@gilsou si un membre du forum en a vue une dans sa concession

 

  

Le 11/06/2024 à 14:55, RolandB a dit :

Vue en "vrai" il y a 10 minutes à la concession Renault de Fresnes (94). Jolie !

 

 

Si besoin je peux aller reprendre quelques photos

elle y est de façon permanente ?

Le 18/06/2024 à 14:07, CAC72 a dit :

elle y est de façon permanente ?

Bonne question, il faudrait que je m'y rende...

et non elle n'y est plus, je viens d'appeler, elle n'était là qu'une journée 

 

merci pour ton retour !

Le 18/06/2024 à 09:02, Bn974 a dit :

bonjour, pouvez vous nous partager votre avis sur l'intérieur, confort d'assise pour le conducteur et la place aux jambes derrière le conducteur ? y'a t'il la place pour glisser les pieds en dessous comme souvent critiqué par les journalistes ?

 

bref deux trois infos de votre part, merci

Effectivement comme le dit gilsou, pas de voiture en exposition. Un achat coup de cœur. Alors pour la place à l’intérieur et le confort, je vais passer d’une Ioniq 5 qui est la voiture la plus vaste que j’ai jamais connue à une R5 donc forcément ça va changer

Le 19/06/2024 à 05:26, Platiel a dit :

Effectivement comme le dit gilsou, pas de voiture en exposition. Un achat coup de cœur. Alors pour la place à l’intérieur et le confort, je vais passer d’une Ioniq 5 qui est la voiture la plus vaste que j’ai jamais connue à une R5 donc forcément ça va changer

 

Encore un excellent exemple qu'en matière de VE tout particulièrement, les voitures concurrentes ne sont pas toujours celles qui appartiennent au même segment.

Le 19/06/2024 à 05:26, Platiel a dit :

Effectivement comme le dit gilsou, pas de voiture en exposition. Un achat coup de cœur. Alors pour la place à l’intérieur et le confort, je vais passer d’une Ioniq 5 qui est la voiture la plus vaste que j’ai jamais connue à une R5 donc forcément ça va changer

Tu as un parking et n'habite pas en centre ville j'imagine ? 

Juste pour comprendre la translation ^^

Le 19/06/2024 à 08:56, Kornog a dit :

Tu as un parking et n'habite pas en centre ville j'imagine ? 

Juste pour comprendre la translation ^^

J’ai plus qu’un parking, j’habite effectivement proches de la ville. En fait, j’ai eu 4 véhicule électrique. Les 3 derniers étaient accompagnés d’une voiture thermique pour les plus grands voyages. Cette dernière est vendue (Subaru). Avec la Ioniq 5, je voulais faire le choix d’une électrique capable de voyager. Les enfants sont grands, ne nous accompagnent plus donc la place dans la Ioniq 5 est surperflue. En fait je me retrouve avec un très gros véhicule de 2t pour faire beaucoup de trajets locaux et assez peu de grands déplacements en fait. Donc je retourne à mon premier choix : un véhicule électrique plus léger, petit,sympa pour mes trajets locaux (et un peu plus). Pour les vacances, j’ai récupéré à peu de frais une Dacia stepway gpl récente qui me va très bien pour ça. 
 

Modifié juin 19, 20241 a par Platiel

Le 19/06/2024 à 07:16, CAC72 a dit :

Encore un excellent exemple qu'en matière de VE tout particulièrement, les voitures concurrentes ne sont pas toujours celles qui appartiennent au même segment.

Elles ne sont pas concurrentes. Elles correspondent à des besoins différents.

Il change de voiture parce que son besoin change.

ok pour son besoin, mais une partie des clients achète des électriques qui n'ont rien à voir entre elles, et ils n'ont pas forcément un cahier des charges en dm3... Suffit de regarder ceux qui passent d'une tm3 à un tmY et dont les "besoins" ne changent pas d'un iota... Ce n'est pourtant pas le même segment... Un membre du forum est bien passé d'une EV6 à un Scénic, avec strictement les mêmes besoins...

Sinon ça revient à dire que le Scénic ne piquera pas une seule vente à l'Enyaq ou au TMY, qui sont nettement plus grands. Personne ici ne croit ça j'espère? (et le Scénic a déjà séduit des clients de Mégane dont les besoins n'ont pas évolué non plus...).

Et ceux qui roulent en tm3 avaient avant des voitures de toutes sortes y compris des Clio ou des Golf...

Modifié juin 20, 20241 a par CAC72

J'ai commandé la mienne le 1er Juin. 

 

La commercial m'a annoncé Novembre au début pour bénéficier de la voiture et depuis la date à changé à Janvier sans grande certitude

 

Edition Iconic 5

Couleur noir avec jont de toi titanium

 

Le suivi de commande sur l'application MyRenault n'évolue pas

 

Si d'autres ont plus d'information je suis preneur  

Pour ma part. Je l'ai commandé en juin et annoncé fin janvier.

C'est normal. Si c'est pour janvier-février. l'assemblage n'a pas commencé !

Merci de ce retour. 

 

L'attente est longue

J'ai fait un tour a ma concession suite à leur appel, la LOA de la zoé se termine bientôt, devis pour la R5 en finition techno sans options avec la couleur de base, 460€ sans apport 3 ans, 15000km/ans.

soit 110€ de plus que la Loa actuelle ... 
Coffre plus petit, autonomie équivalente à la Zoé, place arrière ridicule, alors oui elle apporte les dernières technologie mais je ressent pas ce besoin. 
Et une recharge rapide, après faut voir la courbe de charge, chez Renault c'est le point négatif. 
Donc clairement aujourd'hui je vais pas partir sur la R5. Trop chère actuellement, trop de compromis a accepter vis à vis de l'habitabilité. 

Une petite douche froide, j'attendais ce véhicule depuis la présentation du proto. 

Modifié septembre 22, 20241 a par Terodrel

Elle est à combien l'option d'achat de ta Zoé?

Le 22/09/2024 à 10:22, CAC72 a dit :

Elle est à combien l'option d'achat de ta Zoé?

13 500 €

c'est un bon prix? t'as envisagé de la garder?

Modifié septembre 22, 20241 a par CAC72

Le 22/09/2024 à 10:12, Terodrel a dit :

J'ai fait un tour a ma concession suite à leur appel, la LOA de la zoé se termine bientôt, devis pour la R5 en finition techno sans options avec la couleur de base, 460€ sans apport 3 ans, 15000km/ans.

soit 110€ de plus que la Loa actuelle ... 
Coffre plus petit, autonomie équivalente à la Zoé, place arrière ridicule, alors oui elle apporte les dernières technologie mais je ressent pas ce besoin. 
Et une recharge rapide, après faut voir la courbe de charge, chez Renault c'est le point négatif. 
Donc clairement aujourd'hui je vais pas partir sur la R5. Trop chère actuellement, trop de compromis a accepter vis à vis de l'habitabilité. 

Une petite douche froide, j'attendais ce véhicule depuis la présentation du proto. 

prix loa MG4 ?

Ah ! Jean-Michel Aimejékatre apparaît !

Le 22/09/2024 à 17:51, maximum_struggleness a dit :

Ah ! Jean-Michel Aimejékatre apparaît !

Ben oui, j'ai cherché ce qui pouvait rentrer dans les cloux de ce qu'il paye actuellement pour la loa de sa Zoé, avec des prestations analogues  pour le segment ( voir supérieures...), et le choix n'est pas énorme, mais y'a effectivement la MG4, et pas grand chose d'autre!

Le 22/09/2024 à 21:24, futur a dit :

Ben oui, j'ai cherché ce qui pouvait rentrer dans les cloux de ce qu'il paye actuellement pour la loa de sa Zoé, avec des prestations analogues  pour le segment ( voir supérieures...), et le choix n'est pas énorme, mais y'a effectivement la MG4, et pas grand chose d'autre!

Vu cà ,pour la future Hyundai Inster qui pointe son nez ,voiture suréquipée ,et si le prix annoncé pour le leasing se confirme 😉

Hyundai Inster en leasing tout inclus | INSTADRIVE (insta-drive.com)

Le 23/09/2024 à 07:42, dan11 a dit :

Vu cà ,pour la future Hyundai Inster qui pointe son nez ,voiture suréquipée ,et si le prix annoncé pour le leasing se confirme 😉

Hyundai Inster en leasing tout inclus | INSTADRIVE (insta-drive.com)

Effectivement, mais faudra voir en réel le prix, car depuis 2 ans, les Coréens ont pris la grosse tête coté tarif ( et je suis bie placé pour t'en parler, ayant une Niro EV de juin 2022, devenue hors de prix, sauf quand la marque fait 10 000 € de réduction!!!) .