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Entretien: fréquence /prix / operations

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Le 26/10/2022 à 11:24, CAC72 a dit :

 

j'ai pas à douter quand je suis face à un truc erroné que tu écris sans savoir...

ce ne sont pas des "points de vue différents", c'est que tu écris des choses inexactes.

La distribution n'est pas ce qui fait vivre un constructeur. C'est un fait indiscutable (l'argent de la révision soutient le garage, qui n'est pas la propriété de renault..., donc la révision annuelle c'est pour soutenir le réseau, pas pour faire rentrer de l'oseille dans les poches du groupe, contrairement à ce que tu avances).

La durée de la garantie accordée n'est pas une conséquence directe de la fiabilité réelle, c'est une politique commerciale (une Alfa romeo n'est pas plus fiable qu'une toyota parce qu'elle est garantie 2 ans de plus...). Une Vinfast garantie 10 ans idem alors qu'on n'a aucun recul etc.

Et quand tu n'arrives pas à m'expliquer pourquoi la LOA est coûteuse alors que la cote d'occasion des Tesla est très bonne, c'est bien qu'il y a un bug dans le raisonnement qui consiste à dire que c'est "très intéressant"... (tu me parles de "souplesse" alors qu'on abandonne sa première grosse mensualité de si on change d'avis et qu'on veut revendre sa voiture!)

Et quand tu écris qu'au bout de 5 ans le système embarqué d'un VE est obsolète, c'est faux aussi... (tu ne m'as pas répondu d'ailleurs : Une Model S de 2017 est aujourd'hui obsolète? et ça justifie de racheter une voiture neuve à tes yeux? C'est tout le contraire de la philosophie que défend - à juste titre - Tesla).

 

On peut tous dire des âneries, et s'en rendre compte.

 

Encore une fois, non seulement tu te complais dans tes certitudes, mais tu déformes mes propos où tu les interprètes à ta façon pour te justifier, cela me rappelle quelques discours actuels.

Donc, je cesse et te laisse affirmer ce que tu penses.

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Le 24/10/2022 à 20:46, ENV200 a dit :

Une extension de garantie implique que tu fasses également tous les entretiens obligatoires chez eux.

 

Le coeur du sujet, c'était également ça, le contract d'entretien à 50€ mensuel.

 

Au final pour tes 2 ans de garanties supplémentaires, cela implique 4 ans d'entretien à 50€ mensuel depuis la livraison soit 2400€ + 780€ d'extension.

😇

Soit les prix ont explosé depuis Juin, soit il y a un soucis dans les tarifs.

 

Je paye 39€ / mois entretient intégral et extension de garantie 5ans

Donc 470€ "d’entretien" du véhicule avec extension de garantie.

 

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soit 2.350€ pour une voiture garantie et entretenue 7 ans en tout, c'est bien ça?  (hors pneu j'imagine?)

(j'essaie de comparer avec des ordres de grandeurs que j'ai pour une thermique)

Modifié par CAC72

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Le 25/10/2022 à 20:15, Papalamericano a dit :

Oui, j'attends la fin du premier mois pour faire le bilan économique, mais avec 100% des recharges à 8.55cts (TTC) / kWh je pense que l'économie va se situer entre 120 et 150€/mois... On ne peut pas gagner sur tous les tableaux.

Il doit avoir l’abonnement tempo et on peut arriver à ce tarif.

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Le 28/10/2022 à 18:10, Sylvlau a dit :

On dirait que l'abonnement "Tempo" est l'ancien abonnement "EJP" (Effacement Jours de Pointe) rebadgé et qui existe depuis au moins 40 ans. C'est le même principe.

Je suis sous contrat EJP.

La différence est que je n'ai que 2 tarifs . heures chargés 22 jours par an et de 7h00 à 2h00 le lendemain ( même jour rouge que tempo) et tout la reste de l'année en heures creuses.

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Le 28/10/2022 à 17:34, CAC72 a dit :

soit 2.350€ pour une voiture garantie et entretenue 7 ans en tout, c'est bien ça?  (hors pneu j'imagine?)

(j'essaie de comparer avec des ordres de grandeurs que j'ai pour une thermique)

Non je ne pense pas, l'extension de garantie c'est 2+3 càd 3 ans de véritable extension puisque 2 ans c'est la garantie contractuelle. 

L'entretien (en province) c'est par exemple entre 150 et 170 euros pour une ID3 et entre 220 et 240 sur Paris, c'est pour faire une comparaison. Lors de ma révision à 2 ans ils avaient simplement changé les essuie-glaces avants et changé le filtre habitacle. 

Sil paie 39 euros par mois, sur 60 mois (5 ans) cela lui revient en effet à 2340 euros, je trouve cela cher.

 

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Le 28/10/2022 à 19:49, TECMO a dit :

Je suis sous contrat EJP.

La différence est que je n'ai que 2 tarifs . heures chargés 22 jours par an et de 7h00 à 2h00 le lendemain ( même jour rouge que tempo) et tout la reste de l'année en heures creuses.

Oui c'est presque EJP, mes parents l'avaient mais Tempo est moins intéressant je pense.

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Le 28/10/2022 à 20:09, Odyssée a dit :

Sil paie 39 euros par mois, sur 60 mois (5 ans) cela lui revient en effet à 2340 euros, je trouve cela cher.

 

ah oui si c'est ça c'est trop cher.

Une petite extension payable d'avance why not pour dormir tranquille mais pas plus...

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Bonjour,

 

Nous arrivons au 1 an des premières livraisons. Je vous propose de partager vos expériences du premier entretien.

Je compte demander les premiers devis après avoir changé moi même le filtre habitacle. Quelqu'un peut-il me dire ou il est situé précisément et comment ouvrir le compartiment où il se trouve éventuellement?

 

 

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Bonjour,

 

Le filtre se trouve derrière/dessous la boite à gant (pas besoin de la démonter) et il s'ouvre simplement avec un loquet en plastique.

J'ai regardé ça quand j'ai vu le prix pratiqué par Renault, 85€ soit le prix de la révision.

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Bonjour

J'ai passé ma Mégane à la révision des 1 an aujourd’hui :

prix : 209 euros

 

détails

 

Forfait révision ZE :     85.00

Forfait filtre habitacle : 85.00

Forfait nettoyage circuit bloc evaporateur : 39.00

 

Renault Senlis Oise 60

Bonne soirée

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@BourrinDesBoisEffectivement, 85€ pour un filtre habitacle, c'est clairement abusé. Mais c'est une pratique très courante et "historique" dans presque toutes les marques. Surtout qu'un filtre habitacle, le changer au bout d'un an...pardon, mais cela me fait doucement rigoler 🙄😁

Après, si c'est un véhicule pro, pas bien grave.

Modifié par Sylvlau

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Le 30/06/2023 à 17:07, Sylvlau a dit :

@BourrinDesBoisEffectivement, 85€ pour un filtre habitacle, c'est clairement abusé. Mais c'est une pratique très courante et "historique" dans presque toutes les marques. Surtout qu'un filtre habitacle, le changer au bout d'un an...pardon, mais cela me fait doucement rigoler 🙄😁

Après, si c'est un véhicule pro, pas bien grave.

Surtout que le filtre d'habitacle est tres facilement accessible, il est juste derriere la boite a gant derriere un petit cache plastique clipsé. Le filtre coute une douzaine d'euros, + 30 secondes de main d'oeuvre..

C'est le bloc evaporateur de quoi ? Du circuit de clim ? Si c'est le cas pourquoi cela necessite un nettoyage ? On ne le fait pas sur une thermique.

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Le 30/06/2023 à 15:48, Pilune60 a dit :

Bonjour

J'ai passé ma Mégane à la révision des 1 an aujourd’hui :

prix : 209 euros

 

détails

 

Forfait révision ZE :     85.00

Forfait filtre habitacle : 85.00

Forfait nettoyage circuit bloc evaporateur : 39.00

 

Renault Senlis Oise 60

Bonne soirée

Bonsoir / bonjour,

 

j’ai pris rdv depuis le compte myrenault, le forfait révision Zéro est bien a 85€ le forfait filtre habitacle n’est pas obligatoire et l’autre truc à 39€ est comment dire très louche…

 

N’ayant pas eu de réponse suite à la prise de rdv en ligne j’ai appelé le garage Renault de Nancy.

 

A priori ils n’ont jamais reçu ma demande…


Bref rendez-vous est pris pour Mercredi et je devais recevoir un devis par mail que je n’ai jamais reçu. Mais là personne m’a clairement dis 85€ ça me parait bien cher pour ce qu’il y a à faire…

 

Donc je rappel lundi et j’attends le devis ça sent l’arnaque quand même…. 
 

Verra bien…

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Bonjour,

C'est fou ces différences de prix !

De mon côté, le devis en ligne sur myrenault donnait :
- Révision Renault E-Tech Plug : 65€
- Remplacement du Filtre d'habitacle : 75€
- Participation au retraitement des déchets : 4€
Soit 144€ au total.

Et finalement, j'ai payé 112€ (réduction de 20%, sans rien demander 😊).

Revision2.jpg

Modifié par MikeKomputer

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@MilkyWayCe n'est pas une question de Kms mais simplement de périodicité (annuelle). Mais cela me fait bien rigoler quand même de changer un filtre habitacle "aveuglément" (consommation forcée, pratique courante dans le milieu automobile).

Ce sont des "Forfaits société de surconsommation" :-)

 

Modifié par Sylvlau

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Changé un filtre au bout de même pas un an je trouve ça abusé et effectivement une consommation forcée.

 

Quand on voit que Renault eux même préconise le changement du filtre au bout de 30 000 Km. 

IMG_1626.thumb.PNG.02bb0f873a700acdc408642ba2bb22f1.PNG

C'est pour ça qu'il y a quand même une question de kilométrage je trouve car plus tu roules plus il s'encrasse ça je veux bien le concevoir.

Mais même 30 000 km je trouve ça léger. . . 

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Le 01/07/2023 à 09:32, MilkyWay a dit :

Passer de 65€ à 112€ pour un simple filtre d'habitacle ça douille quand même elle avait combien de kilomètre pour un filtre d'habitacle ? 

Le remplacement du filtre d'habitacle est à 60€, pas 112€ !
112€, c'est le total : "révision ZE Plug (52€) + filtre (60)".

La voiture a 21000km.
Je pourrai vous poster une photo du filtre d'habitacle usagé si vous voulez.

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