entretien kia tarifs

[zoubi57]

J'ai payé ce mois-ci 149 € chez Midas pour la révision des 4 ans de mon KIA e-Niro de 2020.  Il est vrai que le filtre à pollen à 79 € chez d'autres enseignes calme les ardeurs.
Pour info, cette purge systématique du liquide de frein sans vérifier la qualité du liquide eu égard à ses propriétés hygroscopiques me chagrine un peu. Ce remplacement ressemble fort à la vidange systématique sur un moteur essence ordinaire que l'on souhaiterait. Ce n'est pas un geste écologique, surtout que sur un véhicule électrique la mécanique du freinage est beaucoup moins sollicitée puisqu'elle utilise les forces électromagnétiques pour réinjecter l'énergie dans les batteries, alors qu'un véhicule thermique ne peut pas récupérer cette énergie dispersée sous forme de chaleur au niveau des disques au freinage. Bref, je ne peux même pas imaginer mettre du silicone Dot 5 !
Quid de la garantie constructeur préservée ? Personne ne communique là-dessus. Je n'ai trouvé aucune clause invoquant cette garantie. Dommage, car ce sont encore des pratiques commerciales opaques ! Dans tous les cas, mon prochain achats ne sera certainement plus dans la marque, mais plutôt chez le constructeur même, DAITSU, parce que moins regardant sur les révisions.

[Loulou_ev]

Oui j’allais te poser la question vis à vis de la garantie, tu n’as pas peur du risque en sortant du réseau Kia? (Le mieux est de ne pas en avoir besoin on est bien d’accord)

 

j’ai vu une vidéo du choucroute garage qui teasait ce sujet, sur un Niro notamment mais pas vu la vidéo finale sortir

[didier_85]

Bonjour,

 

Nouveau retour d'expérience, sur l'entretien des 3ans/45K.

 

Après m'être fait avoir sur le coût de l'entretien des 2ans/30K, voir page 18 de ce sujet, j'ai demandé un devis pour le nouvel entretien, que voici :

Donc idem révision précédente, facturation du diagnostic...

Après demande de devis et révision faite chez le nouveau distributeur Kia de Rezé (44), 

Je vous laisse découvrir la différence de tarif pour exactement la même prestation :

 

 

Qui a dit disparité des tarifs entre concessions ?

RV pris très rapidement, accueil à l'heure et restitution comme promis, café offert, nickel 👍

Sans commentaire 🙃

 

[ManuTaden]

Le 17/07/2024 à 14:44, didier_85 a dit :

 

Qui a dit disparité des tarifs entre concessions ?

RV pris très rapidement, accueil à l'heure et restitution comme promis, café offert, nickel 👍

Sans commentaire 🙃

 

je vois GCA sur la facture

Révision précédente chez GCA Rennes => forfait 390€ - vous déposez le VE à 10h30 et vous le récupérez à 17h après l'intervention

=> j'étais sur place à l'heure du RDV quand j'ai eu l'info, je suis reparti (2x60 km et 2h de temps perdu) et j'ai pris RDV  à St Brieuc - autre réseau => 50 min sur place et facture de 100€

révision suivante : suite à un échange sur le forum : GCA Avranches => facture au temps passé : 45 min => 90€

C'est vraiment de la facturation à la tête du client

 

[David44]

Bonjour à tous,

 

Possesseur d'un ve depuis 2020 Kia e Niro.

Professionnel de la route.

Actuellement avec 220 000 km au compteur 

Y a t'il des personnes ayant fait les entretiens autour de ce kilométrage ?

 

Quel retour et quel entretien on t'il été réalisé ?

[jpp59]

C'est pas mon cas mais il me semble que le cahier entretien suggère vidange huile boîte moto-réducteur

[didier_85]

Le 21/07/2024 à 22:31, David44 a dit :

Bonjour à tous,

 

Possesseur d'un ve depuis 2020 Kia e Niro.

Professionnel de la route.

Actuellement avec 220 000 km au compteur 

Y a t'il des personnes ayant fait les entretiens autour de ce kilométrage ?

 

Quel retour et quel entretien on t'il été réalisé ?

220k en 4 ans, c'est très respectable 👍 J'imagine qu'il y a quasiment une recharge quotidienne.

Pour ma curiosité, qu'elles ont été les interventions importantes hors révisions ? Et quel est l'état de la batterie haute tension / autonomie actuel ?

Merci pour le retour 😉

[RD150]

Le 06/07/2024 à 12:39, zoubi57 a dit :

Quid de la garantie constructeur préservée ? Personne ne communique là-dessus. Je n'ai trouvé aucune clause invoquant cette garantie. Dommage, car ce sont encore des pratiques commerciales opaques !

La réponse est simple --> garantie légale de 2 ans pour laquelle tu peux faire l'entretien là où tu le souhaites --> Garantie commerciale de 7 ans que tu perds d'office si toutes les révisions ne sont pas faite dans le réseau, avec très peu de dépassement toléré sur la date/km prévu (plus ou moins à la tête du client).

[triphase]

Le 30/07/2024 à 10:12, RD150 a dit :

La réponse est simple --> garantie légale de 2 ans pour laquelle tu peux faire l'entretien là où tu le souhaites --> Garantie commerciale de 7 ans que tu perds d'office si toutes les révisions ne sont pas faite dans le réseau, avec très peu de dépassement toléré sur la date/km prévu (plus ou moins à la tête du client).

Quant tu vas chez D***y acheter une machine à laver, on te propose systématiquement d'acheter une extension de garantie. Pour faire de la marge sur une période de la fameuse "courbe de fiabilité en baignoire" où il ne se passe rien.

 

Dans le monde de l'automobile on a inventé "l'extension de garantie gratuite", preuve de l'immense fiabilité des produits de la marque. Extension qui en réalité est payée par le client avec les révisions obligatoires surfacturées.

 

Ce qui explique qu'à l'issue de cette "longue" garantie, les automobilistes quittent le concessionnaire pour aller dans les centres auto, ou même faire "la vidange" eux-mêmes. Ce qui explique aussi cette campagne de pub BMW pour tenter de fidéliser la clientèle hors garantie et qui promet de faire des révisions moins chères pour les véhicules de plus de 6 ans... Si ce n'est pas un aveu de surfacturation initiale?

[ManuTaden]

Le 30/07/2024 à 13:52, triphase a dit :

Quant tu vas chez D***y acheter une machine à laver, on te propose systématiquement d'acheter une extension de garantie. Pour faire de la marge sur une période de la fameuse "courbe de fiabilité en baignoire" où il ne se passe rien.

 

Dans le monde de l'automobile on a inventé "l'extension de garantie gratuite", preuve de l'immense fiabilité des produits de la marque. Extension qui en réalité est payée par le client avec les révisions obligatoires surfacturées.

Pourquoi surfacturée ?

la révision dure 45 min, il y a 45 min de main d'oeuvre facturée, je ne vois pas où se trouve la surfacturation ?

à la limite le "tous les 15 000 km" ?  parce que dans tous les cas j'effectuerai un contrôle annuel du véhicule.

 

 

[triphase]

Le 30/07/2024 à 14:47, ManuTaden a dit :

Pourquoi surfacturée ?

la révision dure 45 min, il y a 45 min de main d'oeuvre facturée, je ne vois pas où se trouve la surfacturation ?

à la limite le "tous les 15 000 km" ?  parce que dans tous les cas j'effectuerai un contrôle annuel du véhicule.

Cela dépend sans doute des concessions. Dans ce fil on a quelques exemples de surfacturation manifeste. Et puis il y a les fournitures, dont le fameux liquide de refroidissement au prix du champagne (alors que du cidre suffirait 😉) et qui serait tellement mauvais malgré son tarif qu'il faut le remplacer tous les 60kkm. Et effectivement, le coup de la période de 15kkm seulement y participe aussi.

[jpp59]

Changement liquide de frein tous les 30 000km c'est utile ?

[RD150]

Dernier exemple en date : révision des 90 000 km --> prix annoncé = 500€ 🤑, après retrait du liquide de refroidissement changé lors du rappel = 300€, après expression de mon étonnement = 180€ facturé. En sachant que la concession vient d'être rachetée par un grand groupe (de marques de "prestige").

Le client qui ne cherche pas à comprendre sert de vache... si ce n'est pas de la facturation à la tête du client, c'est quoi ?

[ManuTaden]

Le 30/07/2024 à 16:22, jpp59 a dit :

Changement liquide de frein tous les 30 000km c'est utile ?

certains fabricants indiquent que le remplacement doit être effectué tous les 24 mois.

et comme Kia c'est révision tous les 15 000 km OU tous les 12 mois, en parcourant 45 000 km en 12 mois, tu peux te retrouver à changer de liquide tous les 8 mois si la concession en a envie.

 

[ManuTaden]

Le 30/07/2024 à 16:13, triphase a dit :

Cela dépend sans doute des concessions. Dans ce fil on a quelques exemples de surfacturation manifeste. Et puis il y a les fournitures, dont le fameux liquide de refroidissement au prix du champagne (alors que du cidre suffirait 😉) et qui serait tellement mauvais malgré son tarif qu'il faut le remplacer tous les 60kkm. Et effectivement, le coup de la période de 15kkm seulement y participe aussi.

c'est bien ça, la surfacturation n'est pas permanente, elle dépend grandement de la politique "commerciale" de la concession.

 

[Ephipone]

Le 30/07/2024 à 17:16, RD150 a dit :

Dernier exemple en date : révision des 90 000 km --> prix annoncé = 500€ 🤑, après retrait du liquide de refroidissement changé lors du rappel = 300€, après expression de mon étonnement = 180€ facturé. En sachant que la concession vient d'être rachetée par un grand groupe (de marques de "prestige").

Le client qui ne cherche pas à comprendre sert de vache... si ce n'est pas de la facturation à la tête du client, c'est quoi ?

Hé bien ! Moi qui vais dans cette même concession, 90 000 km pour la prochaine révision, je suis prévenu. Merci RD150.

 

Pour le liquide de frein, il y a dégradation au bout d’une certaine durée d’utilisation qui peut aboutir d’une pédale spongieuse à la corrosion du circuit, d’où, souvent, préconisation de remplacement tous les deux ans.

[ManuTaden]

Le 31/07/2024 à 07:24, Ephipone a dit :

Hé bien ! Moi qui vais dans cette même concession, 90 000 km pour la prochaine révision, je suis prévenu. Merci RD150.

 

Pour le liquide de frein, il y a dégradation au bout d’une certaine durée d’utilisation qui peut aboutir d’une pédale spongieuse à la corrosion du circuit, d’où, souvent, préconisation de remplacement tous les deux ans.

J'avais remplacé, chez un mécano les disques et plaquettes de notre Berlingo familial après 200 000 km parcourus. Le mécano qui m'avais expliqué comment faire avait contrôlé le liquide de freins => moins de 5% d'humidité (de mémoire) mais c'était la limite basse de son testeur.

Donc encore fonctionnel, mais comme il était d'origine (donc plus de 10 ans) je l'avais vidangé.

 

[Fab0568]

Bonjour à vous,

Alors la révision des 4 ans pique un peu en effet, ça fait un peu cher 295€, mais bon, si ça maintient la garantie constructeur ...

[didier_85]

Lors de ma révision des 3 ans chez Kia Rezé (Nantes) cet été, on m'a donné le tarif de la révision des 4 ans qui est de 250€.

Quant au filtre à pollen à 60€, c'est carrément de l'abus 😤

[David44]

Bonjour à tous en effet les tarifs sont assez chers lors des révisions Kia. En effet une fois les 150000 km parcourus pour ma part j'ai arrêté de faire mes entretiens chez Kia j'en avais marre de payer entre 150 et 300 € d'entretien pour 15 à 20000 km. De plus ayant eu un problème de tension dans les batteries cela a duré 8 mois de réparation avec 5 près de véhicule étant sans garantie j'ai dû attendre 8 mois. Actuellement chez un autre prestataire de véhicule électrique en entretien à Carquefou je suis avec 225000 au compteur tout est nickel pour ma part. Le résultat d'avoir un véhicule c'est que les gens ne sont pas formés du tout et ce sont des gros nuls surtout chez les grands concessionnaires qui se disent être au top

 

[David44]

Petit rappel le soucis de tension dans la batterie Est arrivé a 125000 km . j'ai pris un avocat au bout de 6 mois tout a été réglé en 15 jours.

J'ai rien payé et sa a bien été pris en garantie.

Les vrai essais des véhicules électriques c'est sur les routes !!!!!!