Bon ceci dit, je peux lire ici ou là des avances de livraison. Par exemple 1 mois d'avance pour BigFoot ici : hyundai-ionic-electrique/je-suis-sur-le-point-de-faire-une-betise-t8694.html#p120176

Exact !

Juste une chose: l'autonomie de la Ioniq actuelle supérieure à 250 Km, c'est en mode Appolo 13.

En fait, attends toi à une autonomie de 180 Km, en utilisation normale et 200 Km grand maxi en utilisation éco "raisonnable".

 

Après, tu peux aussi faire des tours de périph à 35 Km/h entre minuit et cinq heures pour arriver à 350 Km (sur trois jours) ou risquer ta vie en roulant sur l'autoroute , à 90, derrière des camions pour bénéficier de l'aspiration.

 

Mon conseil: attendre. Ou au moins, essayer en se la faisant prêter par le concessionnaire, la Ioniq actuelle sur ton trajet à tes vitesses et avec ton utilisation pour savoir si ça colle.

 

Pour avoir la véritable autonomie dans le monde réel, le bon truc est de multiplier l'autonomie annoncée, selon les normes NEDC, par 0,65. Et là, tu tomberas peu ou prou sur l'autonomie que Hyundai revendique dans ses pubs et ses brochures pour la Ioniq... en Corée! Il faut dire que les asiatiques, d'une façon générale, ils n'aiment pas trop être pris pour des cons. Aux US, la Hyundai Ioniq est vendue avec une autonomie de 110 miles (statute mile = 1609 mètres). On retombe sur les chiffres coréens. Et les miens, quand j'y pense.

 

 

Désolé, je sais, le contraste n'est pas top. Photo d'un catalogue de la Ioniq lors de mon passage à Séoul.

 

Si tu m'envoies ton mail par mp, je te ferai parvenir mon dossier d'essai complet, avec de vrais relevés, y compris de recharge, dans des conditions normales.

 

Tu peux aussi m'envoyer un mail à [email protected] en précisant dans l'objet "essai Ioniq": je te ferai parvenir par retour un fichier word avec l'essai complet, que j'ai réalisé l'hiver dernier. Essai réalisé avec enregistrements GPS toutes les demi secondes pour calculer les rendements. J'aime la précision, surtout quand elle ne prend pas plus de temps. L'avantage, c'est que c'est factuel.

Une dernière chose: ta Ioniq, tu la paies combien? Ce n'est parce que c'est une LOA qu'il faut payer plein pot! Une Ioniq, c'est comme le reste, ça se né-go-cie!

 

Mais tu peux aussi choisir de faire un don de 3500 euros à un concessionnaire que tu ne connais pas. C'est tout à ton honneur. A ce niveau là, j'avoue en être quelque peu dépourvu. Mais ça, c'est moi.

Une dernière chose: ta Ioniq, tu la paies combien? Ce n'est parce que c'est une LOA qu'il faut payer plein pot! Une Ioniq, c'est comme le reste, ça se né-go-cie!

 

Je vais payer 432€/mois pendant 36 mois, +3000€ d'apport, option d'achat à 14760€ pour 46250km.

 

La voiture est une Ioniq Executive, affichée à 38850€ :

 

38850€ coût du véhicule

+ 372€ de forfait immat

+ 600€ de peinture métallisée,

-6000€ bonus écotaxe

-5439€ de remise pro

 

= 28383€ TTC prix de vente

 

Si je compte bien, en levant l'option d'achat j'ai un coût total de :

 

14760€ de levée d'option

+15552€ de loyer

+3000€ d'apport

= 33312€ TTC coût total avec levée d'option

 

Cela dit, je ne suis pas certain de lever l'option. Je verrai le moment venu si j'estime pouvoir la revendre plus cher ou bien la garder pour ma conjointe ou un proche. Après tout elle restera tout à fait utile pour les trajets de boulot quotidiens (~50km par jour, moi ou ma conjointe).

 

La liberté a un prix, je ne m'offusque pas plus que ça de leur lâcher 5000€ en frais de crédit et 15552€ de frais de décote sur 3 années pour rouler dans un véhicule neuf qui a toutes les chances d'être largement concurrencé par d'autres modèles d'ici là. Si j'avais les fonds et que le véhicule me paraissait tout à fait adapté pour une acquisition long terme, je l'aurais acheté directement.

 

D'ailleurs selon les opérations que je pourrai effectuer dans 3 ans, je partirai possiblement sur cette option. Rouler en permanence en LOA ne m'intéresse pas vraiment, mais là je sens que c'est plus adapté à mon cas.

 

D'ailleurs ma situation financière était un peu limite (jeune entreprise, 1 seul bilan). La marge ne négociation était très faible. Alors j'accepte un peu sans trop broncher.

Bien pour la remise pro...

 

Chez Elite auto, la même voiture , avec peinture métallisée, est à 34 246 euros avant le retrait du bonus écolo. Donc, ta négo, proche de chez toi, est super!

Une dernière chose: ta Ioniq, tu la paies combien? Ce n'est parce que c'est une LOA qu'il faut payer plein pot! Une Ioniq, c'est comme le reste, ça se né-go-cie!

 

Je vais payer 432€/mois pendant 36 mois, +3000€ d'apport, option d'achat à 14760€ pour 46250km.

 

La voiture est une Ioniq Executive, affichée à 38850€ :

 

38850€ coût du véhicule

+ 372€ de forfait immat

+ 600€ de peinture métallisée,

-6000€ bonus écotaxe

-5439€ de remise pro

 

= 28383€ TTC prix de vente

 

Si je compte bien, en levant l'option d'achat j'ai un coût total de :

 

14760€ de levée d'option

+15552€ de loyer

+3000€ d'apport

= 33312€ TTC coût total avec levée d'option

 

Voilà c'est officiel, LOA signée !

 

Plus qu'à attendre désormais la livraison au 20 janvier 2018. J'espère quand même une bonne surprise en décembre.

C’est une très bonne nouvelle... félicitations !

J’aimerais bien connaître le détail du forfait immatriculation?

Avec 1 cheval fiscal, deux plaques, pas d’huile ou de carburant...

sinon c’est cool... maître mot la patience [emoji6]

Après des lectures sur le forum, il apparaît que c'est plus des « frais de mise en circulation » que des frais d'immatriculation.

 

J'en profite pour dire qu'à ce jour, il n'y a toujours aucune information venant de Hyundai sur l'avancement de la production de ma Ioniq. Pas même une ligne dans leur logiciel.

Les frais de mise en circulation, c'est un truc absolument bidon. J'ai toujours refusé de payer ce que j'appelle "le pourboire final du concessionnaire". LE truc auquel on ne fait pas gaffe, au moment de la signature, alors qu'on est tout content de la ristourne obtenue, baignant dans l'euphorie...

 

Je me souviens, la dernière fois, c'était pour la voiture de Madame... Le gus me présente le bon de commande final où était apparu les "frais de mise à la route".

 

J'ai consciencieusement rayé la ligne, et je lui ai dit: '"j'ai corrigé l'erreur, là, mais il faudrait éditer un nouveau bon de commande pour que ça fasse plus propre"...

Réponse du vendeur, interloqué: "ah mais ces frais sont absolument obligatoires, ils s'appliquent pour toute voiture".

Ma réponse fut simple: "là, je vais aller faire une course, je dois aller acheter du pain. Il n'y aura pas de frais de sortie de ma baguette. Je vous souhaite une bonne journée".

 

Le temps d'arriver à ma voiture, le nouveau bon de commande était édité.

 

Quand on prend les gens pour des cons, le vrai danger, c'est de tomber sur plus con que soi.

Modifié novembre 4, 20178 a par Invité

Et j'ai procédé de la même façon pour les deux prêts immobiliers que j'ai contracté. Là, mon discours a été différent: "vos frais, là, c'est la sauce du banquier... Et moi, je mange sans."

 

Vous dites ça en vous levant, vous êtes compris. Je rappelle que la parole n'est qu'une toute petite partie de la communication. La posture et le gestuel (se barrer...), c'est la partie la plus importante. Ne pas oublier de sourire.

 

Dans le même style, il y a les frais de versement, pour approvisionner un contrat d'assurance vie. Il parait (mais c'est sûrement faux) qu'il y en a qui filent 0,5% ou plus pour ça....

J’ai payé ces frais en connaissance de cause, j’ai accepté cela comme un « pourboire » car tout le reste me satisfaisait, mais la pratique est quand même d’un autre âge ...

Vivement la vente en ligne ....

Les frais de mise en circulation, c'est un truc absolument bidon. J'ai toujours refusé de payer ce que j'appelle "le pourboire final du concessionnaire". LE truc auquel on ne fait pas gaffe, au moment de la signature, alors qu'on est tout content de la ristourne obtenue, baignant dans l'euphorie...

 

Je me souviens, la dernière fois, c'était pour la voiture de Madame... Le gus me présente le bon de commande final où était apparu les "frais de mise à la route".

 

J'ai consciencieusement rayé la ligne, et je lui ai dit: '"j'ai corrigé l'erreur, là, mais il faudrait éditer un nouveau bon de commande pour que ça fasse plus propre"...

Réponse du vendeur, interloqué: "ah mais ces frais sont absolument obligatoires, ils s'appliquent pour toute voiture".

Ma réponse fut simple: "là, je vais aller faire une course, je dois aller acheter du pain. Il n'y aura pas de frais de sortie de ma baguette. Je vous souhaite une bonne journée".

 

Le temps d'arriver à ma voiture, le nouveau bon de commande était édité.

 

Quand on prend les gens pour des cons, le vrai danger, c'est de tomber sur plus con que soi.

 

Toi...je t'aime bien.

 

Je fais la même chose

Ne pas oublier de sourire

Vivement la vente en ligne ....

Ça fait du bien de se défouler

Tout travail mérite salaire ; à tout cynisme, je préfère la posture de la reconnaissance muruelle entre producteur et consommateur.

L'élégance, ce n'est pas une option !

Sur mon bon de commande (bientôt dénoncé en recommandé AR) Ils vont jusqu'à 400 € de Frais de Mise à la Route ! et 50,76€ de carte grise ))) !!!!

J'ai eu droit à un bidon d'huile offert

Pour notre Nissan Leaf II, nous avons fait la même chose il y avait une ligne "supplément".

 

Sur le coût nous n'y avons pas fait attention, puis en relisant le bon de commande chez nous (ne jamais signer de suite), nous avons vue cette ligne surprenante de 450 €.

 

Le lendemain, nous retournons chez le CC, puis je lui dit "je ne comprend pas cette ligne "supplément", car a aucun moment elle n'a été abordée dans notre entretien".

 

Ligne qui comprenait "immatriculation, tapis de sol, marquage des vitres, etc.", du coup, j'ai dis, "vous savez, des tapis de sol je peux en trouver à trois fois rien sur internet et l'immat c'est 45 € à Feux Vert".

 

Bref tout à été offert, sauf le marquage des vitres que l'on a finalement pris.

 

Ne jamais hésiter à négocier, après tout à part un refus, que risque t'on ?

 

Ben rien

J’ai payé ces frais en connaissance de cause, j’ai accepté cela comme un « pourboire » car tout le reste me satisfaisait, mais la pratique est quand même d’un autre âge ...

 

Damned! 372 euros de pourboire! Généreux, très cher, vous êtes!

 

Alors là, à Vonnas, chez Blanc, et en particulier à midi, non seulement tu manges bien en échange de ce "pourboire", mais en plus, tu bois aussi assez correctement...

 

http://www.georgesblanc.com/media/original/56965870f19c8/carte-menu-georges-blanc-2017.pdf

 

Je suis radin. Mais aussi gourmet. En fait, le second plus que le premier. Mais l'un dans l'autre, comme dirait ma grand-mère....

Ne pas oublier de sourire

Vivement la vente en ligne ....

Ça fait du bien de se défouler

Tout travail mérite salaire ; à tout cynisme, je préfère la posture de la reconnaissance mutuelle entre producteur et consommateur.

L'élégance, ce n'est pas une option !

+1! Les postures martiales et les "moi on ne me la fait pas" sont tout simplement infantiles et en tous cas contre productives... Et c'est un ancien vendeur de fenêtres isolantes qui vous le dit

 

Alors qu'on soit bien d'accord: le vendeur, il se rémunère sur la marge, et je n'ai rien contre! Mon boulanger, il a un beau bateau, et il le mérite bien.

 

Par contre, les forfaits bidons rajoutés à la fin, je suis contre. Il n'a qu'à vendre la voiture 400 euros plus cher. Et ça, ce n'est pas du salaire, mais, pour rester poli, une certaine forme d'inélégance... Puisqu'on en parle.

 

Enfin, pour le coté infantile, si tu savais ce que cela m'a rapporté.... Alors, pour le coté contre productif, le doute m'étreint un peu. Mais alors, juste un peu.

Mais je te laisse le choix d'être élégant. Avec quelqu'un qui a quand même essayé de te gruger, et qui va te priver de ton repas chez Blanc... Tu peux aussi donner ces sous à une association caritative. Là, ton élégance va devenir noble.

 

J'avoue ne pas avoir cette noblesse, en particulier lors d'un achat de voiture. Mais d'un autre coté, comme je donne noblement l'équivalent de deux Ioniq par an au Trésor Public...

Pour notre Nissan Leaf II, nous avons fait la même chose il y avait une ligne "supplément".

 

Sur le coût nous n'y avons pas fait attention, puis en relisant le bon de commande chez nous (ne jamais signer de suite), nous avons vue cette ligne surprenante de 450 €.

 

Le lendemain, nous retournons chez le CC, puis je lui dit "je ne comprend pas cette ligne "supplément", car a aucun moment elle n'a été abordée dans notre entretien".

 

Ligne qui comprenait "immatriculation, tapis de sol, marquage des vitres, etc.", du coup, j'ai dis, "vous savez, des tapis de sol je peux en trouver à trois fois rien sur internet et l'immat c'est 45 € à Feux Vert".

 

Bref tout à été offert, sauf le marquage des vitres que l'on a finalement pris.

 

Ne jamais hésiter à négocier, après tout à part un refus, que risque t'on ?

 

Ben rien

 

Alors, non seulement tu ne risques rien, mais le vendeur, qui lui, essaie clairement de t'empapaouter à ce moment un peu fébrile de la signature, risque gros.

 

Je vous rappelle qu'une voiture, ça s'achète un jeudi de fin de mois. Encore mieux, de fin de trimestre.

Dans une vie antérieure, j'ai travaillé dans le monde des cuisines. Donc, je connais un peu. Et surtout, je connais certaines techniques de vente absolument terribles. Dans les années 80, on n'avait peur de rien!

 

Vogica vendaient des cuisines en LOA, sur douze ans, avec rien à payer la première année, où au contraire, on filait aux clients 1000 francs/mois! Ce qui permettait d'augmenter la capacité d'endettement de 330 euros pour les douze années suivantes...

 

Si tu signes sans négocier, là aussi, tu ne sauras pas que tu aurais pu obtenir de plus. Car je vois très mal (mais tu me dis si je me trompe) ensuite un vendeur arriver et te dire, une fois l'acompte versé: "ah au fait, Monsieur Tartempion, j'ai oublié , là , on va vous faire une réduction de 10% supplémentaire".

 

Par contre, je ne le nie pas, tu auras un beau porte-clefs de la concession. Et moi pas. Sauf qu'en fait, tu vas rire, si.

Modifié novembre 4, 20178 a par Invité

Je précise que chez Vogica, je n'ai pas participé de près ou de loin à cette magouille. Moi, j'étais le chauffeur du patron.

 

Modifié novembre 4, 20178 a par Invité

Et j'ajouterais que ce sont les clients honnêtes, qui ne demandent rien, qui en font les frais, puisqu'ils paient un prix qui a été gonflé en prévision d'une négociation qui n'a finalement pas eu lieu.

 

Bon, on est salement hors sujet, là.

Ah, ce genre de clients qui sont persuadés d'avoir dominé le vendeur mais n'ont même pas conscience que le gars les ont vu venir dés qu'ils ont poussé la porte en conquérant...

C'est le genre de personne persuadé de tout connaitre et de repartir après avoir saigner le vendeur en obtenant la remise espérée...

Un commercial ne descendra jamais plus bas qu'il ne le peux, au risque de perdre son travail et son salaire...

Et en étant sympathique on obtient bien plus qu'avec un comportant de "vainqueur" et de plus en cas de problème le gars sera beaucoup plus au petit soin qu'avec le conquérant qui l'aura pris pour un c.. .