Consommation de la Leaf 40 kWh

[Balkhgar]

Il y a 1 heure, gepeliste62 a dit :

lorsque tu fait le plein d'une th, tout le temps que tu y passe est consacré au plein

lorsque tu fait le plein d'une VE, seule le raccordement te prend du temps, le reste est consacré aux autre activitées

je fait abstraction des temps de paiement qui reste les même dans les 2 cas

et les temps d'attentes peuvent être aussi long pour accéder a une pompe, surtout les jours de grand départ

 

 

ha bon, c'est pareil pour toi de faire le plein avec un VT qui dure 5 minutes maxi, et tu repars pour 900 km

que de faire le plein avec un VE, ta "pause pipi", elle va te prendre 1 heures, et tu repars pour 1 à 2 heures de route?

et si tu fais une petite "pause pipi" de 30 minutes, tu repars pour à peine 1 heures de routes

 

pour ceux qui ont des pb de vessie, aucun pb pour eux, mais les autres, je ne suis pas sur qu'ils s'y retrouve, regarde le forum

 

 

[Langevint]

Il y a 6 heures, Agfa a dit :

Oui c'est vrai, nous les actifs on est des traîne savate, toujours à ramper comme des limaces. 

Alors qu'il nous suffit de prendre exemple sur nos glorieux aînés ! ?

ce n'est pas ce que j'ai dit

juste que les retraités que je vois n'ont pas plus le temps que nous travailleurs et certains sont encore plus pressé que nous . Je vois la tête de mon beau-père par exemple quand je lui explique que sur certains trajets moyens je mets 4h au lieu de 3h00, et je comprend que le petit ve n'est pas fait pour tout le monde .

 

[Agfa]

Et tu lui expliques aussi que ça te coûte 5€ d'électricité au lieu de 20€ de carburant ? 

[Langevint]

oui mais il est pas à 15€ pres ....il faut dire aussi qu'il ne roule pas assez pour que ce soit intéressant pour eux.

c’était un exemple pour montrer que des gens ne sont pas comme nous, ils veulent aller vite sur leur long trajet et c'est tout ce qui compte pour eux, je suis un convaincu mais il y a une bonne partie de la population qui ne le sera pas avant très longtemps, mais je m'éloigne peut etre du sujet là

[Agfa]

Oui, les anciennes générations 1) n'ont que très très rarement des problèmes financiers, et 2) en ont souvent rien à carrer de la pollution, du réchauffement climatique et autres merdes du genre "quelle planète laissons nous à nos enfants" 

Modifié mai 13, 2019 par Agfa

[Vounchiz]

Avec le retour de températures un peu plus clémentes, en ce moment je suis à 11,2 kWh/100km de moyenne, sur un trajet péri-urbain de nationale un peu vallonnée. en mode D, sans Eco, avec e-pedal.

 

Avec le recul, je trouve que le régulateur est l'ennemi de la bonne conso, plus que l'e-pedal. Sans régulateur, lorsque j'attaque une côte je ralentis un peu (63-65 km/h au lieu de 72) et je profite de la redescente pour récupérer de la vitesse sans trop consommer. Par rapport à l'an dernier où je roulais uniquement au régulateur, cela me fait gagner environ 1 kWh/100km de conso.

[ltc18]

Je suis d’accord avec ton raisonnement 

ce que je regrette c’est de ne pas avoir une sorte de régulateur de puissance 

genre 40cv dans les cotes tu ralentis un peu et donc consomme moins et dans les descentes tu accélère un peu évidemment si tu n’as pas d’autres véhicules proches

exemple route limitée à 90 

en cote tu fini à 75/80 et en bas 95/100 compteur

pour stabiliser à 90 sur le plat

vous pouvez bien sûr ajuster à votre sauce

 

[Balkhgar]

il y a 43 minutes, Vounchiz a dit :

je profite de la redescente pour récupérer de la vitesse sans trop consommer. Par rapport à l'an dernier où je roulais uniquement au régulateur, cela me fait gagner environ 1 kWh/100km de conso.

je ne voie pas le gain, tellement c'est infime

 

[Invité]

il y a 5 minutes, Balkhgar a dit :

je ne voie pas le gain, tellement c'est infime

 

c'est > 5%

dans les cas extreme c'est plusieurs kms qui permettent d'atteindre la borne

sinon, selon la distance parcourue à l'année, ça peut représenter une somme qui permettra de se payer un resto supplémentaire sans prendre sur un autre budget

c'est le paradoxe du VE

alors que c'est hyper économique, on cherche à économiser encore plus

mais tu a peut etre beaucoup d'argent à gaspiller!

 

 

 

[Balkhgar]

Un ve coûte 200 à 300 euros pour faire 10 000km environ

Ça fait entre 10 et 15 euros de gagner sur une année ?

 

De mon côté je priorise le confort?

 

 

Modifié mai 19, 2019 par Balkhgar

[manu118]

"Oui, les anciennes générations 1) n'ont que très très rarement des problèmes financiers, et 2) en ont souvent rien à carrer de la pollution, du réchauffement climatique et autres merdes du genre "quelle planète laissons nous à nos enfants" "

 

Pour une fois que je suis d'accord avec Agfa !    C'est pas entièrement vrai mais 90 % de la génération de plus de 60 ans privilégie le confort à la pollution

[ltc18]

Oui enfin quand on prend l’avion pour se déplacer tout de suite le discour Green en prend un coup

nest ce pas agfa

[Orfait]

Un lien vaut mieux qu'un long discours :

https://e-rse.net/avion-pollution-comparaison-voiture-27321#gs.d27pl4

 

Chacun tirera sa conclusion.

[Invité]

comparer ces 2 moyens de transport, alors qu'une grande partie des trajets longue distance ne serais pas réaliste en voiture

et en oubliant qu'il existe des avions de plus de 30 ans , des voitures électrique, etc...

bref, un article bâclé

 

[Maxoscar]

Je vais revenir rapidement sur la consommation de la Leaf, car je crois que c'est le sujet du fil!

Avec les conseils éclairés d'une pro des voitures électriques que Gepeliste22 connait bien .....je viens de faire plusieurs trajets avec le Leaf, en position D et en utilisant le mode "E pedale" que dans les bourgs traversés. D'une part la conduite devient enfin super, excellentes reprises sans se sentir freiné en permanence dès qu'on lève le pied de l'accélérateur, agrément de conduite donc, et d'autre part je n'ai jamais aussi peu consommé de kW aux 100km......?

Bien entendu, il faut avoir le pied léger pour ne pas être souvent au dessus de la vitesse limite autorisée.

Justement, si je dis volontairement vitesse limite autorisée, c'est que j'ai lu dans certains fils, que des conducteurs disaient: "vitesse règlementaire".....ah bon, si l'on voit un panneau donnant 110, si l'on roule à 105 on a un PV, super, je l'ignorais.....?

[Invité]

il y a 40 minutes, Maxorka a dit :

Justement, si je dis volontairement vitesse limite autorisée, c'est que j'ai lu dans certains fils, que des conducteurs disaient: "vitesse règlementaire".....ah bon, si l'on voit un panneau donnant 110, si l'on roule à 105 on a un PV, super, je l'ignorais.....?

attention, dans certaines zones, et elle sont signalée, il peut y avoir une vitesse minimum exigée

mais , il est vrai, que sur les routes "normale" le terme de vitesse "règlementaire" n'est pas adaptée

 

 

 

 

[Maxoscar]

Il y a 3 heures, gepeliste62 a dit :

attention, dans certaines zones, et elle sont signalée, il peut y avoir une vitesse minimum exigée

mais , il est vrai, que sur les routes "normale" le terme de vitesse "règlementaire" n'est pas adaptée

 

 

 

 

En effet, mais dans le cas que je cite, ils parlaient des panneaux affichant les 80,110,130, et autres, donc rien à voir avec une vitesse minimum exigée. D'ailleurs, beaucoup de conducteurs pensent que les vitesses affichées sur les panneaux, doivent être considérées comme la vitesse que l'on doit avoir, et non comme la vitesse maximum tolérée!

[ltc18]

oui tu peux rouler a 20 a l'heure si tu veux mais si tu désires aller d'un endroit A pour aller a un endroit B et que tu n'es pas en vacances tu vas essayer de rejoindre ton point B le plus vite possible dans les règles donc a la limite règlementaire.

 

[Maxoscar]

il y a 34 minutes, ltc18 a dit :

oui tu peux rouler a 20 a l'heure si tu veux mais si tu désires aller d'un endroit A pour aller a un endroit B et que tu n'es pas en vacances tu vas essayer de rejoindre ton point B le plus vite possible dans les règles donc a la limite règlementaire.

 

Parfaitement d'accord, mais ce n'est pas une raison pour obliger tout le monde à rouler selon ses propres désirs !

[zadene]

il y a 36 minutes, ltc18 a dit :

oui tu peux rouler a 20 a l'heure si tu veux ...

 

Non, pas si tu gênes les autres.

Article R413-19 - 35€.

Modifié mai 23, 2019 par zadene

[ltc18]

Et à 65 ?

[zadene]

Pour 70, c'est bon.

[Cyril.63]

Non mais faut arreter de faire les boulets sur la route. On est plus avec des voitures et des routes des annees 50.... Qd c est ecrit 90 ba tu roule a 90 et puis c est tout. 

 

[olive]

Personnelement, sur les routes "normales", je roule en général à la vitesse max autorisée, si je souhaite roulée un peu moins vite, je m'assure de ne pas géner les voitures qui me suivraient. Si le max est à 80 kmh, et qu'on me colle, je n'accélèrere pas pour autant, si pas content tu doubles. 

Sinon sur 4 voies, ici Finistere, c'est 110 kmh, pour aller bosser je roule à 90 kmh, je consomme moins d'énergie à cette vitesse, et sur 26 km la "perte de temps" est negligeable, les autres usagers peuvent me doubler sans prendre de risque. 

Modifié mai 24, 2019 par olive

[Cyril.63]

Tout a fait d accord s il y a2x2 voies tu peux rouler un peut moins vite dans le sens ou tu gene personne.