Changer ma e-208 pour quelle voiture ?

[Yan-e208]

Le 22/12/2024 à 07:37, Tech21 a dit :

Sinon la nouvelle e208 est aussi très bien (autonomie et puissance améliorée, elle se met en mode parking dès que l'on ouvre la porte, on peut lancer la clim/chauffage à distance à partir de 30% de charge et non pas 50 ...) même si pour retrouver la GT de l'époque il faut ajouter des options comme la pompe à chaleur.

 

https://www.youtube.com/watch?v=6-8d2bZy9AU&ab_channel=Eric'sTech

Quand elle est sortie, j'étais allé voir mon CC.

Comme tu dis, pour avoir l'équivalent de la GT Pack, en termes de finition, hé bien on doit rajouter qq €€€ !!! J'avais trouvé la poposition délirante et j'en avais parlé ici.

 

Quitte à changer, je me dis que j'iai bien voir ailleur si l'herbe est plus verte 🙂

 

Le 22/12/2024 à 07:50, BobkWh a dit :

 

C'est à relativiser.

Je regrette de ne pas être monté au front pour faire remplacer les pneus dès le départ par une autre marque en faisant constater le défaut à Renault

Les bruits de mobilier, c'est principalement de ma faute, je mets le HK très fort et je n'écoute pas de la musique de chambre 🙃

Les amortisseurs, c'est également de ma faute, j'ai attendu 2 ans moins une semaine pour les faire prendre sous garantie.

Les OTA qui traînent, c'est agaçant quand on voit qu'un autre l'a déjà, mais j'en ai reçues au moins une douzaine, donc cela fonctionne.

Les assistances à la conduite, je déteste. Mais l'option était gratuite... J'ai rarement eu mieux que le Dauto de Mercedes qui est excellent dans sa gestion de la régénération et dans le feeling de conduite

 

Y'a bien pire en fiabilité en 2024, je ne citerai pas, la Classe E que je connais bien à trois fois le prix de la Megane 😇

Ah ok 😉

 

Par contre, j'ai regardé les courbes de recharge de celles qui pourraient m'intéresser et la Mégane est la pire 😳

Les meilleures étant celle de la Born et de l'ID.3 (en version XL).

 

Pour ce qui est de l'Alfa Junior, je la trouve pas mal, en rouge !!

Par contre, il faudrait que j'attende la version 280 pour avoir un GAP côté perf, en espérant qu'ils proposent avec une batterie plus performante.

[higgins91]

Le 22/12/2024 à 12:49, Tech21 a dit :

Pas chez moi malheureusement ☹️

Et je crois que tu es le seul, si quelqu'un sur une 2019 ou 2020 peut lancer un préconditionnement en dessous de 50% de charge qu'il se fasse connaitre, je poserai la question à Peugeot ensuite s'ils sont au courant de cette mise à jour.

j"ai une 2022 et jusqu’à très récemment je pouvais mettre le pré-conditionnement sans restriction du niveau de batterie. C'est apparu lors d'une mise à jour récente de l'appli (je n'ai pas fait de MàJ de la voiture) et c'est un peu (beaucoup) nul !

 

[Tech21]

Le 22/12/2024 à 17:45, Yan-e208 a dit :

Comme tu dis, pour avoir l'équivalent de la GT Pack, en termes de finition, hé bien on doit rajouter qq €€€ !!! J'avais trouvé la poposition délirante et j'en avais parlé ici.

La GT de l'époque, 38 000€ au catalogue est battue par la nouvelle qui dépasse ce montant avec les options pour retrouver celle de l'époque, je crois que même les sièges chauffants sont une option, en 2025 ils ont intérêt à faire une sacrée baisse sur leur catalogue parce qu'à ce prix et vu les prix de la concurrence Peugeot à du souci à se faire. 

Modifié il y a 7 heures par Tech21

[Tech21]

Le 22/12/2024 à 18:06, higgins91 a dit :

j"ai une 2022 et jusqu’à très récemment je pouvais mettre le pré-conditionnement sans restriction du niveau de batterie. C'est apparu lors d'une mise à jour récente de l'appli (je n'ai pas fait de MàJ de la voiture) et c'est un peu (beaucoup) nul !

 

Voilà encore quelque chose de curieux est d'intéressant 🤔 

[BobkWh]

Le 22/12/2024 à 17:45, Yan-e208 a dit :

 

Par contre, j'ai regardé les courbes de recharge de celles qui pourraient m'intéresser et la Mégane est la pire 😳

-4min sur le 10-80% sur les dernières versions. Il ne faut pas hésiter à descendre vers 0% pour charger à 130 kW pendant 25%, d'autant plus qu'à 0%, il reste un tampon bas de 1.8 kWh

[Krys91]

Il faudrait lister les différences entre l’ancienne et la nouvelle 208 car d’occasion ça peut être pas mal s’il y a de bonnes différences

[Tech21]

Le 22/12/2024 à 19:36, Krys91 a dit :

Il faudrait lister les différences entre l’ancienne et la nouvelle 208 car d’occasion ça peut être pas mal s’il y a de bonnes différences

Déjà quelques liens:

https://www.frandroid.com/marques/peugeot/1484338_peugeot-e-208-elle-passe-enfin-devant-la-renault-zoe-sur-un-critere-essentiel

 

[Yan-e208]

Le 22/12/2024 à 19:14, BobkWh a dit :

-4min sur le 10-80% sur les dernières versions. Il ne faut pas hésiter à descendre vers 0% pour charger à 130 kW pendant 25%, d'autant plus qu'à 0%, il reste un tampon bas de 1.8 kWh

D'après tes différents retours, j'ai l'impression qu'ils l'ont améliorées dans sa dernière version.

Je vais regarder les différences entre les deux versions 🙂

[Thomas Pré]

Sur les nouvelles ya encore la jauge en dessous de 15% ?