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drol

Forum • Des photos la Nouvelle Leaf !?

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La photo est prise de dessus, non ?

Pour les pneus, les 205 en 16" de l'acenta me suffisent bien pour mes routes défoncées.

La tekna consomme plus et est moins confortable.

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Bien d'accord les mêmes dimensions pneus 205/55 et jantes en 16' seraient très bien, pas plus, histoire de ne pas grever le confort et le budget. voire du 195 standard c'est bien assez

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Elle va plus ressembler à la nouvelle Micra qu'a l'ancienne LEAF. Sur un plan purement esthétique ce n'est pas un mal.

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Nouvelle photo.

 

nissan-leaf-teaser.jpg

 

Original le traitement de la fausse grille de calandre. Par contre je ne sais pas si c'est la trappe de recharge que l'on voit en haut de l'image, mais c'est bizarre.

 

En fait, cette image est la face avant du concept car IDS dommage pour nous.

Les feux diurnes n'ont pas la même forme, le logo est plein (IDS: Nissan éclairé)...

 

C'est marrant, le rétro éclairage du logo et de la "calandre", est ce que je pressentais sur le blog.

 

Pour les pneumatiques, je suis bien évidemment d'accord avec vous. Je pense qu'on nous proposera à nouveau, en fonction de la finition du 16 et 17 pouces,

Mais pas 18 (Nismo) comme sur les photos.

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Bien vu pour la photo, effectivement je me suis fait avoir, mais je pense qu'on retrouvera bien le même traitement pour la calandre, présent sur le précédant teaser, évidement sans le rétroéclairage du logo, je crois que c'est interdit en Europe.

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Visiblement ça ne fonctionne qu'en marche arrière et vu que l'on recharge sur l'avant de la voiture ça risque d’être peut utilisé comme fonction.

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Le pire, c'est que la plupart des thermiques, depuis 2 ans, ont l'option de "Intelligent Parking Assistance" ...

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C'est surtout que l’écran devrait être orientable VERS le conducteur car si c'est comme sur la LEAF actuelle ça n'a aucune efficacité pour avoir déjà essayé.

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Sur la Leaf actuelle, Acenta et Tekna, on peut ajuster l'angle dans le sens vertical en restant appuyé sur la touche d'ouverture pour charger un CD.

Du moins sur les versions Carwings.

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Je ne savais pas, après plus d'un an d’utilisation, je vais aller voir ça.

 

Effectivement, mais ça n'a aucun intérêt. On dirait juste que le truc est mal refermé!

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Je ne savais pas, après plus d'un an d’utilisation, je vais aller voir ça.

 

Effectivement, mais ça n'a aucun intérêt. On dirait juste que le truc est mal refermé!

Bonjour

essais avec le soleil rasant arrière et tu comprendra l'utilité de l'inclinaison variable

Patrick

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J'ai mis une protection d’écran anti reflet qui est beaucoup plus efficace que cette fonction que je qualifierait de gadget m'enfin au départ c’était surtout pour celle qui a des ongles a la "cruella" que j'avais mis cette protection

Modifié par Invité

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Je trouve que ses formes sont proche de la Nissan Pulsar mais avec un avant plus incliné vers le bas un peu comme le e-NV200 l'est par rapport au NV200 thermique.

Pour les prises c'est une prise T2 au lieux de la T1. J'ai chargé hier en CCS sur une borne rapide chez un concessionnaire Nissan dont la borne était équipé des prises Chademo, Combo et T2.

Qui sait peut que d'autre borne Nissan vont en être équipée.

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Je trouve ça moyen, et de toutes façons ca ne sera pas ça, au moins pour la face avant, qui de toutes évidences s'inspire de celle de la Micra.

 

Je préfère largement cette illustration, que je pense bien plus proche de la réalité, sauf les flancs (bas de portes) qui à mon avis seront lisses.

2018-Nissan-Leaf-Carscoops-2.jpg

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Le modèle découvrable serait intéressant ( & plus judicieux que la E-méhari ).

 

nissan-leaf-decapotable-1.jpg

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Sauf quand il pleut ? c'est peut être une voiture pour le président qui aime bien se faire rincé.

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