Différences Hyundai Kona - Kia Niro

[Antares]

Comme il m'arrive de faire mon marché hors de France je viens de voir que dans les pays de l'est le Kona bas de gamme n'avait pas la pompe à chaleur, dispo uniquement sur le modèle le plus cher.

[sebseb]

Bonjour,

 

Je me permets de relancer ce sujet car j'hésite aujourd'hui entre, Niro et Kona (64kwh dans les 2 cas). Le dernier post datant visiblement de plusieurs mois, lorsque les voitures étaient à peine commercialisées, je me demandais si quelqu'un avait un retour d'expérience à partager avec un peu plus de kilomètres dans les roues.

J'hésite aussi avec la TM3 LR, mais là je suis plus facilement capable de comprendre la différence avec les Coréennes.

 

Le Niro est plus cher mais plus confortable, garanti 2 ans de plus. (+, mais c'est perso, possibilité de toit ouvrant et gris clair)

Le Kona a l'avantage d'être plus petit donc plus agréable en agglomération (dans les 2 j'aurais de toute façon les sièges arrières rabattus le plus souvent donc la taille du coffre n'est pas un critère majeur), et, subjectif mais important, je préfère son design.

 

Ce qui m'intéresse et que je cherche à comprendre, c'est sur la consommation. En effet, à moteur et batterie égaux, le Kona étant plus léger et à l'oeil plus sportif donc plus aérodynamique, et possédant la PAC, devrait consommer beaucoup moins. Or tout ce que j'ai lu sur ce forum et ailleurs semble dire que pas du tout. Mais cela date plutôt des 1ers essais à la commercialisation des voitures.

 

Des avis plus récents à partager ?

 

Merci beaucoup.

[k-Nabeesse]

Niveau poids et consommation ils sont kif kif non ? Le seul avantage du Niro c'est qu'il a pas la PAC donc il est plus léger  

Blague à part les deux sont avantageusement similaire, on ne pourra être à ta place mais si le design du kona et le coffre n'est pas important pour toi, go sur le kona.

[Enreflexion]

Le kona semble plus efficient d'après la norme EPA US (258 miles  contre 239 miles, 415 km contre 385). En réalité aussi a priori

[manu118]

+1

Il y a eu un essai entre Niro et Kona sur autoroute : 

https://www.automobile-propre.com/kia-e-niro-vs-hyundai-kona-electrique-essai-comparatif/

Conso : idem mais le Kona avait des jantes 18 pouces et non 17 donc le Kona un poil moins gourmand.

+ Niro aspect qualitatif à l'intérieur et habitabilité et un poil plus silencieux

+ Kona aspect compact et look et et accélération plus franche

Les différences sont vraiment minimes; je dirais comme K nabeesse fonce vers le Kona ( par rapport à tes critères ).

[Enreflexion]

oui 2 propositions un peu différentes, selon les goûts couleurs besoins usages de chacun

Faut voir les records de consos et d'autonomie des meilleurs sur le forum aussi (challenge énergie)

Il me semble que le Kona est devant mais je peux me tromper...

[Koniq77]

Il faut aller essayer les 2 ... le Kona est un peu petit pour l'utilisation que je lui réserve, j'ai donc essayé le Niro. Finalement à conduire et au niveau instrumentation, ergonomie, design, gestion des fonctionnalités, je n'aime pas le Niro, trop "classique". Peut-être pas assez "technique ". Et le tableau de bord ne m'attire pas du tout. L'imprécision du compteur de vitesse(+5-6kmh optimiste)... déjà 4 kmh sur Kona c'est bcp ... 

Enfin la conso qui reste bloquée un moment à 17,3kwh a l'odb lors de mon essai dynamique alors que je me suis mis un moment en roue libre... soit une mise à jour tardive des conso... pas l'habitude,  sur kona et Ioniq c'est instantanée.

Chacun a des goûts et des couleurs différents...

Un seul conseil : faut tester les 2...

Modifié novembre 4, 2019 par Frankie1971

[sebseb]

Bonjour,

 

Tout d'abord, un grand merci à tout le monde pour votre aide pour les néophytes comme moi dans le monde du VE.

 

J'ai effectivement testé les deux, et je teste aujourd'hui la TM3.

 

Sur les seules coréennes, justement je n'ai jamais hésité, le Hyundai a toujours été une évidence, car plus petit, a priori plus d'autonomie, moins cher, design plus à mon goût, et un concessionnaire m'en propose une tout de suite malgré le gel théorique des immats sur les 2 marques.

 

MAIS à l'essai (sur des petites durées, donc bon...) le Niro m'a paru infiniment plus confortable, et c'est ça qui a tout remis en question.

 

Je choisirai définitivement en sortant de chez Tesla, parce que l'autonomie et les SuC sont tentants (et le standing, et le AWD mais que je compenserai par des pneus hiver sur une coréenne), mais je pense qu'elle est beaucoup trop grosse pour moi. A l'heure actuelle, le Kona tient clairement la corde, malgré cette petite hésitation sur le confort du Niro.

Modifié novembre 4, 2019 par sebseb

[Elendir]

Il y a 2 heures, sebseb a dit :

 

Je choisirai définitivement en sortant de chez Tesla, parce que l'autonomie et les SuC sont tentants (et le standing, et le AWD mais que je compenserai par des pneus hiver sur une coréenne), mais je pense qu'elle est beaucoup trop grosse pour moi. A l'heure actuelle, le Kona tient clairement la corde, malgré cette petite hésitation sur le confort du Niro.

C'est ce que j'ai dis moi aussi en mars

Et puis j'ai acheté une Model 3 après l'avoir essayé parce que... wahou !!!

 

Et puis finalement je l'ai revendu et j'aurai mon Kona dans 18 jours. La Model 3 renvoie une image que je n'assumais pas

Comme quoi pas facile de faire son choix ?

[sebseb]

il y a 9 minutes, Elendir a dit :

C'est ce que j'ai dis moi aussi en mars

Et puis j'ai acheté une Model 3 après l'avoir essayé parce que... wahou !!!

 

Et puis finalement je l'ai revendu et j'aurai mon Kona dans 18 jours. La Model 3 renvoie une image que je n'assumais pas

Comme quoi pas facile de faire son choix ?

Je m'attends effectivement à un effet wahou mentionné par... 100% des utilisateurs Tesla, c'est la seule raison pour laquelle je voulais quand même tester la Tesla avant de commander le Kona.

Mais vivant dans Paris, l'aspect taille reste un critère majeur, à voir si Tesla saura me faire perdre la raison.

[Olrik]

J'ai aussi hésité entre kona et e-niro (avant de savoir qu'une kona était disponible dans un très bref délai chez mon concessionnaire). A l'essai, je n'ai pas trouvé la kona moins confortable (c'est subjectif bien sûr...). C'est la taille du coffre qui me faisait hésiter, et l'espace à l'arrière. C'et vrai qu'en ville, la taille de la kona est vraiment appréciable. 

Bref, la rapidité de livraison est appréciable, a fortiori quand on avait une thermique et que l'on économise donc plus tôt sur le carburant...

En septembre la e-niro et la kona était au même prix au catalogue, il me semble. Ce n'est plus le cas ?

[hybridex]

Il y a 5 heures, sebseb a dit :

Je m'attends effectivement à un effet wahou mentionné par... 100% des utilisateurs Tesla, c'est la seule raison pour laquelle je voulais quand même tester la Tesla avant de commander le Kona.

Mais vivant dans Paris, l'aspect taille reste un critère majeur, à voir si Tesla saura me faire perdre la raison.

Au quotidien, dans Paris et sa banlieue,  les dimensions de la Tesla sont un sérieux handicap. Je n'ose même pas essayer la Tesla. Je ne craquerais sans doute pas mais j'ai peur de perdre le plaisir à conduire un jour un VE moins wahou.

[sebseb]

Finalement j'ai tranché différemment, j'ai pris la Tesla. Pour une raison très simple, mes habitudes de grosses voitures étaient des SUV. Là la sensation est très différente et a priori très gérable. Un confort exceptionnel. Véhicule de démo disponible dans deux semaines, hâte.

[Agfa]

Il y a 8 heures, sebseb a dit :

Bonjour,

 

Tout d'abord, un grand merci à tout le monde pour votre aide pour les néophytes comme moi dans le monde du VE.

 

J'ai effectivement testé les deux, et je teste aujourd'hui la TM3.

 

Sur les seules coréennes, justement je n'ai jamais hésité, le Hyundai a toujours été une évidence, car plus petit, a priori plus d'autonomie, moins cher, design plus à mon goût, et un concessionnaire m'en propose une tout de suite malgré le gel théorique des immats sur les 2 marques.

 

MAIS à l'essai (sur des petites durées, donc bon...) le Niro m'a paru infiniment plus confortable, et c'est ça qui a tout remis en question.

 

Je choisirai définitivement en sortant de chez Tesla, parce que l'autonomie et les SuC sont tentants (et le standing, et le AWD mais que je compenserai par des pneus hiver sur une coréenne), mais je pense qu'elle est beaucoup trop grosse pour moi. A l'heure actuelle, le Kona tient clairement la corde, malgré cette petite hésitation sur le confort du Niro.

Je confirme que le e-Niro est très confortable. Sa suspension absorbe les défauts de la route, ce qui est vraiment un plus compte tenu de l'état de plus en plus dégradé des nationales / départementales / rues...

Et la sensation d'espace à l'intérieur est royale. Dans le Kona, je me sentais comme enfermé dans une boîte à sardines.

[Olrik]

il y a 51 minutes, sebseb a dit :

Finalement j'ai tranché différemment, j'ai pris la Tesla. Pour une raison très simple, mes habitudes de grosses voitures étaient des SUV. Là la sensation est très différente et a priori très gérable. Un confort exceptionnel. Véhicule de démo disponible dans deux semaines, hâte.

Cool pour le véhicule de démo. A mon avis, il n'y a pas de mauvais choix entre ces trois voitures…

[Koniq77]

il y a une heure, sebseb a dit :

Finalement j'ai tranché différemment, j'ai pris la Tesla. Pour une raison très simple, mes habitudes de grosses voitures étaient des SUV. Là la sensation est très différente et a priori très gérable. Un confort exceptionnel. Véhicule de démo disponible dans deux semaines, hâte.

génial, j'épère que j'aurais la même chance que toi d'ici l'année prochaine... En attendant je pars sur un Kona... Je confirme l'effet "boite à sardine" du kona, mais je ne valide pas l'espace du Niro, certes beaucoup plus accueillant et mieux finit, mais le coffre reste ridicule, à peine mieux que le kona, car venant d'un alhambra, aucune voiture ne m'impressionne niveau espace.

La tenue de route du niro m'a aussi déçu, impossible d’accélérer  le rythme sans faire tanguer la voiture dans tous les sens, et je ne parle pas des glissades sur le sec dans les ronds points malgré des primacy3. Ok c'est pas une voiture de course, mais du coup les 200ch sont juste là pour l'autonomie et ré-accélérer à la barrière de péage. Sinon très bonne voiture EV semi-familiale.

[Elendir]

Il y a 1 heure, sebseb a dit :

Finalement j'ai tranché différemment, j'ai pris la Tesla. Pour une raison très simple, mes habitudes de grosses voitures étaient des SUV. Là la sensation est très différente et a priori très gérable. Un confort exceptionnel. Véhicule de démo disponible dans deux semaines, hâte.

J'en étais sûr ?

Excellent choix que tu ne regretteras pas.

Il est très probable que j'y retourne d'ici quelques années quand les gens se seront habitués à les voir

[Koniq77]

à l’instant, Elendir a dit :

J'en étais sûr ?

Excellent choix que tu ne regretteras pas.

Il est très probable que j'y retourne d'ici quelques années quand les gens se seront habitués à les voir

J'en ai vu une garée à Auchan ... un peu loin de tout le monde?, blanche, un peu sale ça passe mieux! 

Celle là avait des vraies jantes (tu vois ce que je veux dire cédric ??, le truc qui tape encore plus à l'oeil, une performance j'imagine... j'ai pas fait le gars complètement geek de VE , donc je ne l'ai pas prise en photo... et ma femme à fait :"bof" ... ok bon je lui ai montré autre chose, pas chère, juste une 75kwh (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101559512.html) ... bon clairement elle a halluciné mais c'est hors budget, mais par contre là, y a du coffre !

[Elendir]

Il y a 5 heures, Frankie1971 a dit :

J'en ai vu une garée à Auchan ...

Celle là avait des vraies jantes (tu vois ce que je veux dire cédric ??, le truc qui tape encore plus à l'oeil, une performance j'imagine... 

Tu me connais bien  :  toute la discrétion que j'aime ?

 

Mais si je devais choisir une voiture en me moquant du qu' en dira t'on je prendrai la Model S. Celle d' @Alergo à Bourges était juste démoniaque  !  ?

[Koniq77]

C'est vrai, mais je vais arrêter le blanc ... et la TMS bleue même en seulement 75kwh, j'adore...

[Nevton]

J'ai également essayé les 3 et j'ai craqué pour un Kona.

Le E-niro est le premier VE que j'ai essayé de ma vie et j'ai beaucoup aimé mais l'absence de PAC était rédhibitoire pour moi (et j'avais l'intention de l'acheter en France).

J'ai ensuite testé le Kona, j'ai tout aimé dedans et principalement le HUD, la PAC dans la version française et sa taille réduite pour moi qui habite en région parisienne. Oui il présente moins bien que le e-niro mais quelque chose me dit que les plastiques intérieurs durs  du  kona vont tenir le coup pus longtemps que les plastiques moussés du e-niro.

Dernier VE testé en date, un TM3 LR. Effectivement, effet wouahou tant esthétiquement qu'à l'accélération (même si voulant m'orienter vers une SR+, ça n'aurait pas été tout à fait pareil) mais pas mal de petites choses qui m'ont gênés à commencer par le gabarit de la voiture. C'est vraiment une voiture d'américain, c'est bien simple elle n'aurait pas tenu sur ma place de parking sans embêter tout le monde. Autres chose que je n'ai pas appréciée, l'écran unique (magnifique au demeurant) qui sert absolument à tout et c'est parfois une fausse bonne idée (je m'y serais peut-être fait sur la longueur et avec l'habitude...) quelques bouton pour des trucs simples (les buses d'aération ou la boite à gant). Ça plus le tarif des révisions (on m'a annoncé 700€ tous les 2 ans) et le fait que l'abonnement Sim ne soit offert que pendant 1 an (payant dès le départ sur SR+ je crois), ça m'a définitivement fait foncer vers le Kona. On verra quand je l'aurai, si ça confirme tout le bien que j'en pense.

Niveau standing, j'aurais pas eu de mal à assumer la TM3 en revanche, étant donné que je possède une autre voiture bien moins discrète au volant de laquelle je me fais systématiquement filmer ou photographier. ?

Il faudrait que je la présente d'ailleurs mais je n'ai pas vu de sujet dédié aux "thermiques plaisir". Il en existe un sur le forum?

[Koniq77]

Tout a fait @Nevton, quand t'habites autour de Paris, même une Porsche, on y fait plus attention... alors une Tm3 ou une Tms, c'est de la curiosité,  affaire de quelques secondes.

Ayant conduit des PL dans les Pompiers à Paris, le gabarit n'est absolument pas gênant 

De toute façon que tu roules en zoe ou en Tesla, les 2 roues , trottinettes et compagnie t'empêchent d'avancer sans être obligé de les foutres par terre à la moindre inattention.