Le 22/12/2023 à 09:50, DidierR13 a dit :

@ounerbouks enfin oui TOUS les jours là c'est sûrement une mauvaise idée mais je n'ai pas dis cela.

De plus avoir besoin de ton autonomie à 100% TOUS les jours ça serait un cas plutôt atypique

Enfin la charge à 100% n'est pas néfaste si tu pars dans l'heure qui suit par exemple (et tu le sais bien).

A appliquer au quotidien systématiquement ce n'est tout de même pas recommandé et bien inutile

 

Bingo ! On a une vision déformée de la réalité par le prisme du forum

Je m'en suis vite rendu compte en discutant avec les personnes que je cotoie dans mon entourage

La plupart ne savent rien de tout cela, et ça ne les interresse pas le moins du monde. 

Ce n'est pas de moi que le parle évidemment que 576km epa tous les jours c'est bien inutile mais sur une sr+ us 80% avec la dégradation ça peut vite devenir un problème. 

Le 22/12/2023 à 11:20, pistache a dit :

Oui, mais en vrai, quand la voiture aura 300'000 km la différence ça sera quoi ?

Je dirais entre 5 et  10% max de dégradation 

Modifié décembre 22, 20232 a par ounerbouks

Le 22/12/2023 à 11:58, ounerbouks a dit :

Je dirais 10% max de dégradation 

Moi je dirais 1%, on est pas plus avancé maintenant.

Le fait est que l'on en sait rien.

Le 22/12/2023 à 12:00, pistache a dit :

Moi je dirais 1%, on est pas plus avancé maintenant.

Le fait est que l'on en sait rien.

Évidemment qu'on a des retours sur les nca / nmc 

C'est sur les lfp qu'on en a pas encore.... 

Le 22/12/2023 à 12:03, ounerbouks a dit :

Évidemment qu'on a des retours sur les nca / nmc 

Par exemple ? Sur la durée de vie de la voiture, on ne connait pas la dégradation supplémentaire engendrée par des charges régulière à 100%.

Le 22/12/2023 à 11:56, ounerbouks a dit :

Ce n'est pas de moi que le parle évidemment que 576km epa tous les jours c'est bien inutile mais sur une sr+ us 80% avec la dégradation ça peut vite devenir un problème. 

Mais je ne parlais pas de toi.. Je parlais bien d'un VE tout court.

Disons 250km par jour c'est déjà largement suffisant pour la grande majorite des gens pour leur quotidien.

Si les besoins sont supérieurs (personnel de santé par exemple) il faut repenser l'achat du véhicule car ça se complique (autonomie, puissance et temps de recharge etc)

Je dis pas que c'est pas viable mais qu'il faut alors bien étudier le cas dans cette optique d'utilisation (AMHA).

En tout cas c'est le conseil que je donnerai à toute personne qui m'en parlerait.

Le 22/12/2023 à 15:24, DidierR13 a dit :

Mais je ne parlais pas de toi.. Je parlais bien d'un VE tout court.

Disons 250km par jour c'est déjà largement suffisant pour la grande majorite des gens pour leur quotidien.

Si les besoins sont supérieurs (personnel de santé par exemple) il faut repenser l'achat du véhicule car ça se complique (autonomie, puissance et temps de recharge etc)

Je dis pas que c'est pas viable mais qu'il faut alors bien étudier le cas dans cette optique d'utilisation (AMHA).

En tout cas c'est le conseil que je donnerai à toute personne qui m'en parlerait.

De plus avoir besoin de ton autonomie à 100% TOUS les jours ça serait un cas plutôt atypique

J'ai pris ça pour moi

 

Si pas de charge à domicile je pense que c'est un mauvais choix l'ev... 

 

Y'a des taxi en lr ou perf je me demande s'ils chargent régulièrement à 100 

 

Je pense qu’il y a des personnes qui ont des forts kilométrages maïs malheureusement ils ne sont pas sur ce forum! 😉

 

Je me fais la même interrogation, quelle sera la dégradation de la batterie au bout de 5 ans?

 

Y a t il des propriétaires de TM3 Prop LFP avec de gros kilométrages ici?

 

Pour ma part j’ai 60 000 km en 20 mois.

Le 22/12/2023 à 16:10, Boxs10s a dit :

Je pense qu’il y a des personnes qui ont des forts kilométrages maïs malheureusement ils ne sont pas sur ce forum! 😉

 

Je me fais la même interrogation, quelle sera la dégradation de la batterie au bout de 5 ans?

 

Y a t il des propriétaires de TM3 Prop LFP avec de gros kilométrages ici?

 

Pour ma part j’ai 60 000 km en 20 mois.

Pour les lfp vous êtes tranquille côté nombres de cycles. C'est la dégradation calendaire par contre qui inquiète un peu, faut à un moment que ça s'arrête.. 

C'est très compliqué ce trouver une Tesla fortement km, tout le monde changeait tous les 6 mois 

la mienne : LR 2019, 56000km : dégradation batterie : 7%

Le 22/12/2023 à 15:43, ounerbouks a dit :

De plus avoir besoin de ton autonomie à 100% TOUS les jours ça serait un cas plutôt atypique

J'ai pris ça pour moi

Ha je ne savais pas ou alors j'ai oublié. Je suis plutôt tête en l'air...

Et puis rien de négatif dans ma phrase juste que c'est pas commun c'est tout.

Moi je veux une LR pour tout ce qu'elle offre c'est à dire une SR++++

Déjà et surtout les perfs, le FR, les kms en plus, l'attelage si possible, la dotation (dont l'audio améliorée)

Ma lr debut 2019, 132.000 km, après des hauts et des bas, semble s'être stabilisée a 9% de dégradation. 

Le 22/12/2023 à 21:01, DidierR13 a dit :

Ha je ne savais pas ou alors j'ai oublié. Je suis plutôt tête en l'air...

Et puis rien de négatif dans ma phrase juste que c'est pas commun c'est tout.

Moi je veux une LR pour tout ce qu'elle offre c'est à dire une SR++++

Déjà et surtout les perfs, le FR, les kms en plus, l'attelage si possible, la dotation (dont l'audio améliorée)

Bientôt mon ami on commence les recherches 

Perso je vais vendre la mienne, une Model 3 d'avril 2019, 56000kms, AWD et FSD, jantes 19', blanc nacré (facturé 1750€ à l'époque).

J'hésite entre 33 et 35k€... je suis dans le vrai ou pas du tout ?

Le 22/12/2023 à 16:10, Boxs10s a dit :

Je pense qu’il y a des personnes qui ont des forts kilométrages maïs malheureusement ils ne sont pas sur ce forum! 😉

 

Je me fais la même interrogation, quelle sera la dégradation de la batterie au bout de 5 ans?

 

Y a t il des propriétaires de TM3 Prop LFP avec de gros kilométrages ici?

 

Pour ma part j’ai 60 000 km en 20 mois.

C'est pas énorme mais au dessus de la moyenne : j'ai fait 29000 km en 12 mois. 427km d'autonomie affichée.

Le 04/01/2024 à 16:49, RolandB a dit :

Perso je vais vendre la mienne, une Model 3 d'avril 2019, 56000kms, AWD et FSD, jantes 19', blanc nacré (facturé 1750€ à l'époque).

J'hésite entre 33 et 35k€... je suis dans le vrai ou pas du tout ?

Je te donnes mon avis (il vaut ce qu'il vaut) : 35k€ probablement pas.

Les prix des model 3 LR ont récemment chuté (avant Noël) pour ce prix tu arrives à trouver des LR 2021

Je sais bien que tu as des options mais elles sont difficilement monayables, enfin les blanches sont légions (70-75% des annonces) 

De mon point de vue 33k€ semble déjà un max

Le mieux est de tester à 35k€ une dizaine de jours en renouvellant régulièrement ton anonce puis de baisser jusqu'a ce que cela "morde"

Le 05/01/2024 à 10:02, DidierR13 a dit :

Les prix des model 3 LR ont récemment chuté (avant Noël) pour ce prix tu arrives à trouver des LR 2021

WOW 35k€ une LR2021, c'est une vrai dégringolade, dire que j'ai vendu la mienne 39k€ fin septembre 😄

Le 05/01/2024 à 15:12, Manuel a dit :

WOW 35k€ une LR2021, c'est une vrai dégringolade, dire que j'ai vendu la mienne 39k€ fin septembre 😄

Oui après c'est pas la majorité des annonces non plus

Je dis juste qu'on commence à en voir passer avec moins de 60000km non blanche

Je suis avec intérêt le marché depuis une année car je vais acheter une LR d'occase d'ici la fin de l'année (du moins c'est mon plan actuel)

Il y a quelques mois c'était 38k€ maintenant 35k€ devient possible

Ma SR+ décote évidemment d'autant donc au final ça changera pas grand chose à ce que je dois rajouter (8-10k€) 

Le 05/01/2024 à 15:12, Manuel a dit :

WOW 35k€ une LR2021, c'est une vrai dégringolade, dire que j'ai vendu la mienne 39k€ fin septembre 😄

C'est clair j'avais vendu ma sr+ en avril ce prix...

Après une LR de 2019 c'est compliqué à revendre... 

Le 05/01/2024 à 15:27, DidierR13 a dit :

Je suis avec intérêt le marché depuis une année car je vais acheter une LR d'occase d'ici la fin de l'année (du moins c'est mon plan actuel)

Quand ça ? ^^

Le 05/01/2024 à 16:58, macphistoo a dit :

Quand ça ? ^^

Malheureusement une blanche n'est pas une option (ni une blanche Wrappée).

Idéalement je veux une Bleue comme l'actuelle

Bleue, je crois que c'est celle que l'on voit le moins, tu ne t'aides pas beaucoup 😄
Mais je compatis, quand je cherchais la mienne il y a 2 mois, le gris n'était pas ce que l'on trouvait le plus non plus (mais déjà beaucoup plus que le bleu !!)

Le 09/01/2024 à 09:22, Tadig a dit :

Bleue, je crois que c'est celle que l'on voit le moins, tu ne t'aides pas beaucoup 😄
Mais je compatis, quand je cherchais la mienne il y a 2 mois, le gris n'était pas ce que l'on trouvait le plus non plus (mais déjà beaucoup plus que le bleu !!)

Que veux tu c'est la plus belle à mes yeux...

Et non celle qui semble la moins représenté est la rouge (5%) suivi de près par la bleue (7%)

Viens ensuite 11-12% pour les grises ainsi que les noires (couleur gratuite à un moment donné en France)

 

Modifié janvier 13, 20242 a par DidierR13

Bonjour,

Je me demande quel serait le "bon prix" pour une SR+ 2021 blanche, MiUS 55kWh NMC avec 70000 km et attelage ? Sur LBC je vois les prix affichés mais j'imagine que les prix négociés ne sont pas les mêmes.