manu7864

L'annonce a été modifiée La nouvelle annonce

Bonjour, on m'a proposé 3179,2 ce qui correspond exactement à 8% avec la peinture en option

Bonjour à tous, Suite à la vente de ma seconde ioniq5, je vends mes 4 roues hiver hyundai complètes à récupérer sur Rambouillet. Jantes alliage noires en parfait état (pas de rayures) pneus Dunlop winter sport 5 SUV 235/55R19 avec TPMS et housses, achetées 1738€ chez hyundai Allemagne. L'annonce du bon coin usure des pneus je dirais environ 50% à voir sur photo

Bonjour, j'ai passé commande hier de la version design livraison au plus tard le 15 mai.

Non seulement l’exécutive

non, j'ai eu deux adaptateur VDL sur mon executive et j'en vend donc un. Par contre l'adaptateur fonctionne parfaitement sur une créative, j'avais testé sur la mienne avant de m'en séparer. Il n'est juste pas foourni avec c'est tour. Donc si quelqu'un qui possède une Créative est intéressé ça fonctionne dessus.

Bonjour à tous, je relance ce post car j’ai un adaptateur V2L Hyundai d’origine à vendre. Je l’ai mis sur le bon coin mais la communauté étant assez restreinte je pense que j’ai plus de chance de toucher quelqu’un ici. Il est complètement neuf, je l’ai mis à 200€, mais je suis ouvert à la négociation. Si quelqu’un est intéressé vous pouvez me contacter en MP.

Bonjour à tous, des nouvelles de ma panne de charge DC, j'ai récupéré ma voiture avant hier réparée (presque 7 mois d'immobilisation). pas de rapport avec l'ICCU. Pendant cette longue immobilisation l'EVMS et le câblage de la prise de charge avait été changés et finalement c'est le "moteur triphasé" dixit le responsable de l'atelier (donc je suppose le moteur de la voiture) qui a été changé en début de semaine ce qui a résolu le problème.

Content pour toi, la mienne n'est toujours pas réparée, bientôt 5 mois... elle n'a pas été démarrée depuis le 4 novembre, j'ai appelé le concessionnaire et il me dit être en attente d'une prise en garantie de Hyundai pour je ne sais quelle pièce, bref toujours le même baratin. J'ai renvoyé un mail au service client Hyundai, sans trop y croire. Après des courriers recommandés au Service Client Hyundai France, auprès de la concession de Lons le Saunier qui m'a vendu un véhicule en panne et s'en lave les mains, j'ai ouvert un dossier auprès de ma protection juridique... à suivre.

Pareil pour moi, je suis tombé en panne sur le retour lors de la livraison, j’ai dû dormir à l’hôtel en rechargeant sur le cro pour rentrer jusque chez moi, le câble t2 n’étant pas livré avec.

Pour ma part j’ai demandé le remplacement du véhicule par lettre recommandée à la concession qui me l’a vendue, début d’une procédure qui pourrait se terminer par l’annulation de la vente… ils m’ont contacté hier soir et doivent me recontacter demain pour me proposer une solution… à suivre.

La concession, c’est Hyundai Coignières, ils ne m’ont pas prêté de voiture, mais mon ancienne ioniq5 arrive en fin de loa en fin d’année, par contre j’ai dépassé les 80000 km prévus au contrat. Comme c’est eux qui la rachète, ils peuvent toujours courir pour que je paie les pénalités. Mais j’en suis à avoir des doutes sur le fait que ce soit réparé d’ici là…

Bonjour, Je suis en panne de charge DC depuis le 29 juin date à laquelle j'ai récupéré la voiture (véhicule de démonstration d'avril 2023) et la voiture est chez le concessionnaire depuis le 1er Juillet. J'avais un message d'erreur BMS au début et depuis fin septembre ils ont changé plusieurs pièces, le message n'apparait plus (au moins dans bluelink, puisque je n'ai toujours pas la voiture), par contre ça coupe toujours lors de la charge rapide d'après le concessionnaire. Ils pataugent allègrement et ils n'ont pas touché la voiture depuis le 3 octobre...ils attendent sois-disant des infos de Hyundai. J'espère que ça sera plus rapide pour toi. Je suis preneur de l'info si ton concessionnaire arrive à réparer et je ne manquerai pas de te dire ce qu'il en est s'ils trouvent enfin quelque chose.

Bonjour, j'ai potentiellement le même problème que toi sur ma nouvelle ioniq5 77 2023, mais je ne l'avais pas relié à la maj ICCU. J'ai pris livraison de la voiture (VD 7050km) le samedi 29 juin à Lons-le-Saunier pour remonter la voiture en région parisienne. Voiture chargée à 93% au bout de 100 ou 150 km d'autoroute, message d'erreur "Dysfonctionnement du système de gestion de la batterie.Veuillez contacter un concessionnaire HYUNDAI pour quil vérifie le véhicule." pas de problème particulier, je continue jusqu'à une station de recharge IONITY de l'A6 (aire de maison dieu). Là j'essaye de recharger la voiture, la borne affiche : erreur d'isolation. J'essaye 3 bornes, identique. la tristandard en 50 CCS, pareil. Je vous passe les péripéties (il faudrait un sujet spécifique pour tout vous raconter). Il se trouve que la semaine avant la vente, tous les rappels ont été fait dont la maj ICCU. J'ai déposé la voiture dans ma concession des Yvelines (pas la meilleure) le 1er Juillet. Après un premier diagnostic, ils ont commandé une pièce et l'ont remplacée, sans résoudre le problème. Ensuite une MAJ a été faite (je ne sais pas laquelle) sans résoudre le problème non plus. Les diagnostics se font entre la concession et les ingénieurs de Hyundai par échange de mail... La concession n'a qu'un seul technicien habilité VE... Et il est maintenant en vacances jusqu'au 19 aout...La voiture est partiellement démontée et donc bloquée à la concession. Je suis donc preneur des infos quand la tienne sera réparée car nos soucis semblent identiques.

Je suis effectivement persuadé qu’il na ’jamais fait la mise à jour, mais je me demandais si du coup elle n’était pas incluse dans l’une des mises à jour « obligatoire » du moment. Car je le vois mal me faire ça sans que je le demande.