Entretien Tesla Model 3 (tarifs, coûts, vérifications, services)

[slyTM3]

Le 18/05/2023 à 08:26, Mitchell77400 a dit :

Ca y est révision faite hier.

 

Révision 4 ans
Service de maintenance périodique effectué.
Remplacement du filtre habitacle.
Remplacement des balais d’essuie-glace.Inspection du liquide de frein pour contrôle du niveau et de son état (contrôle du taux humidité). Remplacement du liquide de frein non nécessaire car taux d’humidité conforme. Niveau correct.
Mise à niveau des fluides, lave glace, liquide de refroidissement. Vérification de l'état des pneumatiques, pas de remplacement nécessaire à ce jour.
Correction de la pression des pneumatiques selon la préconisation constructeur.Vérification de l'état des plaquettes et disques de frein avant et arrière, pas de remplacement nécessaire à ce jour. Vérification de l'état des trains roulants ; prévoir le remplacement des bras de chasse et carrossage avant.
Rotation des roues avant /arrière effectué.

Contrôle et application du bulletin de modernisation constructeur.
Mise à niveau du faisceau de coffre.

 

Description du problème:
Suite à la visite du 17/05/2023(SV011421D0), remplacer les bras de chasse et de carrossage avant.
Pris en garantie.

 

Je ne sais pas si cette pièce est le triangle de suspension qui posait problème sur de nombreuses TM3


 

 

Donc un bon coup de pied dans les pneux, le rappel pour le faisceau du coffre et hop circulez !   

Cette auto est incroyable pour la maintenance... J'étais fan des Toyota, mais la on est quand même à un autre niveau pour l'entretien. Mécaniquement j'avais un peu peur, mais je m'apercois que ca tiens le coup, zéro pépin !

[chtirlipimpon]

Le 17/05/2023 à 07:01, proteus44 a dit :

Je me dis que la branche professionnelle des mecanos va prendre un coup dans les decennies à venir. 

 

 

Meuh non, "tant qu'il y aura des renault y'aura des mécanos" ;-)

[Fuego]

Le 18/05/2023 à 08:26, Mitchell77400 a dit :

 

 

Description du problème:
Suite à la visite du 17/05/2023(SV011421D0), remplacer les bras de chasse et de carrossage avant.
Pris en garantie.

 

Je ne sais pas si cette pièce est le triangle de suspension qui posait problème sur de nombreuses TM3


 

 

Non ce n'est pas la même chose. Quasi toutes les TM3 LR après 150000km vont devoir changer les 4 bras du train avant (partie basse) car silents bloc hs. C'est LA faiblesse de la voiture. Mais les triangles sont en haut et pour eux c'est la loterie. Je les ai remplacés 2 fois, et la deuxième fois par des non Tesla car la pièce d'origine n'a pas été modifiée.

Modifié mai 18, 2023 par Fuego

[LeLutin]

Le 17/05/2023 à 11:33, Vigiwatt a dit :

(...)

Désormais je n'ai plus le choix que de passer par un garage non tesla qui refuse de toucher au réglage des trains à cause des pièces Mountain Pass montées...

Pas très bien compris cette phrase, il en manque un bout ?

[wdiz]

Le 18/05/2023 à 17:42, LeLutin a dit :

Pas très bien compris cette phrase, il en manque un bout ?

Il veut dire que si il doit refaire une géométrie il devra aller dans un garage non Tesla car il a monté des équipements Montain Pass...

C'est ce que je comprends. 

[chrisbdx]

Le 18/05/2023 à 11:07, slyTM3 a dit :

Mécaniquement j'avais un peu peur, mais je m'apercois que ca tiens le coup, zéro pépin !

Quelle mécanique ? il y a rien sous le capot ! 🤣

[Mitchell77400]

Le 18/05/2023 à 15:56, Fuego a dit :

Non ce n'est pas la même chose. Quasi toutes les TM3 LR après 150000km vont devoir changer les 4 bras du train avant (partie basse) car silents bloc hs. C'est LA faiblesse de la voiture. Mais les triangles sont en haut et pour eux c'est la loterie. Je les ai remplacés 2 fois, et la deuxième fois par des non Tesla car la pièce d'origine n'a pas été modifiée.

La mienne n'a que 40 000 km

[Fuego]

Le 19/05/2023 à 08:07, Mitchell77400 a dit :

La mienne n'a que 40 000 km

Une chance. Ce sera fait sous garantie.

[slyTM3]

Le 18/05/2023 à 20:28, chrisbdx a dit :

Quelle mécanique ? il y a rien sous le capot ! 🤣

ahahaha

Oui mais ca reste une auto : suspensions, roulements, etc. Tous les trucs que les autres constructeurs te facture un max à chaque entretien.

[slyTM3]

Le 18/05/2023 à 14:56, Fuego a dit :

Non ce n'est pas la même chose. Quasi toutes les TM3 LR après 150000km vont devoir changer les 4 bras du train avant (partie basse) car silents bloc hs. C'est LA faiblesse de la voiture. Mais les triangles sont en haut et pour eux c'est la loterie. Je les ai remplacés 2 fois, et la deuxième fois par des non Tesla car la pièce d'origine n'a pas été modifiée.

C'est quoi le symptôme quand les silents-blocs sont hs ?

[Fuego]

Le 19/05/2023 à 10:32, slyTM3 a dit :

C'est quoi le symptôme quand les silents-blocs sont hs ?

ils se fissurent ou se déchirent lentement. Pour ma part je sentais juste un peu de jeu dans le train avant, mais à peine. Ils auraient peut être duré encore longtemps mais lors d'un contrôle ils me l'ont signalé, à faire, sans urgence.

Modifié mai 19, 2023 par Fuego

[Vigiwatt]

Le 18/05/2023 à 18:29, wdiz a dit :

Il veut dire que si il doit refaire une géométrie il devra aller dans un garage non Tesla car il a monté des équipements Montain Pass...

C'est ce que je comprends. 

Exact, je confirme et reformule: Tesla ne veut plus toucher à la géométrie de mon véhicule car j'ai installé des bras de suspension qui ne sont pas fabriqués par Tesla...

Je suis donc obligé de passer par un garage généraliste pour ce genre de réglage.

Cela m'avait supris puisque j'en avais discuté avec eux lorsqu'ils m'avaient annoncé la défaillance du 1er silent-bloc. Ils ne m'avaient pas prévénus que si je passais par des pièces non Tesla, ils ne pourraient plus toucher à mon véhicule pour les interventions en relation avec ces pièces.

[BRETON38]

Le 18/05/2023 à 12:43, chtirlipimpon a dit :

Meuh non, "tant qu'il y aura des renault y'aura des mécanos"

Pas réellement. J'en suis à 2 Zoe depuis ses débuts et la 2eme de 2017 ne va plus au garage depuis la fin de la garantie. C'est assez fiable quand même même si ça grince de partout sur les barres anti roulis et à l'intérieur.

 Mais c'est Renault avec des passages en atelier annuels pendant la garantie pour charger les filtres habitacle et une batterie 12V à 250 balles tout les 3 ans quand tu paie la même 60 balles chez Amazon...

 

Ma 1ere Zoe par contre en 2013, oulala. Elle a passée plus de temps en concession que dans mon box...

 

"Renault, chaque jour un bruit nouveau" 

"Ford: Fix Or Repair Daily" - USA

"GM" General Maintenance" - USA

 

Les adages peuvent s'appliquer pour beaucoup avec un peu de créativité😁

 

[Mana]

Le 23/03/2023 à 05:58, KarTes a dit :

La Model 3 absorbe très bien les chocs arrière (j’en sais qqchose) mais effectivement ça peut toucher bcp d’éléments et donc attendre l’expertise comme le fait remarquer @Stormy.

Gaffe aux longerons.

 

Ca peut chiffrer très vite, du genre 5 chiffres, juste à cause d’une personne qui n’anticipe rien derrière soi.

 

Hier soir j’ai failli me faire emboutir par une voiture roulant trop vite en ville et n’ayant pas vu les 3 voitures à l’arrêt au feu rouge caché par des travaux.

Pour sa « défense » les véhicules devant lui ont subitement changés de trajectoire pour aller sur la file d’à côté au lieu de freiner. Résultat les gens s’engouffrent dans ce qui semble être un boulevard alors que c’est un mur qui s’offre à eux.

 

C'est exactement ce qu'il m'est arrivé au fond ...

 

Bref, heureusement le pare choc a pu être réparé !! Le carrossier (non Tesla) a attendu que je sois remboursé pour encaisser le chèque. J'ai pu, en plus de réparer le pare-chocs, également remplacer le catadioptre chez eux également (ouf parce que c'est pas gagné d'avoir des pièces Tesla hors concessions agréées). Au final, 2000€ de travail.

 

Devinez quoi les amis ... J'ai eu mon deuxième accident ce matin !! 😎 

J'étais sur l'autoroute sur la voie du milieu (une trois voies) circulation dense, et là un mec en camionnette sur la file de droite se rabats sur moi ; il a touché l'aile arrière (au dessus du passage de roue surtout), la jante, la portière arrière bref la total de ce qu'on peut frotter sur l'arrière droit de la Tesla. J'étais en crise de nerf total (il faut savoir que c'est mon troisième accident de 2023, le 1er était en tant que passagère sur une autre voiture d'où le fait que je n'en n'ai pas parlé ici) donc j'ai complètement craqué sur ce fichu destin. Je n'ai pas pu faire le constat sur le coup, j'espère régler ça ce soir.

 

Je suis passée au garage rapidement, à priori que de la carrosserie mais ils doivent se renseigner s'ils peuvent avoir les pièces s'il faut faire la géométrie (je suis passée vite, j'ai pas forcément cherché à comprendre, ils doivent me rappeler).

 

Bref, je suis ravi, ça fête plutôt bien les 2 mois du 1er accident ...

Modifié mai 22, 2023 par Mana

[Buskives]

Le 22/05/2023 à 14:41, Mana a dit :

 

C'est exactement ce qu'il m'est arrivé au fond ...

 

Bref, heureusement le pare choc a pu être réparé !! Le carrossier (non Tesla) a attendu que je sois remboursé pour encaisser le chèque. J'ai pu, en plus de réparer le pare-chocs, également remplacer le catadioptre chez eux également (ouf parce que c'est pas gagné d'avoir des pièces Tesla hors concessions agréées). Au final, 2000€ de travail.

 

Devinez quoi les amis ... J'ai eu mon deuxième accident ce matin !! 😎 

J'étais sur l'autoroute sur la voie du milieu (une trois voies) circulation dense, et là un mec en camionnette sur la file de droite se rabats sur moi ; il a touché l'aile arrière (au dessus du passage de roue surtout), la jante, la portière arrière bref la total de ce qu'on peut frotter sur l'arrière droit de la Tesla. J'étais en crise de nerf total (il faut savoir que c'est mon troisième accident de 2023, le 1er était en tant que passagère sur une autre voiture d'où le fait que je n'en n'ai pas parlé ici) donc j'ai complètement craqué sur ce fichu destin. Je n'ai pas pu faire le constat sur le coup, j'espère régler ça ce soir.

 

Je suis passée au garage rapidement, à priori que de la carrosserie mais ils doivent se renseigner s'ils peuvent avoir les pièces s'il faut faire la géométrie (je suis passée vite, j'ai pas forcément cherché à comprendre, ils doivent me rappeler).

 

Bref, je suis ravi, ça fête plutôt bien les 2 mois du 1er accident ...

Je compatis … 

je suis à 3 accidents non responsables en - d’un an avec ma Model3. 

Le dernier en date c’est un automobiliste (radar privé banalisé) qui m’est rentré derrière dans un rond point. 
 

Le pare choc est à changer. 
rdv le 12 juin chez un carrossier agréé qui a reçu la pièce en 10 jours max. 
 

Je vous direz donc combien coûte un remplacement de pare choc chez un garagiste agréé. 

[jpsurlaroute]

Le 22/05/2023 à 15:05, Buskives a dit :

Je vous direz donc combien coûte un remplacement de pare choc chez un garagiste agréé. 

Ne créez pas un sujet qui existe déjà:

 

[Thierry.P]

j'ai fusionné les deux sujets

[Mana]

Je vous dirais bientôt combien ça coute tout ça … 

[Rogalo]

Je me demande si un débosseleur ne pourrait pas s'en occuper!

[jpsurlaroute]

Le 23/05/2023 à 11:49, Rogalo a dit :

Je me demande si un débosseleur ne pourrait pas s'en occuper!

Non, il y a de la peinture à refaire.

[Mana]

Le 23/05/2023 à 20:24, jpsurlaroute a dit :

Non, il y a de la peinture à refaire.

Clairement. Et très très probablement la géométrie (l'expert passe demain, j'en serais plus à ce moment)

[Mana]

Voilà beaucoup moins chers que ce que je pensais. Mais c’est le tarif expertise, peut être différent du prix que m’aurait fait le garage, aucune idée 

[jpsurlaroute]

Le 26/05/2023 à 18:59, Mana a dit :

Voilà beaucoup moins chers que ce que je pensais. Mais c’est le tarif expertise, peut être différent du prix que m’aurait fait le garage, aucune idée 

C'est en ligne à plus ou moins 10% des prix pratiqués lors de mes réparations.

Tu es dans quel coin?

[Mana]

Le 27/05/2023 à 10:14, jpsurlaroute a dit :

C'est en ligne à plus ou moins 10% des prix pratiqués lors de mes réparations.

Tu es dans quel coin?

Grande couronne en région parisienne. 

[jpsurlaroute]

Le 27/05/2023 à 11:12, Mana a dit :

Grande couronne en région parisienne. 

Pareil. On est bien raccord. Tes prix sont dans la moyenne de ce que j'ai eu pour l'aile arrière (jamais cogné les portes personnellement)