Je ne comprends pas trop mon autonomie annoncée de 300 km pour 95% de charge.

 

Quelles données l'i5 utilise pour calculer l'autonomie ? 

J'ai fait un aller retour en Vendée ce weekend avec 1000 km aller retour. J'ai roulé aux limites de vitesse sur l'autoroute.

 

Le 10/10/2023 à 22:05, okidok a dit :

Je ne comprends pas trop mon autonomie annoncée de 300 km pour 95% de charge.

 

Quelles données l'i5 utilise pour calculer l'autonomie ? 

J'ai fait un aller retour en Vendée ce weekend avec 1000 km aller retour. J'ai roulé aux limites de vitesse sur l'autoroute

Il s'agit d'une autonomie calculée sur la base de ton historique de roulage... par exemple, si tu as fait beaucoup d'autoroute, ou roulé par temps très froid, pendant 1 ou 2 semaines, cela va affecter défavorablement cette autonomie, qu'il faut toujours considérer avec prudence...

Le 10/10/2023 à 22:42, Kadargo a dit :

Il s'agit d'une autonomie calculée sur la base de ton historique de roulage... par exemple, si tu as fait beaucoup d'autoroute, ou roulé par temps très froid, pendant 1 ou 2 semaines, cela va affecter défavorablement cette autonomie, qu'il faut toujours considérer avec prudence...

Ok donc ça correspond à environ 24kw/100 km, ce que j'ai du consommer à 130 sur l'autoroute avec 4 personnes à bord.

Ça y est, l'hiver revient, j'ai failli me faire avoir

 

Modifié octobre 15, 20232 a par okidok

Le 15/10/2023 à 21:52, okidok a dit :

Ça y l'hiver revient, j'ai failli me faire avoir

 

 

Oups, ça a failli..... Mais belle gestion de l'autonomie 😉

C'est sûr qu'on arrive dans la moins bonne période.

Pas certain de pouvoir maintenir longtemps mon autonomie actuelle...

 

Bonjour je lorgne sur une jtrack batterie 73 kw/h mais la conso et autonomie vs une rwd ? si des utilisateurs peuvent m eclairer..

 

J’ai eu la même hésitation au moment de choisir la mienne. La puissance de la HTRAC me ferait oublier tout le reste;

mais avec un peu de recul la puissance de la AWD correspondait à un V6 qui est déjà pas mal pour rouler. Les dépassements sont simplismes rapides et sûrs avec autant de puissance;

 L’autonomie sur autoroute à vitesse réglementaire m’a fait choisir la RWD.

Avec deux ans de recul, j’ai fait le bon choix car il y avait 50 km d’autonomie de différence (avec le cycle Wltp) entre la RWD et la AWD.

c’est peu être peu dans un usage quotidien mais sur long trajet  la différence ce fait sentir.

En gardant une marge de sécurité je fait 280 kms sur autoroute  l’été  et (une fois 300 kms) donc je pense qu’une HTRAC doit être proche des 230 et c’est un peu juste en ce qui me concerne.

Si le modèle 77 était sortie dès le début j’aurai pris sur un HTRAC immédiatement.

Tu trouveras ta réponse dans l’usage que tu feras surtout sur tes long trajets  tfréquence et distances à parcourir) avec cette voiture et de ce que tu es prêt à accepter en terme de recharge sur un long trajet.

il faut bien penser qu’en hiver l’autonomie fond encore plus.

Bon choix car dans les deux cas, la recharge rapide compense une conso un peu plus « élevée » que d’autres marques.

pour mémoire il n’y a que 1,5 à 2 kwh/100 de différence avec un MY propulsion donc anecdotique au final.

 

merci

 

de rien

n’hésite pas à faire part de ta décision finale ;

 

J'abonde sur le point de l'intérêt de la vitesse de charge.

Sur un long trajet, c'est appréciable. Quand il faut s'arrêter 2 fois ou plus, ça change la donne.

J'ai été mal habitué avec mon I5 et ses "pleins" en un gros quart d'heure.

Maintenant que je suis chez les américains, je suis outré dès que je dois rester 25, 30 ou même 40 minutes... Alors oui, je le fais moins souvent, mais rester à tourner autour de la voiture pendant une demi heure, c'est ch.... 

Le 24/10/2023 à 15:59, 5qinoI a dit :

J'abonde sur le point de l'intérêt de la vitesse de charge.

Sur un long trajet, c'est appréciable. Quand il faut s'arrêter 2 fois ou plus, ça change la donne.

J'ai été mal habitué avec mon I5 et ses "pleins" en un gros quart d'heure.

Maintenant que je suis chez les américains, je suis outré dès que je dois rester 25, 30 ou même 40 minutes... Alors oui, je le fais moins souvent, mais rester à tourner autour de la voiture pendant une demi heure, c'est ch.... 

Ahhh !!! c'est donc toi qui fait la grimace sur le parking quand je charge sur l'autoroute et que je repars systématiquement avant les autres VE arrivés avant moi 🤣

 

Modifié octobre 24, 20232 a par jumpingjackfly

Le 23/10/2023 à 19:05, Yan78 a dit :

En gardant une marge de sécurité je fait 280 kms sur autoroute  l’été  et (une fois 300 kms) donc je pense qu’une HTRAC doit être proche des 230 et c’est un peu juste en ce qui me concerne.

en roulant à 120 (en Suisse), mon épouse a fait sans problème plus de 300km avec notre First Edition (donc Htrac) au mois de juin, et elle n'était pas "à la rue" au moment de recharger. Ce qui nous a bien changé la mise par rapport à l'été 2021, c'est sans conteste le passage de 20" à 19" et le choix de ce nouveau Hankook spécial VE pour les pneus. À l'entrée de l'hiver, notre conso globale est passée de 18.8 à 17.9 kWh/100, donc tout à fait correcte si on garde en mémoire le fait que nous habitons en montagne (ça c'était aussi une bonne raison de partir sur du AWD).

Le 24/10/2023 à 16:40, jumpingjackfly a dit :

Ahhh !!! c'est donc toi qui fait la grimace sur le parking quand je charge sur l'autoroute et que je repars systématiquement avant les autres VE arrivés avant moi 🤣

 

Si tu viens sur les SUC Tesla, j'ai bien peur de repartir avant toi... lol

Le 24/10/2023 à 17:11, 5qinoI a dit :

Si tu viens sur les SUC Tesla, j'ai bien peur de repartir avant toi... lol

Tant que EM aura le pied sur le tuyau, il n'y a aucune chance que tu m'y vois  

 

Modifié octobre 24, 20232 a par jumpingjackfly

j ai reserver une executive d occasion  en rwd.... l'htrack dans mon budget m 'est passée sous le nez...vraiment dommage et les p45 sont trop chère encore..

en 19 pouces donc autonomie correcte. j hesitais avec un enyaq plus consensuel mais bien construit.  la vitesse de charge par contre pas top..je n aime pas les jantes en 19 elles serviront pour les pneus hivers..

on verra pour celle d ete.

la rwd consomme moins mais si tu remets des 20" au lieu des 19"...

pas forcement en 20 pouces j aimes le confort souple . ( j ai essayer une tesla m y  en 20 pouces c est inconfortable !!!)

il y a tant d autres jantes disponibles. 

J’ai choisi les jantes 20 pouces car je les préférais par rapport au 19´ niveau design mais oui un peu de  surconsommation et probablement moins de confort mais je devrai voir par moi-même 😁

Le 27/10/2023 à 00:25, bi_weiss a dit :

J’ai choisi les jantes 20 pouces car je les préférais par rapport au 19´ niveau design mais oui un peu de  surconsommation et probablement moins de confort mais je devrai voir par moi-même 😁

sur la version 2022 (avec donc les suspensions de 1ère génération), je n'ai pas noté d'énormes changements en passant de 20 à 19", il faut dire que cette déclinaison était particulièrement souple, avec un comportement en compression parfois un peu bizarre...

 

et, accessoirement, le design a joué chez nous dans le sens inverse

Le 26/10/2023 à 21:58, Corbionax74 a dit :

pas forcement en 20 pouces j aimes le confort souple . ( j ai essayer une tesla m y  en 20 pouces c est inconfortable !!!)

il y a tant d autres jantes disponibles. 

Les Tesla 3/Y sont inconfortables quel que soit le diamètre des jantes...

Les S/X ont des suspensions qui gomment plutôt bien ce défaut, mais on parle d'une autre catégorie de véhicules alors.

Le 27/10/2023 à 08:54, Kadargo a dit :

sur la version 2022 (avec donc les suspensions de 1ère génération), je n'ai pas noté d'énormes changements en passant de 20 à 19", il faut dire que cette déclinaison était particulièrement souple, avec un comportement en compression parfois un peu bizarre...

 

et, accessoirement, le design a joué chez nous dans le sens inverse

Merci pour ton retour, je vais pouvoir confirmer très bientôt ça  et tester les 20´ avec les nouvelles suspensions 

Nouveau point sur la conso:

 

Voiture reçue le 24 février 2022

 

Le 2 novembre 2022:

 

16000 km, conso 17,8 kWh/100

---------------‐----‐--------------‐--

Le 24 février 2023:

 

1 an , 20700 km

 

Conso 19 kWh/100

 

( Executive awd 19", 14000km en Michelin primacy d'origine,  6700 km en Hankook 4 saisons)

 

--------------------------------------'

 

2 novembre  2023,

 

Trip remis à 0 aux 1 an de la voiture 

 

14600 km depuis les 1 an

Conso 18,4 kWh/100

 

Pneus Hankook 4 saisons. 

 

Les pneus 4 saisons génèrent bien une petite sur consommation (17,8 -----> 18,4)

 

Prochain point aux 2 ans, fin février 2024.

 

 

La consommation dépend de de tellement de critères que l' on peut s' interroger sur l' intérêt de multiplier ces informations : chacun peut publier chaque jour sa consommation de la veille avec obligatoirement une variation  quotidienne  mais au profit de qui ??

On peut aussi ne pas consulter certains sujets comme "conso ioniq 5 " et laisser cette lecture aux passionnés de la consommation .

J' ai par contre un scoop : la conso varie de 10 à 30 !! ..... mais chut .... je ne voudrais pas gâcher le plaisir de certains 😀

Le 03/11/2023 à 08:39, soso a dit :

la conso varie de 10 à 30 !

Faux!!! Avant-hier en remontant chez moi le soir, je suis monté à 50!!!!

 

bon bon, je sors...

Le 03/11/2023 à 08:39, soso a dit :

La consommation dépend de de tellement de critères que l' on peut s' interroger sur l' intérêt de multiplier ces informations : chacun peut publier chaque jour sa consommation de la veille avec obligatoirement une variation  quotidienne  mais au profit de qui ??

On peut aussi ne pas consulter certains sujets comme "conso ioniq 5 " et laisser cette lecture aux passionnés de la consommation .

J' ai par contre un scoop : la conso varie de 10 à 30 !! ..... mais chut .... je ne voudrais pas gâcher le plaisir de certains 😀

Oui et non

Oui cette rubrique est utile pour celui qui compte acheter ce modèle ou comparer avec celui d’une autre marque, ce n’est pas avec les infos de la Cc ou de médias qui font des tests à l’arrache qu’ils ou elles pourront avoir l’info.

Mais  également pour la personne qui a acheté cette voiture comme première électrique et qui a besoin de faire le lien entre son autonomie et sa conso.

 

Non, pour celles et ceux pour qui roulent depuis plus de plus de temps avec leur I5 et connaissent les variations de conso en fonction des nombreux critères qui la font fluctuer.

 

Modifié novembre 3, 20232 a par Yan78