Coût de l'entretien

[Remy]

Le 21/11/2021 à 11:37, ACMC a dit :

Mais le cc dans une grande ville a aussi un potentiel de clients plus importants, donc l argument du prix variable ne se justifie pas à mes yeux 

Le fait d'avoir plus de clients potentiels ne permet pas de faire plus de révisions par jour et par mécano.

 

Le mécano étant payé à la journée et non à la tâche.

[Invité]

L'entretien auto et la réparation auto, même combat, un pur racket organisé à la vue de tous et contre lequel on ne voit aucune forme de mobilisation.

 

Il repose sur 4 piliers : le monopole des pièces de carrosserie, le chantage à la garantie, et le chantage à la sécurité, et enfin le règlement indirect d'une part importante des factures par assureur interposé.

 

Il serait bon que tout ce système tombe un jour, qu'on continue de faire les contrôles et les réparations nécessaires à un juste prix. La montée de nouveaux entrants qui fonctionnent différemment pourrait bien déclencher ce retournement. Mais que va-t-il advenir de tout ce pan de l'économie qui vit de ce racket ? La manne financière est inimaginable.

 

Le gouvernement ferait bien de se poser très sérieusement la question. Si l'abcès n'est pas dégonflé progressivement (par ex. en mettant fin au monopole des pièces ça serait un début) il va juste exploser un jour par la force de la concurrence.

[Steph1368]

bonjour revision 25000 e-208 prix annoncé 211€. combien avez vous payé pour cette même révision ?

par avance

merci

[thomas73]

Nota pour les potentiels acheteurs, considérez sérieusement le contrat d'entretien en fonction de votre kilométrage, aucun regret pour ma part...

[TMT]

Pas encore effectuée.

211 euros c’est très cher 

il faut bien comprendre que les concessionnaires et constructeurs négocient des accords afin de préserver leurs intérêts réciproques.

La voiture électrique leur pose un problème.

tesla est la seule marque à appliquer sa garantie de 4 ans sans contreparties.

la marque donne des conseils pour l’entretien  de base réalisable pour un coût modique par l’utilisateur.

la marge des concessions est essentiellement basée sur ses coût d’entretien prohibitifs et totalement injustifiés.

c’est du racket …..

 

 

 

 

 

 

[thomas73]

Le coût n'est pas totalement injustifié, la MO, les murs, les machines, formations, ça chiffre un peu.
La nécessité en revanche... Les premières révisions posent + question, surtout les petites intermédiaires...
À partir de 50000km ça ne me choque plus pour le grand public, certaines personnes ne regardant jamais leur pneu, ne tiquent pas à un problème de parallélisme, bruit de plaquettes, etc. (voiture qui fume bien trop pour le VT,...)

[Calico]

@Steph1368Réalisé en concession en mai 2021 (24947 km / 1 an et 3 mois) : 158,92 euros (Mais j’avais demandé à ce qu’ils ne changent pas le liquide de frein car cela ne faisait pas encore 2 ans)

[Dam38]

Le 24/02/2022 à 09:52, Steph1368 a dit :

bonjour revision 25000 e-208 prix annoncé 211€. combien avez vous payé pour cette même révision ?

par avance

merci

24548 km - 117€

Modifié février 24, 2022 par Dam38

[lexusdelta]

Le 24/02/2022 à 10:50, TMT a dit :

Pas encore effectuée.

211 euros c’est très cher 

il faut bien comprendre que les concessionnaires et constructeurs négocient des accords afin de préserver leurs intérêts réciproques.

La voiture électrique leur pose un problème.

tesla est la seule marque à appliquer sa garantie de 4 ans sans contreparties.

la marque donne des conseils pour l’entretien  de base réalisable pour un coût modique par l’utilisateur.

la marge des concessions est essentiellement basée sur ses coût d’entretien prohibitifs et totalement injustifiés.

c’est du racket …..

 

 

 

 

 

 

Pourquoi parler de racket !! ?  Les CC automobiles sont des entreprises dont la rentabilité tourne autour de 2-3% si tout va bien.

Alors oui il y a des différences et certaines visiblement ont la main lourde sur le tarif demandé . Mais je doute qu'en facturant 211 euros il gagnent 100 euros dessus qui justifierait le mot racket. C'est plutot que certaines concessions sont plus optimisées ou payent moins d'impôts par exemple .

Quand un Jeans de marque est vendu en boutique 140 euros alors qu'il coute meme pas 10 euros en sortie d'usine cambodgienne la oui on frise le racket car la marge de la boutique sera de 150 % ( qui vont justifier des soldes a -60% parfois).

Modifié février 24, 2022 par lexusdelta

[Bart]

C'est du racket à partir du moment où le prix facturé au client ne reflette absolument pas le travail effectué sur la voiture. Ce n'est là que pour combler les trous dans le budget des concessions qui sont toujours en train de surfer sur un modèle qui devient obsolète ...

Donner 200€ pour une prestation fictive, c'est du racket.

Ton jean à 140€, tu es libre de l'acheter ou non, ta révision chez ton concessionnaire à un prix hors sol, tu es OBLIGE de la faire pour garder ta garantie.

Ca va avec les frais de mise en service, le pack gravage de vitres qu'on t'enfile à l'achat...

Tu grattes 500€ de remise qu'on te refacture l'air de rien dans la foulée.

Ces concessions géantes avec des tas de gens qui ne servent plus à grand chose sont des gouffres financiers qui n'apportent même pas un service satisfaisant au client malgré des factures à des niveaux démentiels.

 

On a acheté une 500e la semaine dernière, qu'est ce que c'est pénible de retourner dans ce système limite maffieux ...

La révision, c'est 150€/an selon le vendeur. Je lui dis que c'est du vol et qu'il faut m'expliquer ce qu'ils font ...

heu, heu, heu ...

Filtre à pollen, pression des pneus, lave glaces ...

et ... les MAJ (qui font partie de la garantie et qui pourraient très bien être distribuées OTA s'ils étaient au gout du jour)

Sur un VE, c'est du racket encore plus visible que sur un VT.

Modifié février 28, 2022 par Bart

[TMT]

excellente analyse que je rejoins à 100%

La consommation forcée ca suffit……..

Resultats des MILLIARDS DE PROFITS POUR PEUGEOT sur le dos des gogos nous sommes.

 

[Calico]

Le 24/02/2022 à 12:32, Calico a dit :

@Steph1368Réalisé en concession en mai 2021 (24947 km / 1 an et 3 mois) : 158,92 euros (Mais j’avais demandé à ce qu’ils ne changent pas le liquide de frein car cela ne faisait pas encore 2 ans)

@Steph1368 Je viens d’appeler pour prévoir la révision des 50000 km (elle fête bientôt ses 2 ans déjà) : 230 euros annoncés par téléphone. Réponse sur le tarif exact au final ce mercredi 

[Thomas Pré]

Donc c'est 60€ le changement du liquide de frein
Vous roulez bcp

[Calico]

Ce n’était pas dans la même concession pour le coup… Difficile de comparer, mais j’avais déjà remarqué que le coût indiqué par téléphone ne est pas toujours identique à celui payé sur place.

 

Sinon oui elle roule bien ! Je ne crois pas avoir vu d’autres utilisateurs sur le forum qui roulent autant pour le moment en e208.

Le fait d’atteindre le point d’équilibre plus rapidement entre investissement initial par rapport aux économies de carburant au quotidien, ça fait du bien au moral.

La grande question après c’est de savoir si je la revends un peu avant la fin de la garantie (pour avoir l’esprit tranquille) ou pas.

 

D’ici là en plus, les nouveaux modèles pourraient être bien plus intéressants en terme de caractéristiques vs coût.

En tout cas, en 2 ans ça n’a pas trop bougé j’ai l’impression…

Modifié février 28, 2022 par Calico

[ACMC]

Calico

 

Ca n'a pas vraiment bougé chez Peugeot mais _ça a quand même sacrément bougé chez les autres constructeurs

que ce soit avec le 800V des coréennes , les autonomies qui s'allongent vraiment, la capacité de tracter

 

Seul souci c'est que ça concerne essentiellement des véhicules moyennement grands à grands et souvent des SUV

En fait très peu de citadines électriques ce qui est vraiment dommage

Modifié février 28, 2022 par ACMC

[Calico]

Oui tout à fait @ACMC, pardon j’aurais du préciser « dans le secteur des citadines » et aussi dans la même gamme de prix 

 

C'est pas demain qu’on verra du 800V à mon avis

[Fender]

Le 24/02/2022 à 09:52, Steph1368 a dit :

bonjour revision 25000 e-208 prix annoncé 211€. combien avez vous payé pour cette même révision ?

par avance

merci

288

autant dire que cette e208 sera la dernière voiture achetée à un constructeur "historique" qui n'a pas changé de modèle... (même si j'aime bien cette voiture par ailleurs)

 

j'allais acheter une megane pour remplacer la familiale et le cirque dans la concession avec les frais illicite de mise à la route et le "coup de fil au directeur régional" pour le prix ont fini de me dégouter, j'ai commandé une tesla sur internet en 5 minutes en sortant de là...

 

les ingénieurs font pas un mauvais boulot mais les structures de vente/entretien c'est une horreur absolue

Modifié février 28, 2022 par Fender

[TMT]

Excellente décision, mon prochain achat si il doit y avoir sera une tesla.

Ce n’est peut pas une voiture parfaite, mais le système commercial me convient tout à fait.

4 ans de garanties, entretien basique par le client avec conseil adaptés, pas de frais cachés.

il faut mettre un terme au racket des concessions classiques 

 

 

 

[lexusdelta]

Le 28/02/2022 à 09:10, Bart a dit :

 

 

On a acheté une 500e la semaine dernière, qu'est ce que c'est pénible de retourner dans ce système limite maffieux ...

La révision, c'est 150€/an selon le vendeur. Je lui dis que c'est du vol et qu'il faut m'expliquer ce qu'ils font ...

heu, heu, heu ...

Filtre à pollen, pression des pneus, lave glaces ...

et ... les MAJ (qui font partie de la garantie et qui pourraient très bien être distribuées OTA s'ils étaient au gout du jour)

Sur un VE, c'est du racket encore plus visible que sur un VT.

Trop drôle ..personne ne vous force à acheter une 500 si s'est du racket de constructeur 😂! Par ailleurs mettre Fiat et mafieux dans la meme description ...meme pas peur toi !  

Modifié février 28, 2022 par lexusdelta

[lexusdelta]

Le 28/02/2022 à 09:31, TMT a dit :

excellente analyse que je rejoins à 100%

La consommation forcée ca suffit……..

Resultats des MILLIARDS DE PROFITS POUR PEUGEOT sur le dos des gogos nous sommes.

 

Elle est bonne celle-la ...depuis quand un commerçant automobile doit donner des sous à Peugeot ? Si c'était vrai la oui on parlerait de racket . Dans la vraie vie chaque commerçant est encore libre de faire son profit tout seul en France ( cad sans retrocommission occulte ).

Plus généralement c'est meme les constructeurs qui soutiennent leur réseau dont la rentabilité est souvent problématique .

[Bart]

Le 28/02/2022 à 20:30, lexusdelta a dit :

Trop drôle ..personne ne vous force à acheter une 500 c'est s'est du racket de constructeur 😂! Par ailleurs mettre Fiat et mafieux dans la meme description ...meme pas peur toi !  

La voiture nous plaît, mais les façons de faire du constructeur me dégoûtent

On va faire avec

Si j’avais pu faire en même type d’achat que pour notre Tesla, trois clics sur internet, 100€ de CB et c’est fini

Pas besoin de se coltiner les bonimenteurs et l’impôt de 200 balles annuels pour les rémunérer.

N’oublions pas les fortunes dépensées en pub, en essais complaisance pour la « presse » …

Faut pas s’étonner du prix des voitures

 

Modifié février 28, 2022 par Bart

[lexusdelta]

Le 28/02/2022 à 17:25, TMT a dit :

Excellente décision, mon prochain achat si il doit y avoir sera une tesla.

Ce n’est peut pas une voiture parfaite, mais le système commercial me convient tout à fait.

4 ans de garanties, entretien basique par le client avec conseil adaptés, pas de frais cachés.

il faut mettre un terme au racket des concessions classiques 

 

 

 

Encore une fois il serait bon d'arrêter de parler sans savoir .  Le racket c'est autre chose et j'espère que si tu as des enfants que jamais eux ne subiront ce que hélas bcp de jeunes lycéens subissent justement ...le racket à l'école. 

Quand a enrichir Tesla plutot que Stellmachin ...chacun son truc. Et un de mes voisins qui à une TM3 me disait justement que l'absence de structure locale l'émbettait actuellement car sa Tesla souffre d'un rossignol et qu'il doit apporter son vehicule au centre le plus proche validé. Or Il est a 120km.  De plus lui meme etant une bille en bricolage ne touchera à rien à son vehicule il me dit. Donc l'entretien basique par le client oui pour celui qui a envie ...et pour les autres ils font comment ? Les fameux "rangers" ne viennent pas pour tout et surtout pas sans prise de rdv.  Les bonnes vieilles concessions peuvent avoir des avantages pour certains et c'est pas 100 ou 200 euros qui vont poser un probleme . On jette l'argent par la fenêtre pour pleins de choses ( fumer , boire ...aller bouffer de  la "merde" à prix d'or dans un restau gastronomique ...etc). La vie est courte.

PS . Entendons nous bien...si un CC me facture cher des prestations qu'il ne fait meme pas oui la aussi je serais "énervé"  !! mais je le qualifierais plutot de voleur alors. Par exemple des garages Peugeot il y a en bcp pour l'instant encore et je ne suis pas forcé d'aller chez celui qui me demande le plus cher. On ne rentre pas dans la définition du racket . Et si travail non effectué et facturé cela tombe sous le coup de la loi  ( dénonciation aux autorités du coup etc... ). Si c'est "juste " trop cher pour 1heure de travail ...on va voir ailleurs par exemple...ou accepte faute de mieux ( comme dit l'argent dépensé pour rien c'est hélas fréquent dans nos vies).

Modifié février 28, 2022 par lexusdelta

[TMT]

Vous imaginez même pas les cadeaux somptueux de fin d’année ……

cst une organisation bien rodée 

montre Rolex , voyage grand luxe , et autre….

La voiture c’est le plus grand racket de tous les temps, avec en plus une situation de monopole et des pièces détachées vendues avec des marges de 10 ,20,30 et plus

tant mieux pour eux si les pigeons restent fideles

pour moi c’est fini en tout cas.

 

[thomas73]

Le 28/02/2022 à 21:40, TMT a dit :

montre Rolex , voyage grand luxe , et autre….

La voiture c’est le plus grand racket de tous les temps

Mettre Rolex dans une ligne et racket dans la suivante en parlant de voiture, fallait oser 😅

 

Le 28/02/2022 à 21:40, TMT a dit :

tant mieux pour eux si les pigeons restent fideles

pour moi c’est fini en tout cas.

Bon vent alors 😽👋🏻

[TMT]

Pour tempérer cet échange qui peut froisser je souhaite préciser que je respecte tout à fait le travail lorsqu’il est effectif, celui des mécaniciens ou carrossier ou technicien qui interviennent pour réparer nos véhicules, ce qui n’est pas acceptable ce sont les facturations abusives sur les VE qui ne nécessitent les premières années aucune intervention et dont les visites sont sur facturées sans le moindre justificatif.Il est d’ailleurs à noter que pour la même visite de la première année j’ai eu 4 devis différents 

49, 99, 124, 180 euros.

ce n’est pas acceptable.

on vous demande aujourd’hui 180 euros pour ouvrir et refermer le capot de votre VE après y avoir ajouté un peu d’eau de lave glace.

j’assume c’est scandaleux…..