Aller au contenu
Koniq77

Eclairage LED optiques avant , qui a testé ?

Messages recommandés

Sur ma kona j’ai remplacé les feux de croisement par des LED, je dois faire de même pour les feux de route. Perso je prend que des LED à chips CSP, les autres me font des interférences dans la radio.

Modifié par k-Nabeesse
  • Confus ( 0 point de réputation) 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 17 minutes, k-Nabeesse a dit :

Sur ma kona j’ai remplacé les feux de croisement par des LED, je dois faire de même pour les feux de route. Perso je prend que des LED à chips CSP, les autres me font des interférences dans la radio.

Là tu m’intéresses... tu veux dires que les leds ne sont pas d'origine sur le Kona ???

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pas sur la version creative, a l’arrière c’est led mais pas l’avant, il n’y a que les feux de positions qui sont led

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 11 minutes, k-Nabeesse a dit :

Pas sur la version creative, a l’arrière c’est led mais pas l’avant, il n’y a que les feux de positions qui sont led

Ok merci, donc la version premium c'est avec Leds ... au cas où, j'aurais récupéré mes Leds et remis les halogènes d'origine lors de la reprise de ma Ioniq si nécessaire.

Modifié par Frankie1971

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bon sinon je viens de tester la différence de consommation et comme le dit @Iank c'est assez impressionnant.

Pour rappel pour le moment j'ai les feux de croisement en LED et les feux de route en halo.

J'active le HBA, quand il n'y a pas de voitures donc feux de routes allumé ma conso en electronique est entre 0.4 et 0.45kw, quand des voitures arrivent donc ça switch en feux de croisement seulement la conso est entre 0.2kw et 0.25kw.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 8 heures, Frankie1971 a dit :

A aucun moment je n'ai pris d'appels de phares et ce même en feux de route, c'est dire. Par contre ça éclaire de manière très diffus et parfaitement devant la voiture et nulle part ailleurs.

 

J'ai encore les feux d'origine, et je me prend souvent des appels de phare, j'ai dû baisser la hauteur pour m'en prendre moins.

 

Modifié par Corpsomium

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Le 06/02/2019 à 07:20, Iank a dit :

Éclairage ce matin nuit noire, feux de croisement et feux de route :

 

 

IMG_20190206_063527.jpg

IMG_20190206_063533.jpg

 

Je me cite pour ceux qui ne sont pas remontés dans les 1eres pages, c'est quand même une autre limonade que l'origine, ce matin très tôt même avec une pluie battante de nuit, le contraste est saisissant ! 

  • J'aime ( +1 point de réputation) 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 7 heures, Iank a dit :

 

Je me cite pour ceux qui ne sont pas remontés dans les 1eres pages, c'est quand même une autre limonade que l'origine, ce matin très tôt même avec une pluie battante de nuit, le contraste est saisissant ! 

oui oui @Iank, on a les mêmes je crois ?, un instant j'ai cru que tu avais de la neige tellement ça éclairait bien (mais pas trop haut) ?

NB : à savoir que sur photo en général ça rend pas terrible.

Modifié par Frankie1971
  • Haha ( +1 point de réputation ) 1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonsoir, 

Nouveau ici, je viens d'avoir ma ionic creative electric, est ce l'un de vous a tester le kit chez Lasfit :

https://www.lasfit.com/products/2018-2019-hyundai-ioniq-h7-led-headlight-exterior-interior-light-bulbs-plug-and-play?variant=30349433274452

 

c'est sensiblement moins cher que LedPErf alors j'hésite.

Modifié par K4bibi

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bonjour et bienvenue .

 

j'utilise les ledperf sur une base ioniq exécutive (déjà led sur les autres feux). je roule très souvent de nuit dans le 04 (équivalent routes corses si tu ne connais pas...) 

Je trouve cet éclairage feux de route  topissime par rapport à celui d'origine. Le seul inconvénient est qu'il ne faut pas trainer pour remettre les codes quand on croise quelqu'un!! sinon je vois aussi bien que le jour... et comme par hasard je nai plus tapé de sanglier chevreuil renard depuis que jai ces feux. évidemment il faut que jai le temps de prendre le frein.. mais c'est presque toujours le cas quand on voit bien et qu'on est concentré.

posé réglé par la concession lors de la révision 10000km feux d'origine 15000km LEDPERF 

En fait jai le besoin (autonomie place) dun KONA... Jai.le budget, mais je n'arrive pas a me séparer de ma ioniq! jamais eu tant de plaisir au volant dune voiture! Jai essaye le KONA Il est super mais jai peur de quitter ma ioniq....

Modifié par stollier

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bonsoir je vais me lancer aussi. j'ai une creative de 2018. Ce que j'ai du mal a comprendre c'est que le site ledperf preconise toujours des h7 plus grosses que les minis  "les haute performances" .

 

sinon il y a d'autres marques   https://www.autoguide.com/top-5-best-led-headlight-bulbs

 

a vous de vous faire une opinion  c'est en anglais.

Modifié par jeromeb

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 10 heures, jeromeb a dit :

bonsoir je vais me lancer aussi. j'ai une creative de 2018. Ce que j'ai du mal a comprendre c'est que le site ledperf preconise toujours des h7 plus grosses que les minis  "les haute performances" .

 

sinon il y a d'autres marques   https://www.autoguide.com/top-5-best-led-headlight-bulbs

 

a vous de vous faire une opinion  c'est en anglais.

Achète sur un site avec garanties et bonne évaluation. Sauf si ça te coûte une dizaine d'€.

Les minis pour la Ioniq, parce que les autres modèles vont toucher à l'entrée du cache, voir même ne pas fermer.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

y a des gens doués.

quelques questions

les petits transfos des leds chauffent ils?

je constate que la plupart les mettent a l'interieur du phare. meme si il n'y a pas beaucoup de place

J'aurai tendance a les mettre a l'exterieur et laisser un petit trou pour que la ventilation de la led se fasse bien avec de l'air un pu renouvelé.

qu'en pensez vous?

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
  1. Ce ne sont pas des transfos
  2. Oui, ça chauffe
  3. Il vaut mieux garder les équipements électriques dans une enceinte étanche (ça ne fait pas bon ménage avec l'humidité et les projections d'eau).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

merci pour cette reponse.

dans ce cas si l'ampoule et surtout lemodule chauffent un peu et necessitent une ventilation, le fait que tout  soit en vase clos ne va pas aider il me semble

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Exact.

Mais ne pas les mettre en vase clos pose d'autres soucis (l'environnement sous le capot est assez hostile pour l'électronique et le ventilateur : humidité, poussière, ...)

 

L'idéal serait de remplacer le bouchon en plastique par un bouchon qui soit un meilleur conducteur de chaleur.

Malheureusement, les bons conducteurs de chaleur sont souvent de bons conducteurs électriques... sauf le diamant 🤑

 

On pourrait tenter de traverser le bouchon par un caloduc pour évacuer la chaleur à l'extérieur.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

c'est une excellente idée ma foi ce caloduc

un tube de cuivre , d'alu plein ???

 

comment appelle t on les petits boitiers si ce n'estt pas des transfos?  Les mettre a l'exterieur du phare en les isolant de l'humidité dans un boitier alu peut etre une solution egalement. Non?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bon j ai mis une ampoule près du reservoir lave glace. Et bien autanr vous le dire ou le confirmer , c'est une vraie m... A faire!   Pas de place! Le support d'origine se tourne d un quart de tour pour sortir le socle avec l'ampoule halogène qui est juste enfichee dessus. Là déjà c est sport! C est ensuite que ça se corse encore plus. Il s'agit de placer la led . Qui tourne dans son support quand on essaye de visser celui ci d'un quart de tour pour réinstaller. Heureusement,  j ai pris soin de coller a la glue l adaptateur. Sinon cela rajoute encore au bordel...! Une fois que  j y suis arrivé, pas possible de tout rentrer dans le phare. Juste le transfo. Qu avez vous fait de la connectique d'origine ? La plaque noire avec les deux fils jaunes? L avez vous rentrée avant de mettre l ampoule en place?? Bref je ne suis pas un manchot et pourtant je bute . Je ne conseille pas comme montage.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 11 heures, jeromeb a dit :

Bon j ai mis une ampoule près du reservoir lave glace. Et bien autanr vous le dire ou le confirmer , c'est une vraie m... A faire!   Pas de place! Le support d'origine se tourne d un quart de tour pour sortir le socle avec l'ampoule halogène qui est juste enfichee dessus. Là déjà c est sport! C est ensuite que ça se corse encore plus. Il s'agit de placer la led . Qui tourne dans son support quand on essaye de visser celui ci d'un quart de tour pour réinstaller. Heureusement,  j ai pris soin de coller a la glue l adaptateur. Sinon cela rajoute encore au bordel...! Une fois que  j y suis arrivé, pas possible de tout rentrer dans le phare. Juste le transfo. Qu avez vous fait de la connectique d'origine ? La plaque noire avec les deux fils jaunes? L avez vous rentrée avant de mettre l ampoule en place?? Bref je ne suis pas un manchot et pourtant je bute . Je ne conseille pas comme montage.

Apparemment c'est la même m...que sur Ioniq, c.à.d. pas de place...

Bien joué le coup de la glue sur les adaptateurs, j'avais fais pareil vu que c'est instable.

La règle, c'est la patience, avec des mains d'un bon gabarit (contrairement aux asiatiques) c'est du sport comme tu dis. En fait il faut travailler à l'aveugle et imaginer l'intérieur du bulbe.

Il faut placer l'ampoule en 1er et ensuite il doit resté assez d'espace pour placer le transfo et les minis câbles dans les espaces vides tout autour, même si ça demande pas mal de va et vient pour trouver la faille et pouvoir refermer... je t'avoue la première fois, t'as les mains cisaillées et arrachées de partout.

Patience ça va rentrer, c'est comme pour tout 😁😜.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 3 heures, Frankie1971 a dit :

Patience ça va rentrer, c'est comme pour tout 😁😜.

Rohhhhh ! 😊

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Le 25/05/2018 à 11:30, sutvaj a dit :

bonjour math60

pour l adaptateur prendre celui du hyundai tucson en prendre 4 car tres fragiles

Salut Sutvaj,

Si tu es encore dans le coin : j'ai pris des adaptateurs hyundai tucson, comme tu as dit, mais les led perf HB7 mini ventiléesont une bague qui ne se positionne pas bien dans ces adaptateurs. C'est de traviole ! Comment as tu fait ? Limer un peu les petits renforts de l'adaptateur pour que la bague rentre bien dedans ? Bref, je suis bloqué ! si qqun a une solution, ça me dépannerait bien ! 😀

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Rejoignez la conversation

Vous pouvez publier maintenant et s'inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous pour publier un message.
Remarque : Votre message devra être approuvé par un modérateur avant d'être visible.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.




Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×
×
  • Créer...