CONSOMMATION KIA E NIRO 64 kWh

[Perceval]

Un petit suivi de la consommation du KIA E-NIRO 64 et un comparatif par rapport a mon véhicule diesel précédent.

Pour le KIA: 2.73 euros pour 100 km !! (en été avec clim, mode éco)

Sous compteur posé à coté de la borne. Il m'indique la conso réelle chaque jour en partiel et en cumulé.

CONSO ELEC KIA E NIRO 64.pdf

[FredPic13]

Waouuuu !! Bravo !!!

[KevinN78]

je suis chez Cdiscount energie pour la recharge du Niro en Heure creuse uniquement a 11,91 ct TTC, avec une consommation moyenne de 13,3 kWH sur les 2500 premiers kilomètre, en comptant 10% de perte lors de la charge, soit 43 euros d'électricité. 

 

En extrapolant sur tes 28000 km et en aillant une consommation moyenne de 14,5 kWH (avec l'hiver), tu serais a moins de 600 euros.

[FredPic13]

Moi mon petit compteur afiche 476 kwh ! J ai fait 4100 km depuis que je l’ai installé ! 
je suis a 14.8 kwh en conso moyenne 

[Perceval]

tu fais de l'agglos ??

[Perceval]

Il y a 3 heures, FredPic13 a dit :

Moi mon petit compteur afiche 476 kwh ! J ai fait 4100 km depuis que je l’ai installé ! 
je suis a 14.8 kwh en conso moyenne 

476kwh / 4100 km = 0.116 kwh pour 1 km soit 11.6 kwh pour 100 km !!! c'est très bas donc très bon !! ?? . Tu fais de l'agglomération ??   

[FredPic13]

Il y a 11 heures, Perceval a dit :

476kwh / 4100 km = 0.116 kwh pour 1 km soit 11.6 kwh pour 100 km !!! c'est très bas donc très bon !! ?? . Tu fais de l'agglomération ??   

70% route 30% autoroute 

[ymj]

Concernant ma consommation  sur mon  e Niro  premium , ma conso  moyenne est de 14.6. kw  sur  routes nationales  et j'ai fait un aller et retour Blois  Niort dans la journée de samedi  ,tout sur autoroute  et une conso de 18,5 kw  à  135 voir 140 maxi  avec une recharge ionity  à   Poitiers  à  l'aller et au retour .

Autant la station ionity  sur la station Avia à  l'aller est super  bien indiquée et  bien placée  que la station ionity  du retour sur paris ,c'est un jeux de recherche car il n'y a aucune indication pour se diriger vers le chargeur .Bref c'était  la galère .

 

 

[stefwrx]

Après 3500kms et essentiellement de l'autoroute (90% du kilométrage total ; Nice > Puget > Nice tous les jours soit 130 kms pour bosser), j'en suis à 15,5 kw de consommation moyenne. 

Je suis satisfait car c'est assez vallonné après Mandelieu dans l'Esterel pour aller jusqu'à Puget. 

 

J'étais à 6,2L de moyenne avec mon Audi A3 TDI 150cv...

[jpp59]

Concernant ma consommation  sur mon  e Niro  premium , ma conso  moyenne est de 14.6. kw  sur  routes nationales  et j'ai fait un aller et retour Blois  Niort dans la journée de samedi  ,tout sur autoroute  et une conso de 18,5 kw  à  135 voir 140 maxi  avec une recharge ionity  à   Poitiers  à  l'aller et au retour .
Autant la station ionity  sur la station Avia à  l'aller est super  bien indiquée et  bien placée  que la station ionity  du retour sur paris ,c'est un jeux de recherche car il n'y a aucune indication pour se diriger vers le chargeur .Bref c'était  la galère .
 
 

Je comprends pas trop vos galères, les stations ionity sont positionnées au mètre près sur chargemap...

[ymj]

je n'utilise que le GPS  de ma voiture  et chargemap  pour préparer mon trajet  avec les stations de recharge .

 

[Rozlou]

Bonjour,
Avec les températures estivales, la consommation de nos voitures redescend. Je me suis « amusé » ces jours derniers à conduire très tranquillement sur mes parcours de campagne habituels.
Voici les valeurs que j’ai atteintes sur plusieurs jours consécutifs.

Chacun de ces trajets est un trajet « en boucle » (retour au point de départ), il n’y a donc d’effet dénivelé. Température extérieure sur ces 5 jours : 18 à 25°C. Température batterie : 21 à 24°C. Vitesse moyenne des parcours : 27 à 33km/h.
Sur l’ensemble de ces 5 parcours, j’ai parcouru 227km avec une consommation moyenne pondérée de 9,5kWh/100km. A ce niveau de consommation, l’autonomie de la voiture serait de 674km.

 

Mon record à ce jour sur ce même type de parcours (avec toujours retour au point de départ) est le suivant :

C’était fin mai, avec une température batterie de 24°C.

[chgros1]

clair que ça change de l'hiver !

[Forhorse]

Je sais pas comment vous faites pour descendre si bas.

Le moins que j'ai obtenu sur un trajet c'est de l'ordre de 10kWh/100km

Sur les derniers 9000km, selon l'ODB, j'en suis à 15.6kWh/100km de moyenne.

[Marcus_54]

Il y a 3 heures, Rozlou a dit :

Mon record à ce jour sur ce même type de parcours (avec toujours retour au point de départ) est le suivant :

1h pour 25.6 km une moyenne de 25kmh

 

[leafvsniro]

il y a 59 minutes, Forhorse a dit :

Je sais pas comment vous faites pour descendre si bas.

Le moins que j'ai obtenu sur un trajet c'est de l'ordre de 10kWh/100km

Sur les derniers 9000km, selon l'ODB, j'en suis à 15.6kWh/100km de moyenne.

Ils roulent sur des petites routes, à très basse vitesse 

[Forhorse]

Ah ouais je vois, donc c'est totalement hors de contexte d'une utilisation normale pour une voiture.

Pour se déplacer à cette vitesse autant utiliser un VAE, ça consomme encore moins.

[tech60]

Ou alors il s'est arrêté contact mis et le chrono a continué à tourner

[Forhorse]

Sinon, dans un registre similaire, le miens approchant les 10.000km (environ 9300 à l'heure actuelle) je me suis amusé à calculer combien m'ont couté ces kilomètres.

C'est facile, parce que à part le premier mois (juillet 2020) je n'ai chargé que sur des bornes publiques.

Pour juillet j'ai donc pris la moyenne de ma facture EDF pour juin et aout et j'ai fait la différence avec celle de juillet (merci Linky et ses relevés mensuels) 

Pour les autres, simplement mon historique Chargepoint (+3 charges Freshmile récentes)

J'arrive à un total de 211€ pour 9300km, soit environ 2.27€/100km

Ou encore une économie de plus de 500€ si j'avais du parcourir la même distance avec ma vieille 405

[unjourpeutetre]

Je suis à 15.6 de moyenne depuis 1000km. Conduite pas super eco mais pas furax non plus. 18 kWh au 100 à 135 je suis impressionne moi elle tappe du 21 22 mini 

[tech60]

Perso sur 11000km je sui a 17,8 en faisant majoritairement de l'autoroute et en roulant exactement comme en thermique.

Autant sur la zoe je fais de l'ecoconduite autant avec le niro je ne veux pas me prendre la tête 

[Justesla]

Des conso qui laisse rêveur, cela donne quoi avec des temperatures proche de 0 du dénivelé et du vent. 

Sur l'application auto propre le dénivelé et le vent ça diminue d'autonomie de façon impressionnante.

 

[Justesla]

Le 21/09/2020 à 16:16, ymj a dit :

Concernant ma consommation  sur mon  e Niro  premium , ma conso  moyenne est de 14.6. kw  sur  routes nationales  et j'ai fait un aller et retour Blois  Niort dans la journée de samedi  ,tout sur autoroute  et une conso de 18,5 kw  à  135 voir 140 maxi  avec une recharge ionity  à   Poitiers  à  l'aller et au retour .

Autant la station ionity  sur la station Avia à  l'aller est super  bien indiquée et  bien placée  que la station ionity  du retour sur paris ,c'est un jeux de recherche car il n'y a aucune indication pour se diriger vers le chargeur .Bref c'était  la galère .

 

 

Il y a un truc qui m'echappe, si vous consommez 18,5 kw pourquoi faire des arrets recharge alors que le niro a une batterie de 64 kwh soit 64/18,5=345 km hors pour blois niors il y a 230 kms.

 

[tech60]

il y a une heure, Justesla a dit :

Il y a un truc qui m'echappe, si vous consommez 18,5 kw pourquoi faire des arrets recharge alors que le niro a une batterie de 64 kwh soit 64/18,5=345 km hors pour blois niors il y a 230 kms.

 

Bah comme moi il n'aime'pas arriver avec une batterie vide surtout sil arrive a un endroit pauvre en bornes et sans solution de recharge.

Vendredi j'ai fait une charge a 50% sur ionity alors qu'il me restait juste 80km d'autoroute a faire

[tech60]

Pour info je viens de faire 550km sur l'a6 avec une conso moyenne de 17,7kwh/100

Un seul arrêt sur ionity avec 44kwh de charge et arrivé a la maison avec 8% de batterie malgre la clim tout le long,3 personnes et coffre plein