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Elendir

De Ioniq à kona à Tesla à Kona... à Kona 64kWh ET Ioniq PHEV !

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Concernant les prix catalogue la Kona Exécutive est à 46400€ et la TM3 long range à 50300€ avec la nouvelles baisse.

Je suis possesseur d'une Kona Exécutive depuis novembre avec 10 000 kms au compteur.

C'est une bonne voiture mais j'envisage de m'en séparer après les 6 mois obligatoire pour garder la prime et d'acheter la TM3.

Pour 4000€ on a une voiture avec 110km d'autonomie supplémentaires et l'accés au réseau de chargeurs Tesla.

Le seul frein pour moi c'est le SAV surtout avec l'arrivée massive des TM3.

 

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il y a 7 minutes, raymbrig a dit :

Concernant les prix catalogue la Kona Exécutive est à 46400€ et la TM3 long range à 50300€ avec la nouvelles baisse.

Je suis possesseur d'une Kona Exécutive depuis novembre avec 10 000 kms au compteur.

C'est une bonne voiture mais j'envisage de m'en séparer après les 6 mois obligatoire pour garder la prime et d'acheter la TM3.

Pour 4000€ on a une voiture avec 110km d'autonomie supplémentaires et l'accés au réseau de chargeurs Tesla.

Le seul frein pour moi c'est le SAV surtout avec l'arrivée massive des TM3.

 

bonus non déduit pour la Kona

bonus déduit pour la Model 3

Donc 6000+4000 = 10 000 € de différence, c'est plus la même chose...

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Comme toujours chez tesla le prix de 50300€ c’est après bonus et économie de carburant avec 0 options !
Et 46000 € du kona c’est avant bonus toutes options...

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bonus non déduit pour la Kona bonus déduit pour la Model 3

Donc 6000+4000 = 10 000 € de différence, c'est plus la même chose...

 

C’est meme plus que ça ...... intègre l’économie théorique de carburant de 6400€

ae5dd1e9a9a29d8b85c5c12f81bbff73.jpg

 

Donc on résume la TM3 de base est a prix catalogue hein !.... :

50300+6000+6400=62700€ contre 42600€ pour le kona de base soit a la louche 20000€ de différence

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il y a 9 minutes, Enreflexion a dit :

bonus non déduit pour la Kona

bonus déduit pour la Model 3

Donc 6000+4000 = 10 000 € de différence, c'est plus la même chose...

Sachant que la KONA a le regulateur adaptatif, il faut donc rajouter 3200€ sur la TM3. Mis à part l'autonomie qui est similaire...

Je ne sais pas si on peut réellement comparer les 2.

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Ça n’enlève en rien les qualités des deux VE .... je ne fais pas d’anti - tesla ni fan boy Kona/Niro

 

 

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il y a une heure, momo78 a dit :

@Elendir :
Content pour toi emoji3.png !
Si ton besoin n’était pas urgent.
Penses-tu que tu serais partir sur la Ioniq 2 ?Ou bien tu serais rester sur la TM3 avec les SuC.

En fait la Ioniq 2 n'aurait pas convenu car j'ai déjà une Ioniq 1. Elle a certes 100km de plus voire 150km en été d'autonomie que la Ioniq 1 mais après ce sera le même problème : trouver un chargeur, avoir la bonne carte, prier pour qu'il soit libre et fonctionnel, etc...

Donc si je n'avais aucun VE, la Ioniq 2 serait super.

En l'état actuel des choses, pour un 2ème VE c'est TM3 ou rien vue la concurrence actuelle

Les SuC sont un argument massue ! ?

 

 

il y a 10 minutes, Sebcestbien a dit :

C’est meme plus que ça ...... intègre l’économie théorique de carburant de 6400€

 

 

Donc on résume la TM3 de base est a prix catalogue hein !.... :

50300+6000+6400=62700€ contre 42600€ pour le kona de base soit a la louche 20000€ de différence

Alors vous avez tous faux dans un sens ou dans l'autre

Ma Kona bonus gouvernemental déduit me serait revenue 38265€

Ma TM3 LR me coutera après bonus gouvernemental 51900€ (avec peinture métallisée à 1600€)

Donc 13635€ d'écart. Assurance au même prix à 25€ près/an

Mais la certitude de pouvoir aller partout et de pouvoir loger facilement ma marmaille dedans ?

 

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Alors vous avez tous faux dans un sens ou dans l'autre Ma Kona bonus gouvernemental déduit me serait revenue 38265€ Ma TM3 LR me coutera après bonus gouvernemental 51900€ (avec peinture métallisée à 1600€)

Donc 13635€ d'écart. Assurance au même prix à 25€ près/an

Mais la certitude de pouvoir aller partout et de pouvoir loger facilement ma marmaille dedans

 

 

 

Merrci de ta précision réelle mais on est bien plus que les 4300€ que laissait penser la première intervention. 

 

 

 

J’ai payé quasiment le même prix le Niro premium que ton « ex » kona

 

 

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Je pense que la comparaison est  plutôt sur la Kona finition Executive et la TM3 LR avec EAP ( en coloris noir du coup) donc le calcul de @Sebcestbien est bon mais pas adapté à ta config.

 

Autopilot ne t'intéresse pas? j'ai vu que tu souhaite la prendre en grise :-)

Modifié par Iron_tyso

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il y a 24 minutes, Sebcestbien a dit :

Merrci de ta précision réelle mais on est bien plus que les 4300€ que laissait penser la première intervention. 

J’ai payé quasiment le même prix le Niro premium que ton « ex » kona

Tout à fait, les 4300€ d'écarts sont illusoires. D'autant que les économies de carburant avancées par Tesla sont les mêmes chez Hyundai et Kia (voire même mieux chez Hyundai qui a une conso en kWh/100km souvent meilleure)

 

il y a 23 minutes, Iron_tyso a dit :

Je pense que la comparaison est  plutôt sur la Kona finition Executive et la TM3 LR avec EAP ( en coloris noir du coup) donc le calcul de @Sebcestbien est bon mais pas adapté à ta config.

 

Autopilot ne t'intéresse pas? j'ai vu que tu souhaite la prendre en grise :-)

Non, l'autopilot ne m'intéresse pas : c'est un système pour le moment gadget dans lequel on ne peut pas avoir confiance. Sur ma Ioniq le bip en cas de franchissement de ligne associé au régul adaptatif est déjà top, mais je m'en passerai sans soucis sur ma Tela : mettre 7000€ pour un gadget, très peu pour moi ?

 

En plus vu que je vais faire un concours d'hypermilling Tesla Model 3 (tout seul ?) l'autopilot me ferait perdre en autonomie

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Invité
il y a 49 minutes, Elendir a dit :

Mais la certitude de pouvoir aller partout et de pouvoir loger facilement ma marmaille dedans ?

Il y avait une solution avec le Kona quand même.

image.png.768ac342136f29c0c96c814e3a90faed.pngOu çaimage.png.86429041a31384f5674f6895dc6cb7f5.png

 

Le Kona nous n'avons que très peu de choix dans les options la tesla le permet ce qui facilite un ajustement du prix.

De plus on ne peut pas comparer les aides à la conduite (notamment la conduite autonome) Tesla avec celles de la Kona.

Les véhicules sont très proches car l'autonomie est proche et la différence de tarif  de 35 % par rapport à la KONA dans l'exemple de @Elendir

Ci dessous les deux 208 avec une différence de tarif de plus de 50 %.

image.png.4c2323caeba95e4bb554afd0498b4dc0.png  image.png.01ac0adc1cd4acec0528d43931eb06d0.png

 

Avec en plus accès aux SUC, plus d'espace plus de coffre, voiture connectée, pas les mêmes capacités dynamique 4.7s / 0-100, 4 roues motrices gage d'une très grande tenue de route, quand le Kona peine à faire passer les 204 cv sans perte d’adhérence, les 13 000 de plus sont justifiés.

 

Il est possible d'installer les 3 sièges sur la banquette arrières, madame est satisfaite monsieur aussi que demander de plus ?

 

Peut être changer l'insigne de de la face avant ?

 

image.png.79a908be541bd5091efafbcb9899eba2.png

 

Avec ça c'est nickel ! même compatible avec tes clients ?.

 

Modifié par Invité

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il y a 29 minutes, Alergo a dit :

image.png.79a908be541bd5091efafbcb9899eba2.png

 

Avec ça c'est nickel ! même compatible avec tes clients ?.

 

A mon avis si je poste une photo de ma future TM3 avec ce logo sur le sous forum Tesla Model 3 je me tape un bannissement à perpétuité ?

 

Le seul point noir d'une TM3 c'est sa foutue image bling bling que n'ont pas des Audis ou autres Mercedes pourtant du même prix

Néanmoins je vais sauter le pas dans les prochains jours, une fois l'acceptation officielle de Hyundai de supprimer ma commande (on est jamais trop prudents et je ne suis pas à une semaine près pour commander ma Tesla ? )

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il y a 22 minutes, Elendir a dit :

A mon avis si je poste une photo de ma future TM3 avec ce logo sur le sous forum Tesla Model 3 je me tape un bannissement à perpétuité ?

 

Le seul point noir d'une TM3 c'est sa foutue image bling bling que n'ont pas des Audis ou autres Mercedes pourtant du même prix

Néanmoins je vais sauter le pas dans les prochains jours, une fois l'acceptation officielle de Hyundai de supprimer ma commande (on est jamais trop prudents et je ne suis pas à une semaine près pour commander ma Tesla ? )

Pour ma part  j'attends même avril voire mai que

- çà  se calme niveau livraison car çà merdouille parfois,  surtout Chambourcy  a priori dont je dépendrai

- une éventuelle MR (ou LR RWD) annoncée en mai (ou abandonnée ? en UE ) plus efficiente que la LRD), et moins chère aussi

 

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il y a une heure, Alergo a dit :

Il y avait une solution avec le Kona quand même.

image.png.768ac342136f29c0c96c814e3a90faed.pngOu çaimage.png.86429041a31384f5674f6895dc6cb7f5.png

 

Le Kona nous n'avons que très peu de choix dans les options la tesla le permet ce qui facilite un ajustement du prix.

De plus on ne peut pas comparer les aides à la conduite (notamment la conduite autonome) Tesla avec celles de la Kona.

Les véhicules sont très proches car l'autonomie est proche et la différence de tarif  de 35 % par rapport à la KONA dans l'exemple de

Avec en plus accès aux SUC, plus d'espace plus de coffre, voiture connectée, pas les mêmes capacités dynamique 4.7s / 0-100, 4 roues motrices gage d'une très grande tenue de route, quand le Kona peine à faire passer les 204 cv sans perte d’adhérence, les 13 000 de plus sont justifiés.

 

Il est possible d'installer les 3 sièges sur la banquette arrières, madame est satisfaite monsieur aussi que demander de plus ?

 

Peut être changer l'insigne de de la face avant ?

 

 

 

Avec ça c'est nickel ! même compatible avec tes clients ?.

 

Oui justifiés aussi pour moi

Et notamment les SUC sur plusieurs points ;

- très bon maillage

- de stations de x bornes

- d'une puissance dee 120 kW mini et 200 dans 6 mois

- fiables

- simples d’accès : plug and charge (pas besoin de  x badges, d'applis, de QR Code..)

- en lien direct avec les véhicules en temps réel (bornes nécessaires dispos/ son trajet annoncées)

- qui se développe encore

 

çà en fait des +non ?

 

 

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Le 08/03/2019 à 15:54, k-Nabeesse a dit :

J'hésiterais même pas perso.....TM3 direct..rien que pour le SuC

Quand je vois la queue aux stations de carburant lors des grands départs, je me demande si les SuC ne seront pas saturés a ces memes periodes avec tous les Européens qui traversent la France...si l'affluence est multiplié par 10 comme çà doit etre le cas pour les VT, il est fort possible que çà bloque aussi on ne charge pas un VE meme une Tesla aussi vite qu'on fait un plein sur un VT...

 

A voir donc si le nombre de bornes sera adapté a ces périodes...et donc etre un argument de poids pour le choix...

Enfin ce sera toujours mieux qu'avec un Kona mais toujours plus long qu'avec un VT.... 

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Franchement pour moi c’est le SAV qui me chagrine sinon le reste que du positif et les envieux ....

On est toujours le con et quelqu’un. 

Quand j’ai eu  ma première Mini toute neuve , j’ai eu un beau coup de clé de 15cm sur l’aile alors que j’étais Super bien garée au loin pour justement éviter les coups de portière sur le parking d’un supermarché avec personne garé de chaque côté. Et tout ça pendant que je faisait mes courses ! 

Mais un Macdo juste derrière avec un chemin d’acces Pour y aller....

j’en ai pleuré !!!! 

Heureusement sur toutes les voitures que j’ai eu cela m’est arrivé qu’une fois. 

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Il y a 9 heures, Jean-Jean a dit :

Quand je vois la queue aux stations de carburant lors des grands départs, je me demande si les SuC ne seront pas saturés a ces memes periodes avec tous les Européens qui traversent la France...si l'affluence est multiplié par 10 comme çà doit etre le cas pour les VT, il est fort possible que çà bloque aussi on ne charge pas un VE meme une Tesla aussi vite qu'on fait un plein sur un VT...

 

A voir donc si le nombre de bornes sera adapté a ces périodes...et donc etre un argument de poids pour le choix...

Enfin ce sera toujours mieux qu'avec un Kona mais toujours plus long qu'avec un VT.... 

Plus qu'une longue réponse, je te mets un lien

https://www.tesla.com/fr_FR/findus#/bounds/65,55,34,-11,d?search=supercharger&name=Europe

En gros le nombre de station superchargeurs va doubler cette année.

Autant j'ai des reproches à faire sur Tesla, autant leurs SuC sont adaptés en nombre et disposition. C'est d'ailleurs leur gros point fort

 

 

il y a 14 minutes, Yebelha a dit :

Franchement pour moi c’est le SAV qui me chagrine sinon le reste que du positif et les envieux ....

On est toujours le con et quelqu’un. 

 

Totalement d'accord

Le SAV Tesla laisse à désirer. Ca me chagrine sur un pari à 50k€

Je suis également déçu de ne pas pouvoir commander une TM3 LR avec un seul moteur... M'obliger à acheter une TM3 plus lourde et moins efficiente me parait bête

J'attends le 14 mars pour commander du coup car ils ont dit qu'ils allaient faire une annonce spéciale. L'espoir fait vivre ?

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il y a 12 minutes, Elendir a dit :

 

En gros le nombre de station superchargeurs va doubler cette année.

Autant j'ai des reproches à faire sur Tesla, autant leurs SuC sont adaptés en nombre et disposition. C'est d'ailleurs leur gros point fort

J'avais entendu parler l'an passé que Tesla ne comptait pas développer ses infrastructures de super chargeurs et que les modèles à venir (TM3) ne seraient pas compatibles avec les SuC existants ❓Il y a du changement ou cette info était elle fausse ❓

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Il y a 14 heures, raymbrig a dit :

Concernant les prix catalogue la Kona Exécutive est à 46400€ et la TM3 long range à 50300€ avec la nouvelles baisse.

La Kona Exécutive bleue avec, entre autres, régulateur de vitesse adaptatif intelligent et assistance active au suivi de voie est effectivement à 46.400 avant bonus et remise éventuelle.

 

La TM3 "minimum" (peinture autre que noire + régulateur adaptatif) est à 61.100 € avant bonus (et pas de remise chez Tesla) :

 

 

TM3_100319.jpg

Modifié par Gégé

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il y a 36 minutes, dompas a dit :

J'avais entendu parler l'an passé que Tesla ne comptait pas développer ses infrastructures de super chargeurs et que les modèles à venir (TM3) ne seraient pas compatibles avec les SuC existants ❓Il y a du changement ou cette info était elle fausse ❓

Non, ils sont en train de convertir tous les SuC pour qu'ils puissent accepter le combo. Les nouveaux l'acceptant d'emblée

Y'a même un post de suivi sur le forum AP pour chaque superchargeur

Après je ne peux pas te dire sur les infos que tu as lu, le seul truc que je vois c'est que sur la carte que j'ai mise en lien, pour une base de superchargeurs existante (en rouge sur la carte), il y en a une autre en construction devant ouvrir en 2019 (en gris sur la carte)

 

Dans le pire des cas ne vous inquiétez pas, je viendrai squatter vos Ionity et autres, histoire de me taper des réflexions en mode "gneu gneu gneu vous avez vos SuC vous alors prenez pas nos bornes" ??

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il y a 34 minutes, Gégé a dit :

La Kona Exécutive bleue avec, entre autres, régulateur de vitesse adaptatif intelligent et assistance active au suivi de voie est effectivement à 46.400 avant bonus et remise éventuelle.

 

La TM3 "minimum" (peinture autre que noire + régulateur adaptatif) est à 61.100 € avant bonus (et pas de remise chez Tesla) :

 

 

Je vous rassure de suite, je ne suis pas devenu fanboy Tesla

Mais merci de ne pas faire de comparaison Kona et Model 3 uniquement sur le prix : on ne compare pas la même chose comme @Alergo l'a bien dit juste au dessus (taille, SuC, coffre, conduite autonome, etc)

Et surtout l'argument majeur dans mon cas : on peut mettre sans difficultés 3 gremlins à l'arrière et leurs bagages dans les coffres avant et arrière. J'esperais le faire en Kona, j'ai eu du mal à accepter la réalité, mais maintenant je sais que j'ai pris la bonne décision.

 

Ce sont deux super véhicules, avec pleins de points positifs, et chacun quelques points négatifs. Ce qui nous permet pour chacun de trouver son bonheur ?

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Invité
il y a une heure, Elendir a dit :

J'attends le 14 mars pour commander du coup car ils ont dit qu'ils allaient faire une annonce spéciale. L'espoir fait vivre ?

Une acheté une gratuite ?.

 

Modifié par Invité

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Invité
Il y a 1 heure, Elendir a dit :

Le SAV Tesla laisse à désirer. Ca me chagrine sur un pari à 50k€

Je suis également déçu de ne pas pouvoir commander une TM3 LR avec un seul moteur... M'obliger à acheter une TM3 plus lourde et moins efficiente me parait bête

Les quatre roues motrices sont un vrai plus en matière de sécurité surtout sur route avec faible adhérence pluie, neige.

Tu vas perdre en efficacité, mais tu seras content de voir que tu as acheté  une auto capable de monté les cols enneigés sans chaine.

Moi je regrette les 4 roues motrices de ma précédente voiture, même si cela n'est pas utile en permanence quand tu en as besoin tu est content de ne pas finir en PLS grâce aux x4.

Quand tu est à l'attaque même si ce n'est pas la vocation des VE le X4 c'est merveilleux, lors des démarrages pied aux plancher pas de patinage une grande motricité.

 

Seul concession une perte d'autonomie, avec les SUC cela ne gène pas trop.

 

Par contre attention tu vas vite aller vite... En 10 sec tu est propulsé en situation de délit, à conduire en bon pépère de famille ?

Modifié par Invité

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Il faudra vraiment que tu les rentres au pied à coulisses les 3 sièges enfants dans la TM3.

Ça passe juste dans ma TMS.

Les sièges autos groupe 1/2/3 (ou 2/3) avec dossier, ça coince un peu.

Mais vu l'âge de tes gamins. C'est pas pour tout de suite.

Si tu utilises une coque et 2 sièges groupe 1, ça passe mais pas à l'aise, non ?

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