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Cherche Tesla Model 3 en occasion

Message ajouté par Pahtath,

Depuis le 23/03/2022, il n'est plus toléré sur ce topic une quelconque annonce de mise en vente de sa voiture. Seuls seront acceptés des messages de personnes souhaitant acquérir une Tesla Model 3.

Tout post contrevenant à cette nouvelle règle se verra supprimé et son auteur sanctionné s'il persiste.

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Il y a 8 heures, rickylarson a dit :

à 50/51, il y en a sur leboncoin ;)

Après je me dis, que le gros avantage pour moi de la Perf 2021 par rapport aux 2019/2020, en plus des avantages communes aux LR/SR+ 2021, c'est sa capacité de batterie supérieure

Oui, c est sur mais en réel sa représente   quoi à ton avis ? 30 km ? 
il y a eu pas mal d’évolution c’est sûr avec le refresh 2021 mais cela vaut t’il les 6 à 7000 euro d’écart avec une perf de 2020 avec peu de kilomètre ? 

Modifié par J€r57

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Il y a 8 heures, STSUKX a dit :

Ah oui jeudi prochain ? Ça fait presque une semaine ! Tu me diras ce qu’il en est, j’attends de voir pour la vente de la mienne si je le fais via chèque de banque ou paycar (la vente aura lieu dans 15 jours à cause du bonus VO).

 

Sinon oui la perf est commandé depuis le 20/01, réception le 03/03.

 

 

Oui ok

En fait la vente a eu lieu hier soir. Et lorsque l’argent arrive sur le compte de Paycar et que tu veux le rapatrier sur ton compte, ça te dit que ça ne sera effectué que le lundi matin. Je suppose qu’il doit y avoir des actions manuelles et que personne ne bosse le week-end chez eux. Ensuite il faut encore 2 à 3 jours pour que le virement soit visible sur le compte...

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il y a 23 minutes, Ulric a dit :

Oui ok

En fait la vente a eu lieu hier soir. Et lorsque l’argent arrive sur le compte de Paycar et que tu veux le rapatrier sur ton compte, ça te dit que ça ne sera effectué que le lundi matin. Je suppose qu’il doit y avoir des actions manuelles et que personne ne bosse le week-end chez eux. Ensuite il faut encore 2 à 3 jours pour que le virement soit visible sur le compte...

Je confirme

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il y a une heure, J€r57 a dit :

Oui, c est sur mais en réel sa représente   quoi à ton avis ? 30 km ? 
il y a eu pas mal d’évolution c’est sûr avec le refresh 2021 mais cela vaut t’il les 6 à 7000 euro d’écart avec une perf de 2020 avec peu de kilomètre ? 

La question est vite répondue : A version égale, entre une neuve et une occasion d'1 an / 20000 km, tu as déjà la décote naturelle de 6/7000€. Alors si en plus tu as une refresh... ;)

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Il y a 2 heures, rickylarson a dit :

La question est vite répondue : A version égale, entre une neuve et une occasion d'1 an / 20000 km, tu as déjà la décote naturelle de 6/7000€. Alors si en plus tu as une refresh... ;)

L'occasion que j'ai essayé cette après midi était une performance du 01/2020, le vendeur veux bien descendre un peu son prix donc 6000 euro minimum d'économie par rapport à une 2021 neuve, sa fait tout de même réfléchir car le refresh change t'il vraiment la donne ..?

 

Je dois me décider assez rapidement et c'est pas évident.

 

Modifié par J€r57

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Il y a 10 heures, J€r57 a dit :

le refresh change t'il vraiment la donne ..?

Sur une Performance, oui. Tu as une plus grosse batterie, une pompe à chaleur, coffre électrique, pour moi il n'y a pas photo.

Ce serait une LR, je te dirais pour le moment que 2019 et 2020 sont mieux que 2021, mais une performance, aucun doute. 2021 est au-dessus.

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il y a 26 minutes, bobjouy a dit :

Sur une Performance, oui. Tu as une plus grosse batterie, une pompe à chaleur, coffre électrique, pour moi il n'y a pas photo.

Ce serait une LR, je te dirais pour le moment que 2019 et 2020 sont mieux que 2021, mais une performance, aucun doute. 2021 est au-dessus.

Pourquoi mieux? Ca me fait plaisir, ayant une 2020 :-)

Batteries moins bien? 

 

@J€r57: refresh ==> 

- chrome delete

- nouvelle console, incluant l'induction, bien que certaines 2020 avaient déjà le chargeur induction

- prise USB pour sentinelle déportée dans boîte à gants

- jantes différentes

- double vitrage à l'avant

- PAC

- coffre électrique

+ surtout comme le dit Bobjouy, nouvelle batterie

 

Perso, la PAC et la batterie me semble importantes, le double vitrage semble ne pas faire une grande différence, et je me fiche du reste (en particuleir du coffre électrique qui fait tant triper certains ;-) )

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il y a 55 minutes, flavi1 a dit :

Hello,

En ce moment sur lbc https://www.leboncoin.fr/vi/1923711464.htm

une TM3 LR bleue interieur blanc avec jantes 19p, FSD, attelage à 43,5k€. Je trouve le prix très honnête, j’ai vite pris contact mais le vendeur me dit qu’il a déjà deux visites ce jour...

Acceleration boost et vitre teintée en plus.

C'en est limite louche à ce prix, sa configuration partirait facile à 48k je pense.

Il doit être très pressé 

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il y a une heure, bobjouy a dit :

Sur une Performance, oui. Tu as une plus grosse batterie, une pompe à chaleur, coffre électrique, pour moi il n'y a pas photo.

Ce serait une LR, je te dirais pour le moment que 2019 et 2020 sont mieux que 2021, mais une performance, aucun doute. 2021 est au-dessus.

Merci pour les précisions, j’ai lu ton article sur batteries et j ai vu la vidéo de Bjorn et il y a une chose qui me chagrine vraiment sur la gestion de la pac et l´otoclave avec la nouvelle batterie.

Une grosse perte de performance avec une batterie froide à 30%. 
Si cette grosse perte de performance est juste dû à la température froide du pack batterie c’est normal, par contre si avec une température normal et toujours une batterie à 30% on perd autant en performance là y a un souci .

 

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il y a 1 minute, J€r57 a dit :

Si cette grosse perte de performance est juste dû à la température froide du pack batterie c’est normal, par contre si avec une température normal et toujours une batterie à 30% on perd autant en performance là y a un souci .

14 %, 26 °C

 

Screenshot_20210207-111610_YouTube.thumb.jpg.b6d2cbac727a5b380a618ee2f971e347.jpg

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il y a 27 minutes, J€r57 a dit :

Merci pour les précisions, j’ai lu ton article sur batteries et j ai vu la vidéo de Bjorn et il y a une chose qui me chagrine vraiment sur la gestion de la pac et l´otoclave avec la nouvelle batterie.

Une grosse perte de performance avec une batterie froide à 30%. 
Si cette grosse perte de performance est juste dû à la température froide du pack batterie c’est normal, par contre si avec une température normal et toujours une batterie à 30% on perd autant en performance là y a un souci .

 

A moins de se faire un long trajet par température négative, cela n’arrivera jamais. Et encore, je n’ai aucun doute sur le fait que Tesla va augmenter la consigne de température ou introduire un range mode pour palier manuellement à ce soucis.

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Il y a 3 heures, flavi1 a dit :

Hello,

En ce moment sur lbc https://www.leboncoin.fr/vi/1923711464.htm

une TM3 LR bleue interieur blanc avec jantes 19p, FSD, attelage à 43,5k€. Je trouve le prix très honnête, j’ai vite pris contact mais le vendeur me dit qu’il a déjà deux visites ce jour...

Oui c’est un bon prix, je viens de vendre la mienne de 2019 en 18p, inter noir, et avec FSD, pour 45ke

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Question pratique pour un "peut être" futur acheteur d'une TM3 d'occasion.

 

Comment ça fonctionne le changement de propriétaire d'un point de vue compte Tesla ?

 

Exemple : si j’achète un TM3 loin de chez et que je veux rentrer en utilisant les SUC, comment ça fonctionne ?

Il suffit de mettre à jour le compte Tesla avec son nom et son n° de CB et c'est pris en compte immédiatement ?

 

 

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il y a 25 minutes, Nick83 a dit :

Question pratique pour un "peut être" futur acheteur d'une TM3 d'occasion.

 

Comment ça fonctionne le changement de propriétaire d'un point de vue compte Tesla ?

 

Exemple : si j’achète un TM3 loin de chez et que je veux rentrer en utilisant les SUC, comment ça fonctionne ?

Il suffit de mettre à jour le compte Tesla avec son nom et son n° de CB et c'est pris en compte immédiatement ?

 

 

Il faut que l’ancien propriétaire soit sympa et te laisse charger au SuC via son compte, la modification au niveau de Tesla prend quelques jours.

Modifié par STSUKX

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Il y a 4 heures, bobjouy a dit :

Superbe résumé, merci!!

 

Ça me fait dire et redire que les points les plus importants de la voiture sont la batterie et le hardware informatique. Le refresh est sympa mais comparativement mineur par rapport à ces 2 points (même si j'aime beaucoup le chrome delete!)

Modifié par AKM74

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il y a 32 minutes, AKM74 a dit :

Superbe résumé, merci!!

 

Ça me fait dire et redire que les points les plus importants de la voiture sont la batterie et le hardware informatique. Le refresh est sympa mais comparativement mineur par rapport à ces 2 points (même si j'aime beaucoup le chrome delete!)

C’est pourquoi je pense que l’arrivée des batteries à base de 4680 dans les mois à venir impactera le prix des modèles actuels en occasion 

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il y a 43 minutes, kkouete44 a dit :

C’est pourquoi je pense que l’arrivée des batteries à base de 4680 dans les mois à venir impactera le prix des modèles actuels en occasion 

ca ne les impactera que lorsque ceux ci seront eux aussi sur le marché de l'occasion (compter 12-24 mois de "lag" pour les voir débarquer de manière importante), pendant ce temps le facteur déterminant restera toujours la différence entre prixc neuf/prix proposé en occasion.

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il y a une heure, kkouete44 a dit :

C’est pourquoi je pense que l’arrivée des batteries à base de 4680 dans les mois à venir impactera le prix des modèles actuels en occasion 

C'est prévu pour quand les 4680 sur model 3 ?

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