Il y a 3 heures, Ocni a dit :

 

Tiens du coup j'pense a ça je ne vous ai jamais montré ma trottinette ?:

 

Ho pu..... j'ai eu peur !?

 

Modifié avril 26, 20197 a par Invité

Il y a 4 heures, Ocni a dit :

c'est cela Tesla oui ? et c'est normal que le sujet soit Tesla vu qu'on est sur le forum Kona ?

Tiens du coup j'pense a ça je ne vous ai jamais montré ma trottinette ?:

elle a l'air bien.

c'est cela Tesla oui [emoji38] et c'est normal que le sujet soit Tesla vu qu'on est sur le forum Kona [emoji2957]
Tiens du coup j'pense a ça je ne vous ai jamais montré ma trottinette [emoji41]:

Jolie !
Quel modèle est-ce ? (Modèle S)...
(Je suis déjà dehors)


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

C’est un peu ça

 2 roues motrice, double frein à disque, double abs, suspension avant et arrière, récupération au freinage, vrai pneu à chambre.

Je fais 110kg elle bronche même pas et je monte à 60km/h avec ? et j’peux vous dire qu’a 60 ben l’absence de sièges ventilés c’est no problem ?

Oula : c’est une mobilette, casque homologué moto, gants homologués, trottoir interdit, piste cyclable aussi ! (c’est comme les VAE limités à 25km/h sinon mobilette...).

Pour le moment il y a un vide juridique mais ca ne va pas durer

 

Mais elle me plait bien (pour le camping car), ca vaut combien ? Marque modèle ?

Ça ressemble beaucoup à une Dualtron Spider de chez Mini-motors.

http://mini-motors.fr/produit/dualtron-spider/

https://www.wee-bot.com/collections/trottinette-electrique/products/trottinette-electrique-dualtron-spider





Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

Ah oui
2500€ quand même pour madame et moi ça fait 5000€ le prix d’une Ion d’occasion
Bon ce sera vélo pliant électrique

Sinon, pour revenir au hors sujet, série spéciale, tout çà tout çà

Qui veut d'un Kona élec tout terrain ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1576042368.htm/

LOL.

Ces garages pfff...

il y a 6 minutes, Enreflexion a dit :

Sinon, pour revenir au hors sujet, série spéciale, tout çà tout çà

Qui veut d'un Kona élec tout terrain ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1576042368.htm/ 

LOL.

Ces garages pfff...

Popopo une sacrée bonne affaire à 47'000,- € ?

il devrait partir rapidement

????

 

il y a 17 minutes, Hubi a dit :

Popopo une sacrée bonne affaire à 47'000,- € ?

il devrait partir rapidement

 

????

 

Vu le peu d'offres, les délais de livraisons // la forte demande, certains seront peut être prêts à mettre ce prix ou pas loin.

Pour passer au VE et moins dépenser en carburant / polluer.

Pas assez de VE produits face à la demande qui est là, triste réalité

Mais à 1000€ près y'a la Tesla LR R (sans AP)...

est-ce qu’il y en a aussi beaucoup en Espagne et au Portugal car c’est là que je vais en vacances cet été ?

Source : https://supercharge.info/map

Ça aurait été avec la grosse batterie à ce prix là je crois que j’aurais craqué de suite mais là j’hésite vraiment beaucoup [emoji849]

La "grosse batterie", sur les longs trajets, ça ne permet pas de s'arrêter moins souvent, ça permet de s'arrêter moins longtemps.

Si on fait peu de longs trajets dans l'année, franchement, ce n'est pas vraiment une contrainte.

Et, au risque de me répéter, ma Model S 70 a moins d'autonomie que la Model 3 SR+ et cela ne pose aucun problème pour les grands trajets.

Ce serait bien que les possesseurs de TM3 s'inscrivent sur Evearly [emoji6]

Les possesseurs de Model 3 du forum sont ici :

https://forums.automobile-propre.com/topic/carte-des-propri%C3%A9taires-de-tesla-du-forum-13426/

Pareil sur Strasbourg !!!

Sur Strasbourg, il y a un service commercial itinérant.

 

https://www.tesla.com/fr_FR/findus

 

Tu peux contacter Julia WALTER.

 

Je peux te transmettre ses coordonnées directes si tu me le demandes par MP.

 

Et tu as aussi la possibilité de contacter un membre du forum propriétaire de Model 3 avec le lien que j'ai mis dans mon message juste au-dessus.

 

il y a 10 minutes, Kratus a dit :

 

 

La "grosse batterie", sur les longs trajets, ça ne permet pas de s'arrêter moins souvent, ça permet de s'arrêter moins longtemps.

Si on fait peu de longs trajets dans l'année, franchement, ce n'est pas vraiment une contrainte.

Et, au risque de me répéter, ma Model S 70 a moins d'autonomie que la Model 3 SR+ et cela ne pose aucun problème pour les grands trajets.

 

D'accord, sauf que c'est vrai pour les très longs trajets, mais pour ceux un peu moins longs, cela permet de les faire, sans AUCUN arrêt, (sauf arrêt physiologique ultra court...), bref sans aucune différence par rapport à un thermique, et en gagnant un temps conséquent, sans parler du coût par rapport à une recharge en HC à l'arrivée . 

mais pour ceux un peu moins longs, cela permet de les faire, sans AUCUN arrêt

Oui, bien sûr.

Mais combien d'entre nous font plus de 300 km par jour ?

il y a 33 minutes, Kratus a dit :

 

 

La "grosse batterie", sur les longs trajets, ça ne permet pas de s'arrêter moins souvent, ça permet de s'arrêter moins longtemps.

Si on fait peu de longs trajets dans l'année, franchement, ce n'est pas vraiment une contrainte.

Et, au risque de me répéter, ma Model S 70 a moins d'autonomie que la Model 3 SR+ et cela ne pose aucun problème pour les grands trajets.

 

Pas vraiment d accord avec model 3 LR on s arrête moins de fois qu avec SR+. Moi sur les grands trajets je m arrête tout les 250 300km a 130km/h donc je saute environ un supercharger à chaque fois et je charge environ 25 30 min. Avec une SR+ cela impose avec autonomie Max d environ 280km de s arrêter à presque tous les superchargers pour ne pas y passer 1h a recharger l autonomie Max. Maintenant sur un trajet de 1000km ça va peut être augmenter le temps de 45 min 1h. Très négligeable sur quelques fois par an. 

Modifié avril 27, 20197 a par Stan41

il y a 19 minutes, Stan41 a dit :

Pas vraiment d accord

On ne va pas refaire la discussion ici, mais si tu as un exemple de trajet à soumettre, on peut comparer avec ABRP. 

il y a 15 minutes, Kratus a dit :

On ne va pas refaire la discussion ici, mais si tu as un exemple de trajet à soumettre, on peut comparer avec ABRP. 

30 min de différence plus encore 10 15 min le temps de chercher supercharger et de se brancher 2 fois en plus. Ça doit faire 45 min de plus. Avec la V3 la difference va encore un peu augmenter à 250kw. Maintenant j ai bien dit que c était négligeable. La vrai différence est peut être la perte d autonomie lorsque 25% de perte de batterie mais ce n est pas pour demain. 

Modifié avril 27, 20197 a par Stan41

il y a une heure, Kratus a dit :

Mais combien d'entre nous font plus de 300 km par jour ?

Pour ma part il y a 2 trajets d'environ 250km que je fais régulièrement (jusqu'à 2 fois par mois).

Pour ceux là je ne veux pas avoir à m'arrêter d'autant plus qu'un des deux est souvent effectué le soir (20h/23h).

 

Avec la SR+, en hiver ça passe pas (ou trop juste). Ce sont des trajets avec femme et enfants donc pas question de se peler les miches en coupant le chauffage ?

Avec la LR ça passe tranquille.

 

Après pour les trajets de + de 300km de toute façon l'arrêt s'impose même en thermique.

Il y a 3 heures, Stan41 a dit :

le temps de chercher supercharger et de se brancher 2 fois en plus.

Si on est un peu joueur, on peut gagner un arrêt. Mais avec un temps de charge qui augmente. 

 

 

On est là sur un cas particulier où la distance réduite entre les  superchargeurs donne l'avantage à la plus grosse batterie. 

il y a 14 minutes, Kratus a dit :

Si on est un peu joueur, on peut gagner un arrêt. Mais avec un temps de charge qui augmente. 

 

 

On est là sur un cas particulier où la distance réduite entre les  superchargeurs donne l'avantage à la plus grosse batterie. 

Je suis allé à vienne il y a un mois, je sautais un parfois 2 superchargers en fonction de s il y avait repas à faire. Même configuration de supercharger. 

Une rencontre KONA /TESLA 3 bien sympathique avec @Elendir!

 

il y a 4 minutes, NIKIKI a dit :

Une rencontre KONA /TESLA 3 bien sympathique avec @Elendir!

 

 

Je viens de créer un post "Ambassade Kona - Tesla"

Pile en même temps !

Impressionnante cette simultanéité de pensée ?

Tu as quand même l'air d'être bien cool comme toubib élendir #teslaman [emoji108]

Et toi nikiki un sacré bon vivant [emoji898][emoji2956]