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WATTSON

Entretien périodique: 2ème visite

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Bonjour à tous,

 

Pour la 2ème révision, il semblerait que les tarifs tournent autours de 320€ (voir 280€, 226€ oralement par tel mais je n'ai jamais réussi à avoir le devis).

 

Vous avez payé dans ces eaux là?

 

Autre question: savez-vous s'ils font des tests avec un chargeur rapide (entre 50 et 100kW) pour tester le chargeur? 

 

Cordialement,

 

Laurent Billard

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Le 30/09/2022 à 11:47, WATTSON a dit :

Bonjour à tous,

 

Pour la 2ème révision, il semblerait que les tarifs tournent autours de 320€ (voir 280€, 226€ oralement par tel mais je n'ai jamais réussi à avoir le devis).

 

Vous avez payé dans ces eaux là?

 

Autre question: savez-vous s'ils font des tests avec un chargeur rapide (entre 50 et 100kW) pour tester le chargeur? 

 

Cordialement,

 

Laurent Billard

320e!!! Mais ils font quoi à ce prix là? Ils injectent de l'or liquide dans les sièges ?

Du vol! Hors de question de payer autant

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Le 01/10/2022 à 14:48, marcopomerol a dit :

Liquide de frein : tous les 2 ans , en électrique ou en thermique . Il vieillit c'est comme ça , rien à voir avec l'usure des plaquettes !

 

Sauf qu'il vieillit oui, mais à minima ça se test avant de le changer. Au bout de 2 ans, le liquide qui a pris l'eau, c'est qu'il y a un soucis 

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@Marcopomerol: Oui, c'est à peu prêt ça.

 

Pour le remplacement des essuie-vitres, je les avais gardé au moins sur 50000km avec mon ancienne 206.

Vraiment, est-ce nécessaire? C'est obligatoire? Surtout pour l'essuie-vitre arrière que j'ai dû utiliser peut-être un vingtaine de fois sur 20000km à tout casser...

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Le 02/10/2022 à 10:53, WATTSON a dit :

Pour le remplacement des essuie-vitres, je les avais gardé au moins sur 50000km avec mon ancienne 206.

Pas de vrai rapport avec le kilométrage
Cela dépend du niveau d'usage et du vieillissement du caoutchouc. Dans une région pluvieuse ou la voiture dort dehors ils ne tiendront pas longtemps

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Sur les essuies glace j'ai des collègues dans la même région que moi qui les changent tous les 6mois, ils utilisent le lave glace au moindre moucheron. Perso je ne me sert des essuies glace que sous la pluie ou la neige et l'essuie glace arrière me dure 5ans.

On est quand même sur des concessions qui poussent à la surconsommation, ce qui est quand même un non sens avec le principe d'une voiture électrique....

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Le 02/10/2022 à 11:53, marcopomerol a dit :

Perso , j'ai un contrat maintenance et ça me coute rien , alors les balais , c'est tous les ans .

Pas très écolo et de toute façon se répercute dans le prix de ton contrat.

 

Il suffit de regarder la tête des caoutchoucs, cuits ou pas, coupés ou pas, et si ça couine quand on les utilise.

Modifié par Peanut

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Le 01/10/2022 à 14:48, marcopomerol a dit :

Liquide de frein : tous les 2 ans , en électrique ou en thermique . Il vieillit c'est comme ça , rien à voir avec l'usure des plaquettes !

 

Il vieillit surtout chez PSA j'ai l'impression...

A mon avis on pourrait largement le changer moins souvent sans risque

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Le 02/10/2022 à 20:07, marcopomerol a dit :

Ah bon , ton jugement me parait arbitraire , à la limite blessant !

En quoi est ce arbitraire ? Tu fais changer 400g de plastique et caoutchouc tous les ans sans nécessité technique avec comme argument "parce que j'ai le droit dans mon contrat" 

Ok c'est anecdotique mais ça ne dénote pas d'une démarche moins consumériste et plus écolo 

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Le 03/10/2022 à 10:08, Ome a dit :

Tu fais changer 400g de plastique et caoutchouc tous les ans sans nécessité technique

Tu plaisantes ou quoi ? Les balais d'essuis glaces tiennent pas 1 an , j'habite dans le Nord et ils servent souvent . Au bout de 6 mois il y a déjà des traces . Je pense que la nécessité technique et aussi sécuritaire est bien là !

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Alors, oui ça dépend des coins, en montagne avec le sel, tout ce qui est projet dans la neige, etc. ça ne vit pas forcément longtemps. Ou si on stationne sous le mauvais arbre, etc.

Mais déjà, geste simple, un coup de chiffon avant chaque pluie, ça aide un peu !

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Je pense que tout simplement, quelqu'un qui sait conduire doit être capable de juger s'il faut les changer ou pas. En claire, il faut faire confiance au client, plutôt que d'appliquer une règle systématique qui pousse à la surconsommation (et dans le but trés certainement de gonfler le CA de Peugeot au passage). Certains vont les changer tous les ans, d'autres tous les 5 ans, c'est comme ça.

 

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Le 03/10/2022 à 14:46, marcopomerol a dit :

Tu plaisantes ou quoi ? Les balais d'essuis glaces tiennent pas 1 an , j'habite dans le Nord et ils servent souvent . Au bout de 6 mois il y a déjà des traces . Je pense que la nécessité technique et aussi sécuritaire est bien là !

Dans ce cas il y a une véritable argumentation et besoin donc pas de débat 

 

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Le 02/10/2022 à 15:15, Darkeldar06 a dit :

Il vieillit surtout chez PSA j'ai l'impression...

A mon avis on pourrait largement le changer moins souvent sans risque

On en parlait ici mais sur une électrique ou les freins sont rarement sollicités ???

 

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