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Jinbei

Comment allez-vous charger votre e208 ?

Sondage : Comment allez-vous charger votre e208 à domicile ?  

274 membres ont voté

  1. 1. Je charge ma e208 à domicile avec...

    • Une prise classique
      54
    • Une prise renforcée (type Green Up)
      101
    • Une Wallbox 7kW
      109
    • Une Wallbox 11kW
      10


Messages recommandés

Il y a 4 heures, WATTSON a dit :

A partir du moment où il y aura de la concurrence, soit Ionity baissera (ou harmonisera) ses tarifs, soit les clients iront ailleurs et là, ce sera la fin de Ionity.

Ionity n'a pas pour objectif d'avoir des clients ou de faire des bénéfices.

 

Le consortium Ionity a été créé pour que les constructeurs participants puissent vendre leurs VE.

 

Les acheteurs de véhicules du consortium bénéficieront de tarifs raisonnables pour recharger sur Ionity.

Quand un Allemand qui ira chez VW pour une ID3, le vendeur lui dira qu'il peut aller en vacances en Espagne pour un tarif raisonnable alors que s'il achetait une Leaf, une DS ou une e-208, il payerait un prix plus cher que l'essence.

 

C'est un argument de vente des marques de Ionity, comme les Suc sont un argument de vente de Tesla.

 

Tesla a choisi de réserver les SuC aux acheteurs de Tesla, Ionity ne pouvait pas le faire (à cause des subventions publiques reçues), ils ont donc choisi de différencier les tarifs.

 

 

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Il y a 4 heures, Remy a dit :

 

 

Le consortium Ionity a été créé pour que les constructeurs participants puissent vendre leurs VE.

 

 

 

 

Peut-être mais certainement avec des aides de l'UE, et peut être également des régions (en France), on n’implante pas des infrastructures comme cela n'importe ou sans des accords régionaux et nationaux. D'où peut être des aides des collectivitées locales..

Et là il pourrait y avoir du favoritisme.

Modifié par Dom83170

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C'est sûr qu'avec toutes les recommandations négatives qu'ils se récoltaient, ça la foutait mal 🤣

En tout état de cause, ionity n'assume pas ses tarifs et préfère faire du ménage dans les avis négatifs, qui n'avaient rien d'insultant d'ailleurs.

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Bonsoir

 

A mon bureau, des bornes Legrand Green'up 20 A sont installées, comme le modèle ci-dessous

https://www.legrand.fr/pro/catalogue/41510-37-46-kw-1620-a/borne-monophasee-plastique-greenup-premium-pour-vehicule-electrique-modes-2-et-3-37kw-a-46kw-1-port-16a-a-20a

 

Je suppose que le modèle 20A peut fournir 4,6 kWh.

 

Savez-vous si le futur câble T2 / EF de 14 A que Peugeot est censé fournir en février (gratuitement, m'a dit le CC aujourd'hui) pourra permettre une charge à 4,6 kWh , ou bien si je dois acheter un câble T2 / T2 qui supporte jusqu'à 7,2  ?

 

merci de votre réponse

 

 

 

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il y a 11 minutes, Sly78N a dit :

Bonsoir

 

A mon bureau, des bornes Legrand Green'up 20 A sont installées, comme le modèle ci-dessous

https://www.legrand.fr/pro/catalogue/41510-37-46-kw-1620-a/borne-monophasee-plastique-greenup-premium-pour-vehicule-electrique-modes-2-et-3-37kw-a-46kw-1-port-16a-a-20a

 

Je suppose que le modèle 20A peut fournir 4,6 kWh.

 

Savez-vous si le futur câble T2 / EF de 14 A que Peugeot est censé fournir en février (gratuitement, m'a dit le CC aujourd'hui) pourra permettre une charge à 4,6 kWh , ou bien si je dois acheter un câble T2 / T2 qui supporte jusqu'à 7,2  ?

 

merci de votre réponse

 

 

 

La puissance qui est transmise à la voiture  est dépendante soit de la prise soit du chargeur dans ce cas ci étant donné que la puissance maximale du chargeur est de 14A il ne pourra pas envoyer plus que 3,2kW même si la prise dans laquelle il est branché peut délivrer plus. 
il est vrai qu’avoir un câble type2-type2 est un plus mais c’est à vous de savoir si vous en avez besoin ou si la puissance fournie est suffisante pour recharger ce que vous dépensez par jour. 

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il y a une heure, jch@11 a dit :

Un câble t2/t2 ne se branche pas sur une greenup

 

il y a une heure, Jinbei a dit :

Il parlait d'une borne green up, donc une sorte de wallbox. Pas de la prise.

Si vous allez voir son lien c’est une wallbox Legrand avec donc une prise type 2 et juste en dessous une prise green’up donc une borne 2en1 

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1300 € HT une borne 4,6 kWh, je ne vois pas bien l'intérêt.

Soit on prend une prise green-up qui permet de charger à 3 kWh (avec le CRO adapté) et qui ne coûte pas grand chose.

Soit on prend une wall box  7 kWh en type 2 qui coute un peu plus (mais la plupart moins que celle-ci) mais qui du coup charge 2 fois plus rapidement.

 

Vraiment, je ne vois pas l'intérêt de ce "bidule"...

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il y a 6 minutes, Slapotarzed a dit :

1300 € HT une borne 4,6 kWh, je ne vois pas bien l'intérêt.

Soit on prend une prise green-up qui permet de charger à 3 kWh (avec le CRO adapté) et qui ne coûte pas grand chose.

Soit on prend une wall box  7 kWh en type 2 qui coute un peu plus (mais la plupart moins que celle-ci) mais qui du coup charge 2 fois plus rapidement.

 

Vraiment, je ne vois pas l'intérêt de ce "bidule"...

Souvent les entreprises aiment bien se faire arnaquer 😅 C'est sûr qu'on compte moins les sous quand on achète pour sa boîte et non pas pour soi.

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il y a 1 minute, Nini59 a dit :

Salut ;) 

 

Moi, je suis passé par eux : https://www.proxiserve.fr/moninstallateurdeborne/ pour l'installation d'une Wallbox 7kW mono ...

Installation dans 15j ... à suivre !

Tu nous feras un retour car je suis fortement intéressé par la witty eco !

C'est presque le même prix que la elvi avec entrée tic pour heures creuses et délestage dynamique.

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il y a 12 minutes, Elektrelion a dit :

Tu nous feras un retour car je suis fortement intéressé par la witty eco !

C'est presque le même prix que la elvi avec entrée tic pour heures creuses et délestage dynamique.

Justement, c'est ce modèle que j'ai pris ! 😋

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Tu nous feras un retour car je suis fortement intéressé par la witty eco !
C'est presque le même prix que la elvi avec entrée tic pour heures creuses et délestage dynamique.
Elle est mieux que la vetronic qui fait la même chose pour moitié moins cher ?

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il y a une heure, Thomas Pré a dit :
Il y a 1 heure, Elektrelion a dit :
Tu nous feras un retour car je suis fortement intéressé par la witty eco !
C'est presque le même prix que la elvi avec entrée tic pour heures creuses et délestage dynamique.

Elle est mieux que la vetronic qui fait la même chose pour moitié moins cher ?

Je préfère passer par des pros avec du matériel connu et éprouvé ... après ce n'est que mon avis ... et choix 😉

Elle me servira qu'en occasionnel le W-E car bornes dispos sur lieu de travail ... donc j'aurai besoin d'un câble T2/T2 !

Et la VEtronic n'est seulement qu'une centaine d'€ moins cher, avec un câble certes, mais comme il me faudra un T2/T2 aucun intérêt ... pour MOI ! 😉

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Il y a 1 heure, Elektrelion a dit :

j'ai l'impression que c'est un mec qui les assemblent dans son garage...

comme au bon vieux temps ou le matériel étais robuste et fiable, confirmé par tous ceux qui en possède une.

pas comme les fabrication en grande série ou le risque de tomber sur un lot défectueux deviens de plus en plus important

et Cyril à toujours répondu a toute les demande de ses clients, il propose même un SAV de qualité, pour ceux qui change de voiture, passage du cable T1 > T2,

les grand fabricant , ayant vendu des bornes en T3, propose de changer complètement la box au lieu de la prise , alors que c'est une opération tres simple à ,réaliser , au prix fort, bien entendu.

 

 

Modifié par Invité

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Le 22/01/2020 à 17:30, gepeliste62 a dit :

 

les grand fabricant , ayant vendu des bornes en T3, propose de changer complètement la box au lieu de la prise , alors que c'est une opération tres simple à ,réaliser , au prix fort, bien entendu.

 

 

Bonjour, les bornes T3 ont quelques années de fonctionnement, vu les courants qui y circulent, il est préférable de les remplacer par des neuves. Ne pas oublier que les composants electronique ont des durées de vie limités. Surtout quand on voit d'ou ils viennent 🤣.

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il y a 3 minutes, Dom83170 a dit :

Bonjour, les bornes T3 ont quelques années de fonctionnement, vu les courants qui y circulent, il est préférable de les remplacer par des neuves. Ne pas oublier que les composants electronique ont des durées de vie limités. Surtout quand on voit d'ou ils viennent 🤣.

les courant fort, c'est juste dans le contacteur de puissance,

le reste de l'électronique ne subit aucune usure réelle, sauf , au pire ,quelques condensateur électrochimique 

quelque soudure et c'est de nouveau comme neuf

le gaspillage par échange sans raison valable est contraire à l'écologie

 

 

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il y a une heure, gepeliste62 a dit :

les courant fort, c'est juste dans le contacteur de puissance,

Pas tout à fait,  il y a une régulation de la puissance, les IGBT travaillent beaucoup.

Quand aux contacteurs ce sont des relais ouverts ou fermés ils ne souffrent pas vraiment.

Modifié par Invité

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