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pipoadrien

Commande Model 3 performance sans pack performance

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La seule différence est l’absence de pack performance.

Donc :

- pas de jantes 20 pouces (mais des 19 ou 18).

- pas de châssis rabaissé d’1 Cm

- pas de freins plus gros (étriers rouges).

- pas de béquet carbone.

 

Tout le reste est identique.

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Non excusez moi je dois rectifier. Le track mode n’est pas disponible. Je vois l’option mais elle est grisée. Je pensais qu’a l’arrêt il était possible de l’activer, mais non

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il y a 23 minutes, Zebulon76 a dit :

Non excusez moi je dois rectifier. Le track mode n’est pas disponible. Je vois l’option mais elle est grisée. Je pensais qu’a l’arrêt il était possible de l’activer, mais non

Elle est grisée sur les pack perf aussi : faut passer en P (parking) pour l’activer (et faut toucher la partie grisée pour l’activer c’est pas instinctif du tout)

 

 

par contre tu peux remettre en mode normal en roulant.

Modifié par Arthur.fr

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il y a 36 minutes, pfg a dit :

En Park + appuyer sur le frein pour activer, non ?

Alors je dois me corriger une nouvelle fois ?‍♂️

 

Effectivement sur P il est possible d’activer le mode track

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Il y a 1 heure, Tilune a dit :

La seule différence est l’absence de pack performance.

Donc :

- pas de jantes 20 pouces (mais des 19 ou 18).

- pas de châssis rabaissé d’1 Cm

- pas de freins plus gros (étriers rouges).

- pas de béquet carbone.

 

Tout le reste est identique.

Les pneus sur la 19’ sont des Hankook vs les Michelin sur la performance 20’’ (sauf erreur)

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Il y a 18 heures, Zebulon76 a dit :

Les pneus sur la 19’ sont des Hankook vs les Michelin sur la performance 20’’ (sauf erreur)

je confirme j'ai pris livraison de ma perf sans le pack performance, et j'ai pris des 19" avec pneu hankook (pas fan pour le coup) je les trouves trop tendre.

 

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Il y a 21 heures, Arthur.fr a dit :

Ha merde, je pensais pas qu’elle avait le track mode... sinon j’aurais pris une comme ça.

 

Parce que 6k pour un becquet en faux carbone colle au double face, des grosses roues, des ressorts courts ca fait cher...

 

Si quelqu’un qui a une perf «moins » veut bien me faire faire un tour pour voir la différence avec la mienne je prends ☝?

Non pas 6k.

A priori la Perf sans pack de base coûte 55600€ pour 58000€ avec.

Donc 2400€ le becquet, les jantes, les ressorts, les étriers renforcés et les pédales.

 

Donc ca fait 2600€ le déridage Electronique.

Modifié par Procyon

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Il y a 2 heures, pfg a dit :

Donc tu as ta voiture depuis... aujourd'hui et déjà un avis définitif sur les pneus ?

oui à moins que ce soit le fait qu'ils sont neuf, je les trouves assez "mou" à moins que ce soit la voiture, dans les ronds points une légère impression de flottement, rien de rédhibitoire, mais je sens que ça viens des pneus au grip, étrange avec des pneus avec aussi peu d’épaisseur...  je viens d'une série 3 F30 et le comportement est tellement différent :) mais perso j'aurais opté pour des michelins.

 

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il y a 16 minutes, pfg a dit :

C'est ce que je me disais aussi mais au final je les trouve bien et rien à redire par rapport au PS4 que j'avais sur ma BM.

 

Si t'avais des runflat avant, c'est sur qu'ils étaient plus "durs".

tu as surement raison, j'avais oublié l'effet "runflat" et ses bords renforcés.

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Le 11/08/2019 à 08:21, AlexaRom a dit :

Il y a un mois et demi, fin de trimestre, quand je regardais ce qu'il y avait, il changeait 2-3 fois par demi-journée donc valait mieux être réactif.

C'est peut-être plus calme actuellement

Vous savez s’ils rajoutent des véhicules le week-end ensemble aussi ?

Je suis enfin en phase d’achat, donc je regarde le store plusieurs fois par jour pour trouver la configuration exacte que je cherche.

Je voulais juste savoir si cela avait un intérêt de surveiller aussi le week-end ?  ?

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Aucune idée 

(Mais si j'étais encore en phase de recherche proactive d'un modèle particulier,  je surveillerais quand meme un peu au cas où)

Modifié par AlexaRom

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il y a une heure, Tilune a dit :

Vous savez s’ils rajoutent des véhicules le week-end ensemble aussi ?

Je suis enfin en phase d’achat, donc je regarde le store plusieurs fois par jour pour trouver la configuration exacte que je cherche.

Je voulais juste savoir si cela avait un intérêt de surveiller aussi le week-end ?  ?

Moi je suis passé commander ce lundi après l’arrivée du bateau en Belgique et j’avais le choix de quasiment toutes les configurations possibles ... et j’ai craqué pour une base performance en stock :)

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Il y a 6 heures, Procyon a dit :

Non pas 6k.

A priori la Perf sans pack de base coûte 55600€ pour 58000€ avec.

Donc 2400€ le becquet, les jantes, les ressorts, les étriers renforcés et les pédales.

2400€ pour le pack performance mais 1600€ rien que pour les jantes 19 pouces donc ça ne fait plus qu’une économie de 800€. C’est peu, je trouve. 

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c'est 1800 euros l "option"  PERFORMANCE et non 2400euros.

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J’ai reçu la mienne hier, Performance avec aerowheel 18. 

Je suis absolument ravie de mon choix. La conso semble proche d’une LR AWD. Les accélérations sont dingues mais n’ayant ni testé de Performance classique ou de LR AWD, je ne sais pas la situé, mais ce qui est sur c’est que ça marche. Les pneus sont des Michelin PS4, je connaissais ces pneus sur ma précédente voiture, ils sont vraiment bon. Le confort est excellent, là encore je ne peux pas comparer à d’autres TM3 mais dans l’absolu c’est d’un très bon niveau.

 

Bref, si vous pouvez en trouver, foncez !

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Il y a 6 heures, Chanfran a dit :

J’ai reçu la mienne hier, Performance avec aerowheel 18. 

Merci pour ce témoignage. 

 

Peux-tu nous parler de la tenue de route de ces roues 18 pouces ? On lit souvent que les 19" sont bien meilleures que ce plan, mais au détriment du confort. 

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Pour la tenue de route, après une journée d’utilisation je pense j’ai clairement l’impression que si c’est pour rester sur route ouverte ça suffit largement, pour du circuit à voir, et encore si on ne change pas la largeur je suis sceptique. Par rapport à d’autres sportives que j’ai eu ça me semble vraiment bon, l’effet virage à plat est bluffant pour la taille de la voiture, je pourrais t’en dire plus d’ici quelques semaines après l’avoir utilisé plus longtemps.

Je me pose un peu la même question car je ferai bien un jeu de jantes pour l’été en gardant les aéro l’hiver là où on a le plus besoin de gain d’efficience, pour le moment je pense donc rester en 18.

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Il y a 9 heures, Phil63 a dit :

2400€ pour le pack performance mais 1600€ rien que pour les jantes 19 pouces donc ça ne fait plus qu’une économie de 800€. C’est peu, je trouve. 

Ha oui du coup c’est moins intéressant...

 

Surtout qu’a la revente, à moins de tomber sur un fanboy qui connaît par cœur les versions pas dispo au catalogue, ça va être un frein.

 

meme si au fond la performance avec les petites roues et les petits freins est sûrement une meilleure voiture.

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Chez moi la différence était de 1’400 CHF entre une performance sans le pack avec jante en 19’’ et la même config avec le pack performance.

 

Après on peut voir les choses dans l’autre sens, c’est uniquement 2’000 CHF de plus qu’une LR pour avoir les accélérations d’une performance

Modifié par Zebulon76

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Bonjour à tous,

 

Je viens de commander une LR AWD Perf (sans le pack Perf) sur stock. Espérons maintenant qu'elle arrive rapidement, enfin pas trop quand même car je dois vendre mon i3 + REX ;).

 

VIN: 5YJ3E7EBXKF420XXX

 

Trop content !

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La model 3 version performance en 18 ou 19 pouces sans le pack était mon modèle parfait. Mais lors de mon achat fin Mars, cette version n’existait pas.

Je vendrais bien ma long range pour  acheter celle la. Mais je ne sais pas trop où vendre la mienne rapidement sans me prendre la tête et perdre trop.  

 

 

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