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Charge Map, Abrp Précision

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Bonjour,

j'ouvre un sujet pour avoir vos retours sur la précision des consommations prévues par Charge Map et Abrp.

Je m'explique, sur un cas concret.

 

Ce vendredi, je suis parti de chez moi, direction Fraispertuy City en famille. 2 adultes 2 enfants + les cables + un sac à dos, pour 145 km et 1h34 de route.

 

Charge Map me prévoyait une arrivée avec ...45% de batterie.

Abrp avec le réglage 180 pour 110, me prévoit une arrivée sur place avec 56% de batterie.

 

Dans les faits, en roulant à la vitesse autorisée, avec clim auto sur 1, sur tout le parcours ( 20 km d'autoroute, le reste en 2 fois 2 voies), 17° degrés, peu de vent, je suis arrivé sur place avec ...70% de batterie !!!

 

Bref, bonne nouvelle, mais ce n'est pas très rassurant pour mes grands déplacements de vacances cet été.

Pour dire, j'avais presque prévu un détour pour charger sur Ionity au retour. Je ne l'ai pas fait vu les 70% restants.

 

Vos avis et retour d'expérience m'intéressent.

 

Merci

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Sur 396 km A/R, effectué ce week-end, abrp a été plutôt juste pour moi. J'avais 198 à 110 km/h. Puis j'ai ajusté la température, masse des occupants, vent, etc... Bref pas mal au final. Les prédictions plutôt bonnes....

Envoyé de mon SM-A715F en utilisant Tapatalk

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ABRP je peux pas te dire vu que j'utilise un d'ongle OBDII c'est forcément extrêmement précis. Par contre Chargemap est dans les choux. Il est beaucoup trop pessimiste et te fait t'arrêter trop souvent.

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Exemple hier pour moi Beauchamp 95 / Dieppe "rassemblement de plus de 1000 Alpine et une F1 pour célébrer les 100 ans du fondateur" 150 km consommation Chargemap 34% réel 25% 😕

Modifié par mike914

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Sur ABRP, je mets 180 à 110km/h et je suis à 3% de plus pour un trajet autoroutier (133km/h compteur).
Par contre, sur nationale ou voie rapide, la voiture m’étonne par sa faible consommation et là évidemment j'arrive souvent avec plus de 10% par rapport à la prevision.

Modifié par tyrcis

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