Charge sur superchargeur Tesla

[Botte]

Le 03/02/2022 à 22:41, Didier_ a dit :

Bon, pour être sûr j'ai de nouveau testé la recharge sur les SUC d'Angoulême cet A.M.

 

Il y a bien un problème qui semble aléatoire. Je m'explique.

 

Premier test: La recharge se lance bien mais contrairement à hier elle s'interrompt au bout d'à peine quelques secondes. A priori même symptôme que dans la vidéo de la chaîne EV

Pour vérifier que ça ne venait pas de la Ioniq 5, je suis allé recharger sur la bornes Allego un peu plus loin: RAS.

Je suis ensuite retourné sur les SUC pour un second test: La recharge s'est lancé correctement.

Je l'interromps au bout de quelques minutes, puis je relance une session..... qui se solde par un nouvel échec.

 

 

 

Merci pour tes retours Didier

[BAM]

Bonjour

Live depuis le super chargeur de Vélizy :

ca marche !!!!

 

[militou]

J'ai posé la question à la chaine EV concernant le moyen de paiement, s'il était bien validé et tout ça et c'est oui.

En effet ils sont parti avec une KIA E-niro egalement. ils ont pu lancer la charge dessus sur 2 bornes différentes et avec 2 applis différentes (donc 2 comptes de CB).

Par contre en refaisant à l'identique avec la IONIQ 5 P45 c’était "Echec".

C'est de la qu'ils ont été au courant par Tesla que la charge sur les IONIQ 5 et E-208 posait PB.

[BAM]

Petit complément d'information suite aux questions de la (très chouette) Chaine EV :

J'ai récupéré la voiture hier. Aucune mise à jour à faire dans le suivi Hyundai.de.

Mise à jour de mon côté faite hier soir avec la dernière version disponible depuis Navigation Updater.

 

J'ai essuyé un premier échec en laçant d'abord la charge par l'application et en branchant après. J'ai fait l'inverse : brancher puis lancer l'application la seconde fois et là c'était OK.

[jpsurlaroute]

Le 03/02/2022 à 16:07, Tino83 a dit :

Bah c'est un design qui plaît aux retraités, clients majoritaire de la marque, avec les vtc qui embarquent des retraités 😀

Ah le cliché!

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/31596-quel-age-ont-les-acheteurs-de-tesla-en-france

 

Que le design ne te plaise pas, c'est ton droit. Arrêtes de faire des généralités.

[Tino83]

Le 04/02/2022 à 16:20, jpsurlaroute a dit :

Ah le cliché!

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/31596-quel-age-ont-les-acheteurs-de-tesla-en-france

 

Que le design ne te plaise pas, c'est ton droit. Arrêtes de faire des généralités.

J'ai 33ans, donc oui, 44 de moyenne d'âge c'est une voiture qui plaît au vieux 😁

[Didier_]

Le 04/02/2022 à 14:07, BAM a dit :

Bonjour

Live depuis le super chargeur de Vélizy :

ca marche !!!!

 

 

Ben pour ma part je suis obligé de constater que j'avais été un peu optimiste la première fois où j'ai testé.

J'avais coupé moi-même la charge au bout de 5 minutes pensant avoir validé la recharge sur SUC.

 

Mais j'ai fait de nouveaux tests cet AM sur 2 SUC de l'aire d'Angoulême (oui, je sais, je persiste....).

 

1er test sur la borne 1A:

La charge se lance correctement mais au bout de 5 minutes elle s'interrompt.  🙄

 

 

 

2ème test sur la borne 1C:

La charge se lance correctement mais au bout de 8 minutes elle s'interrompt.  😡

 

 

A noter que sur tous mes essais de charge effectués depuis 2 jours, seul le premier que j'avais interrompu moi-même apparait sur l'appli pour m'être facturé.

Modifié février 5, 2022 par Didier_

[BAM]

Aie. Je n’ai pas testé si longtemps…. À suivre 

[Botte]

On va donc dire pour l'instant que cela ne fonctionne toujours pas correctement, Tesla est prévenu, on va voir dans quel délai tout sera fixé

[jpsurlaroute]

Le 04/02/2022 à 23:36, Tino83 a dit :

J'ai 33ans, donc oui, 44 de moyenne d'âge c'est une voiture qui plaît au vieux 😁

Apparemment, tu as 33 ans mais tu en fais 53!

 

[elon]

Le 04/02/2022 à 23:36, Tino83 a dit :

J'ai 33ans, donc oui, 44 de moyenne d'âge c'est une voiture qui plaît au vieux 😁

certains à 33 étaient moins con..descendants lol . Au contraire bcp de jeunes me posent des questions sur ma TM3 et il y a un an j'ai fait des vidéos avec des étudiants en vidéo/cinéma . et tous les jeunes étaient super heureux de monter dans la tm3. et pour eux tu es très vieux frère 🤣 

Modifié février 5, 2022 par elon

[P45 Phantom Black]

J’ai testé ce matin au Supercharger de Nancy.
Après un premier échec, j’ai réussi à charger de 55 à 70% - la charge a échoué à 70%.
Le tout pendant une grosse vingtaine de minutes environ.
Tesla ne semble rien facturer quand la charge échoue.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[elon]

Le 04/02/2022 à 14:30, militou a dit :

J'ai posé la question à la chaine EV concernant le moyen de paiement, s'il était bien validé et tout ça et c'est oui.

En effet ils sont parti avec une KIA E-niro egalement. ils ont pu lancer la charge dessus sur 2 bornes différentes et avec 2 applis différentes (donc 2 comptes de CB).

Par contre en refaisant à l'identique avec la IONIQ 5 P45 c’était "Echec".

C'est de la qu'ils ont été au courant par Tesla que la charge sur les IONIQ 5 et E-208 posait PB.

la première vidéo ils avaient une tesla et une ioniq5 et sur celle-ci j'ai un doute sur leur config de paiement. pas vu la seconde qui doit être plus récente .

[Naico1052]

Bonsoir,

j’ai vu un kona charger sur une petite borne tesla à côté de superchargeur. C’est ça que vous appeler un chargeur a destination?

Je n’ai pas vu de lecteur de badge, c’est gratuit? Il suffit brancher et c’est tout?

[yvanc]

Le 05/02/2022 à 22:08, Naico1052 a dit :

 

Je n’ai pas vu de lecteur de badge, c’est gratuit? Il suffit brancher et c’est tout?

Oui, c'est gratuit. Il suffit de brancher. Normalement, ça permet de charger à 22 kW Max, mais ça dépend du raccordement électrique (certaines sont en 7 kW) 

[olivtrain]

Le 04/02/2022 à 14:07, BAM a dit :

Bonjour

Live depuis le super chargeur de Vélizy :

ca marche !!!!

 

Lundi je vais tester la charge à Vélizy. Je ferai un retour en espérant que cela fonctionne.

[olivtrain]

Le 05/02/2022 à 22:08, Naico1052 a dit :

Bonsoir,

j’ai vu un kona charger sur une petite borne tesla à côté de superchargeur. C’est ça que vous appeler un chargeur a destination?

Je n’ai pas vu de lecteur de badge, c’est gratuit? Il suffit brancher et c’est tout?

Oui il suffit de brancher. Mais avec ioniq 5 et Tesla rien n'est simple. Une fois brancher il faut lancer la charge avec l'application m'y Hyundai. Et la normalement ce la fonctionne.

[Invité]

Le 05/02/2022 à 12:05, P45 Phantom Black a dit :

J’ai testé ce matin au Supercharger de Nancy.
Après un premier échec, j’ai réussi à charger de 55 à 70% - la charge a échoué à 70%.
Le tout pendant une grosse vingtaine de minutes environ.
Tesla ne semble rien facturer quand la charge échoue.
 

 

Hier samedi j'ai également chargé ma I5 vers 18h à ce SUC de Laxou. En arrivant, le 1/3 des bornes était HS selon l'application Tesla. Il y avait seulement 2 ou 3 Tesla en charge.

Premier essai KO. Apparemment à cause de la CB.

J'ai ensuite changé de borne. De nouveau KO avec la même CB et celle de ma femme (même banque).

En utilisant une autre CB (mastercard au lieu de visa, sur une autre banque), ça a fonctionné.

J'ai suspecté la CB car la banque émettrice des 2 cartes en échec vient de mettre en place un "renforcement" de sécurité et la carte est refusée sur de nombreux sites . 

J'ai chargé 12kWh avant que ça s'arrête en échec. Il n'y a aucune trace de transaction dans l'appli Tesla.

J'étais arrivé à ~60%, après 20km de route et avec 6° extérieur, aussi la puissance délivrée n'a pas dépassé 41kW.

Modifié février 6, 2022 par Invité
Retrouvé la photo -> correction chiffres

[Yan78]

Le 06/02/2022 à 14:05, sirap11 a dit :

J'étais arrivé à plus de 70%, après 20km de route et avec 4° extérieur, aussi la puissance délivrée n'a pas dépassé 40kW.

 Malheureusement avec ses températures et sans le préchauffage de la batterie il ne faut pas espérer des miracles;

d’ailleurs je ne suis pas persuadé que les Tesla fassent mieux (toujours sans préchauffage surtout à 70% de batterie avant recharge)

[Invité]

Désolé, j'avais donné des chiffres de mémoire, avant de retrouver la photo (historique  ).

J'ai rencontré sur place un futur propriétaire de I5 qui est venu faire la conversation en voyant que me chargeais là. Il était très intéressé par cette possibilité, d'autant que la région de Nancy n'est pas spécialement dotée en bornes puissantes.

Très sympa !

 

 

[jpsurlaroute]

Le 06/02/2022 à 14:25, Yan78 a dit :

 Malheureusement avec ses températures et sans le préchauffage de la batterie il ne faut pas espérer des miracles;

d’ailleurs je ne suis pas persuadé que les Tesla fassent mieux (toujours sans préchauffage surtout à 70% de batterie avant recharge)

Je ne pourrai pas te dire... Je ne suis jamais allé à un SuC avec plus de 70% de batterie (jamais eu ce besoin).

 

En tout cas avec une batterie chaude, on est en général encore entre 75 kW et 100 kW à 70% et vers 50 kW / 65 kW aux alentours des 80%.

Modifié février 7, 2022 par jpsurlaroute

[manu7864]

Bonsoir à tous, ce matin test sur le suc de Vélizy avec mon ioniq 5 73 RWD…KO. Impossible de charger, j’ai testé sur 2 bornes, retiré ma carte bleue de l’appli, je l’ai remise et toujours le même problème démarrage de la charge, montée de la puissance et coupure à 54kw au bout d’environ une minute. La charge démarre vraiment car j’ai récupéré un ou deux km d’autonomie mais ça coupe toujours exactement au même moment quand la puissance de charge atteint 54kw. J’ai l’impression que ceux qui ont réussi restaient en dessous de cette valeur.

[olivtrain]

Le 06/02/2022 à 21:34, manu7864 a dit :

Bonsoir à tous, ce matin test sur le suc de Vélizy avec mon ioniq 5 73 RWD…KO. Impossible de charger, j’ai testé sur 2 bornes, retiré ma carte bleue de l’appli, je l’ai remise et toujours le même problème démarrage de la charge, montée de la puissance et coupure à 54kw au bout d’environ une minute. La charge démarre vraiment car j’ai récupéré un ou deux km d’autonomie mais ça coupe toujours exactement au même moment quand la puissance de charge atteint 54kw. J’ai l’impression que ceux qui ont réussi restaient en dessous de cette valeur.

Tu a de la chance en si l'on peut dire. Car elle a un peu démarrer...

 

De mon côté ce matin à Vélizy. J'ouvre l'application je branche ma ioniq 5 .je sélectionne la borne. Je lance la charge la l'application de demain de sélection mon moyenne de payement. Et là possible de mettre à jour ma CB. Je recommence, rien a faire. Je supprime ma CB et je refais le processus. Au final c'est la même chose alors qui y a pas de pb de ce côté là...

Après je suis suis à la banque populaire qui réclament une double validation quand l'on fait une transaction sur un site.

Je resterais plus tard avec un RIB.

 

Par contre ma charge a Factned sur l'A5 impeccable : arrivé à 40% la charge mont très vite à 75 kW puis à 115. Elle montre jusqu'à 145 kW à 50% et ce stabilisé à 120 kW à 60%. Mais bon c'est une autre histoire.

[ddavyy]

Le 07/02/2022 à 14:05, olivtrain a dit :

Tu a de la chance en si l'on peut dire. Car elle a un peu démarrer...

 

De mon côté ce matin à Vélizy. J'ouvre l'application je branche ma ioniq 5 .je sélectionne la borne. Je lance la charge la l'application de demain de sélection mon moyenne de payement. Et là possible de mettre à jour ma CB. Je recommence, rien a faire. Je supprime ma CB et je refais le processus. Au final c'est la même chose alors qui y a pas de pb de ce côté là...

Après je suis suis à la banque populaire qui réclament une double validation quand l'on fait une transaction sur un site.

Je resterais plus tard avec un RIB.

 

Par contre ma charge a Factned sur l'A5 impeccable : arrivé à 40% la charge mont très vite à 75 kW puis à 115. Elle montre jusqu'à 145 kW à 50% et ce stabilisé à 120 kW à 60%. Mais bon c'est une autre histoire.

Inutile de tester avec un RIB cela ne fonctionne pas

[chgros1]

pareil avec EV6 alors que chargent sans pb chez ionity et Fastned, Tesla doit donc solutionner, bizarre quand même depuis le temps que c'est ouvert aux Pays Bas (et Norvège maintenant)