Défaut Batterie Traction

[Sylvain03]

J ai récupéré ma voiture aujourd’hui batterie changée! Je fait un retour après plus d utilisation. 

[riffraff34]

Super, content pour toi. Pour ma part, pas de batterie disponible à ce jour.

J'ai fait un mail de réclamation à Renault pour dire ce que je pensais de la fiabilité d'une partie essentielle du véhicule et des problèmes de disponibilité des pièces détachées (j'ai un autre exemple dans mon entourage de problème pour des pièces type carrosserie).

Je ferai un retour lorsque mon véhicule sera réparé.

[matt276]

Pour ma part tout fonctionne depuis l'incident de la semaine dernière ('charge batterie impossible' -> concession -> diag et effacement des erreurs demandé par le technocentre)

[Virgulles]

Le 27/12/2022 à 21:40, Sylvain03 a dit :

C est possible en tout cas j ai essayé de poser des questions à la maintenance et la réponse est je ne peux pas vous dire !!! 3 semaines d immobilisation et un message toutes les semaines pour dire on prolonge le véhicule de remplacement d une semaine. La maintenance qui te dis le garage à la batterie et le garage te dis nous n avons pas la batterie. 😡👺 pour une voiture à plus de 40keuros et une voiture de remplacement pas de la meme catégorie 1 semaine ok 2 semaines bon allé mais trois semaines et pas plus de nouvelle j avoue je commence à être énervé ! 

Je comprends tellement ton énervement. J’en suis au même point en ce moment. 
22 novembre, panne moteur électrique.

Pendant 15 jours, le garagiste Renault, agréé VE, ne savait pas faire de FIC et me faisait tourner en bourrique en me disant que son technicien tentait un diagnostic.

Après avoir pleuré auprès du service client Renault, il a fait la FIC, et m’a enfin prêté un véhicule…

A la 3ème semaine, ils changent le moteur. Après c’était le garage qui était en vacances. Puis cette semaine, bah… voiture bloquée car il manque des attaches pour fixer le pare-chocs. Incroyable !

 

Évidemment a chaque fois, personne de Renault n’appelle. C’est toujours nous qui appelons pour avoir des nouvelles… ils veulent faire premium mais sans la fiabilité ni le service client… ce n’est pas sérieux.

[panigaletech]

Bonjour, de mon coté, ils avaient prévu un changement de batterie pour mars 2023, et finalement j'ai eu confirmation hier que le moteur serait à remplacer également, le technocentre est débordé, du coup recupération du vehicule pour mai 2023 pas avant, malgrés tous les courriers envoyés avec AR, la seule chose qui m'a été proposée est d'obtenir des tarif preférentiels pour le pret d'un vehcule thermique pour cet été ( trop sympa ) bref si j'avais su

[helldorado]

Le 06/01/2023 à 12:20, panigaletech a dit :

Bonjour, de mon coté, ils avaient prévu un changement de batterie pour mars 2023, et finalement j'ai eu confirmation hier que le moteur serait à remplacer également, le technocentre est débordé, du coup recupération du vehicule pour mai 2023 pas avant, malgrés tous les courriers envoyés avec AR, la seule chose qui m'a été proposée est d'obtenir des tarif preférentiels pour le pret d'un vehcule thermique pour cet été ( trop sympa ) bref si j'avais su

Ils sont contractuellement obligés de te prêter un véhicule et à leur frais. Ils déconnent là Renault.  Ce véhicule a roulé combien de kilomètres ?

[panigaletech]

Le 06/01/2023 à 12:26, helldorado a dit :

Ils sont contractuellement obligés de te prêter un véhicule et à leur frais. Ils déconnent là Renault.  Ce véhicule a roulé combien de kilomètres ?

merci, 11000km environ, le garage n'a plus de vehicule de pret, du coup ils me demandent de les rapeller chaque semaine afin de voir avec eux si un vehicule se libére, le probléme est que tous les vehicules de pret de la concession ont été pretés à des proprietaire d'e-tech avant que je n'emmene la mienne a reparer.  

[Fernandn]

Il avait un gros stock ? Si oui c'est inquiétant !

[helldorado]

Le 06/01/2023 à 12:37, panigaletech a dit :

le probléme est que tous les vehicules de pret de la concession ont été pretés à des proprietaire d'e-tech avant que je n'emmene la mienne a reparer

Ça craint ça. Bon courage en tout cas.

[gerardvin]

Tout cela me conforte dans l’idée qu’il est trop tôt pour acheter une Megane EV….sauf si on est prêt à accepter une immobilisation de plusieurs mois….même si je pense que ce n’est pas la majorité des Megane qui a ce problème de batterie, combien de gens qui ne sont pas sur ce forum en ont?

c’est curieux que les journalistes auto n’en parlent pas, comme si c’était normal!

[Oleti]

ça dépend du nombre de voitures concernées, si c'est 10 sur toutes celles vendues, y a pas raison d'en parler

[helldorado]

Le 06/01/2023 à 14:34, Oleti a dit :

ça dépend du nombre de voitures concernées, si c'est 10 sur toutes celles vendues, y a pas raison d'en parler

Ce serait quoi le seuil pour toi, afin que la presse s'en empare ? En sachant que tant que la presse n'en parle pas, Renault ne sentira aucune pression ?

[gerardvin]

Et toutes les 10 seraient sur ce forum…..

[daredaremotus33]

Malheureusement souvent une mauvaise publicité peut faire bouger les choses.
Et la forte concurrence en 2023 (+ le changement pour les bonus) vont pas mal challenger renault. Il faudra qu'il justifie un service et une qualité au top (la renaulution annoncée en somme)

Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk

[CAC72]

Le truc c'est que pour que les journalistes aient l'idée d'en parler, il faut qu'ils aient suffisamment de remontées de lecteurs... et ça doit pas être le cas (ou pas encore)...

quand il y a un problème, la marque va pas les appeler pour dire : "hello, si vous cherchez une idée d'article, sachez qu'on a pleins de problèmes sur tel ou tel truc..."  

Modifié janvier 6, 2023 par CAC72

[helldorado]

Le 06/01/2023 à 15:04, CAC72 a dit :

Le truc c'est que pour que les journalistes aient l'idée d'en parler, il faut qu'ils aient suffisamment de remontées de lecteurs... et ça doit pas être le cas (ou pas encore)...

M'enfin CAC72 ! Les journalistes, leurs jobs, ce n'est pas d'attendre les infos, c'est d'aller les chercher. 3 cas suffisent largement pour qu'un journaliste qui se respecte décide de fouiller. Maintenant quand on a en face des gens qui se contentent de publier les communiqués de presse des constructeurs, faire des publireportages ou des Pros/Cons sponsorisés, qu'en attendre ?

[Keryj]

Le 06/01/2023 à 12:37, panigaletech a dit :

merci, 11000km environ, le garage n'a plus de vehicule de pret, du coup ils me demandent de les rapeller chaque semaine afin de voir avec eux si un vehicule se libére, le probléme est que tous les vehicules de pret de la concession ont été pretés à des proprietaire d'e-tech avant que je n'emmene la mienne a reparer.  

Si le garage n'a plus de véhicule de prêt, c'est à Renault Assistance de t'en louer un, comme cela s'est fait pour les autres personnes dans ton cas. Il faut insister auprès de Renault Assistance. Et ta Mégane peut quand même rouler ?

 

[panigaletech]

ce probéme a été remonté en plus grand nombre sur les forums FB ( Mégane E-+tech 100% electrique et d'autre ) , clairement il ne s'agit pas que de 10 cas ( confirmé par la concession + l'assistance ) 

selon d'autres forum une mise à jour du BPS est en cours de préparation à la R&D de Renault 

le vehicule est actuellement immobilisé depuis pas mal de temps à la concession, je recois de temps en temps des alertes du vehicule lorsqu'ils l'utilisent sur route (avec le tracker GPS invoxia)

[Bart]

Le 06/01/2023 à 15:10, helldorado a dit :

M'enfin CAC72 ! Les journalistes, leurs jobs, ce n'est pas d'attendre les infos, c'est d'aller les chercher. 3 cas suffisent largement pour qu'un journaliste qui se respecte décide de fouiller. Maintenant quand on a en face des gens qui se contentent de publier les communiqués de presse des constructeurs, faire des publireportages ou des Pros/Cons sponsorisés, qu'en attendre ?

Les journalistes auto ont pour principale qualité un estomac résistant pour survivre à la quantité de réceptions et voyages à l'étranger, payés par les marques pour dire du bien de la dernière nouveauté (on met juste dans l'article un ou deux défauts minimes qui ne dérangent personne).

Tu ne vas pas leur demander de faire des enquêtes ?

 

Rien que le nombre de remontées ici est inquiétant par rapport à la durée de commercialisation se la voiture.

Je n'ai pas vu une seule autre section du forum avec autant de problèmes de batteries défectueuses en si peu de temps (on va éviter de parler des "pannes défaut traction de stellantis" qui ont des origines diverses et variées)

Les pannes immobilisantes, c'est quand même rarissime, surtout quand la réparation est à 5 chiffres.

Modifié janvier 6, 2023 par Bart

[helldorado]

Le 06/01/2023 à 16:35, panigaletech a dit :

e recois de temps en temps des alertes du vehicule lorsqu'ils l'utilisent sur route (avec le tracker GPS invoxia)

Pourquoi tu as mis un tracker sur ce véhicule alors qu'il en a un d'assez fiable intégré de base ?

[panigaletech]

Le 06/01/2023 à 16:42, helldorado a dit :

Pourquoi tu as mis un tracker sur ce véhicule alors qu'il en a un d'assez fiable intégré de base ?

car celui du véhicule peut se désactiver assez facilement ( brouilleur GSM + fusible...  ) celui d'invoxia n'utilise pas le réseau GSM et reste complètement indépendant du véhicule 

Modifié janvier 6, 2023 par panigaletech

[CAC72]

Le 06/01/2023 à 15:10, helldorado a dit :

M'enfin CAC72 ! Les journalistes, leurs jobs, ce n'est pas d'attendre les infos, c'est d'aller les chercher.

 

Les "journalistes" de la presse auto sont surtout des "essayeurs de voiture", pas grand chose de plus... (ce ne sont pas des journalistes d'investigation et d'ailleurs je pense qu'on ne leur donne pas les moyens de le faire, c'est à dire payer un mec qui va bosser pendant des jours sans ramener quoi que ce soit de publiable). Et comme le dit Bart, je pense qu'ils doivent un peu arrondir les angles, même s'ils ne se privent pas de mentionner des défauts parfois rédhibitoires... et qu'il y a bien des voitures dernières des classements, alors que leur marque achète aussi des pages de pub  ....

Modifié janvier 6, 2023 par CAC72

[xga]

Ils ont peut etre pris ta voiture en exemple, desfois ils peuvent décider de changer un moteur complet ou baterrie, pour en fait pour étudier au calme les pièces, et voir s'il y a vraiment un problème physique.

 

Si tu vois la voiture bouger c'est quelle roule qd même ?

[Keryj]

Le 06/01/2023 à 16:35, panigaletech a dit :

ce probéme a été remonté en plus grand nombre sur les forums FB ( Mégane E-+tech 100% electrique et d'autre ) , clairement il ne s'agit pas que de 10 cas ( confirmé par la concession + l'assistance ) 

selon d'autres forum une mise à jour du BPS est en cours de préparation à la R&D de Renault 

le vehicule est actuellement immobilisé depuis pas mal de temps à la concession, je recois de temps en temps des alertes du vehicule lorsqu'ils l'utilisent sur route (avec le tracker GPS invoxia)

Je ne comprends pas pourquoi tu ne réclames pas un véhicule de remplacement...

Comment fais-tu pour te déplacer ?

[Virgulles]

Le 06/01/2023 à 15:14, Keryj a dit :

Si le garage n'a plus de véhicule de prêt, c'est à Renault Assistance de t'en louer un, comme cela s'est fait pour les autres personnes dans ton cas. Il faut insister auprès de Renault Assistance. Et ta Mégane peut quand même rouler ?

 

Tout dépend si il a fait dépanner sa voiture en appelant Renault Assistance ou son assurance. 
si c’est son assurance, Renault Assistance ne veut rien entendre. Ils ne sont pas responsables du véhicule de prêt.

par contre, le garagiste doit t’en louer une. Ça fait partie des engagements de Renault.