déjà propriétaire d’un Škoda Enyaq 60 (dont je suis très satisfait) mais désireux à changer de véhicule, je me posais quelques questions auxquelles j’espère avoir vos réponses éclairées, merci .

 

Ce prix et cette opportunité de crédit à taux 0% cache t-il un soucis avec la marque tesla ou serait-ce pour vendre un gros surplus en vue de la sortie prochaine de la nouvelle modèle Y.

 

Cette « affaire » vaut-il la peine ou mieux vaut-il attendre la sortie de la prochaine modèle Y , ne connaissant pas les tarifs appliqués à cette dernière.

 

Merci d’avance pour vos réponses 

 

Malheureusement chez tesla c’est un peu la loterie, la bonne affaire du moment ne l’est plus ensuite. Avec le nouveau système de parrainage tu peux déduire de nouveau 1000€ sur la facture. Il va déjà falloir revendre ton enyaq et surtout pas chez tesla. Toi seul est maître de ton portefeuille, trouve toi un parrain proche de chez toi (pas un youtubeur que tu ne verras probablement pas) échange avec lui essaie sa voiture et tu verras ensuite .

Malheureusement chez tesla c’est un peu la loterie, la bonne affaire du moment ne l’est plus ensuite. Avec le nouveau système de parrainage tu peux déduire de nouveau 1000€ sur la facture. Il va déjà falloir revendre ton enyaq et surtout pas chez tesla. Toi seul est maître de ton portefeuille, trouve toi un parrain proche de chez toi (pas un youtubeur que tu ne verras probablement pas) échange avec lui essaie sa voiture et tu verras ensuite .

Où alors, prendre un RDV chez Tesla pour en essayer une, ce que j'ai fait très facilement. Bon, je n'ai pas acheté pour un certain nombre de raisons qui me sont personnelles mais, en dehors du fait que la Juniper aura les améliorations de la Highland et ses défauts, elle sera très probablement dans les 5000 euros plus chère pour pas grand chose de plus. C'est déjà actuellement une excellente proposition difficilement surpassable par la concurrence, d'une technicité éprouvée, pour un prix canon. Ce n'est pas pour rien que cette voiture a eu autant de succès, elle coche simplement presque toutes les cases et la Juniper ne lui fera pas perdre des masses d'argent.

Quand la TM3 Highland est sortie, elle était juste 1000 euros plus chere que l'ancienne. Donc ce n'est pas le moment pour acheter la TMY. la juniper va sortir, ce qui va faire plonger les prix de Y actuelle. Il n'y a qu'a voir le prix des TM3 d'occasion aujourd'hui. On trouve des LFP à partir de Juin 2021 à 25000 euros et max 60000km. Il y a juste quelques mois à attendre

Merci beaucoup pour vos réponses.

le plus compliqué va être de rester patient et de garder un œil régulier sur les nouvelles de tesla .

 

Perso même dilemme mais la nouvelle va sûrement encore prendre quelques centimètres + perdre les commodos.

Il me semble aussi que l’on perdra le système de rampage.

 

Elle sera de toute façon plus chère quoi qu’il arrive avec plus d’équipements donc plus de problèmes potentiels.

 

Et avant de l’avoir à un prix similaire pas certain que cela se produise avant un bon moment à cause de l’effet nouveautés.

 

Tesla c’est une évolution permanente, en fait il faut forcément faire le grand saut à un moment.

Actuellement on est dans les bonnes périodes de prix.

Modifié septembre 16, 20241 a par yoyo_navigon

Quand la Juniper sortira, il faudra attendre environ un an pour avoir des juniper en promo. Est-ce que c’est le moment d’acheter ? Non parce que ce n’est jamais le moment d’acheter. Il y aura toujours mieux et moins cher un an après.

Avec la seule usine de Berlin pour toute l’Europe ça va être bien tendu tout de même.

Fini les arrivages de Chine en bonus.

 

Il y a aussi le bonus écologique qui risque de baisser à 3000€ ? Et peut être restreint qu’à un certain niveau de revenus.

Le 16/09/2024 à 12:28, yoyo_navigon a dit :

Il y a aussi le bonus écologique qui risque de baisser à 3000€ ? Et peut être restreint qu’à un certain niveau de revenus.

Voire moins (2000€) voire 0 (?) ; certainement genre critères du leasing social

 

Fini la distribution à tout va

 

Cela pourrait permettre d'avoir des prix plus réels/vrais, moins gonflés car compensés

Modifié septembre 16, 20241 a par Enreflexion

Le 16/09/2024 à 12:21, yoyo_navigon a dit :

Perso même dilemme mais la nouvelle va sûrement encore prendre quelques centimètres + perdre les commodos.

Il me semble aussi que l’on perdra le système de rampage.

 

Elle sera de toute façon plus chère quoi qu’il arrive avec plus d’équipements donc plus de problèmes potentiels.

 

Et avant de l’avoir à un prix similaire pas certain que cela se produise avant un bon moment à cause de l’effet nouveautés.

 

Tesla c’est une évolution permanente, en fait il faut forcément faire le grand saut à un moment.

Actuellement on est dans les bonnes périodes de prix.

 

Plus chère, pas forcément. Prendre qq cm, pourquoi donc ? Perdre les commodos, pourquoi pas ! 

Par contre, si la rumeur de batterie CATL Shenxing Plus, là, ça changera pas mal de choses.

La question, de mon point de vue, c'est surtout "quand ?".

Le 16/09/2024 à 12:22, Jcb13 a dit :

Quand la Juniper sortira, il faudra attendre environ un an pour avoir des juniper en promo. Est-ce que c’est le moment d’acheter ? Non parce que ce n’est jamais le moment d’acheter. Il y aura toujours mieux et moins cher un an après.

C’était l’une des raisons pour laquelle je m’interrogeais et souhaitais interroger la communauté tesla plus à même de donner de bons conseils … même si je suis propriétaire d’un enyaq (don’t je suis très satisfait malgré son autonomie) j’ai toujours lorgné sur tesla (ma femme n’aime pas l’esthétique 🙄) et en effet les prix augmentent pour redescendre puis augmentent de nouveau etc… à se demander quand est-ce que c’est le moment .

il me semble que les tarifs ou les offres évoluent en fin de trimestre (probablement pour remplir les objectifs de vente ) mais rien ne dit qu’en décembre les tarifs seront mieux 

Le 16/09/2024 à 12:21, yoyo_navigon a dit :

Perso même dilemme mais la nouvelle va sûrement encore prendre quelques centimètres + perdre les commodos.

Il me semble aussi que l’on perdra le système de rampage.

 

Elle sera de toute façon plus chère quoi qu’il arrive avec plus d’équipements donc plus de problèmes potentiels.

 

Et avant de l’avoir à un prix similaire pas certain que cela se produise avant un bon moment à cause de l’effet nouveautés.

 

Tesla c’est une évolution permanente, en fait il faut forcément faire le grand saut à un moment.

Actuellement on est dans les bonnes périodes de prix.

Et que comme vous dites à un moment il faut bien faire le grand saut 🤗

 

merci 

Depechez vous d'attendre  Elle aura le bandeau lumineux sur le tableau de bord, une meilleure autonomie, l'ecran à l'arriere, je suis rentré dans une Highland cela faisait trop envie !!!! Alors si en plus elle est moins tape cul, avec cerise sur le gateau 7 places de dispo, elle va dechirer grave !!! Elon a promis que la sortie serait un evenement, je le crois !!!!

 

Modifié septembre 17, 20241 a par Allroad

Le 16/09/2024 à 11:25, euskal64 a dit :

Merci beaucoup pour vos réponses.

le plus compliqué va être de rester patient et de garder un œil régulier sur les nouvelles de tesla .

 

On se sera pas déçu, toutes les autres vont chuter, on aura qu'à choisir !!!!

Le 17/09/2024 à 11:40, Allroad a dit :

Depechez vous d'attendre  Elle aura le bandeau lumineux sur le tableau de bord, une meilleure autonomie, l'ecran à l'arriere, je suis rentré dans une Highland cela faisait trop envie !!!! Alors si en plus elle est moins tape cul, avec cerise sur le gateau 7 places de dispo, elle va dechirer grave !!! Elon a promis que la sortie serait un evenement, je le crois !!!!

 

Il n'y aura pas de 7 places en Europe et quand tu vois l'accès sur un Y, je ne vois pas comment accéder facilement.

Le 17/09/2024 à 13:58, vince_007 a dit :

Il n'y aura pas de 7 places en Europe et quand tu vois l'accès sur un Y, je ne vois pas comment accéder facilement.

c'est pas ce que dit la rumeur ce matin. Il semble que la 7 places vient d'etre homologuée en Europe. 

Le 17/09/2024 à 14:26, afreeman1901 a dit :

c'est pas ce que dit la rumeur ce matin. Il semble que la 7 places vient d'etre homologuée en Europe. 

On verra bien mais franchement, c'est pas vraiment adapté à ce véhicule. Qui va l’acheter et pour mettre qui a l’arrière ? Certainement pas des adultes.

Le 17/09/2024 à 19:29, vince_007 a dit :

On verra bien mais franchement, c'est pas vraiment adapté à ce véhicule. Qui va l’acheter et pour mettre qui a l’arrière ? Certainement pas des adultes.

Les familles de sept adultes c'est rare

 

C'est clair que c'est plus pour du dépannage ou pour des familles avec de jeunes enfants. Pas forcément un game changer, mais cela aurait le mérite d exister. 

Le 17/09/2024 à 19:29, vince_007 a dit :

On verra bien mais franchement, c'est pas vraiment adapté à ce véhicule. Qui va l’acheter et pour mettre qui a l’arrière ? Certainement pas des adultes.

J ai retrouvé le tweet qui en parle

https://x.com/GreenDriveTesl1/status/1836126474945864100?t=4l0R7ZjMh9O4zPR455XBwA&s=19

C’est psychologique les 7 places, ça rassure, c’est *** mais c’est le au cas où qui sert une à deux fois par an 

En phase Allroad, j'avais un espace initiale 7 places et utilisé de manière sporadique mais utile pour éviter de prendre une 2nd voiture.

voir le poids en plus vs sans... Sur un diesel, la différence est très légère mais sur une VE c'est pas la même chose...

Il y a bien des acheteurs pour un 7 places, mon voisin attend justement quelle sorte ! Mais biensur c'est pour mettre des jeunes.

J’hésitais encore mais je vais bien vendre ma propulsion maintenant pour prendre une LR qui décotera un peu moins dans 3 ou 4 ans. (avec l'augmentation de l'autonomie)

Modifié septembre 19, 20241 a par chrisbdx

y' a un petit besoin (ponctuel) de VE 7 places (5+2 ou plutôt 4.5+ 2 ados adultes moyens (~1.70m max )et pas gros) à combler.

 

Et maintenant des offres plus accessibles financièrement (que ModelX ou Kia EV9, moins de 50k€) en VE non utilitaires : e5008, Model Y a priori

 

tant mieux je dirai !