Pour ma part je suis en LOA pour la première fois. C'est pour tester l'électrique.

Avec la prime de 6000 + 2500 + ((3000 et voir encore 1000) car zone ZFE en région parisienne) je n'ai que la location à financer.

Et encore je ne vais mettre que 8500euros. Les 3000 ou 4000 autres serviront à financer une partie de des mensualités.

J'aurai pu l'acheter mais j'ai autre chose à faire avec du capital genre l'investir pour qu'il me rapporte.

 

Au bout des 3 ans j'aviserai... Y aura peut être des progrès significatif dans l'électrique ou autre ! 😉

 

Une LOA est tout de même plus accessible à une classe sociale moyenne supérieure. Ca coûte tout de même.

Pour les personnes ayant des revenues faibles c'est chaud de passer à l'électrique. Leur priorité est tout autre. Par exemple nourrir la famille jusqu'à la fin du mois. Une thermique tu sais que la voiture peut durer de longues années.

 

Nous vivons peut être une révolution dans la mobilité. Nous en sommes qu'au début. Et la clé est certainement dans la batterie et sa durée de vie.

Si demain matin sort une batterie avec une durée de vie de 30ans en gardant 90% de sa charge l'ensemble du parc actuel vaudra 0.

Le 08/11/2022 à 20:44, Fernandn a dit :

Pour ma part je suis en LOA pour la première fois. C'est pour tester l'électrique.

Avec la prime de 6000 + 2500 + ((3000 et voir encore 1000) car zone ZFE en région parisienne) je n'ai que la location à financer.

Et encore je ne vais mettre que 8500euros. Les 3000 ou 4000 autres serviront à financer une partie de des mensualités.

J'aurai pu l'acheter mais j'ai autre chose à faire avec du capital genre l'investir pour qu'il me rapporte.

 

Au bout des 3 ans j'aviserai... Y aura peut être des progrès significatif dans l'électrique ou autre ! 😉

 

Une LOA est tout de même plus accessible à une classe sociale moyenne supérieure. Ca coûte tout de même.

Pour les personnes ayant des revenues faibles c'est chaud de passer à l'électrique. Leur priorité est tout autre. Par exemple nourrir la famille jusqu'à la fin du mois. Une thermique tu sais que la voiture peut durer de longues années.

 

Nous vivons peut être une révolution dans la mobilité. Nous en sommes qu'au début. Et la clé est certainement dans la batterie et sa durée de vie.

Si demain matin sort une batterie avec une durée de vie de 30ans en gardant 90% de sa charge l'ensemble du parc actuel vaudra 0.

Demain matin, c’est un peu tôt !😅

Le 08/11/2022 à 20:44, Fernandn a dit :

Pour ma part je suis en LOA pour la première fois. C'est pour tester l'électrique.

Avec la prime de 6000 + 2500 + ((3000 et voir encore 1000) car zone ZFE en région parisienne) je n'ai que la location à financer.

Et encore je ne vais mettre que 8500euros. Les 3000 ou 4000 autres serviront à financer une partie de des mensualités.

J'aurai pu l'acheter mais j'ai autre chose à faire avec du capital genre l'investir pour qu'il me rapporte.

 

Au bout des 3 ans j'aviserai... Y aura peut être des progrès significatif dans l'électrique ou autre ! 😉

 

Une LOA est tout de même plus accessible à une classe sociale moyenne supérieure. Ca coûte tout de même.

Pour les personnes ayant des revenues faibles c'est chaud de passer à l'électrique. Leur priorité est tout autre. Par exemple nourrir la famille jusqu'à la fin du mois. Une thermique tu sais que la voiture peut durer de longues années.

 

Nous vivons peut être une révolution dans la mobilité. Nous en sommes qu'au début. Et la clé est certainement dans la batterie et sa durée de vie.

Si demain matin sort une batterie avec une durée de vie de 30ans en gardant 90% de sa charge l'ensemble du parc actuel vaudra 0.

A deux doigts du troll 😆 

Peut être bien pas loin de la vérité… 😉

Le 08/11/2022 à 20:44, Fernandn a dit :

Pour ma part je suis en LOA pour la première fois. C'est pour tester l'électrique.

Avec la prime de 6000 + 2500 + ((3000 et voir encore 1000) car zone ZFE en région parisienne) je n'ai que la location à financer.

Et encore je ne vais mettre que 8500euros. Les 3000 ou 4000 autres serviront à financer une partie de des mensualités.

J'aurai pu l'acheter mais j'ai autre chose à faire avec du capital genre l'investir pour qu'il me rapporte.

 

Au bout des 3 ans j'aviserai... Y aura peut être des progrès significatif dans l'électrique ou autre ! 😉

 

Une LOA est tout de même plus accessible à une classe sociale moyenne supérieure. Ca coûte tout de même.

Pour les personnes ayant des revenues faibles c'est chaud de passer à l'électrique. Leur priorité est tout autre. Par exemple nourrir la famille jusqu'à la fin du mois. Une thermique tu sais que la voiture peut durer de longues années.

 

Nous vivons peut être une révolution dans la mobilité. Nous en sommes qu'au début. Et la clé est certainement dans la batterie et sa durée de vie.

Si demain matin sort une batterie avec une durée de vie de 30ans en gardant 90% de sa charge l'ensemble du parc actuel vaudra 0.

Au prix des VE la LOA a de beau jour devant elle, j'en suis à ma 8ième voiture en LOA depuis 2005 et je ne l'ai jamais regretté,

les chiffres actuels de vente sont là pour l'attester vente voiture neuve 75% en LOA   

https://bit.ly/3TnKxZp

Bonjour,

 

J'ai fait 2600 kms avec ma mégane EV60 en 1 mois et demi et je constate depuis peu que lorsque la batterie est chargée à 100% et que je réinitialise le compteur kilométrique journalier, l'autonomie recalculée n'est plus de 400 kms mais de 360 kms.

J'aurais perdu 10% d'autonomie. 

Est-ce que quelqu'un a déjà observé ça ? Et si ça joue concrètement sur l'autonomie de la voiture en vrai ?

Le 09/11/2022 à 10:46, Monty a dit :

j'en suis à ma 8ième voiture en LOA depuis 2005 et je ne l'ai jamais regretté

Ceci explique sans doute cela : tu changes de voiture (très) souvent (à peine plus de 2 ans de moyenne).

La LOA, ce n'est pas pour ceux qui préfèrent conserver leur voiture plus longtemps (ce qui au final est quand même plus économique, quel que soit le moyen de financement).

Citation

Bonjour,

 

J'ai fait 2600 kms avec ma mégane EV60 en 1 mois et demi et je constate depuis peu que lorsque la batterie est chargée à 100% et que je réinitialise le compteur kilométrique journalier, l'autonomie recalculée n'est plus de 400 kms mais de 360 kms.

J'aurais perdu 10% d'autonomie. 

Est-ce que quelqu'un a déjà observé ça ? Et si ça joue concrètement sur l'autonomie de la voiture en vrai ?

 

Si pas de changements dans tes trajets récents, type trajet rapide sur autoroute (car la jauge prend en compte tes consommations récentes pour calculer les km restants), c'est normal.

 

L'hiver arrive, avec le froid il y a tout un tas de facteurs (chimie batterie moins efficace, air plus dense, chauffage plus énergivore, etc..) qui font que tu perd de l’autonomie (en vrai, oui). Il n'y a pas de problème, ta batterie va bien, tu retrouvera les km perdu à partir du printemps. C'est commun à tous les VE.

Modifié novembre 9, 20223 a par Pich

Le 09/11/2022 à 11:16, Pich a dit :

 

Si pas de changements dans tes trajets récents, type trajet rapide sur autoroute (car la jauge prend en compte tes consommations récentes pour calculer les km restants), c'est normal.

 

L'hiver arrive, avec le froid il y a tout un tas de facteurs (chimie batterie moins efficace, air plus dense, chauffage plus énergivore, etc..) qui font que tu perd de l’autonomie (en vrai, oui). Il n'y a pas de problème, ta batterie va bien, tu retrouvera les km perdu à partir du printemps. C'est commun à tous les VE.

Merci pour l'info

Oui effectivement j'ai fait des trajets sur autoroute dernièrement où ma conso moyenne est passée à 17kwh/100 kms au lieu de 14/15kwh maxi en utilisation standard.

Il faut certainement que je reprenne plus de kilomètres hors autoroute pour que la voiture réajuste la consommation journalière.

Je cite un "collègue" d'un topic VW :

donc c'est possible de ne pas tout changer.

Je vois pas renault être le seul à dire dans 8 ans : "nous c'est 10.000 boules ou rien" 

 

 

Modifié novembre 9, 20223 a par CAC72

Bonjour à tous,

Une semaine aprés avoir acheté le vehicule en concession ( iconic 60kw ) je me suis retrouvé devant un pb inquiétant hier matin

Vehicule chargé à 70% , je roule quelques minutes ( conduite eco )  je gare le vehicule 15 min je reviens , batterie à 0% ( icone tortue sur le tdb ) j'apelle l'assistance qui m'informe que ce probléme arrive souvent et qu'ils ne savent pas à quoi cela peut etre lié, selon eux la mise à jour V02 qui vient d'etre deployé, ou par rapport à la temp ext ( 5-10 degrés )

Du coup je roule jusqu'a une borne 7kw, le TDB m'indique 10h de recharge à 100% , je reviens 4h aprés , je suis à 82% ce qui prouve que la batterie n'etait reellement pas complétement dechargée mais vu à 0% par l'ODB , je reprends le vehicule je rentre chez moi gare le vehicule reviens 2h plus tard, batterie à 99%

j'ai apellé la concession pour connaitre l'usage des recharges du VE , vehicule rechargé qu'en borne 7kw toujours à 90% sur 7000km 

vous avez déja rencontré ce probléme ? serait ce simplement un probléme de calibration qui j'ai cru comprendre doit se lancer avec une recharge lente sur prise AC en 3.6kw jusqu'a 100% ? 

merci 

 

 

 

J'ai 1500km au compteur après 3 semaines d'utilisation. Je recharge sur ma borne 7KW le soir pour atteindre 80% (Ca se termine toujours à 81 - cherchez l'erreur). Je n'ai pas rencontré ce problème malgré un véhicule à jour, la dernière en date moteur V02 d'il y a une semaine. Cette mise à jour ne faisait pas état du problème que tu as rencontré. Ca indiquait ''fiabilisation du message défaut moteur lors de manœuvres'' si j'ai bonne mémoire.

Le 09/11/2022 à 11:08, Franky38 a dit :

Bonjour,

 

J'ai fait 2600 kms avec ma mégane EV60 en 1 mois et demi et je constate depuis peu que lorsque la batterie est chargée à 100% et que je réinitialise le compteur kilométrique journalier, l'autonomie recalculée n'est plus de 400 kms mais de 360 kms.

J'aurais perdu 10% d'autonomie. 

Est-ce que quelqu'un a déjà observé ça ? Et si ça joue concrètement sur l'autonomie de la voiture en vrai ?

Question bête, comment on réinitialise le compteur kilométrique journalier? Je ne trouve pas?

Le 11/11/2022 à 07:12, Pacbio63 a dit :

Question bête, comment on réinitialise le compteur kilométrique journalier? Je ne trouve pas?

Bonjour

Il n'y a pas de questions bêtes.

Avec le bouton sélecteur (a droite sur le volant) qui permet de passer de la consommation instantanée au tableau de bord, au compteur kilométrique, ...

Lorsque tu as le compteur kilométrique à l'affichage il faut maintenir le bouton vers le haut quelques secondes et le compteur journalier se remet à zéro.

 

Le 10/11/2022 à 14:57, panigaletech a dit :

Bonjour à tous,

Une semaine aprés avoir acheté le vehicule en concession ( iconic 60kw ) je me suis retrouvé devant un pb inquiétant hier matin

Vehicule chargé à 70% , je roule quelques minutes ( conduite eco )  je gare le vehicule 15 min je reviens , batterie à 0% ( icone tortue sur le tdb ) j'apelle l'assistance qui m'informe que ce probléme arrive souvent et qu'ils ne savent pas à quoi cela peut etre lié, selon eux la mise à jour V02 qui vient d'etre deployé, ou par rapport à la temp ext ( 5-10 degrés )

Du coup je roule jusqu'a une borne 7kw, le TDB m'indique 10h de recharge à 100% , je reviens 4h aprés , je suis à 82% ce qui prouve que la batterie n'etait reellement pas complétement dechargée mais vu à 0% par l'ODB , je reprends le vehicule je rentre chez moi gare le vehicule reviens 2h plus tard, batterie à 99%

j'ai apellé la concession pour connaitre l'usage des recharges du VE , vehicule rechargé qu'en borne 7kw toujours à 90% sur 7000km 

vous avez déja rencontré ce probléme ? serait ce simplement un probléme de calibration qui j'ai cru comprendre doit se lancer avec une recharge lente sur prise AC en 3.6kw jusqu'a 100% ? 

merci 

 

 

 

As tu un retour de Renault sur ce problème ?

Le 11/11/2022 à 10:21, Fernandn a dit :

As tu un retour de Renault sur ce problème ?

Hello Fernandn, pour ce type de probléme qui semble selon l'assistance arrive de temps à autre ( 1 appel par jour pour ce type de probléme depuis que les témpératures descendent ) la recommendation selon l'assistance et de recharger juste aprés , et en effet le probléme n'est pas encore réapparu. 

j'ai une borne a dispo que le weekend ( pavillon ) et je suis en moto la semaine pour aller bosser ( vehicule stationné en ville ), du coup je reste entre 50-70% la semaine, peux etre que de ne pas recharger tous les jours pause ce type de probléme.  

Au fur à mesure du temps que je passe sur ce forum je commence à m’inquiéter à propos de cette Megane.

Ai je bien fait le bon choix?

Le 11/11/2022 à 18:49, panigaletech a dit :

Hello Fernandn, pour ce type de probléme qui semble selon l'assistance arrive de temps à autre ( 1 appel par jour pour ce type de probléme depuis que les témpératures descendent ) la recommendation selon l'assistance et de recharger juste aprés , et en effet le probléme n'est pas encore réapparu. 

j'ai une borne a dispo que le weekend ( pavillon ) et je suis en moto la semaine pour aller bosser ( vehicule stationné en ville ), du coup je reste entre 50-70% la semaine, peux etre que de ne pas recharger tous les jours pause ce type de probléme.  

 

Le 11/11/2022 à 20:58, Fernandn a dit :

Au fur à mesure du temps que je passe sur ce forum je commence à m’inquiéter à propos de cette Megane.

Ai je bien fait le bon choix?

Bonjour, 

10000 km et que du bonheur...👍👍

vraiment une très bonne voiture. C'est ma première electrique. 

Le 11/11/2022 à 21:07, panigaletech a dit :

 

ce sont les messages qui sont ressortis sur l'historique du vehicule chez Renault, probléme batterie peux etre lié avec le message OLV BCB, je vous dirai Lundi quand le vehicule sera au garage, merci  

Le 11/11/2022 à 20:58, Fernandn a dit :

Au fur à mesure du temps que je passe sur ce forum je commence à m’inquiéter à propos de cette Megane.

Ai je bien fait le bon choix?

En même temps le principe des forums c'est d'échanger sur les problèmes rencontre ou question qu'on se pose. J'imagine mal un forum ou tous les post et sujet sont "j'adore ma voiture et j'ai aucun problèmes" 😅😅

Les gens qui sont content ne viennent pas sur le forum.

Pareil pour les réseaux sociaux, on entend que les plaintes vers les marques.

il y a quand même tous les contents qui avaient déjà posté ici en attendant la livraison de leur voiture! Eux reviennent j'espère 

Le 12/11/2022 à 09:27, Twimm a dit :

Les gens qui sont content ne viennent pas sur le forum.

Pareil pour les réseaux sociaux, on entend que les plaintes vers les marques.

chaque VE et de marque différente a ses problémes spécifique, il faut voir les choses comme un tout, points negatifs mais surtout points positifs, de mon coté je suis trés(hyper) satisfait du véhicule, et la tesla modéle 3 modéle 2022 que j'ai eu en loc pendant 3 mois n'a pas non plus que des points positifs ( loin de la, hormis la batterie LFP qui aurait été top sur la mégane, pour recharger tout le temps à 100% )  

d'ailleurs à propos de batterie certains oublient qu'on peut recharger à 100%... faut juste partir dans la foulée (pour un trajet qui va vider au moins 15-20%) ! (c'est le "stockage" à 100% qui n'est pas bon, je me trompe?).

Modifié novembre 12, 20223 a par CAC72