Consommation Mégane Etech 64kw avec Maxi km après recharge

[Nabarre]

Le 25/10/2022 à 19:00, CAC72 a dit :

Tu as bien le droit, ce n'est pas le sujet.

Mais ne te présente pas comme quelqu'un qui a "à coeur de rouler écolo". Tu as à coeur de faire des optimisations en utilisant plusieurs fois une prime dont l'esprit est de permettre à des gens d'accéder à la voiture électrique (ou les encourager à le faire), pas d'aider des proprios à faire de l'optimisation sur le dos des autres. Tout ce qui est légal n'est pas très glorieux 

Donc oui, c'est légal, mais dis pas que l'important pour toi c'est l'environnement...

(et j'espère que tu les revends pas à l'étranger tes véhicules? )

 

Alors excusez-moi ce n'est pas écolo que je voulais écrire mais conduite économique .

Après je n'empêche personne d'acheter une voiture électrique .

Après on part dans un hors sujet 

Modifié octobre 25, 2022 par Nabarre

[CAC72]

c'est ce que tu avais écrit d'ailleurs ("économe"), mais je suis très chatouilleux sur ce sujet, dsl 

(on roule de façon tout aussi économe en conservant la même électrique pendant 3 ans..., donc c'est pas ça ta motivation pour changer de voiture, surtout que tu as remplacé la dernière par un modèle qui consomme plus  ).

 

Modifié octobre 25, 2022 par CAC72

[Leonvon]

Je crois bien que Nabarre a écrit "rouler économe" et non "rouler écolo", donc ce début de polémique n'a pas vraiment lieu d'être...

 

D'autre part les véhicules qu'il a acquis avec la prime se sont certainement retrouvés sur le marché de l'occasion à un prix permettant à plus de personnes de pouvoir les acheter que si les-dits véhicules avaient été payés initialement au prix fort (c'est en tout état de cause mon cas). A moins de l'accuser d'avoir voulu profiter deux fois de la prime à chaque fois (une fois à l'achat, l'autre à la revente en calculant le prix comme s'il n'y avait pas eu de bonus), ce dont on ne sait absolument rien, je ne vois vraiment pas où est le problème.

 

[Leonvon]

Désolé, posts croisés...

[Nabarre]

Si j'ai changé de voiture c'est pour plusieurs raison d'abord batterie plus gosse et dernièrement pour incompétence du sav hunday dont programmation de charge qui se désactive et arrêt de charge pendant la programmation et temps de charge faux de 20 pour cent en moins et ceci même avec des preuves comme un graphique de charge  dont je joins une charge normal et une avec coupure , pour que sa reparte il faut sortir la prise et la remettre  

Ces problèmes sont connu pour le Kona chez Hunday 

Pour info mes véhicules ont été repris par une concession et le dernier est parti pour Dijon et elle travail à cognac  donc je ne te rassure pas à l'étranger, je ne fais pas de bisness 

 

Modifié octobre 25, 2022 par Nabarre

[CAC72]

Le 25/10/2022 à 19:29, Leonvon a dit :

D'autre part les véhicules qu'il a acquis avec la prime se sont certainement retrouvés sur le marché de l'occasion à un prix permettant à plus de personnes de pouvoir les acheter que si les-dits véhicules avaient été payés initialement au prix fort (c'est en tout état de cause mon cas). 

 

Imagine qu'on puisse changer et toucher la prime tous les 6 mois. Un mec qui changerait de voiture pourrait quasiment avoir une voiture neuve sans jamais perdre 1 centime. Qui paie à ton avis? Nous. Même principe pour les zozos qui s'amusaient à revendre à l'étranger où il n'y avait pas de tels bonus (dégueulasse!).

Donc, même si c'est moins spectaculaire en ne changeant "que" tous les 12 mois, le principe est le même. Donc ne nous cachons pas derrière le petit doigt du "j'aide quelqu'un d'autre".

Quand on change 4 fois en 4 ans, c'est ni par souci de rouler économique, ni pour l'environnement    (et je dis pas ça pour notre ami, peu importe, je parle en général). C'est sa précision "j'ai à coeur de..." qui m'a fait bondir    (mais je lui en veux pas hein )

 

 

 

Modifié octobre 25, 2022 par CAC72

[vjucker]

Le 25/10/2022 à 15:43, SylvainM a dit :

Sans vouloir polluer votre conversation, après près d'une semaine, ma conso (je roule en mode confort avec la clim en mode éco - EV60SC sans PAC) est de 15,8Kw/100 en moyenne sur un parcours avec peu de ville et le reste partagé entre voie à 80 et 110. Si j'extrapole ça me donne 379Km d'autonomie. Je trouve ça correct sans pour autant être excellent. Quand je regarde mon score, ça me dit que je n'ai pas fait d'économie notable ! J'ai pourtant le sentiment d'avoir le pied très léger. J'essaierais de rouler toute une semaine en mode éco pour voir si cela a un impact.

Je trouve que ça fait beaucoup...mon kona faisait 64 kw soit 4 de plus que la batterie de la mégane et je faisais sans aucune soucis plus de 520 km (voir 570 en été) . Alors mon kona avait des jantes de 17 pouces et pas les trucs de 20 pouces énormes de la mégane qui doivent pas aider....j'espère avec la mégane (et en passant en 18 pouces), réussir a faire 500 km au moins l'été, car tous les mois je fais un aller retour de 1000 km.Je suis très eco conducteur alors on verra bien.

[getlolo]

Pour ce que ca vaut, de mon coté : je suis également à 15,8 Kw/100 en moyenne sur 1800km selon la voiture, avec 75% d'autoroute, en roulant entre 110 et 120 de façon générale. Quelques accélérations en sortie de péages (surtout sur le premier trajet), et quelques km à 130km/h aussi sur le premier trajet autoroutier. les 25% restant sont du urbain/périurbain.

je roule en mode confort, avec la clim (mais au mode le plus bas), et à 50% environ en famille donc avec 2 adultes / 2 enfants (10 & 13 ans) et bagages à bord.

 

Vu le % d'autoroute ca ne me parait pas si mal, et c'est ma première électrique, je ne suis pas encore rodé sur l'utilisation des palettes par exemple (c'est en train de venir), donc j'espère améliorer ma moyenne.

 

 

 

[Yannou78]

Le 26/10/2022 à 15:10, vjucker a dit :

Je trouve que ça fait beaucoup...mon kona faisait 64 kw soit 4 de plus que la batterie de la mégane et je faisais sans aucune soucis plus de 520 km (voir 570 en été) . Alors mon kona avait des jantes de 17 pouces et pas les trucs de 20 pouces énormes de la mégane qui doivent pas aider....j'espère avec la mégane (et en passant en 18 pouces), réussir a faire 500 km au moins l'été, car tous les mois je fais un aller retour de 1000 km.Je suis très eco conducteur alors on verra bien.

Et tu ne fais pas de pause pendant ces 500km ? Car s'il faut faire 15 ou 20min de charge en cours de route, est ce vraiment un problème ?

Moi qui suis passé du Kona a la Mégane, je constate une consommation sûrement un peu plus élevée, mais rien de foufou...

[vjucker]

Je m'arretais15 mn faire p8sser le chien et pas là où il y a une bande de recharge. Cela dit avec la Mégane je sais qu'il y a de fortes chances que je sois obligé de le faire.. mais j'aurais préférer éviter de faire une recharge

car la seule station intéressante sur mon trajet du retour est sur le périph de Bordeaux et ça coûte un bras... Alors oui électricité coûte moins cher que le carburant mais si je peux éviter d'en payer ou recharger c'est moi ça m'arrengeais

[CAC72]

c'est pour ça que moi je serais preneur d'une version un peu plus costaude en batterie 

70kw net quoi !

[StephaneM60]

Le 25/10/2022 à 12:21, CAC72 a dit :

j'aurais tendance à dire que c'est le conducteur qui se rode aussi 

(au début on conduit normalement, et après on se prend au jeu et la conso diminue, mais c'est pas forcément le fait de la voiture...)

Les deux. Mais c'est flagrant avec la Mégane, peut-être qu'on s'approprie plus la voiture, je pense que ça joue, je reste persuadé que la voiture devient plus efficace, sinon j'aurais observé la même chose sur nos autres voitures qui n'étaient pas neuves.

[RomainP94]

Bjr

Pourriez vous m’indiquer l’autonomie que je peux espérer avec la l’iconic 60kw en roulant à 120kmh réels ? Je feuillette de nombreux articles et certains mentionnent 200km sur la plage 20-80% soit 250km en partant de 100. Vous qui possédez cette megane, quelle est votre expérience en fct de la température ?

merci à vous !

[atlexx]

Le 03/11/2022 à 10:19, RomainP94 a dit :

Bjr

Pourriez vous m’indiquer l’autonomie que je peux espérer avec la l’iconic 60kw en roulant à 120kmh réels ? Je feuillette de nombreux articles et certains mentionnent 200km sur la plage 20-80% soit 250km en partant de 100. Vous qui possédez cette megane, quelle est votre expérience en fct de la température ?

merci à vous !

le premières meganes ont été livrées en juin-juillet, on commence a peine a experimenter le froid.

de mon experience, je dirais qu'a 120km/h de moyenne, on peut tabler sans prendre de risques sur 20kwh/100km, donc le 20->80 a 170~180km ... après , sur autoroute je vois qu'en moyenne je fais une 1ere etape d'environ 230km (paris -tours) , puis ensuite 170~180km environ par etape (en fonction de la position des chargeurs). en été ça correspondait a un départ a 90%, arrivée a tours a environ 15% puis un 70~75% -> 15% pour la suite... mais en général, entre la circulation et les travaux, ma moyenne réelle est généralement inférieure à 120. 

NB: j'ai une techno, mais ça ne doit rien changer pour l'iconic, a moins que les sièges massant et la sono soit hyper gourmands  

[MrVdJ]

Bonjour, je viens de faire mes premiers 100km (130km pour être exacte). J’ai une conso de 16kwh/100km ça me paraît relativement élevé… À titre d’exemple avec ma Talisman en TCe 200ch je faisais 6.0l/100km avec un score de 94. Dans la Mégane j’ai un score de 97 sur mon parcours. 
Lors de mon essai en juin en concession j’avais fait 11,9kwh sur une 40aines de km. Et c’était la même puissance et batterie.

Je respecte systématiquement les limitations et j’essaie au max de ne pas utiliser le freîn (anticipation). Je ne comprends donc pas trop cette différence

[MrVdJ]

Supprimé je me suis trompé de fil…

Modifié novembre 4, 2022 par MrVdJ

[BourrinDesBois]

Tout dépend du trajet, sur le mien moitié nationale à 110 et moitié route à 80, je fais 16kWh au 100. Avec du relief et il fait 9 degrés 

[CAC72]

Faut voir le relief oui. Si possible évaluer plutôt sur un A/R.

 

[MrVdJ]

J’ai pas des reliefs de folie par chez moi

Et je suis seul dans le véhicule en plus de cela.

Aujourd’hui j’ai effectué un petit trajet pour essayer de nouveau : 17,4kwh sans Clim sans musique et en mode éco !

Et j’ai pu remarquer vers la fin du parcours que si j’accélère plus fort je ne conso pas plus que ça…Bizarre…

Modifié novembre 4, 2022 par MrVdJ

[CAC72]

combien de km ?

parce que si c'est un trajet à froid de 8km sur un trajet qui monte légèrement (même sans vraie cote), ça peut expliquer...

(et t'as un peu forci dernièrement, non?  🤣 )

[MrVdJ]

Mdrrr non justement j’ai perdu pas mal 😂

un trajet de 50km environ, principalement du plat on va dire, en Beauce on est loin des reliefs 😅

Je viens à l’instant de faire reset et j’ai roulé uniquement dans mon village donc à 50km/h au limiteur.

Je frôle réellement la pédale d’accélérateur l’aiguille est à peine au dessus du 0.

En instantané on voit du 9kwh puis d’un coup 20kwh puis ça redescend à 7 et de nouveau un pic. Alors que c’est vraiment bien plat.

4km au total : 16,7kwh/100km

A 50 …

[CAC72]

ah oui c'est beaucoup je trouve! il y en a qui font bien mieux !

en revanche, contrairement à une thermique où on craignait de tomber sur un "mauvais moteur" (genre trop de jeu, petit défaut dans une pièce ou autres), là c'est peu probable...

certains ont parlé d'une baisse après "rodage", le temps que tous les pignons, roulements se fassent etc.

elle a combien de bornes ?

peut-être qu'il y a une utilisation de l'énergie différente sur les premières centaines de km pour mettre la batterie en condition, ou un truc un peu sioux comme ça... ?

Modifié novembre 4, 2022 par CAC72

[MrVdJ]

Oui c’est possible effectivement. Mon CC à tel à l’usine Renault qui indique que vu les conditions actuelles la conso n’est pas étonnante. Et il faut aussi comme tu dis passer un cap de 1000km minimum. Effectivement la mienne a moins de 200km actuellement. Mais ça reste choquant sur le coup de voir une telle conso surtout en instantané quand on voit des pics énorme sans raison valable.

Je vais continuer et on verra ce que ça donne vers 1500km

Merci en tout cas de m’avoir lu et répondu ^^

[JulienV]

Bonjour à tous,

Je possède depuis 15j une megane EV60 TECHNO optimum charge avec option PAC qui était un véhicule de démonstration d'un concessionnaire avec 4000km.

Concernant la voiture rien a redire, belles finitions, confort, puissance ... en revanche je suis déçu de la conso ! En roulant en mode eco et en anticipant au max les décélération, en jouant sur les palettes et sans clim ni chauffage je suis à 16kwh mini sur route départementale en roulant pepere maxi 85kmh au régulateur sur mon trajet domicile travail de 24km très peu vallonné ... soit environ 100 bornes par jour

A l’ODB sur 80km je perds plus de 25% 

Pour information, j'avais avant la megane une kia niro 64kwh, sur ce même trajet j'étais à 13kwh sans forcer et je faisais plus de 530kms avec une charge complète, la différence est de taille 

Ce qui m'inquiète c'est qu'à ce jour j'atteins pas les 350km sans faire d’autoroute et sans chauffage. Je n'ai jamais fais une décharge complète pour vérifier (ce que je suis en train de faire) la réelle autonomie. La voiture est vendue pour 450km ...

Qu'en pensez vous ?

[JulienV]

Petite précision je suis en PACA les températures sont encore clémentes !