Et il y a des plugins hybrides dans le tas, non ?

 

Le 08/01/2020 à 15:07, Njxt a dit :

Et il y a des plugins hybrides dans le tas, non ?

 

Je pense, parce qu'il ne me semble pas que Toyota fasse de l'électrique, ni même que les RAV4 et Auris existent en rechargeable, ce sont juste des hybrides. Quant à Skoda, je ne savais même pas qu'ils vendaient des hybrides, alors des électriques...

on est des pauvres et des chuavins et on a trop de raffineries diesel donc on prend renault de base

 

alors que PARTOUT dans le monde TESLA model 3 est numéro des EV , chez nous en france elle n est pas encore passé numero 1 seulement deuxieme, trop la honte d etre francais a l etranger maintenant en 2020 faut un produit de qualité en tête go TESLA

Modifié février 4, 20206 a par [email protected]

il y a 13 minutes, [email protected] a dit :

on est des pauvres et des chuavins

Bonjour à toi aussi ! 

Je te souhaite la bienvenue, au nom de tous les membres du forum.

Merci de bien vouloir te présenter brièvement à eux en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ou  en cliquant ici.

En Suisse, cherchez les Françaises, la marque Tesla y a vendu plus de véhicules que Citroen.

Le 07/01/2020 à 11:58, Dordrecht a dit :

accueille les évadés fiscaux de toute l'Europe,

Beaucoup plus un paradis fiscal pour les diverses institutions financières : banques, compagnies d'assurance, caisses de retraite,  holdings consolidées, mais moins pour la clientèle privée que la Belgique qui est devenue  plus intéressante que la Suisse.

Heureusement que l'on a battu les anglais dimanche, car pour la vente de Model 3...

  

Sources avere-france.org et carsalesbase.com

Europe : Austria, Belgium, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Great Britain, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland.

 

 

 

Intéressants ces chiffres. Je ne comprends pas pourquoi il y a ces vagues trimestrielles (rythme des bateaux peut être ?).

En regardant les commandes du dernier trimestre, si on compare avec la moyenne des 3 premiers trimestres, le coup de la fin du bonus écologique n'impacte quasiment pas : 1600 ventes par trimestre pour les 3 premiers trimestres, 1683 ventes pour le dernier trimestre, donc un excédent de vente de 83 véhicules (+ 5%). Alors je ne suis pas spécialiste du commerce international, mais c'est bizarre. J'aurais pensé à une mini-ruée vers la Model 3 avant la fin du bonus. Par contre je ne sais pas si ces chiffres concernent les ventes fermes ou les commandes.

il y a 25 minutes, Yagloo a dit :

Par contre je ne sais pas si ces chiffres concernent les ventes fermes ou les commandes.

Pour la France, il s'agit des immatriculations.

il y a 6 minutes, les3gujanais a dit :

Pour la France, il s'agit des immatriculations.

Ok, donc pour voir l'impact de la fin du bonus, il faudra surtout comparer avec les immatriculations du premier trimestre 2020.

il y a une heure, Yagloo a dit :

Intéressants ces chiffres. Je ne comprends pas pourquoi il y a ces vagues trimestrielles ...

Salut,

Tesla est une société américaine côtée en bourse. Les annonces des résultats se font au trimestre. Quiconque a déjà travaillé au sein d'une entreprise américaine connaître bien la pression du "quarter" !

Il en est de même pour Tesla qui fait tout pour livrer beaucoup avant la fin de chaque trimestre afin d'annoncer de bons résultats.

Oui ce serait probablement mieux pour nous de lisser. Mais ils y trouvent probablement un intérêt logistique.

Il y a 11 heures, Yagloo a dit :

Je ne comprends pas pourquoi il y a ces vagues trimestrielles (rythme des bateaux peut être ?).

Oui c’est exactement ça. Jusqu’à présent, la première moitié du trimestre est alloué pour la production pour l’étranger donc les bateaux commencent à partir deuxième quinzaine du premier mois et le temps qu’ils arrivent, on est déjà deuxième quinzaine de deuxième mois. La plus grosse partie arrive au troisième mois. Pendant ce troisième mois il n’y a plus de bateau qui part et donc au premier mois du trimestre suivant il n’y a aura plus de voiture à l’étranger si les stocks ont été vendus.

 

Voir https://teslastats.no et https://eu-evs.com où on voit bien la saisonnalité des immatriculations.

Il y a 11 heures, Yagloo a dit :

Intéressants ces chiffres. Je ne comprends pas pourquoi il y a ces vagues trimestrielles (rythme des bateaux peut être ?).

 

 

Il y a 1 mois de délai pour l'Europe par exemple, ça coûte très cher de produire et de ne pas vendre en même temps. Alors Tesla produit plus qu'il ne vend les 2 premiers mois du trimestre, et vend plus qu'il ne produit le 3ème mois. Ça permet d'améliorer les résultats, qui sont présentés à la fin de chaque trimestre. C'est mon explication !

Kolossale surprise pour les ventes de janvier 2020.

Si la Zoé fait un carton, les nouveaux arrivants montent sur le podium.

Tesla se retrouve en 10ème position après avoir tenu, chaque mois,  la seconde place depuis février 2019 (source avere.org)

 

 

il y a 8 minutes, les3gujanais a dit :

Kolossale surprise pour les ventes de janvier 2020.

Si la Zoé fait un carton, les nouveaux arrivants montent sur le podium.

Tesla se retrouve en 10ème position après avoir tenu, chaque mois,  la seconde place depuis février 2019 (source avere.org)

 

 

En même temps il n-y a pas eu d'immat parce que y-avait pas de voiture a la vente non? Ceux de février vont être complètement débiles mais a l'opposé