matt276

Bonjour Cher amis possesseurs d'une megane e-tech electric, pouvez vous me confirmer que votre comodo de clignotant revient bien automatiquement après avoir tourné ? Pourquoi je pose la question ? Mon comodo avait du jeu et il a été remplacé. çà ne m'a pas frappé immédiatement après l'intervention, mais maintenant. mon comodo ne revient plus. Je souhaite donc être sûr qu'il est bien censé revenir automatiquement avant de retourner au garage. Merci

Hey Vous arrivez à avoir accès aux forfaits révision quand vous faites un devis via my renault ? Moi je n'ai accès qu'aux forfaits amortisseurs, batteries, etc, mais pas entretien. (Je suis connecté avec l'immatriculation de la Megane e-tech). Ma révision sera en aout, il faut peut être que je patiente... merci

Hey Quel boitier obd / appli utilisez-vous pour recup les données batteries sur megane ev ? Merci

Moi je pense qu'ils n'ont rien fait à tes charnières : de ce que j'ai compris ce rappel est juste une levée de doute pour mauvais sérrage des boulons de charnière. C'est juste que ce bruit dépend de différents paramètres comme la vitesse et le sens du vent, le revêtement, ...

Pour ma part tout fonctionne depuis l'incident de la semaine dernière ('charge batterie impossible' -> concession -> diag et effacement des erreurs demandé par le technocentre)

çà me serait même pas venu à l'idée de prendre la mienne sans PAC.

Je viens de récupérer la voiture. Pas de problème matériel détecté. Le technocentre a fait effacer les défauts et a autorisé la restitution. A suivre.

Enlèvement effectué. Je vous tiendrais au courant de l'avancée.

Fabriquée fin juillet le 24 de mémoire.

Hélas même problème pour moi en prenant la voiture ce matin : témoin de la trappe de charge orange clignotant, 'Charge batterie impossible' sur le combiné. Appel à l'assistance, la voiture sera remorquée demain vers la concession Renault.

Hello J'ai la même chose sur ma Evo ER, donc ce n'est pas lié à la finition. Pour répondre à la question originale, çà me choque, d'autant que le reste est bien assemblé. J'ai même fait une demande de SAV, acceptée (alignement des garnitures). Mais je ne l'ai pas encore portée, il semble qu'il n'y a pas de procédure Renault officielle pour régler çà. Du coup chaque garage a l'air de régler çà comme il peut, et j'ai peur qu'il fassent pire que mieux, voir que çà génère des rossignols.

Très bonne review. Je partage ton ressenti sur le 130 : je ne vois pas ce que le 220 m'apporterait. Et aussi sur la charge via prise renforcée : c'est ma première électrique donc je n'ai pas d'élément de comparaison, mais mes mesures montrent que c'est plutôt efficient. La mise à jour moteur V1 apporte aussi une graduation plus progressive de la régénération, c'est appreciable.

Livrée dans la concession de Rouen et elle habite à côté de Rouen

Evo ER, le détail qui tue : le petit 'AERODESIGN' sur les enjoliveurs