Il y a 21 heures, Soann a dit :

Ben nan. Il suffit de charger sur une borne Ionity. 

On est déjà nombreux à avoir chargé à plus de 200kwh, ce que permet uniquement une architecture en 800V.

220 kW

Il a fallu que je regarde à deux fois pour être sur de ne pas être dans la section Tesla...tellement la critique semble difficilement accepté ici...

 

Même un journaliste à le droit de ne pas aimer la I5...c'est pas la peine d'essayer de le discréditer pour que so avis est moins d'importance...c'est juste un avis parmi d'autre, rien de plus, ceux qui aimerons la voiture l'aimeront...les autre s'en fouteront royalement

 

Profitez donc de vos watture est laissez donc les autres dire s'ils aiment ou pas...

Un journaliste où? J’ai pas vu !

Non, non, je te rassure, tu es bien dans la section HYUNDAI. Il y a quand même des signes qui ne trompent pas pour faire la différence: on ne discute ici ni console de jeu, ni simulateur de coussin péteur 🤣 

il y a 47 minutes, jumpingjackfly a dit :

on ne discute ici ni console de jeu, ni simulateur de coussin péteur 🤣 

C'est pas beau la jalousie 😝

Je venais sur sujet pour avoir une idée des déceptions de la Ioniq 5.

Mais c'est plutôt un débat hors sujet et improductif.

Dommage.

PS: bien sûr, je me faire ramasser par les teigneux présents sur ce sujet !

il y a 46 minutes, FHarth a dit :

Je venais sur sujet pour avoir une idée des déceptions de la Ioniq 5.

Mais c'est plutôt un débat hors sujet et improductif.

Dommage.

PS: bien sûr, je me faire ramasser par les teigneux présents sur ce sujet !

Il n'y a pas de sujet regroupant correctement les défauts du véhicule. Mais en même temps, la plupart des agacements sur la voiture semblent se retrouver sur la partie logicielle, donc tu trouveras sans doute plus d'infos ici :

Mais le hors sujet y est aussi important, comme dans la plupart des topics.

 

Concernant ce topic, il avait un titre sensationnel, mais pas vraiment de contenu derrière, c'est un peu comme les articles "ioniq, la désillusion". Un petit plaisir coupable en cliquant dessus, mais on sait très bien qu'on se fait avoir par l'emballage.

 

PS: Ton ps n'apportait pas grand chose à ton message, je pense que tu aurais pu t'en passer

La Ioniq 5 n'est pas une sportive, mais avec une P45 quand on est à 170 km/h et que l'on appuie il y a encore un bon répondant.

Merci pour le titre sensationnel 😂😂.

C étais surtout sur la qualité de finition. 

Mais j aurais du titré en effet ioniq 5 la grande désillusion sur la qualité des matériaux intérieurs en qualité perçu sur les premières finitions. ( Je trouvais que cela fesait un peu long à lire )

il y a 5 minutes, Corbionax74 a dit :

Merci pour le titre sensationnel 😂😂.

C étais surtout sur la qualité de finition. 

Mais j aurais du titré en effet ioniq 5 la grande désillusion sur la qualité des matériaux intérieurs en qualité perçu sur les premières finitions. ( Je trouvais que cela fesait un peu long à lire )

La polémique n’est pas associée à ton post tu as tout à fait le droit de critiquer la qualité de finition des deux premières niveaux (mais moi avec l’intuitive j’économise près de 15000 roros !). Non la polémique est due à l’article d’un prétendu journaliste qui titre « Ioniq: la désillusion » juste car il trouve que la voiture n’est pas assez sportive /dynamique, certes c’est son droit sauf que conceptuellement ce n’est  pas une sportive mais une familiale avérée avec un comportement très typé confort !!!

il y a 32 minutes, Corbionax74 a dit :

Merci pour le titre sensationnel 😂😂.

C étais surtout sur la qualité de finition. 

Mais j aurais du titré en effet ioniq 5 la grande désillusion sur la qualité des matériaux intérieurs en qualité perçu sur les premières finitions. ( Je trouvais que cela fesait un peu long à lire )

On est sur le sous forum, ioniq 5, donc déception "ioniq 5", c'était redondant. Du coup on aurait déjà pu enlever ioniq 5.

 

Ensuite, effectivement, tout ce que tu sembles reprocher à la voiture, c'est sa finition sur les plastiques intérieurs (et qu'elle soit sale, mais bon ça ...), qui visiblement d'ailleurs n'était pas si choquant, car tu n'es ressorti que "mi figue mi raisin", qui est une expression plus nuancée que simplement de la déception. Donc ça ne devait pas être non plus la douche froide.

 

Mais tu le redis bien dans le post que je cite, c'est sa qualité de finition qui t'a déçu. Du coup, pourquoi ne pas avoir titré "Déception de la qualité de finition". Effectivement, c'était moins sensationnel. La prochaine fois, tu pourras tenter un "Top 10 des défauts de la ioniq 5, la 7ème va vous épater".

Même dans la version Intuitive je n'ai rien trouvé de choquant au niveau finition.

Dans les tests je vois que les journalistes la première chose qu'ils font c'est de toucher le haut du tableau de bord pour voir si c'est moussé, si cela le l'est pas la voiture perd 10 points, personnellement je ne le fais jamais.

N'étant plus tout jeune mes 1 ères voitures n'avaient pas de garnissage sur le dessus des portes, c'était de la tôle peinte.

Dans les émissions télévisées les journaleux présentent 30% de leurs reportages sur des supercars ou des hypercars, des voitures qui représentent moins de 1 % des ventes.

il y a 14 minutes, Antares a dit :

Même dans la version Intuitive je n'ai rien trouvé de choquant au niveau finition.

Dans les tests je vois que les journalistes la première chose qu'ils font c'est de toucher le haut du tableau de bord pour voir si c'est moussé, si cela le l'est pas la voiture perd 10 points, personnellement je ne le fais jamais.

N'étant plus tout jeune mes 1 ères voitures n'avaient pas de garnissage sur le dessus des portes, c'était de la tôle peinte.

Dans les émissions télévisées les journaleux présentent 30% de leurs reportages sur des supercars ou des hypercars, des voitures qui représentent moins de 1 % des ventes.

Je partage ce point de vue (bien qu'était plus jeune visiblement !).

J'ai aujourd'hui une 407 moussée de partout (depuis plus de 10 ans), et un kona moussé nulle part (depuis 3 ans).

 

J'ai découvert que l'un était moussé et pas l'autre depuis que je parcours ce forum, donc un mois environ. Et je n'ai jamais eu de sensation de confort/inconfort dans mes véhicules qui pourrait être lié à ce moussage. Donc j'imagine que c'est plus une question de paraitre, pour avoir un véhicule qui fait premium (sans jugement de valeurs pour ceux qui y accordent de l'importance). 

C'est evidement que du paraitre, mais si on choisit la ioniq 5, c'est aussi parce qu'elle est jolie, alors pourquoi pas dedans aussi. Entre executive et plus bas, il y a pas que la mousse. Les habillages (planche de bord, accoudoirs de portes) en cuir avec surpiqûre, c'est franchement plus beau. Les sieges aussi, etc... Après, si tout le monde aime sa version, tant mieux.

Perso, il n'y a qu'un seul truc qui me "déçois" sur la I5 mais c'est un détail et vous allez certainement rire: Je trouve mesquin qu'il n'y ait pas de moquette pour recouvrir les passages de roues dans le coffre. Pour l'avoir en série sur un de mes VT actuels, je trouve ca particulièrement pratique car (1) ca protège à la fois les objets transportés et les passages de roues en évitant les griffures et (2) ca améliore l'insonorisation. Sans la moquette, le premier objet qui roule dans le coffre, mal calé et c'est le trace/griffe/poc assuré sur le plastique dur. C'est dommage car ca ne doit pas être un véritable surcout à la production et sur un véhicule qui se veut haut de gamme, ca fait un peu pit'.

 

Après, c'est un petit problème qui trouve facilement sa solution en passant 5 minutes chez St. Maclou. Mais quand même. un peu "cheap" je trouve.

Modifié juillet 9, 20214 a par jumpingjackfly

Avec un chien, de la moquette dans le coffre, c'est pas l'idéal.

il y a une heure, neo87 a dit :

Avec un chien, de la moquette dans le coffre, c'est pas l'idéal.

Il y a quand même. Il parle des tours de roue spécifiquement.

 

Je pense faire l'acquisition d'un bac de coffre en plastique comme j'en ai toujours eu l'habitude dans mes précédentes voitures.

L'idéal pour un coffre à mon avis - entretien facile, protection maximale.

J'envisage d'installer mon GPS qui fait également dashcam, aussi j'ai cherché un 12V après contact.
Dans la prise OBD2 la broche 1 qui aurait pu être utilisée à cette fonction n'est pas câblée.
Donc j'ai démonté la console avant où se trouve la prise allume cigare.
Il faut enlever le feutre qui se trouve au fond et avec une clé de 10 à tube on enlève la vis.
Puis j'ai découvert une anomalie, sur le côté conducteur il y a un rivet plastique à retirer, mais pas sur le côté passager alors qu'il y a un trou pour y placer un rivet.
La console tient quand même bien en place.
Avez vous ce rivet plastique noir ou bien ma Ioniq a été montée par un intérimaire français.
Pour info la prise allume cigare est alimenté avec un fil noir pour la masse et un fil vert pour le + 12V après contact.

Modifié juillet 10, 20214 a par Antares

il y a 17 minutes, Antares a dit :

J'envisage d'installer mon GPS qui fait également dashcam, aussi j'ai cherché un 12V après contact.
Dans la prise OBD2 la broche 1 qui aurait pu être utilisée à cette fonction n'est pas câblée.
Donc j'ai démonté la console avant où se trouve la prise allume cigare.
Il faut enlever le feutre qui se trouve au fond et avec une clé de 10 à tube on enlève la vis.
Puis j'ai découvert une anomalie, sur le côté conducteur il y a un rivet plastique à retirer, mais pas sur le côté passager alors qu'il y a un trou pour y placer un rivet.
La console tient quand même bien en place.
Avez vous ce rivet plastique noir ou bien ma Ioniq a été montée par un intérimaire français.
Pour info la prise allume cigare est alimenté avec un fil noir pour la masse et un fil vert pour le + 12V après contact.

Si tu trouves un système simple pour cela, n'hésites pas à nous documenter tout ça

(ça m'intéresse pour les mêmes raisons que toi, sauf que je n'y connais rien en électricité)

Modifié juillet 10, 20214 a par AlexaRom