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Commande groupée wallbox VE-Tronic WB01

Messages recommandés

Wallbox reçu hier. 

Merci à Cyril pour l'envoi. 

Branchée ce matin avec teleinfo opérationnelle. 

Par contre ça me met:

Wallbox 0/16A

Ca veut dire que ma future voiture ne se rechargera qu'à 16A?

Pourtant j'ai une installation neuve avec câble 10carré ! ?

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il y a 7 minutes, Stef29 a dit :

Wallbox reçu hier. 

Merci à Cyril pour l'envoi. 

Branchée ce matin avec teleinfo opérationnelle. 

Par contre ça me met:

Wallbox 0/16A

Ca veut dire que ma future voiture ne se rechargera qu'à 16A?

Pourtant j'ai une installation neuve avec câble 10carré ! ?

Salut à toi. 

Tu dois changer le paramètre par défaut de la box qui est livrée en 16A. Voir manuel pour les explications.

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Il y a 1 heure, Fredddy a dit :

Question  bête  peut être : peux t'on lors de l'installation connecter la VE tronic via  une prise pour la retirer simplement et la rebrancher ailleurs en cas de déménagement?

c'est parfaitement possible sur une P17 32A, câblée en 6mm2 minimum (selon longueur du câble) si tu veux utiliser la wall-box a son maximum possible.

ce qui ne changera rien en cas de déménagement , puisqu'il faudra une prise P17 32A dans le nouveau logement.

 

si branché sur une prise "ordinaire", il faudra limiter l'intensité à 10A maximum, donc aucun gain par rapport au cro

 

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Il y a 4 heures, Fredddy a dit :

Question  bête  peut être : peux t'on lors de l'installation connecter la VE tronic via  une prise pour la retirer simplement et la rebrancher ailleurs en cas de déménagement?

Attention si tu fais ça, l’intensité demandée par la box va être importante et tu risque un incendie de ton réseau prises. 

A moins de limiter l’intensité dans les paramètres à 10A 

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Il y a 4 heures, bill63 a dit :

Bonjour

Borne de recharge WB-01 installé en attente de la voiture, réception mardi

 

2019-03-21 15.06.24.jpg

C'est beau. J'avais envie de faire un peu pareil. As tu photos du 'dedans' aussi ? 

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 La box en plein boulot. Installation et configuration très simple. Une fois configurée en heures creuses avec le TIC, il ne reste plus qu'à brancher la voiture dès qu'elle est au garage et la borne s'occupe du reste... Pour ma part, j'ai configuré la charge de mon Niro à 80% max et je pars donc quasiment tout le temps à 80%. Le délestage fonctionne également très bien. Je charge en 32A à 7,2 kW. En clair c'est une borne efficace et sans soucis. Je ne regrette absolument pas mon choix....

IMG_20190323_145338_resized_20190323_025739573.jpg

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Il y a 18 heures, Christophe@63 a dit :

 La box en plein boulot. Installation et configuration très simple. Une fois configurée en heures creuses avec le TIC, il ne reste plus qu'à brancher la voiture dès qu'elle est au garage et la borne s'occupe du reste... Pour ma part, j'ai configuré la charge de mon Niro à 80% max et je pars donc quasiment tout le temps à 80%. Le délestage fonctionne également très bien. Je charge en 32A à 7,2 kW. En clair c'est une borne efficace et sans soucis. Je ne regrette absolument pas mon choix....

IMG_20190323_145338_resized_20190323_025739573.jpg

Jolie installation. Je vais reprendre l'idée de la prise supplémentaire.

Sinon quel est le diamètre de la gaine rigide utilisée ?

Le câble 3G10 ainsi que le câble pour le TIC passe dans cette même gaine du coup ? J'avais cru comprendre que cela ne devait pas se faire.

Quel type de câble est utilisé pour le TIC ?

Merci

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J'ai tout installé hier, vraiment la programmation est très simple.

mon installation est relié au Linky avec une paire torsadé, un cable en 10² car j'ai tiré 60 mètres.

un disjoncteur différentiel de 40A en mono, puis un disjoncteur de 40A derrière.

 

Niveau programmation pour une KIA qui charge à 32A en monophasé

Paramètres utilisateurs modifiés par rapport à la valeur par défaut :

Mode de Charge 2 pour tenir compte de l'information délivrée par le linky

Autorisation arrêt charge : 1 car je ne veux pas charger en dehors des heures creuses

pas nécessaire de rentrer le date et l'heure car le linky va tout mettre à jour.

Paramètres système modifiés par rapport à la valeur par défaut :

Courant max dispo : passé à 32A

pas d'autres modif dans les paramètres système

 

RESULTAT :

dès le branchement, la Wallbox affiche la bonne date et la bonne heure. 

véhicule branché vers 18h, il est inscrit qu'il est en attente des heures creuses

à 23h, je vais vérifier, il est passé en Charge, et il a adapté la puissance par rapport à ce qui est disponible sur mon compteur.

 

C'est magnifique et très simple, pour une fois qu'un appareil électronique fonctionne du premier coup, cela mérite de le signaler.

 

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Bonjour, en restant en abonnement 6kva (dans un 1er temps), en ayant la télé-info, que me conseillez vous sur le réglage ampérage de la box ?

A savoir que je suis en chauffage au gaz de ville et uniquement les appareils ménagers en conso électrique.

La charge se ferait essentiellement la nuit.

Modifié par peychris

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il y a 5 minutes, peychris a dit :

Bonjour, en restant en abonnement 6kva (dans un 1er temps), en ayant la télé-info, que me conseillez vous sur le réglage ampérage de la box ?

A savoir que je suis en chauffage au gaz de ville et uniquement les appareils ménagers en conso électrique.

La charge se ferait essentiellement la nuit.

au max : 32A

la wall-box prendra uniquement le disponible 

c'est le grand avantage de cette box, l'automatisme intégral sans disjonction

 

 

 

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Il y a 8 heures, la chignole a dit :

Jolie installation. Je vais reprendre l'idée de la prise supplémentaire.

Sinon quel est le diamètre de la gaine rigide utilisée ?

Le câble 3G10 ainsi que le câble pour le TIC passe dans cette même gaine du coup ? J'avais cru comprendre que cela ne devait pas se faire.

Quel type de câble est utilisé pour le TIC ?

Merci

La gaine est du tube de 25. Il faut ça pour passer tout le bazar tranquilement. J'ai utilisé 3 câbles rigides séparés de 10 mm2 pour l'alimentation et 2 câbles de 1,5 mm2 torsadés pour le signal TIC. J'ai 14 m de longueur de câble entre de tableau et la borne. La prise est une 16A câblée depuis la borne en 2,5 mm2; elle peut me permettre de recharger un deuxième VE avec un CRO....

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