Merci pour vos réponses.

Donc en gros payer 8€/mois pour l'entretien, ça semble largement exagéré, si on part sur une révision tous les 2 ans à une 100aine d'€ !

Sauf grosse inflation !

Je remonte le sujet : avec les premières livraisons, peut être qu'un heureux possesseur de Mégane éléctrique pourrait nous partager les éléments du carnet d'entretien ? (rythme des révisions, notamment sur les premières années pour conserver la garantie)

Je pose la question car j'étais tenté par un contrat d'entretien avec prolongation de garantie pour les 3 premières années, mais à la lecture du détail du contrat, ca me parait fortement exagéré comme tarif au vu de l'entretien sur ce type de voiture... 

Bonjour,

 

Mon commercial lorsque je lui ai demandé pendant l'essai ma répondu : révision une fois par an 80€

 

Je lui ai demandé de justifier parce que je ne comprenais pas, en gros je vous la fait en mode traduit : "pour la survie du garage".

Le 16/05/2022 à 08:34, Papalamericano a dit :

Oui révision pardon... Tellement les délais de livraison en tête que le mot sort seul !

 

Tous les 2 ans, c'est déjà une bonne info ! L'entretien doit sûrement coûter moins cher qu'une thermique de même gamme ?

Salut. Notre commercial Renault nous l'a déconseillé et nous ne l'avons pas pris car la révision coûtera moins cher que le coût mensuel... On verra bien 

Voilà ce que j'ai dans l'application.

 

C'est ce que je disais tous les ans. 

Merci de ne pas m'écouter lol 😝😉😘

Le 25/06/2022 à 19:14, MilkyWay a dit :

Mon commercial lorsque je lui ai demandé pendant l'essai ma répondu : révision une fois par an 80€

Tu crois vraiment que ce ne sera QUE 80€ ? 😆

Sur les I-NIRO j'avais vue la moyenne était de 100€ par révision (B étant plus cher que la A, en moyennant 100€)
Par contre au bout de 3 ans, le changement et purge de liquide de refroidissement de la batterie plus de 400€  (avec la révision).

Les essuies glaces, je pense vont coûter une blinde aussi..

 

Donc sur 4 ans : 

- révision 400€ (2 A et 2 B)

- Essuies glaces 120 € (x4, une fois par ans comme dans l'entretien)

- Filtre habitacle 60€ (x2)

- Liquide de frein 40€

- Liquide refroidissement batterie 300 € (pas indiqué encore sur la Mégane, mais bon ça va arriver je pense^^)

 

Presque 250€ / ans

 

Pour 130 000 km / 5 ans, 39€/mois en pack intégral (donc 470€ / ans)
Donc je pense que ça ce discute quand même. (pour 200€ de plus)

Surtout que en ce moment avec les risques forts probables d'inflations...  (dans 2ans ça ne sera pas les mêmes tarifs)

La Mégane n'est garantie que 2 ans (hors batterie), avec le pack intégral tu peux la garantir 3 ans de plus (donc 5ans).

Modifié juin 26, 20223 a par Lightmon

J'ai payé tous mes entretiens e-niro 90€ max.

 

Les essuis glaces je les changes que très rarement (jamais changé sur le e-niro en 3 ans et comme neuf) il faut vraiment que cela soit usé et j'ai jamais payé plus de 30 € la paire...

 

Même avec mes anciens véhicules thermiques ou hybrides jamais eu des sommes pareils. 

Et à chaque fois revendu les véhicules aucun soucis comme neuf. 

On verra bien. 

@Lightmon ça c'est de l'estimation au doigt mouillé ! Tu comptes des tarifs de révision fictifs (de toute façon ça dépend en partie de la concession, d'où on vit...) et après ça tu ajoutes encore le prix des filtres... 480€ d'essuies-glaces en 4 ans 😱

(Vaut mieux les changer soit même  : tu pourras le faire tous les 3 mois pour le même prix au bout du compte 🤣)

Ça me semble difficile de valider le surcout du pack entretien avec des estimations aussi hasardeuses...

 

Le 26/06/2022 à 10:07, Yannou78 a dit :

@Lightmon ça c'est de l'estimation au doigt mouillé !

Complètement, c'est pas évident de faire une estimation sur 4ans.

 

 

Le 26/06/2022 à 09:52, MilkyWay a dit :

J'ai payé tous mes entretiens e-niro 90€ max.

Du coup avant 2022, donc 100€ est totalement cohérent sur un véhicule plus récent.

 

Le 26/06/2022 à 10:07, Yannou78 a dit :

 480€ d'essuies-glaces en 4 ans 😱

120€ sur 4 ans, donc 30€ par ans...

 

Le 26/06/2022 à 09:52, MilkyWay a dit :

j'ai jamais payé plus de 30 € la paire...

Encore une fois 120/4 = 30 €...

Après j'habite en Bretagne, et moi c'est une fois par an.

Evidement dans le Sud c'est moi souvent..

 

Le 26/06/2022 à 09:52, MilkyWay a dit :

Même avec mes anciens véhicules thermiques ou hybrides jamais eu des sommes pareils. 

Je ne sais pas combien tu fais de bornes par an et sur qu'elle voiture, mais pour moi 250€ d'entretient c'est pas beaucoup...

Modifié juin 26, 20223 a par Lightmon

Le 26/06/2022 à 10:07, Yannou78 a dit :

@Lightmon ça c'est de l'estimation au doigt mouillé !  de la concession, d'où on vit...) et après ça tu ajoutes encore le prix des filtres... 

 

Du coup, pour que ce soit moins hasardeux, je suis allé me renseigner 
Ci-joint les tarifs, d'entretient de la Mégane.

(le filtre à habitacle n'est pas compris dans la révision donc oui je le rajoute.  75€ quand même 🙄)

 

(Je n'ai pas trouvé le tarif de la révision B)

 

Ne me dis pas, "oui si tu le fais toi même ça sera moins cher"😜, forcément c'est le but de l'entretien pas ce faire chier.😅

J'ai rajouter les plaquettes, même si je sais que normalement elles ne seront que très peu usées, mais bon dans l'entretien ils te les changent.

Et les amortisseurs pareil.

Modifié juin 26, 20223 a par Lightmon

Le 26/06/2022 à 11:00, Lightmon a dit :

Du coup, pour que ce soit moins hasardeux, je suis allé me renseigner 

 

Là c'est du sérieux

Je suis quand même rassuré de constater que la révision A donne droit à un an d'assistance "erreur carburant". Si par mégarde on met de l'électricité venant d'une centrale à charbon par exemple 🤣

Le 26/06/2022 à 11:00, Lightmon a dit :

Du coup, pour que ce soit moins hasardeux, je suis allé me renseigner 
Ci-joint les tarifs, d'entretient de la Mégane.

(le filtre à habitacle n'est pas compris dans la révision donc oui je le rajoute.  75€ quand même 🙄)

 

(Je n'ai pas trouvé le tarif de la révision B)

 

Ne me dis pas, "oui si tu le fais toi même ça sera moins cher"😜, forcément c'est le but de l'entretien pas ce faire chier.😅

J'ai rajouter les plaquettes, même si je sais que normalement elles ne seront que très peu usées, mais bon dans l'entretien ils te les changent.

Et les amortisseurs pareil.

Donc en gros sur 4 ans, 4*59€ pour les essuies glaces

2*65€ de révision A

175€ de batterie

379€ pour le liquide de frein (???)

Et disons 2*100€ de révision B (sûrement plus onéreuse)

Ça fait quasi 1000€/4 ans, soit un peu plus que 20€/mois.

Ça me paraît beaucoup pour de l'électrique ?

D'ailleurs, généralement d'une concession à une autre, les tarifs ne sont pas les mêmes. J'ai remarqué (Peugeot, thermique) que suivant si ville, périurbain ou campagne, il pouvait y avoir des variations, notamment sur la MO, assez importantes.

 

 

 

Le 26/06/2022 à 11:40, Papalamericano a dit :

Ça fait quasi 1000€/4 ans, soit un peu plus que 20€/mois.

-Sachant que dans l'entretient tu as également remplacement amortisseurs et freins.

-Contrôle technique (à 4ans).

-Filtres habitacles tous les ans.

(Et dans le pack intégral extension de garantie)

 

Du coup 250€ / an. (pas mal l'estimation au doigt mouillé 😅)

 

Le 26/06/2022 à 11:40, Papalamericano a dit :

Ça me paraît beaucoup pour de l'électrique ?

D'ailleurs, généralement d'une concession à une autre, les tarifs ne sont pas les mêmes

Oui j'ai été surpris également des tarifs.

Mais toujours moins que mon Koléos...

Modifié juin 26, 20223 a par Lightmon

Je viens de replonger dans mes échanges de mails avec mon CC et on m'annonçait un peu plus que 1500€ / 4 ans (avec les balais d'essuie-glace à 70€ / an...) Et une moyenne d'entretien de 200€ / an. À ajouter freins et disques plaquettes (ça m'étonne qu'il faille les changer avant 4 ans ?).

 

Franchement, je ne sais pas quoi penser.

Dans mon bon de commande, j'ai "service complémentaire EIZA" à 28€/mois pour 60000 km (4ans). Dedans il y a l'extension de garantie qui est a priori à un peu plus de 450€ (si prise indépendamment), donc 9-10€/mois, ça fait 18€/mois pour l'entretien donc ça semble très valable de prendre le pack entretien ?

 

Merci à tous pour toutes ces infos, ca permet de se faire une meilleure idée... clairement pour moi ce que me propose le commercial n'est pas interessant (en plus on peut envisager de changer soit même le filtre habitacle / les essuies glaces...) ca parait dommage d'obliger à une révision annuel et je n'en comprends pas la raison. Bref, on va finir dans des garages autres que Renault pour pouvoir conserver la garantie sans se faire assommer...

PI tarif proposé ZFA4 pour 3 ans / 50 000km => 28 € / mois, et mon commercial me dit "comptez un peu moins de 300€/an d'entretien" pas si éloigné des calculs ci-dessus à 250€/an, sauf que à 3 ans le contrat et certainement moins de 40 000km je ne crois pas que ce soit "rentable".

bonne nouvelle: plus de liquide de refroidissement à remplacer !

Merci d'arreter le hors sujet avec kia, kia est connu pour ses révisions chères qui financent en fait leur garantie de 7 ans

Pour résumer ce qui a été dit :

 

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://cdn.group.renault.com/ren/fr/renault-service/201124_RENAULT_LEAFLET_CS_ZE_95x210_2021_V14.pdf&ved=2ahUKEwihxoTKqM34AhUGx4UKHTRbBDMQFnoECBQQAQ&usg=AOvVaw3NymjvSYQHVjLBOxvQ2y2f

 

J'attends de mon côté de connaître le tarif réel de la version contrat intégral, car j'ai l'impression qu'il n'y a pas de tarifs dédiés à l'électrique... 32€/mois pour tous ! Sauf qu'effectivement, plus de liquide de refroidissement ou bougie ou...

 

 

 

 

Le 27/06/2022 à 11:30, Papalamericano a dit :

Pour résumer ce qui a été dit :

 

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://cdn.group.renault.com/ren/fr/renault-service/201124_RENAULT_LEAFLET_CS_ZE_95x210_2021_V14.pdf&ved=2ahUKEwihxoTKqM34AhUGx4UKHTRbBDMQFnoECBQQAQ&usg=AOvVaw3NymjvSYQHVjLBOxvQ2y2f

 

J'attends de mon côté de connaître le tarif réel de la version contrat intégral, car j'ai l'impression qu'il n'y a pas de tarifs dédiés à l'électrique... 32€/mois pour tous ! Sauf qu'effectivement, plus de liquide de refroidissement ou bougie ou...

 

 

oui, et bizarrement, sur ce pdf ; quand on regarde les forfaits d'entretien renault, ils ne comptent qu'une révision tous les 40k km / 2 ans et pas tous les ans...

Le 26/06/2022 à 11:49, Lightmon a dit :

-Sachant que dans l'entretient tu as également remplacement amortisseurs et freins.

...

Je serais très étonné que les contrats d'entretien, généralement de 4 ans changent souvent les freins et les amortos sur une électrique...

Ca ne fait pas partie de l'entretien programmé, on change quand c'est mort, et il y a très peu de chances que ça soit mort en moins de 4 ans, ou alors ce sont des freins en carton et des amortos en mousse ...

 

yep, pas sur pour la batterie 12v aussi... je sais pas pour un VE, mais sur mes thermiques en moyenne elles ont duré 7 ans.

 

Modifié juin 27, 20223 a par atlexx

Le 27/06/2022 à 15:35, atlexx a dit :

yep, pas sur pour la batterie 12v aussi... je sais pas pour un VE, mais sur mes thermiques en moyenne elles ont duré 7 ans.

Sur mes 3 derniers VE, la moyenne est à 5 ans (une fois 3, deux fois 6 environ) donc sur 4 ans, c'est possible... pas de chance, mais possible.

 

 

 

 

Bonjour la batterie 12V sur la mégane électrique est au plomb ou Li-ion?

 

Une batterie 12v est toujours au plomb (sauf indication contraire).

 

Pour le sujet "Pack entretien", oui il est forcément plus cher mais il apporte quelques chose qui me parait très important non cité dans la file : l'extension de garantie !!!

Et ça, ce sera un argument lors de la revente, à mon humble avis.

Perso, je l'ai pris (alors que j'entretiens mes véhicules moi-même depuis 30 ans...).