Consommations Ev6

[as1chrone]

Le 14/04/2022 à 07:19, Rod 84 a dit :

Qu'un à un retour sur la clim et la consommation ? 

Actuellement, pour 20-21 °C dehors, la clim consomme environ 0,5 kWh/100 en fonctionnement stabilisé, avec une température de consigne intérieure de 21°C.

Modifié avril 14, 2022 par as1chrone

[lexusdelta]

Juste pour comprendre. Si actuellement il fait 21° et que la clim est réglée sur 21° pourquoi elle consomme 500W ? La ventilation seule devrait tourner et ca ne consomme pas autant . 

[as1chrone]

Tout simplement parce que quand il fait 21°C dehors et du soleil, il fait plus de 21°C dans la voiture...n'as tu pas déjà remarqué cela ?

Donc oui, je pourrais désactiver le AC et ne laisser que la ventilation, mais rapidement au bout de quelques minutes, on a l'impression qu'il fait chaud. Donc pour mon confort, je laisse la clim.

Modifié avril 14, 2022 par as1chrone

[antferre]

Le 14/04/2022 à 08:33, as1chrone a dit :

Tout simplement parce que quand il fait 21°C dehors et du soleil, il fait plus de 21°C dans la voiture...n'as tu pas déjà remarqué cela ?

Donc oui, je pourrais désactiver le AC et ne laisser que la ventilation, mais rapidement au bout de quelques minutes, on a l'impression qu'il fait chaud. Donc pour mon confort, le laisse la clim.

+1 je trouve aussi et ma famille aussi dit la même chose

[ort72]

Bonjour à tous,

 

Mon bilan depuis le 21 janvier et 2500 km au compteur est de 18,2 kwh/100 pour un trajet essentiellement de campagne. En hiver on monte assez facilement à 21 kwh/100 dès qu'on frise le 0°C. Et je constate que dès 10°C on passe vraiment à autre chose. Actuellement je tourne vers 13 à 13,5 kwh/100 toujours en route de campagne.

 

Mais l'autonomie elle évolue effectivement super lentement. Je n'ai pas encore vu le 500 km d'autonomie s'afficher. Je recharge à 90% mais même si je calcule au prorata c'est tout juste du 500 km pour 100%. Or à 13,5 kwh/100 on devrait voir du 570 km s'afficher. 

 

Autre point qui me semble important concerne la conduite aux palettes. J'habite à 550 m d'altitude et je descend et remonte chaque jour à environ 500 m. 50 m de différence d'altitude cela signifie pour moi de bien utiliser les palettes. Au début je mettais toujours du one-pedal, mais c'est pas très efficient en dehors de la ville. Maintenant je me mets sur 0 ou 1 en descente pour maintenir la vitesse ou quand j'ai du trafic. En ville dès que tu as des ronds points et des feux, cela vaut la peine de fonctionner en one pédale ou en level 3. Et ce changement de conduite semble clairement influencer ma conso à la baisse et pas de manière anecdotique.

[Flodo]

Ca montre tranquillement avec les beaux jours qui reviennent, 511km d’autonomie (39 parcouru+472 restant) affichée pour moi actuellement

[as1chrone]

👍

[Fred508]

Moi aussi ça monte doucement actuellement à 80% j'ai 315 kms pour des trajets à 110 uniquement. Environ 410kms pour du 110.

Conso entre 17 et 18 kwh/100 à 110.

Le week-end sur petites route et ville ça peut baisser entre 13 et 15 kwh/100.

[Luigi]

Le 14/04/2022 à 21:21, Fred508 a dit :

Moi aussi ça monte doucement actuellement à 80% j'ai 315 kms pour des trajets à 110 uniquement. Environ 410kms pour du 110.

Conso entre 17 et 18 kwh/100 à 110.

Le week-end sur petites route et ville ça peut baisser entre 13 et 15 kwh/100.

Suis dans le même cas que toi et je dépasse pas le 420 km à 100% 😭

[Sebev6]

J'ai désactivé le mode hiver pour la batterie, pas sûr que ce soit encore utile.

 

Par contre, même avec un 15kw/100 km de moyenne, je plafonne à 440 km à 100%.

 

 

[as1chrone]

Moi, j'atteins péniblement les 410 km d'autonomie, mais cela ne me soucie aucunement, je sais que c'est lié à la nature de mes trajets: principalement 4 voies, très peu de route et de ville.

[Rod 84]

Pour toi sebev6 , en reinitiallisant ton compteur ( remise à zero) ton autonomie sera recalculée. Je remet à zéro en fonction des saisons : hiver rude ( decembre janvier), sortie hier février mars) et en mai je vais remettre aussi à zéro.  Je note tout pour garder trace des consos aussi . En faisant ça ton autonomie sera réajustee à la prochaine recharge en fonction de ta conso en cours

[Sebev6]

Le 15/04/2022 à 09:50, Rod 84 a dit :

Pour toi sebev6 , en reinitiallisant ton compteur ( remise à zero) ton autonomie sera recalculée. Je remet à zéro en fonction des saisons : hiver rude ( decembre janvier), sortie hier février mars) et en mai je vais remettre aussi à zéro.  Je note tout pour garder trace des consos aussi . En faisant ça ton autonomie sera réajustee à la prochaine recharge en fonction de ta conso en cours

Merci pour l'astuce je vais tester.

Effectivement je ne ré initialise jamais.

[Mathieu EV6 active]

on se rapproche des 600kms...parcours travail/maison (8km ville mais montée/descente d'une petite colline), un peu de voie rapide limitée à 90km/h et 70km/h (pas d'autoroute ou voie rapide 110km/h). sans chauffage ou clim non plus, pas nécessaire de mettre le chauffage le matin (ça se réchauffe) et en journée, il fait plus "plus chaud" mais sur des petits parcours en "ville", l'ouverture des fenêtres est bien suffisant...

[antferre]

moi ma conso baisse régulièrement depuis le 8 avril pour atterrir aujourd’hui'hui à 14,6 Kwh/100km.

L'autonomie monte tout doucement  à +de 420km pour 86%

[Tartiflex]

Le 15/04/2022 à 08:43, Sebev6 a dit :

J'ai désactivé le mode hiver pour la batterie, pas sûr que ce soit encore utile.

Le mode hiver fait quelque chose quand il fait chaud ? Enfin je veux dire ça sert à quelque chose de le désactiver ? Après tout s'il ne fait pas froid le réchauffeur ne va pas se mettre en route non ?

[antferre]

Le 15/04/2022 à 17:30, Tartiflex a dit :

Le mode hiver fait quelque chose quand il fait chaud ? Enfin je veux dire ça sert à quelque chose de le désactiver ? Après tout s'il ne fait pas froid le réchauffeur ne va pas se mettre en route non ?

+ 1 il sert à quoi ce mode hiver et comment l'activez vous ?

[Enreflexion]

14.7 sur 3900 km...

[antferre]

ok je viens de le désactiver car je pense que ce mode hiver réduit l'autonomie d'après ce que je comprends.

Quelqu'un l'a t'il essayé en hiver ? est-ce vraiment bénéfique ? difficile à mesurer cela dit ...

[PHILIPPE50]

Le 18/04/2022 à 21:15, antferre a dit :

ok je viens de le désactiver car je pense que ce mode hiver réduit l'autonomie d'après ce que je comprends.

Quelqu'un l'a t'il essayé en hiver ? est-ce vraiment bénéfique ? difficile à mesurer cela dit ...

Pourrais tu donner la marche à suivre ( pour un béotien ...) ? Merci d'avance

[Tartiflex]

Le 19/04/2022 à 07:26, PHILIPPE50 a dit :

Pourrais tu donner la marche à suivre ( pour un béotien ...) ? Merci d'avance

Tu vas dans les paramètres tu utilises la loupe et tu cherches hiver tu devrais tomber dessus normalement.

 

Mais je suis pas sûr que désactiver le mode hiver soit si intéressant que ça ? En toute logique si les températures ne sont pas sous les 5°C il ne devrait pas se mettre en route et donc ne pas consommer ?

[antferre]

Le 19/04/2022 à 07:26, PHILIPPE50 a dit :

Pourrais tu donner la marche à suivre ( pour un béotien ...) ? Merci d'avance

Yes Philippe, je te fait 2/3 photos pour te montrer ou tu modifie çà ce matin

 

[antferre]

Le 19/04/2022 à 08:05, Tartiflex a dit :

Tu vas dans les paramètres tu utilises la loupe et tu cherches hiver tu devrais tomber dessus normalement.

 

Mais je suis pas sûr que désactiver le mode hiver soit si intéressant que ça ? En toute logique si les températures ne sont pas sous les 5°C il ne devrait pas se mettre en route et donc ne pas consommer ?

Oui Tartiflex, j'ai compris çà aussi en lisant à droite et à gauche , mais qui peut vraiment confirmer ce point ? car dans ce cas à quoi servirait cette option de pouvoir le désactiver et l'activer ?  that is the question

[Tartiflex]

Le 19/04/2022 à 08:59, antferre a dit :

Oui Tartiflex, j'ai compris çà aussi en lisant à droite et à gauche , mais qui peut vraiment confirmer ce point ? car dans ce cas à quoi servirait cette option de pouvoir le désactiver et l'activer ?  that is the question

Eh bien j'imagine que l'on n'a pas toujours besoin de réchauffer sa batterie quand on roule l'hiver. Il me semble que réchauffer la batterie est important pour les charges rapides surtout, afin de ne pas "perdre de temps" avec une batterie froide. Si par contre la majorité de tes trajets sont courts et ne demande qu'une recharge "lente" par semaine (par exemple), la surconsommation du mode hiver pour garder la batterie à 5°C les 95% du temps où elle ne roule pas (toute la nuit entre autres) n'est pas justifiée. Enfin c'est comme ça que je le conçois mais je peux me tromper. 😅

[antferre]

yes j'ai compris tout comme toi ...