Mon concessionnaire à pris très au sérieux le problème et m'as reçu avec son responsable technique pour monter un dossier auprès du service sécurité de Peugeot. A première vu à la valise ce matin, défaut du piston de Park, défaut ABS et défaut machine électrique sans plus de détails. Toutes les infos du calculateur ont été transmises aux ingénieurs Peugeot et le véhicule doit resté immobilisé jusqu'à nouvel ordre pour analyser pourquoi le véhicule à stoppé net la traction en roulant.

La concession se démène au vu le l'historique. Affaire à suivre ! 

C'est mon tour : defaut de boite de vitesse + defaut de système de traction électrique. 

La voiture repasse en P tout seule. Une fois démarré elle roule normal (même si en P) elle bipe dans tous les sens, par contre des que je m'arrête tout se désengage (génial pour les manœuvres)

 

J'en peux plus de cette voiture... 

@ericf13 Oh punaise je viens de tomber sur ta vidéo de juin, merci pour le partage. j'ai exactement eu ce bruit, un peu bizarre, difficile à décrire sans jamais pouvoir l'expliquer.

 

Je pensais que c'était un bruit "d'arc électrique", qui arrivait il me semble quand j'étais à l'arrêt et que j'accélérais d'un coup. Pas systématique, mais suffisamment pour trouver cela anormal. Mon réducteur a été remplacé normalement dans le cadre d'un autre problème toujours en cours (bruit vibration important > 100-110 km/h), donc je te dirai si je l'entends encore.

 

Il est vrai que ce simple bouton de parc dispose de son propre logiciel (il fait partie de ceux qui sont mis à jour dans le cadre d'une mise à jour du système de traction électrique)

Modifié décembre 17, 20223 a par Calico

J'ai toujours ce bruit, Peugeot Marignane veut rien faire, j'ai compris récemment que c'était pas  le cardan ni la transmission

car si j'accélère et ralenti sans toucher au frein ça le fait pas, c'est uniquement après avoir freiné.

La voiture aura 2 ans le 20/12, mais j'ai pris une extension de garantie de 4 ans supplémentaires.

 

Le 17/12/2022 à 10:42, MickMP a dit :

C'est mon tour : defaut de boite de vitesse + defaut de système de traction électrique. 

La voiture repasse en P tout seule. Une fois démarré elle roule normal (même si en P) elle bipe dans tous les sens, par contre des que je m'arrête tout se désengage (génial pour les manœuvres)

 

J'en peux plus de cette voiture... 

Bonjour,

 

j'ai le même problème sur ma 208 de 2020.

En sortant d'un parking j'engage la marche avant et la défaut boite de vitesse apparait j'ai pu partir ensuite défaut système de traction.

j'avais peu qu'elle reste bloqué mais j'ai pu arrivé ensuite arrêté et redémarré même problème.

Arrêt d'une nuit aussi le problème réapparait il me manque à déconnecter la batterie 12V mais ça ne sera pas réparé.

 

Comme MickMP la vitesse s'enclenche on peut rouler mais au levier et au tableau de bord c'est affiché mode parking.

Donc à chaque arrêt la vitesse ce désengage le plus dangereux c'est en pente car la voiture redescend car plus de ralenti : accélération minimum.

La voiture me demande même de freiner pour engager une vitesse alors que je roule.

 

Qu'avez-vous fait pour cette panne ou si à quelqu'un d'autre cela est arrivé.

 

Merci

Le 10/06/2024 à 10:53, LExe a dit :

Bonjour,

 

j'ai le même problème sur ma 208 de 2020.

En sortant d'un parking j'engage la marche avant et la défaut boite de vitesse apparait j'ai pu partir ensuite défaut système de traction.

j'avais peu qu'elle reste bloqué mais j'ai pu arrivé ensuite arrêté et redémarré même problème.

Arrêt d'une nuit aussi le problème réapparait il me manque à déconnecter la batterie 12V mais ça ne sera pas réparé.

 

Comme MickMP la vitesse s'enclenche on peut rouler mais au levier et au tableau de bord c'est affiché mode parking.

Donc à chaque arrêt la vitesse ce désengage le plus dangereux c'est en pente car la voiture redescend car plus de ralenti : accélération minimum.

La voiture me demande même de freiner pour engager une vitesse alors que je roule.

 

Qu'avez-vous fait pour cette panne ou si à quelqu'un d'autre cela est arrivé.

 

Merci

Même chose sur ma 208 de 2020 ce soir. Je la laisse reposer et je verrai demain.

Le 24/06/2024 à 18:58, nova a dit :

Même chose sur ma 208 de 2020 ce soir. Je la laisse reposer et je verrai demain.

Voiture réparée. Ils ont changé un actionneur en lien avec la boîte de vitesse.

bonjour

en fait si c'est la même chose que nous, c'est l'actionneur du frein de parking, il y a un petit moteur qui engage une tige quand on se met en mode parking, il semble que le système avait des faiblesses, on a fini sur un camion de dépannage un jour en sortant d'une place de parking....

A l'époque, le logiciel bloquait complètement la voiture, je crois qu'après une MAJ, il émet simplement un message de panne

 

Oui j'avais des messages en orange mais pas de blocage. 

Même problème sur ma e208 de 2020 : après 2 mois d'attente pour un rdv, 472€, 24h pour recevoir la pièce, 3 jours d'immobilisation.

Modifié décembre 1, 20251 déc. par Fletch

Le 13/07/2024 à 10:08, luc63 a dit :

bonjour

en fait si c'est la même chose que nous, c'est l'actionneur du frein de parking, il y a un petit moteur qui engage une tige quand on se met en mode parking, il semble que le système avait des faiblesses, on a fini sur un camion de dépannage un jour en sortant d'une place de parking....

A l'époque, le logiciel bloquait complètement la voiture, je crois qu'après une MAJ, il émet simplement un message de panne

 

je ne met jamais le mode parking  😉

Le 02/12/2025 à 15:17, Tesla38 a dit :

je ne met jamais le mode parking  😉

Sur la 208 ? Comment tu fais ?

Le 13/07/2024 à 10:08, luc63 a dit :

bonjour

en fait si c'est la même chose que nous, c'est l'actionneur du frein de parking, il y a un petit moteur qui engage une tige quand on se met en mode parking, il semble que le système avait des faiblesses, on a fini sur un camion de dépannage un jour en sortant d'une place de parking....

A l'époque, le logiciel bloquait complètement la voiture, je crois qu'après une MAJ, il émet simplement un message de panne

 

c'est quand même fou, cette panne était déjà existante sur les premiers Berlingo et Partner électrique équipés de NiCd  !

Le 02/12/2025 à 19:57, papymomo a dit :

Sur la 208 ? Comment tu fais ?

tu coupes le contact et la voiture est en mode parking 😉

Le 03/12/2025 à 07:58, Tesla38 a dit :

tu coupes le contact et la voiture est en mode parking 😉

Ben, justement, tu affirmais plus haut ne jamais utiliser le mode parking. 

Tu voulais peut-être dire : ne jamais l'utiliser contact mis ? 

Le 03/12/2025 à 08:11, papymomo a dit :

Ben, justement, tu affirmais plus haut ne jamais utiliser le mode parking. 

Tu voulais peut-être dire : ne jamais l'utiliser contact mis ? 

oui j'utilise jamais le levier du frein à main  , sur beaucoup de voiture , le simple fait d'enlever sa ceinture ou ouvrir une porte suffit à immobiliser  le véhicule .

Le blocage du pont n'est pas la même chose que le bouton de "frein à main"

La boîte de la 208 se met en P quand tu éteins la voiture

Je pense que ça a été déjà expliqué, sur les anciennes il faut mettre la position "P" sur le levier cobra/selecteur et tirer le bouton de parking vers l'arrière sinon à l'ouverture des portes on déclenche une alarme, sur les nouvelles (2024 celles qui ont moins de touches piano) c'est effectivement automatique si on sort du véhicule.

J'ai une 2022 et la boite se met en P automatiquement quand j'éteins la voiture.

L'alarme se déclenche si on ouvre la porte avant que le P ait eu le temps de se mettre.

Mais donc peu importe : qu'on le veuille ou non, le P se met.

Bonjour

 

Quelqu'un a t'il déja fait changer l'huile du réducteur ?

Quand on achète un VE, c'est aussi pour éviter les entretiens  

Il me semble que la lubrification est prévue à vie

Pas très rassurant tout ça... 🙄

Je suis de ceux qui a déjà eu son lot de problèmes sur ma e208 de 2021 (compresseur, chargeur, fuite liquide...) Je croise les doigts 😅

Par contre s'agissant de la "boite de vitesse' je ne pense pas qu'il y en ait. En effet, un réducteur oui probablement mais sinon il n'y a aucun passage de vitesse(s) à ma connaissance, on ne serait pas plutôt comme une voiture radio télécommandée ?  Réduction oui mais prise direct sans rapport donc sans vitesse et donc sans boite ?

Ya pas de boîte de vitesse, mais ya un réducteur et il doit être lubrifié (c'est effectivement pas le cas sur une voiture RC, mais ça fait aussi moins de km  )

En fait, sur certaines voitures, il y a une vidange genre à 50 000km (sur la iOn), mais plus rien après. Ca sert juste à éliminer les limailles de "rodage".
Si le réducteur a été rodé en usine, ça doit être bon à vie.

 

 

Il y a un engrenage et un différentiel, c'est lubrifié, 

 

je me méfie des "huiles pour la vie..."

 

ça coute rien 2 L d'huile de boite à vitesse,

j'ai regardé et je n'ai pas vu de vis de vidange et de remplissage.

Modifié 19 janvier19 janv. par ericf13

Le 19/01/2026 à 16:49, ericf13 a dit :

j'ai regardé et je n'ai pas vu de vis de vidange et de remplissage.

Bonjour,

Il doit y avoir au moins une vis de niveau , par la quelle on peut aspirer l'huile et en remettre.

Le fiston a la révision de prévu prochainement , je vais lui demander de faire vidanger la boite , on verra bien la réponse de la concession et le tarif ....