entretien e-up 2.0

[flatfour]

Le 01/11/2022 à 21:20, 400kV a dit :

regardez les pages 4 et 5 de ce post

J'ai pris le temps de parcourir toutes les pages, c'est édifiant.
Je vais donc annuler mon rdv, en fait ca sert a rien.
Si encore ils contrôlaient la batterie, la charge ou vidangeaient le liquide de frein dans leur prix d'entretien. Mais non.
Par curiosité, j'ai regardé ce que propose midas. Ben ils en font bien plus pour moins cher. 

Dernier point: le devis  que j'ai demandé en concession n'est pas le meme que celui que j'obtiens en regardant sur leur site web, pour la meme prestation.
Le genre de truc qui me gonfle bien.

Au final, vu que je lève la voiture tous les 6 mois pour changer les roues et que je check à ce moment la ma voiture, je vais acheter un filtre a pollen et le remplacer moi meme (en 30secondes, en étant lent). 
Le liquide de frein attendra encore un peu. 
Je vais leur demander si j'ai des rappels a faire (ce qui devrait etre le cas) et leur laisser faire que ca (gratuitement hein).

Et titine roulera tout aussi bien. 
Si la batterie avait un soucis, la voiture s'arrêtera. Un contrôle préalable ne servira a pas grand chose en soit. 

Voila. Avec l'argent économisé je mettrai du SP98 dans ma sportive 😬

Modifié novembre 3, 2022 par flatfour

[400kV]

Le 03/11/2022 à 08:35, flatfour a dit :

J'ai pris le temps de parcourir toutes les pages, c'est édifiant.
Je vais donc annuler mon rdv, en fait ca sert a rien.
 

Vous avez entièrement raison, j ai pris la même décision, j ai seulement fais faire les rappels avant les 2 ans, et pour le reste je le fais moi même de toute façon la voiture à plus de 2 ans donc plus garantie, ensuite pour la batterie VW trouvera tjrs qqch pour ne pas faire marcher la garantie, la voiture je la garde à vie donc le carnet d entretiens je m en fou, et lors de l achat de ce VE je ne voulais plus faire faire les revisions chez un garagiste à 100 €/h

 

De plus VW n "offre" que 2 ans de we connect, de ce fait une fois l abonnement terminé et ne voulant pas que VW me suive à la trace et récupère des données du véhicule, j ai débranché le module de communication, VW est aveugle sur mon véhicule, et cela n entrave pas le bon fonctionnement du BT avec maps and more!

Modifié novembre 3, 2022 par 400kV

[Didier 91]

Bonjour à tous 

voila notre Citigo passe à la révision des 2 ans ou 30000km 

elle a actuellement 18000km 

je me suis prit la tête avec le concessionnaire pour lui expliquer que la Citigo électrique la première révision à 2 ans ou 30000km.

je ne manquerai pas de vous donner le détail des opérations de cette révision 

il m’a déjà informé de 2 rappels dessus.

nous avons une extension de garantie dessus total 5ans.

[400kV]

refuser le remplacement des consommables: filtre clim et essuies glace, faites le vous même pour alléger la douloureuse! 

Modifié novembre 3, 2022 par 400kV

[flatfour]

Le 03/11/2022 à 20:33, 400kV a dit :

refuser le remplacement des consommables: filtre clim et essuies glace, faites le vous même pour alléger la douloureuse! 

Pour alléger la douloureuse, il faut tout simplement pas y aller 😅
Verifier l'état du véhicule c'est pas compliqué. 
Et sinon , midas fait mieux pour moins cher, c'est édifiant je trouve.

[JPK]

Je viens de prendre rendez-vous, pour la visite 2 ans.

Le premier prix annoncé est 217 € !!

Après discussion je refuse le remplacement du liquide de frein (69 €) et le remplacement du filtre à pollen (59 €)

ce qui finit par faire un devis à 89 €. Il y a deux mise à jour à faire (comprises dans ce prix).

On ne m'a pas parlé du liquide de refroidissement, ni de la clim, ni des essuies glaces ...

 

Je vous tiendrais au courant du résultat.

[flatfour]

Le 03/11/2022 à 22:56, JPK a dit :

Je viens de prendre rendez-vous, pour la visite 2 ans.

Le premier prix annoncé est 217 € !!

Après discussion je refuse le remplacement du liquide de frein (69 €) et le remplacement du filtre à pollen (59 €)

ce qui finit par faire un devis à 89 €. Il y a deux mise à jour à faire (comprises dans ce prix).

On ne m'a pas parlé du liquide de refroidissement, ni de la clim, ni des essuies glaces ...

 

Je vous tiendrais au courant du résultat.

Euh les rappels et MAJ sont gratuites. Ils vont juste faire des contrôles basiques: état des amortisseurs, des plaquettes de freins, les feux,...
Bref, je me dis que sur les électriques, les constructeurs brodent pour créé des points de contrôle et essayer de faire payer autant qu'avec une thermique (qui est deja clairement abusé). 
J'avais une Ion avant ma Mii, c'est la meme chose. Que des trucs qui servent a rien. 

[Didier 91]

Bonjour à tous 

petit retour sur notre RDV sur la révision de nôtre Citigo à 2ans et 18000km.

261€ avec changement liquide de freins et dépoussiérage des tambours.

cela donne donc 130,50€ par an.

[400kV]

261 € ! pour ce prix j espere que vous avez le remplacement des balais et du filtre de la clim!

 

Pour le dépoussiérage des tambours (pourtant une technologie d une autre époque que l on ne faisait pas il y a 40 ans!), j y regarderai lorsque j installerai mes pneus hiver 

 

[2basse]

Bonjour , de mieux en mieux....☹️...

Depuis ma révision des 2 ans j'ai comme un grésillement très audible sous ma boite à gants.

En plus l'indicateur de consommation semble donner des valeurs extravagantes !!!!  

Avez vous eu ces problèmes ? La mise à jour du combiné instruments entraine t elle cette augmentation de consommation d'énergie ?

Nota : j'ai toujours l'indicateur l'indicateur de maintenance sur l'application My Skoda bloqué en rouge à 3 jours....

 

[flatfour]

Le 05/11/2022 à 10:38, 2basse a dit :

Bonjour , de mieux en mieux....☹️...

Depuis ma révision des 2 ans j'ai comme un grésillement très audible sous ma boite à gants.

En plus l'indicateur de consommation semble donner des valeurs extravagantes !!!!  

Avez vous eu ces problèmes ? La mise à jour du combiné instruments entraine t elle cette augmentation de consommation d'énergie ?

Nota : j'ai toujours l'indicateur l'indicateur de maintenance sur l'application My Skoda bloqué en rouge à 3 jours....

 

Sous ta boite a gant ca doit venir du remplacement du filtre habitacle. Peut etre le cache mal remis ou le filtre mal posé?

J'ai deja lu sur le forum un sujet concernant la valeur de conso qui était délirante au démarrage surtout, a priori apres la MAJ logiciel si je dis pas de bêtises... A vérifier. 

[2basse]

Merci Flatfour pour votre réponse.

Je vais en faire part au concessionnaire dès que j'aurais le rdv.

Peut on remettre la configuration d'avant la mise à jour ?

[flatfour]

Ca je crois pas 
Faut leur demander

[jphilippe]

Pour moi, ça a pris plusieurs jours avant que l'indicateur de maintenance se mette à jour.

Il est d'abord resté bloqué sur le kilométrage et la date au jour où j'ai fait l'entretien, puis s'est mis à jour et s'actualise correctement (jours + km avant prochain entretien)

[bioman83]

Le 03/11/2022 à 21:18, flatfour a dit :

Pour alléger la douloureuse, il faut tout simplement pas y aller 😅
Verifier l'état du véhicule c'est pas compliqué. 
Et sinon , midas fait mieux pour moins cher, c'est édifiant je trouve.

 

midas fait mieux pour moins cher, sauf si on considere que physiquement cette revision ne sert à rien, mais qu elle est la condition sinequa non à l application des extensions de garantie commerciales, et non legales , en particulier de la batterie à 8 ans.

dans ce cas , il vaut mieux dépenser 109€ chez VW en demandant de retirer  toute prestation qui peut l etre. et conserver la possibilité d une reparation de la batterie en cas de panne totale.

en cas de perte de capacité, on sait bien que ce sera compliquer, et que à minima , il faudra passer par une expertise externe pour attester de la baisse de capacité et autonomie. ce qui malgré tout ne semble pas totalement impossible. 

[flatfour]

Le 07/11/2022 à 23:04, bioman83 a dit :

 

midas fait mieux pour moins cher, sauf si on considere que physiquement cette revision ne sert à rien, mais qu elle est la condition sinequa non à l application des extensions de garantie commerciales, et non legales , en particulier de la batterie à 8 ans.

dans ce cas , il vaut mieux dépenser 109€ chez VW en demandant de retirer  toute prestation qui peut l etre. et conserver la possibilité d une reparation de la batterie en cas de panne totale.

en cas de perte de capacité, on sait bien que ce sera compliquer, et que à minima , il faudra passer par une expertise externe pour attester de la baisse de capacité et autonomie. ce qui malgré tout ne semble pas totalement impossible. 

Une concession a qui j'ai demandé un devis m'a rappelé cette semaine, on m'a donné le meme argument concernant la garantie.
Ben tu sais quoi, ils font rien sur la batterie durant la révision. 
Donc je vois pas en quoi ma garantie de batterie serait affecté par cette révision. 
Avant ma Mii je roulais en Ion pendant presque 10ans. 
C'était la meme histoire.
Le constructeur brode pour faire des révisions. 

 

Si j'ai une perte de capacité, je le verrai aux nombres de kilomètres faisable sur mon ordi de bord, donc j'irai en concession voir ce qui se passe, pas attendre la révision dans 1an 1/2 par ex.
Si ma batterie a un soucis, une panne, c'est ma voiture qui s'arrête. Encore une fois, je suis obligé d'aller en concession sans attendre une révision. 🤷‍♂️

Perso, les seules choses qui ont du sens:

Filtre a pollen tous les 2ans, vérifier les niveaux, liquide de frein quand le point d'ébullition est atteint et un contrôle de batterie tous les 4ans suffirait largement
Et c'est vraiment pour etre bien avec mr Francois Dupont qui a 2 mains gauche. 
La dessus, tu as pas besoin d'appliquer un tarif de fou. 

Je trouve que Midas est plus pertinent dans ce qui est proposé (et je suis pas pro-garage norauto&co). Vu qu'il est prévu un check  de la batterie, c'est sans doute un technicien habilité qui s'en occupe, donc tres certainement agréé. Et la garantie constructeur reste valable pour le coup

 

Dans toutes les pannes de batterie que j'ai vu, la révision n'a rien apporté ou détecté.

[bioman83]

Le 08/11/2022 à 09:25, flatfour a dit :

Une concession a qui j'ai demandé un devis m'a rappelé cette semaine, on m'a donné le meme argument concernant la garantie.
Ben tu sais quoi, ils font rien sur la batterie durant la révision. 
Donc je vois pas en quoi ma garantie de batterie serait affecté par cette révision. 
Avant ma Mii je roulais en Ion pendant presque 10ans. 
C'était la meme histoire.
Le constructeur brode pour faire des révisions. 

 

Si j'ai une perte de capacité, je le verrai aux nombres de kilomètres faisable sur mon ordi de bord, donc j'irai en concession voir ce qui se passe, pas attendre la révision dans 1an 1/2 par ex.
Si ma batterie a un soucis, une panne, c'est ma voiture qui s'arrête. Encore une fois, je suis obligé d'aller en concession sans attendre une révision. 🤷‍♂️

Perso, les seules choses qui ont du sens:

Filtre a pollen tous les 2ans, vérifier les niveaux, liquide de frein quand le point d'ébullition est atteint et un contrôle de batterie tous les 4ans suffirait largement
Et c'est vraiment pour etre bien avec mr Francois Dupont qui a 2 mains gauche. 
La dessus, tu as pas besoin d'appliquer un tarif de fou. 

Je trouve que Midas est plus pertinent dans ce qui est proposé (et je suis pas pro-garage norauto&co). Vu qu'il est prévu un check  de la batterie, c'est sans doute un technicien habilité qui s'en occupe, donc tres certainement agréé. Et la garantie constructeur reste valable pour le coup

 

Dans toutes les pannes de batterie que j'ai vu, la révision n'a rien apporté ou détecté.

 

j ai ecrit "physiquement , cette revision ne sert à rien". 

c etait peut etre mal formulé , ou trop laconique. 

j'aurais dû écrire :

techniquement , et quelle que soit le prestataire qui la réalise , cette revision ne sert à rien , et surement pas à anticiper un pb ou une panne ou une usure prématurée de la batterie. tout au mieux, ça peut detecter un pb mecanique ou sur le cablage l electrique dans le soubassement qui aurait subit un choc. 

changer le filtre habitacle ou les essuis glace est à la portée de quasiment n importe qui et ça n impact aucunement le fonctionnement électrique ou mécanique du véhicule . meme le liquide de frein n a aucun n impact sur le fonctionnement du systeme electrique .

 

encore que , meme si la concession qui effectue la revision n'est pas habilité à nous donner les resultats, il est fort probable qu'il y ait tout un protocole de mesures et de relevés electriques (en particulier sur l etat de la batterie et de ses différentes cellules) réalisés informatiquement et transmis au expert du siege VW, sans que la CC ne soit ni équipée, ni competente à interpreter , ni habilitée à transmettre au client .

 

mais on parle bien d une garantie batterie de 8 ans COMMERCIALE , qui devrait en fait s appeler contrat d'assurance ou extension de garantie payante . le paiement se faisant lors des revisions. 

si tu n as pas payé cette prestation, tu n as aucune chance d obtenir en retour le service qu elle comprend, càd la prise en charge du risque totalement aléatoire et imprévisible (enfin surtout pour nous)  d'un element de batterie totalement HS .

 

Modifié novembre 8, 2022 par bioman83

[2basse]

Bonjour, ma Citigo est passée de nouveau à l'atelier ( 3ième fois) . Cette fois ci le bruit a disparu (filtre habitacle) et la consommation est redevenue comme avant la m.a.j.....Ouf...

L'application My Skoda est toujours bloquée pour la visite technique à 4900 km 3 jours .

Je n'ai pas eu d'explication , il vrai que ce n'est pas une Audi Q8....😀.

[Fan Du Stade Rennais]

Le 09/11/2022 à 13:48, 2basse a dit :

Bonjour, ma Citigo est passée de nouveau à l'atelier ( 3ième fois) . Cette fois ci le bruit a disparu (filtre habitacle) et la consommation est redevenue comme avant la m.a.j.....Ouf...

L'application My Skoda est toujours bloquée pour la visite technique à 4900 km 3 jours .

Je n'ai pas eu d'explication , il vrai que ce n'est pas une Audi Q8....😀.

pour la date de la prochaine visite, vous pouvez regarder dans l'ordi de bord de la citigo (là on règle l'heure... je crois que ça s’appelle "Service")

[2basse]

Merci FDSR.

J'ai fait cette manœuvre . Le "service" passe à 0.

Mais pas sur l'application My Skoda. Il faut attendre paraît il ....

[Gatling]

Bonjour à tous !

pour virer l'alerte service sur ma citigo, j'ai utilisé cette manip : https://www.hypermiler.co.uk/skoda/how-to-reset-the-inspection-service-warning-on-the-skoda-octavia-mk3-iii-inc-vrs

Je pensais au début devoir passer par un dongle OBD, mais même pas la peine.

Je ne sais pas si la manip' fonctionne chez VW et Seat.

Et sinon comme quelques-uns ici j'ai fait moi même cette "révision".



 

[flatfour]

Le 11/11/2022 à 11:55, Gatling a dit :

Bonjour à tous !

pour virer l'alerte service sur ma citigo, j'ai utilisé cette manip : https://www.hypermiler.co.uk/skoda/how-to-reset-the-inspection-service-warning-on-the-skoda-octavia-mk3-iii-inc-vrs

Je pensais au début devoir passer par un dongle OBD, mais même pas la peine.

Je ne sais pas si la manip' fonctionne chez VW et Seat.

Et sinon comme quelques-uns ici j'ai fait moi même cette "révision".



 

Merci pour le tuyau
Testé sur ma Mii, ca fonctionne. 
Maintenir  0.0 / SET , mettre le contact: affichage d'un message pour réinitialiser la maintenance. 
Confirmer avec le bouton sous le comodo de droite et c'est fait. 👌 

[JPK]

Bonjour,

Ma e UP! vient de passer à la révision 2 ans. Je n’ai pas pu assister à ce que le concessionnaire a fait…

À mon avis ils n’ont pas fait grand chose mis à part les deux mises à jour prévues,

- Aucune indication du détail sur la facture à part ‘Entretien des 2 ans’ .

- Pas d’indication pour programmer le prochain entretien.

- Pas de mention sur la facture que les deux mises à jour ont été faites.

Facture à 89 € (j’avais refusé le changement du filtre à pollen et du LDF) et la voiture a eu droit à un lavage.

[2basse]

Bonjour. L'application My Skoda indique bien maintenant le kilométrage et les jours restants pour la prochaine révision soit:

29500 km et 719 jours. 

Donc prochaine révision dans 2 ans.

Il faut donc attendre une dizaine de jours pour la mise à jour automatique.

Nota: la raz "service" par la manœuvre au tableau de bord n'a pas d'effet sur l'application My Skoda.

[flatfour]

Le 11/11/2022 à 11:55, Gatling a dit :

Bonjour à tous !

pour virer l'alerte service sur ma citigo, j'ai utilisé cette manip : https://www.hypermiler.co.uk/skoda/how-to-reset-the-inspection-service-warning-on-the-skoda-octavia-mk3-iii-inc-vrs

Je pensais au début devoir passer par un dongle OBD, mais même pas la peine.

Je ne sais pas si la manip' fonctionne chez VW et Seat.

Et sinon comme quelques-uns ici j'ai fait moi même cette "révision".



 

Hello,

Pour info, j'avais réinitialiser moi meme en faisant la manip'
Je viens de voir que sur l'appli, le compteur de maintenance a été réinitialiser aussi.