il y a 14 minutes, LB13 a dit :

oui, dans ces 3 cas, pareil pour moi pas de souci, par contre pour moi et ceux qui ont eu le pb de conso de ce que j'ai lu, il s'agit d'une variante de ton 3ième cas, cad dodo dehors avec réseau Wifi (faible) mais non connectée.

Je ne la connectais au Wifi qu'en marche (mode D) pour télécharger les MAJ logicielles.

Ah ok. Mes excuses. 

il y a 20 minutes, bobjouy a dit :

Ah ok. Mes excuses. 

No soucy  

@Leand-12 si tu fais de grands trajets et que tu arrives à la maison batterie chaude c'est normal, sinon c'est bcp 

il y a 2 minutes, LB13 a dit :

No soucy  

@Leand-12 si tu fais de grands trajets et que tu arrives à la maison batterie chaude c'est normal, sinon c'est bcp 

Non le contraire 

Je fais que 17km/jr en semaine 

Je roule plus le wk 

 

Test concluant pour la manip de couper l'alimentation: à peine 1% cette nuit. A suivre donc!

Suite à des pertes vampire importantes (3 à 4% sur 12h) et écoutant les judicieux conseils qui

m'ont été donnés sur ce forum, je me suis livré à quelques "expériences".

 

1) J'ai viré l'application sur mobile T4U, puis j'ai déconnecté l'appli mobile Tesla, par

un bouton dans les paramètres :

=> Résultat probant, je ne perds plus que 1% de batterie la nuit.

 

2) Je reconnecté l'appli mobile Tesla (juste en saisissant login/password) et j'ai désactivé

la mise à jour de l'agenda, que j'avais innocemment activé quand j'avais reçu Ildiko.

=> Bingo, je ne perds plus que 1% de batterie la nuit, comme dans le cas 1), même si l'appli Tesla

est connectée (je ne la consulte pas à outrance, bien sûr).

 

Je pense qu'elle dormait difficilement car j'imagine qu'il y a avait du polling sur l'agenda, et c'est vrai que

quand je lançais l'appli Mobile, je n'avais pas de message de sortie de Veille de ma toute belle.

il y a 15 minutes, Sigismer a dit :

Je pense qu'elle dormait difficilement car j'imagine qu'il y a avait du polling sur l'agenda, et c'est vrai que

quand je lançais l'appli Mobile, je n'avais pas de message de sortie de Veille de ma toute belle.

Moi je pense qu'elle ne dormait pas à cause de T4U, on ne cesse de le répéter : méfiez vous des applications qui interrogent votre voiture fréquemment.

 

Salut 

alors à ma grande surprise hier soir en allant dans mon garage j’ai constaté que ma voiture se m’étais de nouveaux en veille. 
Et maintenant lorsque j’ouvre mon application j’ai de nouveau la mention « sortie de veille » Et plus aucune perte de batterie, je n’ai rien fait de particulier sur le véhicule.

bref situation incompréhensible certainement dû à un bug qui s’est réglé tout seul 😁

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

Moi je pense qu'elle ne dormait pas à cause de T4U, on ne cesse de le répéter : méfiez vous des applications qui interrogent votre voiture fréquemment.

 

J'avais déjà fait le test, auparavant, de changer de mot de passe pour bloquer T4U, tout en laissant l'appli mobile Tesla à ses paramètres initiaux, et j'avais toujours une consommation vampire délirante.

Il y a 7 heures, Sigismer a dit :

2) Je reconnecté l'appli mobile Tesla (juste en saisissant login/password) et j'ai désactivé

la mise à jour de l'agenda.

 

La mise à jour de quel agenda ??

Edit : je viens de voir l'option dans l'appli Tesla... pour moi elle a toujours été désactivée

Modifié février 4, 20206 a par LB13

Il y a 6 heures, Mika a dit :

Salut 

alors à ma grande surprise hier soir en allant dans mon garage j’ai constaté que ma voiture se m’étais de nouveaux en veille. 
Et maintenant lorsque j’ouvre mon application j’ai de nouveau la mention « sortie de veille » Et plus aucune perte de batterie, je n’ai rien fait de particulier sur le véhicule.

bref situation incompréhensible certainement dû à un bug qui s’est réglé tout seul 😁

Tu sais, je crois que c'est l'action du SC que tu as sollicité, car mes "grosses pertes" constatées suite à la MAJ 50.1 se sont arrêtées net suite à demande d'entretien via l'appli Tesla  

et je crois que tu as fait la même démarche non ?

Sauf que pour moi, maintenant de temps en temps ça revient..... et mes manips sur la connexion Wifi ont fait disparaître les consos vampires, enfin pour l'instant !

Petit changement depuis mise a jour.

Apres des pertes vraiment farfelues dont une grosse citée plus haut je viens d'avoir :

• Lundi je quitte la voiture a 22h45 avec 226Km au compteur. Reveil 7h30 le matin avec 229Km au compteur (veridique) 😆
• Aujourd'hui reteste et dodo avec 218km et reveil avec 217km (donc bien moins qu'1 %)

Dans les 2 cas aucun changement de mes habitudes. PAs de wifi et juste 4G de la voiture.

Pas de sentinelle et seulement TeslaMate entre la voiture et moi.

 

Je refais d'autre tests ce week end.

Tt mieux, ça confirme le bug de la v50. X

Vivement la maj pour moi.... 

Petit retour suite à MAJ en 2020.4.1 : et bien 1ère nuit avec perte de 4% (en réalité 3 % car flocon ce matin et +1% lorsqu'il a disparu  

j'ai vu à partir de ma box ADSL que la voiture était connectée tant que le Wifi était actif (jusqu'à 23h00 donc pas dodo), donc ma théorie sur le Wifi n'est pas bonne, je doutais mais maintenant c'est avéré !

j'ai fait un reboot ce matin (en général c'est ce que je fais après chaque MAJ) et dans la journée perte à 0 %....

 

Bonjour 

 

je suis intéressé par l’achat d’une tesla modèle 3. Ne bénéficiant pas de garage à la maison, la recharge se ferait au bureau mais que 1 ou 2 fois par semaine car je n’y suis pas tout le temps (car en déplacement). Y a t’il un risque important de décharge (de combien de %) de la batterie si la voiture n’est pas rechargée pendant 3-4 jours? Merci d’avance 

Modifié février 11, 20206 a par Florian75
Erreur

il y a 14 minutes, Florian75 a dit :

Bonjour

Bonjour.

Je te souhaite la bienvenue, au nom de tous les membres du forum.

Merci de bien vouloir te présenter brièvement à eux en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ou  en cliquant ici.

il y a 14 minutes, Florian75 a dit :

Y a t’il un risque important de décharge (de combien de %) de la batterie si la voiture n’est pas rechargée pendant 3-4 jours?

J'ai déplacé ta question dans la discussion qui existait déjà sur ce sujet. 

il y a 40 minutes, Florian75 a dit :

Bonjour 

Bonjour,

Bonne lecture

Sinon il faut compter max 1%/jour si tu ne mets pas le sentinelle. Je suis parisien, vu ton pseudo toi aussi, si tu veux qu'on se voit ou qu'on discute si tu as d'autres craintes, je t'invite à échanger en message privé.

A+

Il y a 7 heures, Busquet2 a dit :

Bonjour,

Bonne lecture

Sinon il faut compter max 1%/jour si tu ne mets pas le sentinelle. Je suis parisien, vu ton pseudo toi aussi, si tu veux qu'on se voit ou qu'on discute si tu as d'autres craintes, je t'invite à échanger en message privé.

A+

MERCI pour la réponse, en fait mon pseudo c'était pour ma date de naissance, je suis en belgique pardon  

Haha, @Florian75 tu peux quand même me contacter en MP sinon tu as une carte de propriétaires; tu trouveras des belges pas trop loin de chez toi je pense.

 

Il y a 8 heures, Busquet2 a dit :

Bonjour,

Bonne lecture

Sinon il faut compter max 1%/jour si tu ne mets pas le sentinelle. Je suis parisien, vu ton pseudo toi aussi, si tu veux qu'on se voit ou qu'on discute si tu as d'autres craintes, je t'invite à échanger en message privé.

A+

Pour moi c'est min 2% par jour qd la voiture n'est pas rechargée sur quelques jours, souvent jusqu'à 4% de perte la nuit si dodo à l'extérieur et température proche de 0°C  

@LB13 oui mais toi tu as un problème 🤐

Je te dis ça et en même temps je regarde mon appli : hier soir garée avec 74%, 6 heures plus tard 73, ce matin 72 et là 71 % 😡

11°C.

Fais c...

 

Edit: ça vient de remonter à 72% 🤣 (bon ça me rassure), je sais qu'il lui faut un petit temps d'adaptation après avoir rouler...

Modifié février 11, 20206 a par Busquet2

il y a une heure, Busquet2 a dit :

@LB13 oui mais toi tu as un problème 🤐

Je te dis ça et en même temps je regarde mon appli : hier soir garée avec 74%, 6 heures plus tard 73, ce matin 72 et là 71 % 😡

11°C.

Fais c...

 

Edit: ça vient de remonter à 72% 🤣 (bon ça me rassure), je sais qu'il lui faut un petit temps d'adaptation après avoir rouler...

D'une certaine manière ça me rassure, je me sens moins seul.....😛

après, il est clair que les pertes que l'on constate sont aussi, et peut-être essentiellement, dues au trajet d'avant, si on gare la voiture batterie chaude ou pas et s'il fait froid. Dans ce cas la perte est toujours plus importante, et c'est vrai qu'ici (Aix en Provence) on a un bon différentiel de température en ce moment, la journée on atteint des 17/18°C et la nuit on descend à 5°C voire 0..... sauf cette nuit passée où les températures étaient plus stables et sup à 10°C, et où j'ai perdu 1%....

Ceci expliquerait cela 🤔

Ce qu'il faudrait déterminer, c'est le taux de perte en fonction du delta de température (temp batt - temp extérieure)

Modifié février 11, 20206 a par LB13

Petit retour de ma semaine de tests, avec photo en garant la voiture et en la reprenant  

alors voilà :

 - je l'ai rechargée dimanche soir, départ lundi 10/2 à 79%, et sur cette semaine mes trajets sont restés les mêmes

 - parking bureau le 10/2 à 8h13 avec temp ext 10°C ==> 75%

 - récup bureau le 10/2 à 12h10 avec 12°C ==> 76% de batterie, gain +1%  

 - park le 10/2 à 14h06 avec 17°C ==> 72%

 - récup le 10/2 à 17h51 avec 15°C ==> 71%, perte 1%

 - park le 10/2 à 18h12 avec 16°C ==> 69%

 - récup 11/2 à 7h35 avec 12°C ==> 68%, perte 1%

 - park 11/2 à 8h07 à 13°C ==> 64%

 - recup 11/2 à 18h16 à 13°C ==> 63%, perte 1%

 - park 11/2 à 19h00 à 13°C ==> 60%

 - recup 12/2 à 8h33 à 6°C ==> 56%, perte 4%

 - park 12/2 à 18h43 à 9°C ==> 44%

 - recup 13/2 à 8h20 à 4°C ==> 43%, perte 1%

puis j'ai rechargé.....

 

Je n'ai donc qu'une seule grosse perte, celle de la nuit du 11/2 au 12/2 et c'est celle où les températures ont bien chuté (-7°C). A noter, la nuit du 12/2 où les températures ont baissé de 5% avec une perte de 1%....sauf que la temp de départ était déjà inférieure à 10°C .... serait-ce un seuil ??🤔

Il est clair que lorsque les température sont stables, les pertes sont stables également avec du 1% sur plusieurs heures, entre 2 réveils.

Modifié février 14, 20206 a par LB13

on remarque surtout que pour qq un qui commence à 8h00 . tu n'es jamais bien a l"heure. . . (8h13,8h07,. . .) 😀😂😆🤗

Il y a 5 heures, LB13 a dit :

- park 11/2 à 19h00 à 13°C ==> 60%

 - recup 12/2 à 8h33 à 6°C ==> 56%, perte 4%

J’ai constaté de manière empirique que les pourcents entre 60 et 55 étaient plus volatiles que les autres. 
Quand j’arrive le matin au boulot à environ 60 il n’est pas rare que je reparte le soir à 56 ou 57. 
Cette semaine en vacances je n’ai quasi pas touché la voiture, rechargée avant hier à 81 ce matin elle était toujours à 81.