Conso Ioniq 5

[Didier_]

Le 24/04/2022 à 07:12, Cazzdale a dit :

Aujourd’hui ça va être mon premier grand trajet. Conjointe et bébé de 2ans à bord. Je vais suivre les recommandations de Chargemap. Et vous comment planifiez vous vos trajets ?

 

 

Comme @Tartiflex je préfère ABRP à Chargemap même si le planificateur de ce dernier s'est nettement amélioré.

 

Difficile de commenter la proposition de trajet de Chargemap sans savoir par quelles bornes il te fait passer.

J'imagine qu'il te fait passer en 1 par l'aire Ionity de La Ferté Bernard (Villaines-la-Gosnais) puis en 2  par celle de Chartres Bois Paris.

En revanche je ne sais pas ce qu'il prévoit en 3ème point de recharge.

C'est le seul point qui me rendrait méfiant sur le papier, surtout si c'est l'aire Total EV de Ressons Est.

Comme je n'utilise pas le planificateur de Chargemap sur l'application, je n'y suis pas habitué. Est-ce que la durée totale prévue ( 4h25) comprend les 22 minutes de recharge ?

 

 

[Didier_]

Le 24/04/2022 à 08:41, Cazzdale a dit :

Oui je me disais que 2 arrêts avant Paris ça faisait beaucoup. Au pire j'en fait un avant et un après.

En fait, tout dépend de la durée des arrêts. 3 arrêts courts ou 2 arrêts longs, ça se discute.

Le point principal n'est pas le nombre d'arrêt, mais c'est le choix du lieu de ces arrêts en fonction de la fiabilité qu'on accorde (ou pas) aux bornes présentes sur les aires de recharge.

[Cazzdale]

Le 24/04/2022 à 09:12, Didier_ a dit :

 

Comme @Tartiflex je préfère ABRP à Chargemap même si le planificateur de ce dernier s'est nettement amélioré.

 

Difficile de commenter la proposition de trajet de Chargemap sans savoir par quelles bornes il te fait passer.

J'imagine qu'il te fait passer en 1 par l'aire Ionity de La Ferté Bernard (Villaines-la-Gosnais) puis en 2  par celle de Chartres Bois Paris.

En revanche je ne sais pas ce qu'il prévoit en 3ème point de recharge.

C'est le seul point qui me rendrait méfiant sur le papier, surtout si c'est l'aire Total EV de Ressons Est.

Comme je n'utilise pas le planificateur de Chargemap sur l'application, je n'y suis pas habitué. Est-ce que la durée totale prévue ( 4h25) comprend les 22 minutes de recharge ?

 

 

Les deux premiers arrêts ce sont des ionity donc je pense que ça va le faire. Tu me dis que Ressons Est c’est la galère ? Je vois que ce n’est pas Ionity.

[Didier_]

Le 24/04/2022 à 10:11, Cazzdale a dit :

Les deux premiers arrêts ce sont des ionity donc je pense que ça va le faire. Tu me dis que Ressons Est c’est la galère ? Je vois que ce n’est pas Ionity.

 

Dans la prévision d'itinéraire que tu as publiée, je ne sais pas ce qu'a prévu Chargemap comme aire de recharge numéro 3.

 

Pour Total EV Charge, c'est un avis personnel. Malgré ses efforts Total EV n'est, selon moi, pas encore au niveau en matière de fiabilité et pour mes voyages je privilégie donc quand c'est possible IONITY, FASTNED ou ALLEGO.

Et, malgré ces 4 THP 175 kW, ce ne sont pas les commentaires Chargemap lus sur cette aire qui m'incitent à changer d'avis.

 

Mais ce n'est que mon avis. D'autres auront peut-être un avis différent.

 

 

[Cazzdale]

Arrivé à Cambrai avec 25% de charge en quittant l’aire de Chartres-Bois à 100%.

Franchement je suis agréablement surpris. On a fini la dernière heure avec un vent de face à 26km/h et une conso 21kw.

[Kadargo]

Le 24/04/2022 à 16:03, Cazzdale a dit :

Arrivé à Cambrai avec 25% de charge en quittant l’aire de Chartres-Bois à 100%.

Franchement je suis agréablement surpris. On a fini la dernière heure avec un vent de face à 26km/h et une conso 21kw.

Et en km Cazzdale, faut compter combien?

[Paranoramix]

C'est définitivement une voiture sobre je trouve. Et aussi le printemps est bien là.

Pour information : route départementale 80% du temps, ou en ville.

Vitesse moyenne : env 55 km/h

 

 

Le pic correspond à un trajet de 150km sur autoroute

[Cazzdale]

Le 24/04/2022 à 21:20, Kadargo a dit :

Et en km Cazzdale, faut compter combien?

 

[crazytof]

Hello @Cazzdale, et finalement, tu as fait combien d’arrêt ? 1 seul ou 2? Merci d’avance pour ton retour

Modifié avril 25, 2022 par crazytof

[Kadargo]

Le 25/04/2022 à 21:55, Paranoramix a dit :

C'est définitivement une voiture sobre je trouve. Et aussi le printemps est bien là.

Pour information : route départementale 80% du temps, ou en ville.

Vitesse moyenne : env 55 km/h

 

 

Le pic correspond à un trajet de 150km sur autoroute

je trouve pénible que cette fichue appli ne tienne aucun compte de la configuration qu'on entre dans la voiture, comme par exemple d'exprimer la consommation en kWh/100km, ou à la rigueur en Wh/km. Si les anglo-saxons comptent dans l'autre sens, c'est leur méthode (en plus, des miles per gallon, je vous demande un peu)...

[Cazzdale]

Le 25/04/2022 à 22:08, crazytof a dit :

Hello @Cazzdale, et finalement, tu as fait combien d’arrêt ? 1 seul ou 2? Merci d’avance pour ton retour

Hello, j'ai fait 2 arrêts mais j'aurai pu en faire qu'un seul juste avant Paris. ChargeMap prévoyait des arrêt de 4 et 7 mn mais avec un bébé c'est minimum 15mn et encore plus pour le repas donc je suis reparti à 100% là où il prévoyait de repartir à 80%.

[jumpingjackfly]

 

Ca faisait un moment que je n'avais pas rechargé à 100%. Ca fait plaisir à lire 😎

 

Moyenne quotidienne autour de 15 kWh/100 (en roues 20", clim et sièges ventilés, mix route, ville et autoroute)

 

Vive la période estivale 😎

 

Modifié juin 20, 2022 par jumpingjackfly

[Yan78]

En effet l’autonomie Wltp est tout à fait atteignable et même dépassable en cette saison; je tourne dans les mêmes valeurs sur de la nationale sans autoroute, (avec une conduite classique sans me préoccuper de l’éco conduite).

 

 

[fabrice;]

Bonjour,

Oui je suis aussi agréablement surpris de la consommation... ja sui descendu dans le Midi. Et ma consommation a tourné au alentours de 18 kWh/100 km ,alors que je pensais tourner à plus de 20...

[Kadargo]

Bonjour, hier en déplacement dans le bassin lémanique, hé bien j'ai tout de suite vu l'impact de la température extérieure sur la conso...

 

Parti hier en début d'après-midi avec plus de 27°, rentré cette nuit avec 13° seulement, j'ai vu la conso remonter à 20, chiffre que je n'avais plus vu apparaître depuis nos vacances en avril...

[Jonand]

On est pas mal là quand même 😁 !

[VFR-67500]

Le 30/07/2022 à 16:34, Jonand a dit :

On est pas mal là quand même 😁 !

C'est de la poudre aux yeux , autonomie ^grosso-modo^ 500km à 80kmh , 400km à 110kmh et 280km à 130kmh , en été bien sûr.

C'est mon expérience au bout de 8000km.

Gros avantage de nos iq5 / 73kW ,  aucun stress de tomber en panne sèche , ça me change de ma e208 / 48kW.

[Kadargo]

depuis ma dernière recharge, j'essaie de privilégier l'utilisation du mode 3 (au lieu du iPedal) pour rouler au maximum sur 1 seul moteur (sauf en grande descente, là je reste en iPedal), et il semble que, effectivement, ma consommation moyenne tende à redescendre (environ 15.5 kWh/100 au lieu de 17). Affaire néanmoins à suivre, il est trop tôt pour tirer des conclusions définitives...

[JSam]

Le 30/07/2022 à 21:09, VFR-67500 a dit :

C'est de la poudre aux yeux , autonomie ^grosso-modo^ 500km à 80kmh , 400km à 110kmh et 280km à 130kmh , en été bien sûr.

C'est mon expérience au bout de 8000km.

Gros avantage de nos iq5 / 73kW ,  aucun stress de tomber en panne sèche , ça me change de ma e208 / 48kW.

Parfaitement résumé 😁

[Invité]

Poudre aux yeux? peut-être, mais si montrer cela aux sceptiques permet de les convaincre, alors c'est une bonne chose.

[Justesla]

Et dire que j'ai passé une nuit blanche apres la signature de ma 58 il y a un an, maintanant le VE en main cela ne m'inquiète vraiment pas. Comme quoi les specialistes auto qui continuent de gracher leur venin sont de tres mauvaise fois.

[VFR-67500]

Le 01/08/2022 à 11:29, neo87 a dit :

Poudre aux yeux? peut-être, mais si montrer cela aux sceptiques permet de les convaincre, alors c'est une bonne chose.

Attend l'hiver venir , les 500 km vont fondre comme neige au soleil. Mais profitons de la chaleur et du bon tarif Ionity , après ce n'est qu'une histoire de gestion.

Certains sceptiques même avec la meilleure bonne volonté du monde , restent méfiants.

Perso , ça m'arrange , au moins il y a de la place aux bornes de recharge et les compagnies pétrolières font du bénef.

Ma vocation n'est pas de sauver le monde mais de me faire plaisir en conduisant , en plus c'est économique.

Modifié août 1, 2022 par VFR-67500

[Invité]

Le 01/08/2022 à 21:34, VFR-67500 a dit :

Attend l'hiver venir , les 500 km vont fondre comme neige au soleil.

En concevant la Ioniq5 les ingénieurs de Hyundai ont miser sur le réchauffement climatique😂

[jumpingjackfly]

Il ne faut pas déconner non plus. Elle perd autour de 15-20% d'autonomie en hiver, comme tous les VE.

 

[chgros1]

Le 02/08/2022 à 08:58, jumpingjackfly a dit :

Il ne faut pas déconner non plus. Elle perd autour de 15-20% d'autonomie en hiver, comme tous les VE.

 

Exactement quoique une fois les batteries chaudes c'est comme en été niveau autonomie.