Comparaison des prix et options de la triplette Volkswagen en France

[DOM Electro]

Il y a 5 heures, goodyguy a dit :

Je n'aime pas "bricoler" sur une voiture neuve, en cas de problème sous garantie ça donne un excellent prétexte au CC pour essayer de se défiler.

Je vois mal le concessionnaire dire : vous avez mis des autocollants sur votre voiture, elle n'est plus garanti ! 🤣😂 ça ne ferait pas crédible et sérieux et je serais dans la merdasse dans ce cas ! 😅🙃

[goodyguy]

Il y a 4 heures, DOM Electro a dit :

Je vois mal le concessionnaire dire : vous avez mis des autocollants sur votre voiture, elle n'est plus garanti ! 🤣😂 ça ne ferait pas crédible et sérieux et je serais dans la merdasse dans ce cas ! 😅🙃

N'en soit pas si sûr pour la garantie anti-corrosion !

Bien évidemment mon propos concernait plus particulièrement la modification électrique des lève-vitres évoquée par Philippe28 et décrite ici.

Modifié décembre 20, 2020 par goodyguy

[Philippe28]

C'est sûr que le moteur de lève-vitre ne sera plus garanti. Risque limité et gérable, la pièce étant commune.

Mon bouton à gauche du bouton Eco n'est pas garanti.

Mon klaxon cloche n'est pas garanti.

Ma roue galette et mon cric ne sont pas garantis.

Pour le reste, au concessionnaire de prouver la relation entre une modification et un défaut du véhicule, sauf à se faire ridiculiser par le premier expert venu.

[goodyguy]

Il y a 16 heures, Philippe28 a dit :

C'est sûr que le moteur de lève-vitre ne sera plus garanti. Risque limité et gérable, la pièce étant commune.

Mon bouton à gauche du bouton Eco n'est pas garanti.

Mon klaxon cloche n'est pas garanti.

...

Pour le reste, au concessionnaire de prouver la relation entre une modification et un défaut du véhicule, sauf à se faire ridiculiser par le premier expert venu.

Toute modification réalisée sur un véhicule sous garantie sans l'aval du concessionnaire voire du constructeur expose potentiellement à des problèmes.

Sur nos voitures totalement informatisées dont les calculateurs communiquent entre eux par des bus CAN, imaginons un problème sur un de ces réseaux ou de ces calculateurs et le concessionnaire ou le constructeur verra là une belle opportunité d'invoquer de potentielles interférences imputables au "bricolage électrique" du client (cf CEM), lequel aura beaucoup de mal à se dédouaner.

Bonjour la bataille d'experts !!!

(Je parle en connaissance de cause ayant beaucoup œuvré dans le monde de l'informatique industrielle)

Modifié décembre 21, 2020 par goodyguy

[sad hill]

Bonjour, je vais faire 500km avec ma e-up v2 neuve. Quelle sera d'après vous l'autonomie à 110km/H en moyenne étant seul dans le véhicule et roulant en après midi? 

Merci pour vos retours!

[topolino]

il y a 13 minutes, sad hill a dit :

Quelle sera d'après vous l'autonomie à 110km/H

Il me semble que tu as déjà la réponse ici :

C'est un peu hors sujet dans "Comparaison des prix et options de la triplette Volkswagen en France".

[sad hill]

il y a 31 minutes, topolino a dit :

Il me semble que tu as déjà la réponse ici :

C'est un peu hors sujet dans "Comparaison des prix et options de la triplette Volkswagen en France".

Salut Topolino,

 

Non je n'ai qu'une réponse théorique. De plus, je voulais m'adresser à des conducteur avec de l'expérience dans ce domaine.

Enfin, je ne voulais pas recréer un sujet pour une simple réponse. 

[Philippe28]

Il y a 17 heures, goodyguy a dit :

Bonjour la bataille d'experts !!!

Je sais. Et je tire une dernière cartouche concernant le lève-vitre séquentiel, il intervient de manière quasi-mécanique sur le circuit du lève-vitre qui est "à l'ancienne" (une rareté de nos jours) en simulant le maintien sur le bouton.

Mais je sais que je prends un risque. Et merci pour le lien des CEM, en fait c'est passionnant

[Mister MMT]

Bonjour, merci de recentrer vos contributions sur le titre de ce sujet.

 

Jan 😉

[goodyguy]

Suite à la consultation de plusieurs CC, dans mon cas, à prestations et options équivalentes, j'arrive à un écart de prix "clefs en main" de 2.500 € entre une VW e-up et une SEAT Mii.

 

Ou il y en a qui bradent ou il y en a qui se goinfrent ... vous avez 10 secondes pour y réfléchir  😡

 

Modifié décembre 24, 2020 par goodyguy

[flatfour]

Il y a 17 heures, goodyguy a dit :

Suite à la consultation de plusieurs CC, dans mon cas, à prestations et options équivalentes, j'arrive à un écart de prix "clefs en main" de 2.500 € entre une VW e-up et une SEAT Mii.

 

Ou il y en a qui bradent ou il y en a qui se goinfrent ... vous avez 10 secondes pour y réfléchir  😡

 

Si tu veux une E-up plutot qu'une Mii par ex, tu peux toujours te pointer en concession VW avec un devis mandataire (ce que j'ai fait) ou un devis de Seat et négocier le prix comme ca. 
Si ca marche pas, ben prends celle qui t'arrange (ou arrange ton porte feuille)

[bioman83]

c'est vraiment tres compliqué de comparer.

ça depend des remises qu on obtient . et on peut supposer des frais de fonctionnement plus elevés chez vw  que les autres, et plus ou moins justifiés .

 

 

ça fait 6 mois que je lis le forum et que je prospecte les CC et les annonces sur lbc et centrale dans le grand quart sud est de la france.

quasiment aucune remise n etait possible , à part de tres rares exceptions sur des VD en stock , mais y avait toujours un truc qui n allait pas. comme par ex le CC qui refusait de gerer la PàC en plus du BE.

 

mon intuition (pas si difficile)  a été qu il y en aurait pas mal fin d'année malgré les annonces d arret de fabrication de vw et que vw serait pressée de les vendre pour minimiser les amendes CO2 de l europe.

le jeu de nerf à consister à tenir jusqu en decembre et de se jeter sur les meilleurs annonces de la centrale, et mettre les vendeurs devant chaque incoherence de sa proposition pour lui faire baisser son prix, tout en recherchant le modele avec les bonnes options (pack hiver et controle pour ma part) et refuser de payer celles que je ne juge pas utiles meme si elles y sont.

 

celle dont je viens d'envoyer le BC signé est une eup blanche quasi fulll options (pack hiver , controle , confort , design interieur et exterieur), sauf les 6 hp (encore que le vendeur peu avoir oublié de le compter) , 2+1ans de garantie.

produite en 12/2019, jamais sortie du parc vw, immat en VD hier. me sera fournie avec - de 50km.

prix net à payer 13747€ comprenant les 2500€ de pàc et bonus eco.

 

la meilleur offre chez seat que j ai obtenue (à distance et sans negociation), pour une mii+ équipée à peu pret pareil que ma future eup, est  à 12929 € comprenant les 2500 de pàc.

c'est au jean lain chambery , donc un peu trop loin de chez moi.

elle est au jean lain chambery sur la centrale et/ou lbc.

 

noyeux joel

 

 

Modifié décembre 25, 2020 par bioman83

[Baziles]

C'est dingue je suis à Chambery et Jean Lain ne me proposait que 1000€ sur la VD . Je suis donc aller la chercher à Auxerre Chez Janin !

Pourtant je lui avait fait par de la proposition de Janin . Peut être pensait il que je n'allait pas faire le déplacement .

Ma Eup Grise toute option sauf HP et Design extérieur était à 16200€ avec le bonus écologique.

[yakitori]

bonjour je cherche une petite citadine pour remplacer la toyota yaris hybride de ma femme (petits trajets autour de la maison)

Comme elle est travailleuse independante je viens de voire qu'elle peut avoir 6000 de la region IDF + 7000 de prime de l'etat.

je note que les prestations de ces triplettes sont un peu faibles compare a sa voiture actuelle.

vous confirmez?

c'est difficile de choisir car le niveau suivant on passe a 32,000 (zoe, 208, etc...)

 

[Terriblement]

Qu'entends tu par prestations ? 

 

Attention à ne pas confondre les prix catalogues et prix final. N'hésite pas si cela reste acceptable pour toi de prendre un véhicule de démonstration (on m'a proposé une ID3 pour 28000€ par exemple) 

[Philippe28]

Au-dessus tu gagnes sur

L'autonomie

La 5ème place

la recharge plus rapide sur borne publique triphasée (pour la Renault, et si tu as souvent l'occasion de les utiliser...)

Tu perds en place dans le garage

Question de tarif....fais tes comptes.

[yakitori]

il y a 29 minutes, Terriblement a dit :

Qu'entends tu par prestations ? 

 

Attention à ne pas confondre les prix catalogues et prix final. N'hésite pas si cela reste acceptable pour toi de prendre un véhicule de démonstration (on m'a proposé une ID3 pour 28000€ par exemple) 

Prestations j'entends equipement ouverture porte et demarrage sans clef de contact, allumage auto des feux essuies glaces, camera de recul etc...

le vehicule doit etre neuf pour la prime donc pas de modele de monstration.

il y a 24 minutes, Philippe28 a dit :

Au-dessus tu gagnes sur

L'autonomie

La 5ème place

la recharge plus rapide sur borne publique triphasée (pour la Renault, et si tu as souvent l'occasion de les utiliser...)

Tu perds en place dans le garage

Question de tarif....fais tes comptes.

la zoe est bien point de vue compacite et c'est vrai que l'autonomie et la charge rapide est un plus pour les voyages (peu frequents mais de temps en temps)

Mais je trouve ca cher une compacte zoe a 32,000 quand pour un peu plus on arrive sur l'ID3 puis ensuite sur la Tesla ps si loin.

cad que up -> zoe = 10,000 et zoe -> Tesla 6,000 euros ca ne colle pas je n'arrive pas a m'y faire. Pour moi les zoe et 208 devraient etre plutot a 28,000 pour que je trouve interessant de les acheter.

[Gatling]

il y a 3 minutes, yakitori a dit :

Allumage auto des feux essuies glaces, camera de recul etc...

La E-up a tout ça.

[yakitori]

il y a 1 minute, Gatling a dit :

La E-up a tout ça.

ouverture porte et demarrage sans clef de contact?

leve vitre a impulsion?

[Gatling]

Non.

Non.

[Invité]

il y a une heure, yakitori a dit :

Mais je trouve ca cher une compacte zoe a 32,000 quand pour un peu plus on arrive sur l'ID3 puis ensuite sur la Tesla ps si loin.

cad que up -> zoe = 10,000 et zoe -> Tesla 6,000 euros ca ne colle pas je n'arrive pas a m'y faire. Pour moi les zoe et 208 devraient etre plutot a 28,000 pour que je trouve interessant de les acheter.

D’accord avec toi, pour le moment ce segment profite d’une offre très limitée et aucune politique commerciale agressive.

Cela risque de ne pas changer jusqu’à l’arrivée de la Model 2, qui devrait par contre, en faire un massacre à la tronçonneuse. Patience...

[alex12]

 

Il y a 2 heures, yakitori a dit :

Prestations j'entends equipement ouverture porte et demarrage sans clef de contact, allumage auto des feux essuies glaces, camera de recul etc...

le vehicule doit etre neuf pour la prime donc pas de modele de monstration.

la zoe est bien point de vue compacite et c'est vrai que l'autonomie et la charge rapide est un plus pour les voyages (peu frequents mais de temps en temps)

Mais je trouve ca cher une compacte zoe a 32,000 quand pour un peu plus on arrive sur l'ID3 puis ensuite sur la Tesla ps si loin.

cad que up -> zoe = 10,000 et zoe -> Tesla 6,000 euros ca ne colle pas je n'arrive pas a m'y faire. Pour moi les zoe et 208 devraient etre plutot a 28,000 pour que je trouve interessant de les acheter.

Entre les deux il y a aussi la aussi la Corsa, soeur de la 208 mieux placée au niveau Tarif et remises....

 

Avant de signer pour la Citigo je les ai toutes essayées, et c’est ce que je te conseille.

J’ai choisi la Skoda pour son prix mais aussi pour sa légèreté, cela ce sent vraiment a la conduite, surtout par rapport la Zoe.

les Corsa et Surtout la 208 sont bien mieux présentées et équipées, mais au final le surplus d’autonomie est de 20 a 30km environ.

La zoe a clairement plus d’autonomie, mais très lourde a conduire, il suffit d’arriver un peu vite sur un rond point pour s’en rendre compte, de plus la position de conduite est vraiment « speciale », collé au plafond pour cause de grosse batterie sous le siege, idem pour les places arrières les genoux dans le menton....

La triplette, c’est la simplicité, les options utiles et pas techno, l’autonomie suffisante (pour certains) mais qui fait pas réver et surtout la seule  electrique moins chère que la version essence à équipement équivalent....

 

Modifié février 3, 2021 par alex12

[Philippe28]

Il y a 2 heures, yakitori a dit :

leve vitre a impulsion?

Pas d'origine mais "bricolable" (lien dans ma signature). Je m'en sers tous les jours pour récupérer le courrier sans descendre de ma voiture (oui, oui, le fainéant). 

Sinon, + 1 pour la réponse de @alex12, vois si tu veux réellement payer pour ne plus manipuler de clé et quelques petits plus.

Un avantage inattendu de la compacité de la triplette : parking de supemarché, j'aligne l'avant de la voiture (garée en marche arrière hein!) sur les voisins et j'ai deux bons mètres libres côté mon coffre pour charger tranquille.

 

 

[yakitori]

Je pense que ce sera la up ou rien car on ne peut plus se passer de la camera de recul maintenant qu'on l'a sur la yaris. On a une marche arriere de 30 m a faire pour rentrer dans notre jardin et c'est beaucoup plus confortable avec la camera.

A voir si on peut faire baisser significativement le prix de la opel...

[DOM Electro]

La caméra est un petit plusmais le radar est déjà pas mal ! 🙂