Il y a 15 heures, Frankie1971 a dit :

Bon voila notre Koniste 

Pourquoi notre Koniste pas notre Kona... ? ?

Modifié novembre 16, 20196 a par Invité

Le 03/10/2019 à 18:25, Lucaralf a dit :

LOL

 

Bon j'ai commandé mes barres https://www.thule.com/fr-fr/fr/roof-rack/roof-racks/thule-edge-wingbar-_-95xxb?car=hyundai-kona-5dr-vus-_-GQZk

 

et mon coffre Polaire Inspiration 400l on verra bien

 

Petite question @Lucaralf,  je vais commander les mêmes Barres de toit chez Thule.

Est ce que tu les as déjà testées ?

Je me pose la question jusqu'à quel niveau on peut les avancer sur l'avant et sur l'arrière pour obtenir un écartement d au moins 80cm ...

Apparemment il est conseillé 70cm(27,5 inches)  dans une vidéo en anglais :

 

De ce résultat je partirais sois sur un coffre de toit de 180cm type norauto premium cx air 4100:

https://www.norauto.fr/p/coffre-de-toit-norauto-premium-cxair-4100-bleu-gris-410-l-675092.html

...

Ou alors un Hapro zenith de 191cm

Toujours dans un soucis d'efficience max.

Merci pour le retour.

Modifié novembre 17, 20196 a par Frankie1971

Salut, non pas encore, j'ai mon Kona que depuis une semaine et 620kms plus tard, je veux encore rouler LOL

je ferais un retour dés que je test

 

Bon, comme vous l'avez déjà remarqué, ce sujet me tenant à cœur en raison de la non-vocation familiale du Kona, réservé je pensais à des retraités (sans aucune connotation péjorative), célibataires endurcis (😂), ou simple couple, de par sa compacité, je viens de dégoter une vidéo d'un Néerlandais qui a su s'adapter à la voiture pour ses déplacements touristiques en famille avec chien, coffre de toit et bonne vitesse moyenne, contenant ainsi correctement les consommations et les recharges optimisées.

Soit une bonne moitié de parcours ou ils roulent à bonne vitesse (je dirais entre 110 et 120 pour être à 100 de moyenne) et reste sous les 23kWh sur +/-800km, avec des barres de toit et coffre pas forcément étudiés pour l'aérodynamisme.

ça devrait te rassurer @Elendir, qui est un peu dans le même cas avec tes enfants en bas âges...

 

 

Modifié décembre 8, 20196 a par Frankie1971

Ah ouais, pluie + froid + coffre de toit et à 5 dans la voiture c'est pas mal.

Moi j'ai fais pareil mais à 6, je compte mon chien de 50kg comme une personne vu son poids et rempli à bloc mais sans le coffre de toit et sans pluie !!

Il a pas marqué sa durée totale de trajet avec les charges ?

Il y a 19 heures, Frankie1971 a dit :

Bon, comme vous l'avez déjà remarqué, ce sujet me tenant à cœur en raison de la non-vocation familiale du Kona, réservé je pensais à des retraités (sans aucune connotation péjorative), célibataires endurcis (😂), ou simple couple, de par sa compacité, je viens de dégoter une vidéo d'un Néerlandais qui a su s'adapter à la voiture pour ses déplacements touristiques en famille avec chien, coffre de toit et bonne vitesse moyenne, contenant ainsi correctement les consommations et les recharges optimisées.

Soit une bonne moitié de parcours ou ils roulent à bonne vitesse (je dirais entre 110 et 120 pour être à 100 de moyenne) et reste sous les 23kWh sur +/-800km, avec des barres de toit et coffre pas forcément étudiés pour l'aérodynamisme.

ça devrait te rassurer @Elendir, qui est un peu dans le même cas avec tes enfants en bas âges...

 

 

 

C'est effectivement rassurant

Comme je ne suis pas pressé d'arriver je roulerai en fonction des distances entre les différentes aires Ionity

Donc sans doute rapidement entre les Yvelines et l'aire près de Nemours, plus lentement ensuite jusqu'à Macon, etc...

N'empêche, malgré la petite appréhension, j'ai hâte ! 😉

Il y a 3 heures, k-Nabeesse a dit :

Ah ouais, pluie + froid + coffre de toit et à 5 dans la voiture c'est pas mal.

Moi j'ai fais pareil mais à 6, je compte mon chien de 50kg comme une personne vu son poids et rempli à bloc mais sans le coffre de toit et sans pluie !!

Il a pas marqué sa durée totale de trajet avec les charges ?

Ah oui tu fais pas semblant n'ont plus ... envoie des photos !!!

On voit bien que sur la vidéo, le réalisateur n'est pas très à l'aise et n'a pas l'habitude comme un "Bjorn" mais avec le peu d'éléments (pas bcp de visuel sur le tableau de bord en ordre de marche) on essaie de traduire son trajet pour mieux comprendre ses données.

C'est surtout l'aspect coffre de toit sur le Kona et conso général qui est intéressant de voir. Le gars ne se contente pas de rouler pépère, il se paie le luxe de doubler pas mal de voiture sur autoroute et pluie ... conso qui n'explose jamais, même s'il y a très peu de dénivelé das cette région, il reste la question du vent...

Modifié décembre 9, 20196 a par Frankie1971

mine de rien (en voyant la vidéo vers 2min10) maintenant que j'ai un chien je me dis que les pauses (ou poses ) charges vont passer encore plus rapidement 😎

Bonjour a tous,

 

Je cherche a louer un coffre de toit + barres pour la semaine de Noel sur la région Nantaise (ma femme avait une 308SW de fonction et elle change de taf donc elle aura sa nouvelle voiture debut 2020 donc je cherche un dépannage exeptionnel en attendant...) donc si jamais quelqu'un est intéressé pour louer (+ cheque caution), m'envoyer MP.

 

Merci

 

Sebastien

Petite question, savez vous si il est possible d'enlever les Rails de toit ? ( Pour une question esthétique )

il y a 18 minutes, Will16 a dit :

Petite question, savez vous si il est possible d'enlever les Rails de toit ? ( Pour une question esthétique )

J'imagine qu'ils ont été fixés de l'intérieur

Donc il faudra sans doute arracher la feutrine du toit intérieur, devisser les barres, boucher les trous dans le toit et refaire la feutrine

Cela semble ambitieux en tout cas 😉

il y a 36 minutes, Will16 a dit :

Petite question, savez vous si il est possible d'enlever les Rails de toit ? ( Pour une question esthétique )

C'est marrant comme approche... mais c'est déjà moins disgracieux que les barres de toit intégrées auquel il fait rajouter des barres de transport. Il faudrait tout démonter... et trouver une piece de substitution qui masquera rainure et qui n'est pas commercialisé... donc imprimante 3D et un peu de temps à perdre ...

Il y a 5 heures, SebVayss a dit :

Bonjour a tous,

 

Je cherche a louer un coffre de toit + barres pour la semaine de Noel sur la région Nantaise (ma femme avait une 308SW de fonction et elle change de taf donc elle aura sa nouvelle voiture debut 2020 donc je cherche un dépannage exeptionnel en attendant...) donc si jamais quelqu'un est intéressé pour louer (+ cheque caution), m'envoyer MP.

 

Merci

 

Sebastien

Je remets la demande de @SebVayss en dernier message pour qu'on ne l'oublie pas.

Oui, si c'est fixé de l'intérieur, cela sera trop compliqué 😓 ... Merci pour vos retours !

je ne suis pas certain que ce soit fixé de l'intérieur, sur les rails de toit on peut voir des cache écrou (ou autre) qui peuvent se déclipser, j'ai jamais démonté ça mais si ça se trouve tu peux les dévisser de là sans démonter la garniture de toit.

J'avais observé ça au tout début lorsque je voulais faire un covering (plus facile/propre en virant ces rails) mais au final ne l'ayant pas fait j'ai pas poussé plus la recherche

Le 21/11/2019 à 18:26, Lucaralf a dit :

Salut, non pas encore, j'ai mon Kona que depuis une semaine et 620kms plus tard, je veux encore rouler LOL

je ferais un retour dés que je test

 

Petite question @Lucaralf, je crois que tu as des barres de toit thule wingbar edge en black, j’hésite entre les noires et les couleur alu, de peur que la peinture des noires soit fragile, un avis?

Si c'est  de l'alu anodisé ça ne bouge pas , si peinture ça depend de la qualité et de la technique (pistolet, cuite au four, etc...)

Si c'est de l'acier tout dépend des traitements reçus mais possible corrosion interne à terme.

Après elles ne restent pas montées des années avec exposition aux embruns marins...mais plutôt au chaud dans un garage.

Il y a 1 heure, chgros1 a dit :

Si c'est  de l'alu anodisé ça ne bouge pas , si peinture ça depend de la qualité et de la technique (pistolet, cuite au four, etc...)

Si c'est de l'acier tout dépend des traitements reçus mais possible corrosion interne à terme.

Après elles ne restent pas montées des années avec exposition aux embruns marins...mais plutôt au chaud dans un garage.

Je posais la question à @Lucaralf car il a un modèle peint en noir de chez thule en Wingbar et j'ai vu quelques critiques comme quoi la peinture anodisée noire était fragile. Mais je pense qu'il ne s'en ai pas encore servi pour juger et donner un retour objectif sur ce modèle.

Alors, j'ai les noir, mais jamais monté à ce jour, le kona a un peu plus d'un mois et les barres serviront l'été prochain, je ferais surement un montage à vide histoire de les régler et ne pas perdre de temps le jour du départ  (il me semble qu'il y a des patins en caoutchouc à mettre entre la griffe et le rail)

Modifié décembre 23, 20196 a par Lucaralf

Premier retour d'expérience avec le coffre de toit hyundai 390L sur autoroute: assez peu bruyant si placé bien en arrière (siffle un peu en avant) et consommation plutôt contenue à 115 km/h: +/-23 kwh aux 100 sur un trajet de 200 km d'autoroute voiture chargée à bloc avec 2 enfants et le chien par 2-3 degré.

Par contre à 130 c'est vraiment flippant à quel point la consommation s'envole!

Bon un peu galère à fermer quand il est bien plein mais ça je pense que c'est pareil pour tous...

 

Bonne année à tout le monde

 

il y a une heure, PIP a dit :

Premier retour d'expérience avec le coffre de toit hyundai 390L sur autoroute: assez peu bruyant si placé bien en arrière (siffle un peu en avant) et consommation plutôt contenue à 115 km/h: +/-23 kwh aux 100 sur un trajet de 200 km d'autoroute voiture chargée à bloc avec 2 enfants et le chien par 2-3 degré.

Par contre à 130 c'est vraiment flippant à quel point la consommation s'envole!

Bon un peu galère à fermer quand il est bien plein mais ça je pense que c'est pareil pour tous...

 

Bonne année à tout le monde

 

Merci @PIP pour ce premier retour qui s'adresse aux familles nombreuses pourvues de petites voitures 😂.

Effectivement la conso que tu annonces est celle sur autoroute à 130 l'été à vide sur le plat, donc pas de surprises... dans ces conditions je pense qu'on dépasse les 27kwh à 130.

Il y a aussi l'aérodynamisme du coffre et des barres qui peuvent très légèrement influer sur la conso et bruit.

À ce propos tu parles de mettre le coffre en arrière, je crois qu'il mesure 195cm, donc le positionnement est assez réduit en terme de longitude... pas bcp la place d'avancer ou reculer.

En ce qui me concerne je vais être équipé en thule (barre et toit) ... enfin si j'ai un jour la voiture 🤔.

Il y a 1 heure, PIP a dit :

Premier retour d'expérience avec le coffre de toit hyundai 390L sur autoroute: assez peu bruyant si placé bien en arrière (siffle un peu en avant) et consommation plutôt contenue à 115 km/h: +/-23 kwh aux 100 sur un trajet de 200 km d'autoroute voiture chargée à bloc avec 2 enfants et le chien par 2-3 degré.

Par contre à 130 c'est vraiment flippant à quel point la consommation s'envole!

Bon un peu galère à fermer quand il est bien plein mais ça je pense que c'est pareil pour tous...

 

Bonne année à tout le monde

 

Merci pour ce retour, je vais faire mon test pour pouvoir comparer, mais les 23 kWh/100km me rassurent vue la température de 2-3°C que tu décris 😉

Je pense opter pour du 100km/h réels (donc 105 km/h compteur) pour mes grands départs, en tapant éventuellement un peu plus fort si je vois que je suis large en autonomie avant la prochaine Ionity

il y a 9 minutes, Frankie1971 a dit :

pas bcp la place d'avancer ou reculer

tu as raison je n'ai pas précisé l’échelle... quand je dis avoir du le reculer ce n'était que de 3-4 cm mais avec beaucoup d'effet sur le bruit perçu dans l'habitacle (peut être plus dû aux barres qu'au coffre soit dit en passant). Concernant les barres, ce sont les hyundai d'origine.

@Elendir je pense qu'à 100 tu devrais descendre entre 20 et 21 sans problème parcequ'à 85-90 compteur je tournais vers 17 kwh/100

autre chose: mon Alzheimer débutant m'a fait oublié en cours de route le coffre de toit et ouf il passe bien sous la barre des 2 m des télépéages...

Il y a 2 heures, PIP a dit :

autre chose: mon Alzheimer débutant m'a fait oublié en cours de route le coffre de toit et ouf il passe bien sous la barre des 2 m des télépéages...

Je dois dire qu'il y a de moins en moins de barre au niveau des zones 30 ... (parfois de simple chaînes pendantes) peut-être à cause de ce problème de coffre qui passait pas. Ca ne m'a jamais empêché de passer avec mon Alhambra avec ses 2,15m coffre inclus même si ça touchait un peu.