Support moteur en langage simplifié !

Pas normal cette usure ou défaut avec si peu de kilomètres.

En pj un modèle renforcé pour une utilisation plus sévère. ( Pour Ford )

Je suppose que du polyuréthane est utilisé en remplacement du caoutchouc.

Modifié juin 9, 20215 a par VFR-67500

Le 20/11/2020 à 21:15, amau31 a dit :

Niveau sécurité c'est cool par contre faut espérer que le système ne soit pas trop sensible ! Ça doit jouer sur l'usure des plaquettes non ? Pas encore de données sur la longévité des plaquettes de la e208 sur le forum si ? (j'ai vu que les pneus avant, c'était pas toujours ça). 

en tout cas à 13.000 km, j'ai toujours les chanfreins de bords de plaquette très apparent et les disque sont à peine striés presque comme s'ils étaient neufs  je sens que je vais pas bcp consommer de plaquettes/disques avec cette voiture

Le 04/06/2021 à 07:53, Sylvain 26 a dit :

Bonjour, 

 

Merci pour ce sujet.

 

J'ai le même souci de claquement sur ma e2008, aussi à basse vitesse, couple élevé, au relâchement de l'accélérateur.

 

Un passage en concession à Crest hier et le mécano a rapidement identifié le pb à l'oreille puis sur banc, chape de barre anti-couple cisaillée. C'est en gros le système pour amortir les à coups d'accélération à basse vitesse. Un silent block si j'ai bien compris.

 

La pièce (327€) va être remplacée lundi, j'essaierai d'obtenir une photo... Je vous dirai ensuite. Tout devrait passer en garantie, sinon dans le leasing.

A suivre.

 

Bonne journée.

Sylvain

 

J'ai ce problème et j'habite vers Valence, j'ai peur que ma concession habituelle ne soie pas très efficace face à ce problème...c'est le garage Peugeot Guy Roussin où tu es allé?

Oui c'est ça!

Bonjour,

 

Je suis également victime du même problème sur ma e-208 neuve réceptionnée il y a tout juste 2 semaines (450 km au compteur).

J'ai remarqué comme vous l'expliquez un "clac" quand j'accélère et quand je freine. Je suis heureux de ne pas être un cas isolé.

Pour ceux qui ont présenté ce problème courant de l'année 2020, Y-a-t-il eu un rappel ou a-t-il été résolu depuis ?

Si je me pointe à ma concession Peugeot et que je leur parle de berceau ou support moteur cela devrait-il les aiguiller vers le problème ?

 

Tu leur montres la photo de la biellette anti couple moteur (tu cliques sur Sylvain 26 a répondu à un sujet)/

 

Modifié août 6, 20214 a par Tech21

Petite confirmation même si je pense connaître la réponse: ma femme rencontre ce problème de clac sur sa DS3 etense. Elle est allée chez DS cette semaine mais n'a pas pu faire constater le bruit au mécano. Je vais y retourner cette semaine avec elle.

 

Est ce que le bruit que vous aviez ressemble à celui qu'on peut entendre à 5 et 8 secondes de cette vidéo.

Bonjour,

 

Oui c'est exactement ce bruit. Il s'entend mieux fenêtre ouverte mais un claquement assez sec, lors d'une accélération ou d'un freinage assez franc.

Ok, merci beaucoup, je confirmerai que c'est bien la même chose quand DS aura fait le diagnostic, sans doute en septembre car voici venu le temps des vacances 😎

Bonjour,
Je suis probablement pas dans le bon sujet mais j'ai un nouveau bruit depuis quelques jours.
Facile à reproduire véhicule à l'arrêt et pied sur le frein.
Passer de P a D (ou R ou B), retirer le frein a main puis couper le contact. En s'arrêtant la voiture passe en P avec un bon clac.
En faisant l'opération sans retirer le frein a main, le bruit ne se produit pas.
Je constate que le retrait du frein a main (lorsqu'on est en D/B/R) met le moteur en prise

Le 29/10/2020 à 21:08, MonCherWatson a dit :

Nope la pedale d'acceleration. Comme une vibration, un raclement. Generalement c'est quand je roule lentement en accelerant un peu et qu'un velo ne double par la droite 😮

En effet, j'ai la même sensation au même moment sur ma e-208 GT. Ça n'arrive pas très fréquemment.

Le 20/08/2020 à 20:50, MonCherWatson a dit :

Bonjour,

 

J'ouvre un sujet spécifique sur un problème que je rencontre et apparemment il semble que je ne sois pas le seul.

 

Dans mon cas, ce clac isolé (relativement léger) s'entend quand je démarre mon véhicule et que je parcours entre 20m et 30m. Il semble se situer dans la "partie avant" et je dirais plutôt à gauche. Il ne semble pas apparaître quand je roule en marche arrière. Ce clac apparaît aussi parfois quand je m’arrête (stop/feu rouge) et aussi parfois quand je repars d'un position arrêter.

 

Mais il est la à tout les coup quand je viens "d'allumer" mon véhicule. Typiquement, tous les matins quand je pars au boulot et le soir quand je reviens je sais exactement à quel moment "au mètre près" quand je vais avoir une première fois ce bruit.

 

 De temps en temps quand il est plus fort (est-ce le même phénomène??) une vibration semble se transmettre dans la pédale d’accélération. Ce clac n'est pas continu mais isolé. Il n'est très fort mais suffisamment présent pour que je le remarque.

 

C'est bizarre... Est-ce purement mécanique ? Montée en pression de quelque chose? Un clapet? Un ressort?

 

Qui a la même chose?

 

M.

J'ai le même problème. J'arrive aussi à obtenir le même bruit lorsque je mets la boîte en mode "P" sans le frein de parking et que le véhicule se stabilise (dans une très légère pente par exemple).

 

Le garage Peugeot prêt de chez moi m'a dit qu'il ne savait pas ce que c'était et qu'il vaudrait mieux que j'aille demander à la concession de Rennes. Je vais faire ça ce soir et je vous dirai ce qu'ils en pensent.

Modifié septembre 13, 20214 a par heisenbug_49
Précision sur l'origine du bruit.

En effet, j'ai la même sensation au même moment sur ma e-208 GT. Ça n'arrive pas très fréquemment.

C'est l'active city break qui se "prépare" (mise en pression du circuit de freinage à ce que j'ai compris)
Tout est normal

il y a 1 minute, Thomas Pré a dit :

C'est l'active city break qui se "prépare" (mise en pression du circuit de freinage à ce que j'ai compris)
Tout est normal

Bon alors dans ce cas, pas trop d'inquiétude à avoir. Merci.@Thomas Pré

Le 06/08/2021 à 16:47, Tech21 a dit :

Tu leur montres la photo de la biellette anti couple moteur (tu cliques sur Sylvain 26 a répondu à un sujet)/

 

Merci à toi @Tech21 je vais en parler à ma concession ça passe sous la garantie.

Il n'y a pas de raison pour que cela ne passe pas sous garantie.

Le 11/08/2021 à 09:49, Lord_Casque_Noir a dit :

je confirmerai que c'est bien la même chose quand DS aura fait le diagnostic, sans doute en septembre

Bon, voilà, j'ai la réponse et le problème n'avait pas la même cause que le votre, ils ont changé un "pivot de roue" , en fait, j'appellerai ca le moyeu avant gauche.

Bonjour,
Je suis probablement pas dans le bon sujet mais j'ai un nouveau bruit depuis quelques jours.
Facile à reproduire véhicule à l'arrêt et pied sur le frein.
Passer de P a D (ou R ou B), retirer le frein a main puis couper le contact. En s'arrêtant la voiture passe en P avec un bon clac.
En faisant l'opération sans retirer le frein a main, le bruit ne se produit pas.
Je constate que le retrait du frein a main (lorsqu'on est en D/B/R) met le moteur en prise

Retour de la concession.
Tout est normal, c'est lié à une des dernières maj [emoji1787]
Sur la e208 de prêt ça ne le faisait pas aussi fort, mais elle avait pas toutes les maj (pas de regen a 100%).
Ils sont déjà pas foutus de mettre à jour leurs voitures, je pense que régler les problématiques des clients est également au dessus de leurs compétences

Bonjour à tous 👋

 

C'est bon pour moi, c'est enfin réparé. 🤩

 

Après avoir gardé mon véhicule pendant 5 jours (le temps du diagnostic et de la commande des pièces), la concession à changé le "pivot et la transmission". J'ignore ce que c'est. Mais en tout cas, le claquement a disparu et la tenue de route est meilleure et plus silencieuse.

 

Par ailleurs, j'avais un décollement de peinture noire laquée sur le montant de porte du conducteur et ils ont également changé la pièce sous garantie. Je suis content 😄

 

Bonne journée. 🍃

Bon, en fait le claquement est revenu 3 semaines après... Je pense que je vais lâcher prise à un moment donné. 😅

Ah Zut 🙄

Bonjour à tous, j'ai du amener ma voiture chez le concessionnaire pour un autre problème que je rencontre sur mon véhicule. J'en ai profité pour leur demander de regarder le problème de claquement métallique que j'avais également à l'accélération et au freinage. Verdict : cardan à remplacer. Ma voiture n'est plus sous garanti depuis quelques mois et n'a pas encore 20000km et peugeot prend à hauteur de 75% la réparation pour le cardan.

Bon c'est une bonne chose, par contre c'est curieux que tu n'es pas souscrit à une extension de garantie, c'est risqué pour le premier véhicule de grande série de Peugeot et pour l'économie de plus centaines d'Euros en rapport du prix du véhicule..

Je confirme ce que dis @Tech21  perso j'ai bien fait de prendre l'extension de garantie, en deux ans ils ont changé pivot, transmission, compresseur de clim et moteur...  Quasiment toute la voiture en fait ! 😂 haha

 

Peugeot garantit ses voitures aussi longtemps qu'un smartphone, c'est vraiment une honte. 😕

Les garanties 5 ou 7 ans chez certains constructeurs ne couvrent qu'une certaine partie des pièces du véhicule, en général des pièces à faible taux de panne/casse. Regardez bien quelles pièces sont concernées dans les garanties 7 ans. Aux débuts des Kia et ses 7 ans, la liste des pièces concernées était assez courte